经典重庆

标题: 四川二级城市开往尘渝二市列车车次统计（2021.10.18）， [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2021-10-17 21:13
标题: 四川二级城市开往尘渝二市列车车次统计（2021.10.18），

四川二级城市开往尘渝二市列车车次统计（2021.10.18），
不看不知道，一看人都要把你气死。

[attach]1405066[/attach]

作者: 光扬2014 时间: 2021-10-17 21:18
龟母有TLJ没办法！！！重庆2020已经上两会要TLJ但是现在也没得到！！！！TLJ其实就是上面一句话，就像武汉西安一样马上就可以成立。。但是！！！！！！！！！！！！！

作者: lang023 时间: 2021-10-17 21:30
数据反映了核心问题，大四川人流都往cd跑了。

作者: 宰相 时间: 2021-10-17 21:32

lang023 发表于 2021-10-17 21:30
数据反映了核心问题，大四川人流都往cd跑了。

也是cdTLJ及乌龟省人为引导的结果。

作者: 宰相 时间: 2021-10-17 21:32

lang023 发表于 2021-10-17 21:30
数据反映了核心问题，大四川人流都往cd跑了。

也是cdTLJ及乌龟省人为引导的结果。

作者: 山前有风 时间: 2021-10-17 21:42

宰相发表于 2021-10-17 21:32
也是cdTLJ及乌龟省人为引导的结果。

如果有上座率的话，更能说明问题：现有到重庆车次少的情况下，都坐不满。

作者: 千山暮雪-1 时间: 2021-10-17 22:00
表里广安无意义，是以前的前锋站，离广安城几十公里，广安岳池这边的人到重庆不会跑到表里那个广安去坐车。走襄渝线必须从那里过，看起车次多，对广安意义不大。

作者: 关心发展 时间: 2021-10-17 22:03
坚决支持设立重庆铁路局

作者: 千山暮雪-1 时间: 2021-10-17 22:05
重庆到广安岳池的火车停了一年多，后面开通了几个月，旁晚6点多从重庆上车后回到重庆凌晨了，鸡巴那个坐这个车，这次调图直接取消，弄得岳池广安到重庆实际没得火车了。龟局龟儿子做事好可恶！

作者: 千山暮雪-1 时间: 2021-10-17 22:17

宰相发表于 2021-10-17 21:32
也是cdTLJ及乌龟省人为引导的结果。

引导个锤子，没得人坐一样开，有人坐不给开。举我熟悉的例子：cd到广安好几班动车，很多时候就没得几个人坐。可是重庆到广安岳池不仅无动车，绿皮车都没得。广安岳池几百万人到底到cd的多还是重庆多，大家都知道。龟局的龟儿子故意设置障碍。

作者: aozien2266 时间: 2021-10-17 23:42
在重庆过渡的鸵鸟们，只想平安过渡上升。所谓种瓜得瓜，种豆得豆！只要当鸵鸟，最好都要出大事！现在在能源方面已经出大事了！之前几乎将境内全部煤矿关了，现在哪里都缺煤，重庆一块煤也没有，周边连新疆煤都不给重庆！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2021-10-18 00:14
几十年来都是这样的，不仅铁路建设、车次安排如此，重庆的车次走向往往还很绕。。。。。。。cdTLJ实际上就是cd市TLJ。。。。。不以服务区域发展为己任，只为cd市服务，肆意和zy西部开发、双城经济圈战略搞对抗，

作者: dilixiansheng 时间: 2021-11-28 11:06
万州、黔江也是去重庆主城的多

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)