经典重庆

标题: 你好北碚~你好沙坪坝~杵着干啥？还不过去！九龙坡：...... [打印本页]

作者: wwhy 时间: 2021-10-21 14:51
标题: 你好北碚~你好沙坪坝~杵着干啥？还不过去！九龙坡：......
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作者: 林间飞雨 时间: 2021-10-21 14:59
整个西槽，北至北碚老城嘉陵江边，南至江津滨江新城的长江边，如果连片规划建设得好，效果比两江新区还好，作用比两江新区还大，舒适度比两江新区还安逸

作者: chongq689 时间: 2021-10-21 15:03
渝北先搬一半市级部门过去支持一下

作者: wwhy 时间: 2021-10-21 15:16
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作者: 铁路 时间: 2021-10-21 15:22
并且西槽的开发成本比渝北两江新区低得多，没有大的巨壑大山的巨大开发量。

都是平坝浅丘，非常适合连片发展。真希望多修点8车道、12车道的大道，把非机动车道留出来

作者: 林间飞雨 时间: 2021-10-21 15:26
西槽发展的关键——北碚、沙坪坝、九龙坡、江津，各区整体连片协调发展

西槽发展的作用——提升重庆整体科技、制造和经济发展水平，带动辐射整个渝西大片区

作者: 胡安 时间: 2021-10-21 15:57
坡区永远是拖后腿的那个

作者: 山前有风 时间: 2021-10-21 16:23

林间飞雨发表于 2021-10-21 14:59
整个西槽，北至北碚老城嘉陵江边，南至江津滨江新城的长江边，如果连片规划建设得好，效果比两江新区还好， ...

东槽也这样。

作者: dannytian 时间: 2021-10-21 16:29
像南岸一样，搬了老城区恼火。

作者: 林间飞雨 时间: 2021-10-21 16:36
西槽的发展不是靠搬迁老城区，两江和部分东槽才是，西槽是做增量

作者: 山前有风 时间: 2021-10-21 17:00

林间飞雨发表于 2021-10-21 16:36
西槽的发展不是靠搬迁老城区，两江和部分东槽才是，西槽是做增量

说得大学城的大学（如后工、油专、工业高专等）都是从土里面长出来的一样。

作者: 林间飞雨 时间: 2021-10-21 17:02

山前有风发表于 2021-10-21 17:00
说得大学城的大学（如后工、油专、工业高专等）都是从土里面长出来的一样。

你的意思是老重大、老重医等老校区装得下如此之多的扩招生增量？

作者: 山前有风 时间: 2021-10-21 17:20

林间飞雨发表于 2021-10-21 17:02
你的意思是老重大、老重医等老校区装得下如此之多的扩招生增量？

但也不能彻底否定这些是从老城区搬迁过去的，

作者: 林间飞雨 时间: 2021-10-21 17:24

山前有风发表于 2021-10-21 17:20
但也不能彻底否定这些是从老城区搬迁过去的，

扩招是做的增量

作者: 红岩 时间: 2021-10-21 17:32
西部二山之间的整体交通规划先行才是关键，现在看到的都是局部，

作者: chongq689 时间: 2021-10-21 20:15

林间飞雨发表于 2021-10-21 17:24
扩招是做的增量

学校亏了，原来全是农田，地价从几十块涨到几千块钱，土地出让金的增值，学校一点没得到。****大赚

作者: dragking 时间: 2021-10-21 20:35

chongq689 发表于 2021-10-21 20:15
学校亏了，原来全是农田，地价从几十块涨到几千块钱，土地出让金的增值，学校一点没得到。****大赚

不建分校，那学校就没法扩招。
就近划一块地，拆得起吗，
不去大学城，能去哪里建分校？

明明双赢的局面，说得学校一点没得好处，学校又不是搞房地产的，地价增值还想赚地的钱？

作者: 二娃子 时间: 2021-10-21 20:56
唱衰重庆，就是原则问题

作者: 两江风 时间: 2021-10-21 21:25
前段时间从土主隧道过去，跑了一趟北碚。出土主隧道上垄安大道都是双向八车道、六车道的。到了团歇路，就三级羊肠小道了，还几处提示限速20码。
进了歇马，应该与北碚城区也是连接起来的，双向四车道，经常也是有限速30的地方。

作者: xfl152 时间: 2021-10-21 21:37
会连通的，正宗的两江大道

作者: 幕府将军 时间: 2021-10-24 03:52

林间飞雨发表于 2021-10-21 14:59
整个西槽，北至北碚老城嘉陵江边，南至江津滨江新城的长江边，如果连片规划建设得好，效果比两江新区还好， ...

主要是隔了座山脉，目前来说跟中槽交通还是不够便利

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