经典重庆

标题: 感觉重庆越来越边缘化了 [打印本页]

作者: GNL 时间: 2021-10-29 09:51
标题: 感觉重庆越来越边缘化了
紫光的重组现在是北京资本和浙江资本的比拼，无论谁进驻紫光，此前倍受期待的重庆项目都已经是空中楼阁。重庆政府不是没有考虑过入股紫光，但是当初紫光太缺钱，重庆经济实力弱小，也不可能兜底。紫光不过是当今经济的冰山一角，资本的竞争下，重庆正在被边缘化。

无论是新药研发，或是互联网，又或是新能源汽车，都是烧钱的新行业，不烧钱就没有创新和客户积累。而当今中国能烧得起钱的只有沿海省份，和部分内陆经济大省，其他的中小规模省份只能吃剩菜剩饭。

作者: safemoon 时间: 2021-10-29 09:52
你也是个傻逼乌龟

作者: 黎君 时间: 2021-10-29 09:56
政府的资本运作，企业的资本运作你不懂，

你的优点在于脸皮厚，对你不懂的东西煞有介事，夸夸其谈，

你看得懂的其实只有水电气账单和招聘广告

作者: ottawa-1 时间: 2021-10-29 10:05
感觉双圈定位和图形的大小，重庆好象是被边缘化了不少。。。。

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-10-29 10:10

ottawa-1 发表于 2021-10-29 10:05
感觉双圈定位和图形的大小，重庆好象是被边缘化了不少。。。。

双圈定位能解读出重庆被边缘化的，不晓得脑壳里装了多少屎。。。

作者: zhshml 时间: 2021-10-29 10:15
已经被边缘化到西部金融中心

作者: JDJB 时间: 2021-10-29 10:16
本帖最后由 JDJB 于 2021-10-29 10:19 编辑

本土好的创新企业稀缺、地方招商团队不专业、创新氛围的土壤打造不集中、对高端人才入驻吸引力不够.....这是需要加强的核心。
至于融资烧钱，现在是好项目好团队稀缺，反而基金丰富资本充足。即使基金总部绝大多数都集中在一线，你只要团队项目好，不用担心。

作者: 北区一哥 时间: 2021-10-29 10:24
本帖最后由北区一哥于 2021-10-29 10:31 编辑

相比对紫光的投资，我觉得重庆当下新能源汽车方面布局还远远不够。除了长安弄了个三方合作的子公司，目前重庆新能源汽车还没有真正的本土品牌或者说引进品牌。像广州，合肥，上海，北京，甚至武汉都有点后来居上了。

作者: 林间飞雨 时间: 2021-10-29 10:36

北区一哥发表于 2021-10-29 10:24
相比对紫光的投资，我觉得重庆当下新能源汽车方面布局还远远不够。除了长安弄了个三方合作的子公司，目前重 ...

长安在新能源汽车的转型上雷声大、雨点小，不仅远远落后于汽车新势力，甚至也不如吉利、广汽、、北汽、东风等传统国产汽车大厂，更不用说比亚迪了。目前长安和一汽、长城都属于新能源发展滞后的典型。未来要吃大亏。

作者: yangguohuacq 时间: 2021-10-29 12:39
楼主：感觉cd越来越边缘化了

作者: 用户名123 时间: 2021-10-29 13:24
只能再次说明人的感觉大多情况下是不靠普通的。。。

作者: yq123199 时间: 2021-10-29 14:19

黎君发表于 2021-10-29 09:56
政府的资本运作，企业的资本运作你不懂，

你的优点在于脸皮厚，对你不懂的东西煞有介事，夸夸其谈，

楼猪这个标题就是典型的春秋笔法。

作者: arfrio 时间: 2021-10-29 14:49

北区一哥发表于 2021-10-29 10:24
相比对紫光的投资，我觉得重庆当下新能源汽车方面布局还远远不够。除了长安弄了个三方合作的子公司，目前重 ...

新能源车，归根到底，还是属于机械工业的车。在电池或动力技术取得革命性突破后，底蕴深厚、技术储备足够的传统车企大厂，要转向新能源车，也是很容易的。

作者: arfrio 时间: 2021-10-29 14:57
传统车企大厂在机械加工、装配、调校等方面的核心技术能力，在未来很长一段时间范围内，都不是造车新势力能轻言超越的。

作者: 渔城烟雨 时间: 2021-10-29 15:41
说事就说事，用这些标题哗众取宠有毛病

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