经典重庆

标题: 国家已初步同意将新渝贵高铁纳入国家铁路“十四五”发展规划 [打印本页]
作者: 夏の天    时间: 2021-11-16 19:09
标题: 国家已初步同意将新渝贵高铁纳入国家铁路“十四五”发展规划

省发展改革委关于省十三届人大四次会议第725号建议的答复

黔发改议复字〔2021〕139号

吴起等代表：
你们提出的《关于恳请支持渝贵高铁过境绥阳、正安并设站的建议》收悉。感谢你们对我省交通工作的关心和支持，现就建议提出的有关问题答复如下：新渝贵高铁是国家《中长期铁路网规划》中的规划研究项目，已明确作为国家西部陆海新通道总体规划建设项目，作为国家“十纵十横”包海高铁通道的重要组成路段，2017年已按照设计时速200公里建渝蓉贵铁路，未来将按更高标准建设新渝贵高铁实现贯通，届时，将既有渝贵铁路功能调整为以货为主兼顾客运。目前，我委会同重庆市发展改革委已启动新渝贵高铁项目预可行性研究。初步估算建设规模357公里，总投资匡算798亿元，其中贵州260公里投资577亿元，重庆97公里投资221亿元，拟建设标准为时速350公里的高速铁路。据我们近期向国家有关单位对接，国家已初步同意将新渝贵高铁纳入国家铁路“十四五”发展规划实施。下一步，我们将会同重庆市以及沿线地方****继续深化对项目建设必要性、建设时机、线路方案、资金筹集等的研究，跟踪衔接国家铁路“十四五”规划编制进程，争取该项目最终进入国家批准的“十四五”规划中。关于你们提出的新渝贵高铁过境绥阳、正安并设站的建议，拟在项目方案研究中综合比选论证，并争取国家支持。

贵州省发展和改革委员会


作者: 夏の天    时间: 2021-11-16 19:11
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作者: 夏の天    时间: 2021-11-16 19:12
来源：
http://www.gzrd.gov.cn/gzdt/dbgz/yajy/47787.shtml

作者: 山前有风    时间: 2021-11-16 19:16
本帖最后由 山前有风 于 2021-11-16 19:17 编辑

希望能明年实质性开工，只争朝夕，打通重庆南向通道。
作者: 夏の天    时间: 2021-11-16 19:21
山前有风 发表于 2021-11-16 19:16
希望能明年实质性开工，只争朝夕，打通重庆南向通道。

明年开工不太可能了，最快明年可研报告批复，后年开工!
作者: 山前有风    时间: 2021-11-16 19:55
夏の天 发表于 2021-11-16 19:21
明年开工不太可能了，最快明年可研报告批复，后年开工!

渝贵本身没太大线路争议，而且大概率跟以前的线路有重合，所以进度反而快，只要上面重视。
而且贵州发 改委的回复实际上是今年上半年的消息，都过去差不多半年了。
作者: 驰风    时间: 2021-11-16 21:06
好的不错嘛
作者: 重庆武胜人    时间: 2021-11-16 21:28
如果渝贵都开工了，渝西还在纸上。。。那就真的搞笑了
作者: 20065362    时间: 2021-11-16 21:39
这个很赞，期望加快进度

渝西估计得慢慢熬，会被使绊子 妨碍几年的
作者: 晴空    时间: 2021-11-16 21:58
按照一年批一条的进度，
今年底批渝西，
明年底批涪宜，
后年底批渝贵。
作者: 山前有风    时间: 2021-11-16 22:14
晴空 发表于 2021-11-16 21:58
按照一年批一条的进度，
今年底批渝西，
明年底批涪宜，

你没发现现在重庆这边都不怎么提渝西了，而且陕西也不怎么提渝西高铁公开新闻也都是说“西康高铁”，反倒是四川一头热。
而且你的包书 记前段时间还以巴蜀文化走廊的名义来过重庆，静悄悄的连浪都没翻起一朵。
作者: 晴空    时间: 2021-11-16 22:20
山前有风 发表于 2021-11-16 22:14
你没发现现在重庆这边都不怎么提渝西了，而且陕西也不怎么提渝西高铁公开新闻也都是说“西康高铁”，反倒 ...

去你*的，哥屋恩。莫来跟老子dafeibai.
作者: 山前有风    时间: 2021-11-17 08:17
本帖最后由 山前有风 于 2021-11-17 09:16 编辑

有些人当年提一个前不着村后不着店的渝达城际加渝万西，然后呢某一方骑马难下不断堆砌“新”的元素以为会蒙混过关，剩下各方都胶着明显问题多不自洽。
这个过程中有些人还不耐烦怪东怪西甚至拉帮结派仿佛大家忘了起点是什么，也挺有意思的。

作者: 潜水观望中    时间: 2021-11-17 08:55
作者: 伴你一生重庆    时间: 2021-11-17 09:49
晴空 发表于 2021-11-16 21:58
按照一年批一条的进度，
今年底批渝西，
明年底批涪宜，

渝湘黔吉段排在渝贵前面
作者: leong    时间: 2021-11-17 09:59
如过境绥阳、正安，重庆应以东站为起点，此方案对重庆更好。
作者: 铁路    时间: 2021-11-17 10:21
标题: 渝贵高铁支持走东线的正安方案！
本帖最后由 铁路 于 2021-11-17 10:24 编辑

渝贵高铁支持走东线的正安方案！
第一：可以填补重庆东南面大量的晒谷子空白地带，完善路网，增大辐射范围。
第二：为未来重庆——正安——铜仁——怀化——永州——广州高铁埋下伏笔。
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作者: 不变随缘    时间: 2021-11-17 12:36
祝贺渝贵高铁一下，希望大大的有。好久都登录不上论坛。
作者: 山前有风    时间: 2021-11-17 12:50
本帖最后由 山前有风 于 2021-11-17 18:57 编辑
铁路 发表于 2021-11-17 10:21
渝贵高铁支持走东线的正安方案！
第一：可以填补重庆东南面大量的晒谷子空白地带，完善路网，增大辐射范围 ...

还是中线好吧，更直，而且还能通过贵南高铁（在建，后年开通）去广西甚至出境越南，估计4小时通达河内都可以：贵南高铁480公里+渝贵350公里=820公里，也就是重庆到南宁约3小时出头，南宁到河内也就300—400公里，全程1100-1200公里，所以4小时问题不大，跟飞机的旅行时间有得一拼了；而且中老铁路一通车很可能中越就要上马甚至直接上高铁也不一定，本身南宁到河内也就300公里就是200的客货混也不太影响旅行时间。
这样渝贵高铁的意义更大，以我兔的风格我也不相信包海大通道的南边终点是北海或者海口。所以，从这个角度看，渝贵走直线反而容易奠定重庆作为中国面向东南亚的门户城市；而且渝贵广高铁时间也在接受范围内。
南宁到越南国际列车是T8701/8702次国际列车，2009年1月1日开行，全程396公里。

即使考虑以后接铜仁、怀化再分条线出来都可以。


作者: 林间飞雨    时间: 2021-11-17 13:55
渝贵高铁，重庆最重要的高铁
作者: 火星智慧群体    时间: 2021-11-17 19:31
山前有风 发表于 2021-11-16 22:14
你没发现现在重庆这边都不怎么提渝西了，而且陕西也不怎么提渝西高铁公开新闻也都是说“西康高铁”，反倒 ...

重庆不提渝西也好，免得达州得意洋洋。现在郑万高铁通车进入倒计时，我就不信他达州会不心痒痒。正好可以在达万高铁上做点文章，收拾一下搅屎达棍。
作者: cincin    时间: 2021-11-17 23:34
早点开工！
作者: 伴你一生重庆    时间: 2021-11-18 08:55
铁路 发表于 2021-11-17 10:21
渝贵高铁支持走东线的正安方案！
第一：可以填补重庆东南面大量的晒谷子空白地带，完善路网，增大辐射范围 ...

你这样搞，渝湘黔吉段彻底没戏了！
作者: 苍井空老师    时间: 2021-11-18 12:46
龟局已经安排泸遵接上来分流运力了，就是是不让你重庆独占一条高铁线路。
作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-22 22:07
山前有风 发表于 2021-11-17 12:50
还是中线好吧，更直，而且还能通过贵南高铁（在建，后年开通）去广西甚至出境越南，估计4小时通达河内都 ...

中线是对的，尽量直线才是王道---其他就是坑。
作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-22 22:12
伴你一生重庆 发表于 2021-11-18 08:55
你这样搞，渝湘黔吉段彻底没戏了！

已经有了渝黔张常，渝湘黔吉本来就是个鸡肋，等渝铜怀直线通了，黔江直接对接铜仁即可。
作者: 伴你一生重庆    时间: 2021-11-23 09:30
dilixiansheng 发表于 2021-11-22 22:12
已经有了渝黔张常，渝湘黔吉本来就是个鸡肋，等渝铜怀直线通了，黔江直接对接铜仁即可。

走直线成全德江、铜仁吗？重庆自己的酉阳、秀山呢？如果决策者都是你这样的渝皮狗心，重庆可以洗洗睡了！
作者: 伴你一生重庆    时间: 2021-11-23 09:32
dilixiansheng 发表于 2021-11-22 22:12
已经有了渝黔张常，渝湘黔吉本来就是个鸡肋，等渝铜怀直线通了，黔江直接对接铜仁即可。

渝西主线走向为什么会争论不休？如果按照你的逻辑，还争什么争？直接让给达娃算了！
作者: 新干线    时间: 2021-11-23 10:01
不忘初心，中线才是正解
作者: 一品芝麻官    时间: 2021-11-23 12:13
{:8_196:}
作者: 浴火重生    时间: 2021-11-24 18:29
dilixiansheng 发表于 2021-11-22 22:12
已经有了渝黔张常，渝湘黔吉本来就是个鸡肋，等渝铜怀直线通了，黔江直接对接铜仁即可。

支持渝贵走直线，，但东南方向至广州的线路也要争取直线，符合米字型放射格局，不存在什么鸡肋。
作者: 酉水河    时间: 2021-11-24 22:38
几个贵州哈皮在这里胡闹。
作者: 重庆未来    时间: 2021-11-25 00:14
支持渝贵走直线，，但东南方向至广州的线路也要争取直线，符合米字型放射格局
作者: 关心发展    时间: 2021-11-28 22:09
支持设立重庆铁路 局
作者: 交通广播    时间: 2021-11-28 22:27
渝贵和成 渝应该一样的。分东线，中线，西线。
成 渝北线走潼南，成 渝中线走铜梁，成 渝南线走永川。现在所谓的成 渝高铁其实是成 渝南线高铁。

渝贵西线走黔西，渝贵中线走遵义，渝贵东线走正安。但是渝贵中线的等级太低，有必要升级为时速350的高铁。



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