经典重庆

标题: 2022年底前，开行4条环线公交化列车!_ [打印本页]
作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-21 22:32
标题: 2022年底前，开行4条环线公交化列车!_
本帖最后由 dilixiansheng 于 2021-11-21 22:43 编辑

市规划委员会暨市历史文化名城保护委员会
召开会议
******主持
11月18日，市委副****、**********主持召开市规划委员会暨市历史文化名城保护委员会会议，深入学习贯彻党的十九届六中全会精神和******总****关于城市工作的重要论述，审议《枢纽港规划》《重庆国际生物城总体规划》，研究利用既有铁路资源开行环线公交化列车和中心城区路网更新建设有关工作。
市领导王赋、段成刚、陆克华等参加。

会议强调，开通环线公交化列车和推进中心城区路网更新建设是重要的民生工程。
要加快推动既有铁路线改造和连接线建设，及时协调解决站点设置、线路优化、运营管理等方面问题，加强资金保障，确保2022年底前西北环线、东南环线、东北环线、主城环线全面开行公交化列车。


https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_15459297
作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-21 22:34
本帖最后由 dilixiansheng 于 2021-11-21 22:53 编辑

https://m.toutiao.com/is/R45Cd8s/
重庆的这个公交化列车的铁路环线，你会大吃一惊！重庆的环线，竟然包括了四川省的很多城市！

铁路西北环线：包含了四川省的遂宁市、南充市、广安市，具体路线为：重庆北站—合川—潼南—遂宁—蓬溪—南充—岳池—广安南—高兴—重庆北站。

铁路东北环线：包括了四川省的广安和达州，具体路线为：重庆北站—广安高兴—华蓥—广安—渠县—三汇镇—达州—梁平—万州—湖北凉雾—石柱—丰都—涪陵—长寿—重庆北。

铁路东南环线：具体路线为：重庆北—长寿—涪陵—南川—万盛—三江—綦江—珞璜—重庆西站—重庆北。
铁路市域环线：这个才是为重庆主城区服务的，具体路线为：重庆西站—重庆北站—江北机场—重庆东站—珞璜—重庆西站。

铁路库区环线：重庆三峡库区环线，具体路线为：重庆北站—长寿—垫江—梁平—万州—湖北凉雾—石柱—丰都—涪陵—长寿—（重庆东站--重庆站--重庆西--）--重庆北？？


作者: 重庆武胜人    时间: 2021-11-21 22:41
科学城站和重庆北，东，西，重庆站并列。。。说明规模和地位都不低哦。。
作者: 还是举棋不定    时间: 2021-11-21 22:49
这个好！就差干线高铁进机场了。
作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-21 22:51
本帖最后由 dilixiansheng 于 2021-11-21 22:52 编辑

铁路库区环线：重庆三峡库区环线，具体路线为：重庆北站—长寿—垫江—梁平—万州—湖北凉雾—石柱—丰都—涪陵—长寿—（重庆东站--重庆站--重庆西--）--重庆北？？
作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-21 23:01
本帖最后由 dilixiansheng 于 2021-11-21 23:04 编辑

渝川东环线：重庆--广安--达州--万州--石柱--黔江--涪陵--重庆，差利川--黔江段。
作者: 千山暮雪-1    时间: 2021-11-21 23:07
重庆这么干，一脚踢到龟城和龟局的心尖上了，会不会遇到障碍？广安岳池不开行到重庆的火车，可见龟城与龟局限制川人到重庆的心态是多么强烈。
作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-21 23:16
渝川东环线：重庆--广安--达州--万州--利川/石柱---黔江--涪陵--重庆
作者: cqduoluo    时间: 2021-11-22 07:50
不知道能不能搞个重庆铁路公司专门运营这些线路，不然多半又要被隔壁局懈怠。
作者: 林间飞雨    时间: 2021-11-22 08:49
本帖最后由 林间飞雨 于 2021-11-22 09:26 编辑

什么叫公交化？
一是班次密度大（最起码半小时一班），二是票价低廉（至少应该比原有同档次车次的票价低一半）。

否则，就不要取什么公交化的名称。

没有自己的TLJ，安排密集的环线班次难。没有强大的财政补贴，想票价低廉难。
作者: 潜水观望中    时间: 2021-11-22 08:55
作者: 新干线    时间: 2021-11-22 09:22
阔以，以后坐起耍
作者: 老想换车    时间: 2021-11-22 09:59
作者: 广州在吃    时间: 2021-11-22 10:28
林间飞雨 发表于 2021-11-22 08:49
什么叫公交化？
一是班次密度大（最起码半小时一班），二是票价低廉（至少应该比原有同档次车次的票价低一 ...

到现在为止我看到的真正运营得很好的公交化火车就是在巴黎。

N年前去巴黎，它那个火车和地铁系统融入得非常好。稍微不注意，我就从地铁站走到公交化的火车站去了，看起来和地铁没有什么差别。我刷卡进站进不去，旁边的工作人员说这里是火车站了，我才晓得我走错地方了。
作者: 驰风    时间: 2021-11-22 10:42
先有思路再实质性操作
作者: 金色阳光    时间: 2021-11-22 10:43
林间飞雨 发表于 2021-11-22 08:49
什么叫公交化？
一是班次密度大（最起码半小时一班），二是票价低廉（至少应该比原有同档次车次的票价低一 ...

TLJ才是关键
作者: zslogo    时间: 2021-11-22 11:23
如果这能实现
就是双层经济圈给重庆带来的实实在在的好处
不知道龟城和龟局还敢不敢逆天而行
作者: 林间飞雨    时间: 2021-11-22 11:36
zslogo 发表于 2021-11-22 11:23
如果这能实现
就是双层经济圈给重庆带来的实实在在的好处
不知道龟城和龟局还敢不敢逆天而行

对震都、震都省、震都局还抱有幻想？？？哈哈哈
作者: 林间飞雨    时间: 2021-11-22 11:36
zslogo 发表于 2021-11-22 11:23
如果这能实现
就是双层经济圈给重庆带来的实实在在的好处
不知道龟城和龟局还敢不敢逆天而行

对震都、震都省、震都局还抱有幻想？？？哈哈哈
作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-25 00:03
本帖最后由 dilixiansheng 于 2021-11-25 00:08 编辑

好多年前的地图了----为何直辖这么多年，万州--黔江没有联通？？？
作者: 重庆武胜人    时间: 2021-11-25 08:45
广州在吃 发表于 2021-11-22 10:28
到现在为止我看到的真正运营得很好的公交化火车就是在巴黎。

N年前去巴黎，它那个火车和地铁系统融入 ...

日本的JR市域铁路也搞的非常好。。。高峰期十来分钟一班
作者: 山前有风    时间: 2021-11-25 09:27
林间飞雨 发表于 2021-11-22 08:49
什么叫公交化？
一是班次密度大（最起码半小时一班），二是票价低廉（至少应该比原有同档次车次的票价低一 ...

还要改变传统的进站方式，最好取消摸那一遍程序，像地铁那种安检，然后客流会提高不少。
作者: 阿修罗    时间: 2021-11-25 10:01
这几条环线
至少在我市管理层面提出来
就是落实双圈的具体举措
对川东川中有极大的辐射作用
如果渝昆高铁贯通
同样可以开行辐射川南的环线
对龟城局、震都市的影响极大
所以有做好被灾区使阴招的准备

但是话又说转来
按照坊间的传言
大boss主政了两地这么久
还要入军机
就这样不痛不痒发一个规划
也不符合常理
不管怎么说
都是一个好的开始
作者: cqzxs888    时间: 2021-11-25 19:10
这个得把TLJ搞定才行。说利用现有铁路开通公交化列车，说了N年了。看这次真的能行不。别要拿钱才能开通吧
作者: cqzxs888    时间: 2021-11-25 19:27
阻力将是非常大，一是CDTLJ，二是各区县的汽车利益集团。他们会疯狂反扑



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