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标题: 上汽红岩在鄂尔多斯首批氢能重卡投入运营 [打印本页]

作者: 长河 时间: 2021-11-25 12:40
标题: 上汽红岩在鄂尔多斯首批氢能重卡投入运营
上汽红岩在鄂尔多斯首批氢能重卡投入运营

2021年11月23日16:44 | 来源：人民网-重庆频道

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　　人民网重庆11月23日电 11月22日，上汽红岩交付鄂尔多斯市用户的首批氢能重卡正式投入运营，这不仅是上汽红岩氢能重卡商业落地再进一步的重要标志，同时也是上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡项目进程中的又一重要里程碑。

　　据了解，上汽红岩加快推动氢能重卡的落地应用，基于鄂尔多斯市富集的氢能资源和丰富的使用场景，今年10月，上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡基地揭牌奠基，全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式启动。

　　此次投入商业运营的首批6×4氢能重卡，将主要用于鄂尔多斯市伊金霍洛旗露天煤矿运输，运输路线由原煤坑口运输至集运站，单程100公里左右。

　　上汽红岩氢能重卡投入运营，以低碳环保、强劲动力、可靠性能等优势，助力鄂尔多斯煤矿绿色高效运输，将充分发挥上汽红岩在氢能领域的引领作用，为后续氢能重卡更广泛的商业化应用打下坚实基础。（胡虹、孙启凡）

上汽红岩交付鄂尔多斯市用户的首批氢能重卡正式投入运营。上汽红岩供图

(责编：秦洁、张祎)

作者: abcdmn 时间: 2021-11-25 13:40
现在红岩车跟重庆市半分钱的关系都没有了，增加盐批准全部卖光了

作者: 率直 时间: 2021-11-25 15:35

abcdmn 发表于 2021-11-25 13:40
现在红岩车跟重庆市半分钱的关系都没有了，增加盐批准全部卖光了

不是重庆生产的？你这种想法特别不就是控股人发生了变化吧，难道吉利全资沃尔沃就变成了中国企业？

作者: 率直 时间: 2021-11-25 15:37
氢燃料电池寿命几千小时，如果更换成本高就是个问题。

作者: abcdmn 时间: 2021-11-26 19:46

率直发表于 2021-11-25 15:35
不是重庆生产的？你这种想法特别不就是控股人发生了变化吧，难道吉利全资沃尔沃就变成了中国企业？

因为一1，不是重庆生产的，2，重庆一股不留，红岩车是上海柴油机厂全资子公司，跟重庆没半文钱关糸！没有错啊

作者: abcdmn 时间: 2021-11-26 20:01
学一下上海，为适应新能源时代变局，上柴转型搞新能源动力，买下了重庆红岩车全部股份（含上汽划转的），作为支撑！反观重庆，市属国资有关方面在干啥子？重庆企业一朵花都开不出来，，，，一天到黑在干啥子？

作者: abcdmn 时间: 2021-11-26 20:15
新能源车时代将来临，重庆有关方面确无所作为！新能源车一旦成主流，汽车结构将会有革命性改变，到时重庆汽配行业如不改变，没有技术储备，至少三分之二的企业会被淘汰，有的人将会成为辜负重庆汽车业的责任人

作者: abcdmn 时间: 2021-11-27 13:40
最怕当”维持会”

作者: hyqp 时间: 2021-11-27 16:48
个人感觉对于红岩汽车重庆从来没有真正重视过。

作者: 半句多 时间: 2021-11-27 21:40
上汽红岩上海汽车孙公司，重庆****1股都没有，可惜了

作者: abcdmn 时间: 2021-11-28 17:45
比亚迪王传福前不久有个发言，意思是新能源车上半场拼的是电池，下半场拼的是智能驾驶！重庆作为一个全国个重要汽车制造基地，前半场耍落了！后半场呢？，软件，芯片，各种热管理，空悬，各种传感器，雷达，激光，各种永磁体电机，，，！！有布局吗？

作者: abcdmn 时间: 2021-11-28 17:48
希望有人出来打脸，不然重庆全国汽车重要制造基地位置，将不保

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