经典重庆

标题: 悲哀的重庆铁路，往上海的G1976走cd、西安、郑州、徐州绕一圈！！ [打印本页]

作者: 对硝基苯 时间: 2021-12-17 10:13
标题: 悲哀的重庆铁路，往上海的G1976走cd、西安、郑州、徐州绕一圈！！
本帖最后由对硝基苯于 2021-12-17 10:16 编辑

昨天买了去永川的高铁票，开始还没在意，到了西站候车了才看清楚是往上海虹桥，我猛的惊醒：难道买错车票了？我是去永川啊，往西边啊，怎么是开往东边的上海？遭了遭了！再仔细核对路线图一看，我曹！没买错，确实是上海虹桥！先走cd，到西安、郑州、徐州、南京，再到上海。
哎，悲哀的重庆高铁，都2022年了，去东边上海的高铁还要往西边、往西北到北方绕一大圈再到上海！令人发指！令人发指！！！！！
好想做一张图，就是重庆偏居一隅，中部、东部高铁线路密密麻麻、纵横交错，重庆游离于中东部高铁网之外，就只有一根可怜的短线指向西边cd。

作者: 68543352 时间: 2021-12-17 10:21
本帖最后由 68543352 于 2021-12-17 10:30 编辑

这种车本来就是终到龟城当天回不去就延伸到重庆刷点渝蓉区间客流的，重庆东出大部分车次目前都是走渝利线，旅客也不会选择去龟城绕一圈，再说2022年郑万就通车了，怎么还在这里大呼小叫？

作者: wwhy 时间: 2021-12-17 10:23
切买噻250-700的飞机不坐~去坐1078的高铁~
市场会给出答案的

作者: Forceant 时间: 2021-12-17 12:07
所以沿江高铁5年前就该建成，10年前就该开建

作者: 光扬2014 时间: 2021-12-17 13:14

68543352 发表于 2021-12-17 10:21
这种车本来就是终到龟城当天回不去就延伸到重庆刷点渝蓉区间客流的，重庆东出大部分车次目前都是走渝利线， ...

你这个哈子还在洗白？？？？重庆到绵阳高铁车也到重庆来绕一圈可以不？？？？

作者: mumu_jda 时间: 2021-12-17 16:31
尘毒市铁路局真他妈恶心

作者: 彩云印象 时间: 2021-12-17 17:20
上次从江苏盐城回重庆，坐上车我就纳闷了，怎么倒着开走徐州去了？结果是从徐州拐弯走陇海线到商丘-郑州-西安-广元-绵阳-cd-重庆，可能和楼主坐的是同一个车次

作者: ck1237 时间: 2021-12-17 19:36

68543352 发表于 2021-12-17 10:21
这种车本来就是终到龟城当天回不去就延伸到重庆刷点渝蓉区间客流的，重庆东出大部分车次目前都是走渝利线， ...

跟啥都不懂，只会瞎叫唤的解释，人家也不听

作者: 光扬2014 时间: 2021-12-17 21:49

ck1237 发表于 2021-12-17 19:36
跟啥都不懂，只会瞎叫唤的解释，人家也不听

你这个哈子还在洗白？？？？cd到绵阳高铁车也到重庆来绕一圈可以不？？？美名齐悦只是延长线？

作者: 68543352 时间: 2021-12-17 22:51

光扬2014 发表于 2021-12-17 21:49
你这个哈子还在洗白？？？？cd到绵阳高铁车也到重庆来绕一圈可以不？？？美名齐悦只是延长线？

你个宝气，延长的前提是车次当天不能返回始发站，cd到绵阳当天开六七个来回都够了，跑到重庆来干啥子？

作者: 68543352 时间: 2021-12-17 22:52

ck1237 发表于 2021-12-17 19:36
跟啥都不懂，只会瞎叫唤的解释，人家也不听

这个论坛早就充斥了大量低智喷子，可惜暂时没有其他论坛可去。

作者: 浴火重生 时间: 2021-12-18 01:15

68543352 发表于 2021-12-17 10:21
这种车本来就是终到龟城当天回不去就延伸到重庆刷点渝蓉区间客流的，重庆东出大部分车次目前都是走渝利线， ...

帮你分析下：

1.渝蓉之间目前远未达到饱和，疫情还加大了影响，刷客流不如说是来抢业务，恶性竞争

2.重庆去往东部的地区当然不会选择这种开倒车，但到西安一线就有需求了，但票价高、时间也短不了多少，意义并不大，说白了还是抢业务，抢终到西安、郑州一带或往北中转的业务

3.不知是哪个局的车，如果是隔壁局的，那说明了什么呢，局内都要抢，摆明了就是用调度权来削弱你、增强他的枢纽地位

作者: 68543352 时间: 2021-12-18 02:49
本帖最后由 68543352 于 2021-12-18 02:50 编辑

浴火重生发表于 2021-12-18 01:15
帮你分析下：

1.渝蓉之间目前远未达到饱和，疫情还加大了影响，刷客流不如说是来抢业务，恶性竞争

这是上海局的车，另外，这种车方便了重庆绵阳之间的客流不用在龟城转车，如果没有这种车，重庆和绵阳之间的乘客必须全部在龟城下车中转，那才是帮乌龟刷了客流，增强了它的枢纽地位。

作者: sch66 时间: 2021-12-18 09:34

浴火重生发表于 2021-12-18 01:15
帮你分析下：

1.渝蓉之间目前远未达到饱和，疫情还加大了影响，刷客流不如说是来抢业务，恶性竞争

郑渝通了，我希望蓉局还能这样增强枢纽地位，就不知蓉局脑子是不是一根筋

作者: jingdianchong 时间: 2021-12-18 10:00

浴火重生发表于 2021-12-18 01:15
帮你分析下：

1.渝蓉之间目前远未达到饱和，疫情还加大了影响，刷客流不如说是来抢业务，恶性竞争

饱和？如果不是成遂渝班次少，渝蓉高铁上座率会很惨，离饱和差远了。

作者: 两江风 时间: 2021-12-18 18:38
哈哈！郑渝马上通车了，希望乌龟不走这条线往东往东北，继续走龟西！

作者: 胜志 时间: 2021-12-19 08:08
成都数据很多都是这样刷成的

作者: sulushun2006 时间: 2021-12-19 22:51
我坐过这趟车

作者: cqs1102 时间: 2021-12-20 10:16
明年就不会绕了

作者: kd25 时间: 2021-12-20 11:19
明年此车将改为CD-上海经停CQ

作者: 浴火重生 时间: 2021-12-21 00:06

jingdianchong 发表于 2021-12-18 10:00
饱和？如果不是成遂渝班次少，渝蓉高铁上座率会很惨，离饱和差远了。

所以呀，这点客流还要来延长开倒车到重庆，完全就是来抢业务，恶性竞争，，就是路局滥用调度权

作者: 浴火重生 时间: 2021-12-21 00:09

sch66 发表于 2021-12-18 09:34
郑渝通了，我希望蓉局还能这样增强枢纽地位，就不知蓉局脑子是不是一根筋

以我对成毒的了解，郑渝通了也必然会采取这样的手段，，我先把话放在这里

作者: 林间飞雨 时间: 2021-12-21 11:13

浴火重生发表于 2021-12-21 00:09
以我对成毒的了解，郑渝通了也必然会采取这样的手段，，我先把话放在这里

是的，用脚趾头想都必然是你说的结果。但渝皮川心和精龟者不会这么想，他们一定会为震都局洗地涂粉。

作者: 光扬2014 时间: 2021-12-22 11:26

68543352 发表于 2021-12-17 22:51
你个宝气，延长的前提是车次当天不能返回始发站，cd到绵阳当天开六七个来回都够了，跑到重庆来干啥子？

你个哈宝，又有借口？？？开十趟总不够？在延长重庆

作者: sulushun2006 时间: 2021-12-22 12:59
郑渝高铁通了就好了。

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