经典重庆

标题: 2022年将通哪几条轨道线？重庆市住房城乡建委党组书 记、主任常斌今日发布 [打印本页]

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作者: 青山    时间: 2021-12-30 17:43
标题: 2022年将通哪几条轨道线？重庆市住房城乡建委党组书 记、主任常斌今日发布


到2022年1月底，建成通车9号线一期，实现高滩岩到回兴一车直达。

到2022年年底，一大批轨道线路将建成通车，分别是：4号线二期唐家沱到石船，10号线二期鲤鱼池到南滨路，9号线二期回兴到花石沟，5号线北延伸段园博园到悦港大道，江跳线江津城区到跳蹬等线路，主城都市区联系将进一步加强。

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作者: 金色阳光    时间: 2021-12-30 18:05
怎么到江津要明年底呢？

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作者: 第5大盜    时间: 2021-12-30 18:13

金色阳光 发表于 2021-12-30 18:05
怎么到江津要明年底呢？

文字表述的是年底已通车，不是说年底才通

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作者: 等风的战旗    时间: 2021-12-30 18:13
  最重要的五号线过江咽喉段、十号线南岸段真他娘的拖。

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作者: imgary    时间: 2021-12-30 18:20
只到南滨路也是醉了

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作者: helin19    时间: 2021-12-30 18:26
太摸了，10二期还只到南滨路

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作者: 山前有风    时间: 2021-12-30 19:02
明年还有老成 渝铁路改城市通勤(66公里)，东环线(150公里)，都是可以算轨道交通的，也就是说明年还可以加220公里的轨道里程，有可能反超成 都。

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作者: 林间飞雨    时间: 2021-12-30 19:40
5号线、10号线不能再拖了

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作者: 还是举棋不定    时间: 2021-12-30 19:54

等风的战旗 发表于 2021-12-30 18:13
最重要的五号线过江咽喉段、十号线南岸段真他娘的拖。

这两条通了也解决不了多大问题。毕竟重庆对轨交的依赖度真的不太高，除了站点设置的原因外，我还是觉得地形的原因造成重庆人民不太喜欢坐地铁。

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作者: 晴空    时间: 2021-12-30 21:23

还是举棋不定 发表于 2021-12-30 19:54
这两条通了也解决不了多大问题。毕竟重庆对轨交的依赖度真的不太高，除了站点设置的原因外，我还是觉得地 ...

那是因为目前没有成网，轨道交通最重要的是需要成网。
5和10全通后，
轨道成网，
换乘方便，
客流会猛增。

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作者: 渝速    时间: 2021-12-30 21:29

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作者: 还是举棋不定    时间: 2021-12-30 22:03

晴空 发表于 2021-12-30 21:23
那是因为目前没有成网，轨道交通最重要的是需要成网。
5和10全通后，
轨道成网，

当年翘首以盼了几年的环线，结果还是没见多有起色。

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作者: 梦寻千古香    时间: 2021-12-31 00:12
五号十号和九号全线贯通，重庆轨道才算真正成网

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作者: cugbzc    时间: 2021-12-31 09:58

还是举棋不定 发表于 2021-12-30 22:03
当年翘首以盼了几年的环线，结果还是没见多有起色。

环线太绕了！

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作者: tottids2011    时间: 2021-12-31 09:59
4号线二期唐家沱到石船


亚洲杯就是块

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作者: 还是举棋不定    时间: 2021-12-31 10:05

梦寻千古香 发表于 2021-12-31 00:12
五号十号和九号全线贯通，重庆轨道才算真正成网

打个比方，正常平原城市，一个站点的覆盖范围是1KM，但在重庆，由于地面爬坡上坎加上站点深挖，体验并不太好，覆盖范围大概只有300米，大大的减少适用性。

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作者: 重庆向北    时间: 2021-12-31 10:12

还是举棋不定 发表于 2021-12-30 22:03
当年翘首以盼了几年的环线，结果还是没见多有起色。

环线通了之后遇到疫情嘛，不好比较前后流量的变化

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作者: 还是举棋不定    时间: 2021-12-31 16:07

重庆向北 发表于 2021-12-31 10:12
环线通了之后遇到疫情嘛，不好比较前后流量的变化

其实从公共交通出行总量看，重庆并不低，就是中心城区的总量都高于隔壁，但主要数据还是由地面公交客流完成，轨道交通的占比并不高，疫情有一定的影响，但影响不太大。

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