经典重庆

标题: 看到最cd一个关于西渝的帖子，瞬间想把一声笑和宁远这样的人挂树上去示众 [打印本页]

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作者: 克尔先生    时间: 2022-1-7 09:36
标题: 看到最cd一个关于西渝的帖子，瞬间想把一声笑和宁远这样的人挂树上去示众
http://www.chengtu.com/forum.php ... dateline&page=5

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作者: 克尔先生    时间: 2022-1-7 09:36
"这个铁路让cd、四川实实在在地得了里子"
"从吃独食到主线支线到分线点”
"钱上面，重庆肯定是亏啊，本来可以捆绑渝万的，现在渝万要自己出钱，就是干线通道自己可以少出钱，才扯的这么厉害，不然西渝走了东线，达渝城际真要修就基本要四川地方全资的，重庆段才多少点里程。不过重庆一次修两个方向，增加了高铁覆盖面，就长期结果来说也是利好。"

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作者: 克尔先生    时间: 2022-1-7 09:39
一声笑这种网痞一天到晚就只晓得在本论坛攻击林间，抹黑我们这种跟版主意见一致的人，还在自家的论坛上撒泼打野，没讲说提出一些建设性的意见，和大家合理的讨论

大家对这种人如何评价？

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作者: 克尔先生    时间: 2022-1-7 09:42
我还要再强调一遍，当初大进分线点，是sw、szf强烈要求的，只是因为国铁不支持而告吹的，不是你个人的意见！

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作者: chenyuee    时间: 2022-1-7 10:11
樊哙 大进有多大影响?樊哙 万州连接线，也不是渝全资呀。

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作者: ryoml    时间: 2022-1-7 10:16
你说这些坛友只是屁股坐歪而已，罪尘毒链接里面的墨镜哥模样真的有点淫荡、萎缩。。。。。。

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作者: 克尔先生    时间: 2022-1-7 10:21

chenyuee 发表于 2022-1-7 10:11
樊哙 大进有多大影响?樊哙 万州连接线，也不是渝全资呀。

你说的有道理，但如果真的没得影响，曾家岩当初也不会那么强烈要求了，这条铁路也不会扯了那么久的皮了

在铁路问题上真的不能鸵鸟心态，过去重庆就是因为鸵鸟心态，不在意这些，遭隔壁整惨了，类似的惨痛教训还不够多吗？

那个城口高铁进主城，还要到四川去绕一下，不觉得离谱吗

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作者: sch66    时间: 2022-1-7 10:45

克尔先生 发表于 2022-1-7 09:36
"这个铁路让cd、四川实实在在地得了里子"
"从吃独食到主线支线到分线点”
"钱上面，重庆肯定是亏啊，本来 ...

渝万完全是自己出钱？成南达万和西渝地方出资比例是多少来着？

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作者: 山前有风    时间: 2022-1-7 10:58

克尔先生 发表于 2022-1-7 09:39
一声笑这种网痞一天到晚就只晓得在本论坛攻击林间，抹黑我们这种跟版主意见一致的人，还在自家的论坛上撒泼 ...

别个自认为自己是功臣，又收了一个腹地呢。

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作者: cugbzc    时间: 2022-1-7 11:16
重庆铁路集团，国铁也占30%的股份吧！万州连接线，国铁也基本要出资30%

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作者: 子在川上    时间: 2022-1-7 11:21
都是不作为造成的

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作者: 林间飞雨    时间: 2022-1-7 11:45
楼主，一大渝皮龟心、渝皮川心的网渣正在路上

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作者: 林间飞雨    时间: 2022-1-7 12:20

一声笑 发表于 2022-1-7 12:18
林老飘用马甲发贴然后自己顶贴，太搞笑了！

你们咬卵最喜欢用马甲，但，我从新华城坛起就没有用马甲的习惯，告诉你香蕉人，我从来就是明人不做暗事

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作者: 林间飞雨    时间: 2022-1-7 12:21

一声笑 发表于 2022-1-7 12:18
林老飘用马甲发贴然后自己顶贴，太搞笑了！

你们的震都省乌龟当无言以对事，就会用你这样的技巧——转移话题

哈哈，从新华城坛就这么操作，十几年了，还是老套路？哈哈哈

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作者: 林间飞雨    时间: 2022-1-7 12:23

一声笑 发表于 2022-1-7 12:20
西渝就这样了，成功收获双黄蛋，林老飘可以去卧轨了，不管你怎么哭，最终以你最不愿的方式落地。

还在双黄蛋，哈哈哈，已经被无数重庆网友看出了实质而批驳，你只有和震都乌龟一起庆祝你们博弈赢了！！！

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作者: 林间飞雨    时间: 2022-1-7 12:25

一声笑 发表于 2022-1-7 12:20
西渝就这样了，成功收获双黄蛋，林老飘可以去卧轨了，不管你怎么哭，最终以你最不愿的方式落地。

下一步你们该会努力拖延进度。。。这些剧本，在重庆计划单列时就写好了

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作者: 林间飞雨    时间: 2022-1-7 12:27

一声笑 发表于 2022-1-7 12:25
反正西渝就这样了，你跳江也好、卧轨也好，曾家岩就是不听你的，你耐它何？

曾家岩博弈不赢你们震都省、震都局和震二院，你们庆祝就是，而我，吃香的喝辣的，笑看你这样底层震都省五毛表演，哈哈哈

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作者: 克尔先生    时间: 2022-1-7 14:21
睡了个午觉起来，竟然发现被人指责是小号？

真是百思不得其解

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作者: 克尔先生    时间: 2022-1-7 14:23
有些嗷卵犟就是这样，明明就是自己屁股是歪的，硬是不肯承认，还倒打一耙，说别人是错的

承认一个错误就这么难吗？

如果樊哙分线没问题，这条线还会拖这么久吗？别忘了当时曾家岩可是强烈要求大进分线

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作者: 林间飞雨    时间: 2022-1-7 14:26

克尔先生 发表于 2022-1-7 14:23
有些嗷卵犟就是这样，明明就是自己屁股是歪的，硬是不肯承认，还倒打一耙，说别人是错的

承认一个错误就 ...

这帮渝皮龟心的杂碎看到曾家岩力主的、维护重庆整体利益的方案被震都省博弈打败了，一直高兴着，本贴也可以看到他们的高兴万分的言论

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作者: 宰相    时间: 2022-1-7 16:10

铁盗集团对重庆从来就不好。

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作者: 宰相    时间: 2022-1-7 16:10

铁盗集团对重庆从来就不好。

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作者: duhm    时间: 2022-1-7 17:01
明明是强盗，重庆却没有办法，还得陪着笑脸谈双城，拿直辖市的政策去共建、共享

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作者: 734005860    时间: 2022-1-7 17:47
包输鸡博弈赢了、渝奸赢了，同时修成南达万加渝西龟儿子有钱没得？

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作者: 山前有风    时间: 2022-1-8 10:38

林间飞雨 发表于 2022-1-7 12:25
下一步你们该会努力拖延进度。。。这些剧本，在重庆计划单列时就写好了

拖进度都还好，万一达渝不建了，这个渝西高铁就是真的成西二线了。

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作者: 重庆武胜人    时间: 2022-1-8 10:48

山前有风 发表于 2022-1-8 10:38
拖进度都还好，万一达渝不建了，这个渝西高铁就是真的成西二线了。

这种可能性存在么？

渝西是重庆作为西部中心的重要一环，如此昆明，西安 贵阳 cd环渝一周的西部省会都连接起来了，而且时间三小时以内

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作者: sch66    时间: 2022-1-8 10:49

山前有风 发表于 2022-1-8 10:38
拖进度都还好，万一达渝不建了，这个渝西高铁就是真的成西二线了。

意思国家发丐伟的权威性还不如蓉县了？

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作者: 重庆武胜人    时间: 2022-1-8 10:49
西安比贵阳甚至更重要 1.经济体量，2.人才储备

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作者: 734005860    时间: 2022-1-8 10:50

山前有风 发表于 2022-1-8 10:38
拖进度都还好，万一达渝不建了，这个渝西高铁就是真的成西二线了。

隔壁的目的是把渝西拖到跟成南达万同时通车，跟渝昆兰渝如出一辙。

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作者: 重庆武胜人    时间: 2022-1-8 10:51
另外，西安还是西北的核心节点 ，我一直认为西安很重要 必须有直连高铁，

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作者: sch66    时间: 2022-1-8 10:52

重庆武胜人 发表于 2022-1-8 10:49
西安比贵阳甚至更重要 1.经济体量，2.人才储备

贵阳是南下通道不能只看一个贵阳，重庆最重要的通道当然是东出南下和东北上

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作者: 734005860    时间: 2022-1-8 11:02
贵阳第二条南向高铁通道贵阳到南宁又快要建成了，我们还在哈耿直黑起往高原边陲修第四条铁路。

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作者: 734005860    时间: 2022-1-8 11:02
贵阳第二条南向高铁通道贵阳到南宁又快要建成了，我们还在哈耿直黑起往高原边陲修第四条铁路。

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作者: 林间飞雨    时间: 2022-1-8 11:08

734005860 发表于 2022-1-8 11:02
贵阳第二条南向高铁通道贵阳到南宁又快要建成了，我们还在哈耿直黑起往高原边陲修第四条铁路。

不接到往震都省俢高铁的话，我们就叫对震都省俢隔离墙。

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作者: 山前有风    时间: 2022-1-8 12:35

734005860 发表于 2022-1-8 10:50
隔壁的目的是把渝西拖到跟成南达万同时通车，跟渝昆兰渝如出一辙。

拖也没有用，其实西成高铁到西安后还是走郑州进京，其实西成是250，完全该走西安到大同到太原进京。
所以，渝西高铁在郑渝高铁面前就是脱了裤子放屁。
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作者: 重庆武胜人    时间: 2022-1-8 19:47

sch66 发表于 2022-1-8 10:52
贵阳是南下通道不能只看一个贵阳，重庆最重要的通道当然是东出南下和东北上

我真的跟你们看法不一样，连接了长三角，珠三角，京津冀就可以接受他们的资源了么？意义是什么？
贵州比重庆更靠近珠三角，么见得贵广给贵州带来了多大的发展，贵州前几年经济快增长全靠固投拉动，现在****打鸡血一样弄的增长率 弄的****快破产了贵广是中国高铁亏损最严重的几条之一，贵阳还有沪昆，昆明联通了珠三角也没见的昆明经济突飞猛进，我还是认为自己的腹地重要。长三角，珠三角，京津冀 最发达的是周边城际路网。
我并不反对连接京津冀，长三珠三 我个人认为高铁网带给当地收益最大的一定是三小时圈覆盖的经济体量和人口体量。超过3小时，经济辐射聊胜于无，
一小时一定是城立城之根本。三小时一定是资源要素基本盘。

话说 武汉长沙都连接了珠三长三京津冀，看上去跟珠三长三京津冀有啥关系呢？而且还在中心位置。武汉周边城际还很发达。武汉，长沙还没有重庆发展快。

武汉长沙比重庆离京津冀 长三，珠三更近，位置更好 ，先联通这么久也没见的啥子。。。你们觉得联通了这三个点能给重庆带来的改变究竟是什么，如此兴奋？？

还是那句话，打造自己的大本营比什么都重要。重庆比起武汉长沙有优势的是，坐拥西部 而不是连接了东部。就像观音桥 怎么也会发展比两路口好 是因为扼守北部 坐拥北部。是区域中心。就算观音桥对于解放碑的连接有多么地不方便，也不会影响观音桥的发展，只要观音桥能沟通北部就好。

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作者: 浴火重生    时间: 2022-1-9 01:16

734005860 发表于 2022-1-8 11:02
贵阳第二条南向高铁通道贵阳到南宁又快要建成了，我们还在哈耿直黑起往高原边陲修第四条铁路。

重庆真是很奇葩，在铁路上完全受制于人，没有看到一丝像样的反抗。。

那些哈耿直，在资金有限的情况下，把规划的线路列出来按照重要性排个序不行吗

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作者: 浴火重生    时间: 2022-1-9 01:30

重庆武胜人 发表于 2022-1-8 19:47
我真的跟你们看法不一样，连接了长三角，珠三角，京津冀就可以接受他们的资源了么？意义是什么？
贵州比 ...

你这根本是两个命题，非要混为一谈就是一个伪命题，，一是聚集周边的资源，，一是联通发达地区的资源，都是发展的需要，，
首先，聚集周边的资源是重要，但周边是360度，不是只有西边一个方向，，第二，联通四面八方，自然就就联通周边。。两个层面的命题，都要抓，但并不矛盾。。

你只要不纠结往一个方向修，两个命题就都回答了。。


另外你的武汉、南京的例子并不恰当，你想说明联通发达地区反被吸，，但重庆距离长三角珠三角都远，只是联通这个方向，重庆不但不会被吸，周边反被重庆吸，历史的发展证明了这点

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作者: 山前有风    时间: 2022-1-9 11:43

重庆武胜人 发表于 2022-1-8 19:47
我真的跟你们看法不一样，连接了长三角，珠三角，京津冀就可以接受他们的资源了么？意义是什么？
贵州比 ...

哪为什么成 都不拍被吸呢？修中线铁路岂不是吸了成 都了嘛?

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作者: 定力    时间: 2022-1-9 12:27
西渝高铁重庆策略错误造成的现状。重庆一直在为四川规划城市铁路达渝城际。本应该提都不要提达渝城际。直接自费修城口到万州的城际铁路。注意是重庆自费修。把生米煮成熟饭。接下来再和锅铁集团谈万州至重庆主城的350高铁。

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作者: 参考消息    时间: 2022-1-10 23:31

734005860 发表于 2022-1-8 11:02
贵阳第二条南向高铁通道贵阳到南宁又快要建成了，我们还在哈耿直黑起往高原边陲修第四条铁路。

重庆必须向东南看---广州、北部湾、武汉。
主城--万州--黔江--主城环线

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作者: 重庆武胜人    时间: 2022-1-11 08:37

浴火重生 发表于 2022-1-9 01:30
你这根本是两个命题，非要混为一谈就是一个伪命题，，一是聚集周边的资源，，一是联通发达地区的资源，都 ...

应该是我没表达清楚，是三件事，长距离其他三极，以及比较先进的大的城市群（比如海西），以及战略通道等这些中心城市都必须连接起来，中距离周边省会城市，特别是3小时以内的省会城市必须直接串接起来，第三，周边能通过各种交通手段（当然目前最好的地面交通无异于是高铁）连接成1小时通达的圈层。

那么这三件事不可能同时办，所以能兼顾以上三条的优先发展。

于是重庆剩下的铁路，我个人认为渝西就是排第一的，连接北京+西安2-3小时省城+达万形成一小时圈。
接下来是渝贵：连接广州+贵阳1-2小时省城+遵义（一小时圈），连接长三角暂时有兴山联络线，渝宜只是把宜昌加入了重庆，武汉的时长能拉入三小时。估计走兴山也就多二三十分钟？

其实反而渝雅显得很重要，战略线，沟通西藏

总之，在我看来 渝西一直是最重要的一条，甚至与其拖那么久不动工不如直接万州到城口自己看都比这样拖起强。当然，西康的进度也并不乐观，提前干也不一定有卵用。

当然渝宜，渝黔江对重庆巨大的好处就是盘活渝东北，渝东南生态涵养区，加强旅游经济的发展，毕竟那是自己的地盘嘛。

目前重庆到长沙的350连接才是很迫在眉睫。渝黔江都动工那么久了。

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作者: 重生欲火    时间: 2022-1-11 09:57
一声笑还是好同志

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作者: 重生欲火    时间: 2022-1-11 11:00
支持支持！！！！

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作者: 浴火重生    时间: 2022-1-12 00:23

重庆武胜人 发表于 2022-1-11 08:37
应该是我没表达清楚，是三件事，长距离其他三极，以及比较先进的大的城市群（比如海西），以及战略通道等 ...

目的是你说的三个作用，但手段还是一个，就是联通，我不明白为什么你说不能兼顾，，

不管怎样你总算回到明确的话题上来了：对高铁建设优先路线的选择，

你说西渝优先，，我绝不赞同，前面已经说清楚了我的观点，不会存在你说的联通发达地区反被吸的问题，北上广人口增速已经明显放慢就是明证，不接受反驳，，

而附近沿线的小城市就是被重庆吸的对象，，现在的关键是比武汉、cd、西安要吸得更多才行，这是硬道理。。。

联通发达地区带来的是交往和资源，只要聚集资源的能力比另外三个强，吸纳人口能力就更强，所以，你不联通如何吸人？

重复一下重点：必须联通周边（同时就联通了发达地区），比比谁连得快，至少不要落下太多，剩下的就是吸人大法，所以西渝绝不是优先级！

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作者: 重庆武胜人    时间: 2022-1-12 00:49

山前有风 发表于 2022-1-9 11:43
哪为什么成 都不拍被吸呢？修中线铁路岂不是吸了成 都了嘛?

互相吸，就看谁的吸引力大，重庆产业多，地缘好，吸引力更大。。。
周边的西安，昆明，贵阳，重庆更是有优势。

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作者: 重庆武胜人    时间: 2022-1-12 00:53

浴火重生 发表于 2022-1-12 00:23
目的是你说的三个作用，但手段还是一个，就是联通，我不明白为什么你说不能兼顾，，

不管怎样你总算回 ...

是你自己在说被广深吸哈，任何两个城市相连接，吸引都是相互的，就看谁的地缘有事，产业优势大了。。。
超过3小时对人口的吸引不大了，除非不是一个等级，跨级的城市。。
我是说贵阳之于广州，长沙之于广州有多少有被吸。。

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作者: 林间飞雨    时间: 2022-1-12 11:58

重庆武胜人 发表于 2022-1-12 00:53
是你自己在说被广深吸哈，任何两个城市相连接，吸引都是相互的，就看谁的地缘有事，产业优势大了。。。
...

你就不要演戏了。

你现在假惺惺来说的一小时辐射圈，其实就是只想和你们震都省联通

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作者: 林间飞雨    时间: 2022-1-12 11:59
视野和格局决定了有一群人眼里只有震都省、只想和震都省联通交往

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作者: 重庆武胜人    时间: 2022-1-12 13:59

林间飞雨 发表于 2022-1-12 11:58
你就不要演戏了。

你现在假惺惺来说的一小时辐射圈，其实就是只想和你们震都省联通

你真的像他妈的个神经病。。。心理障碍。。。

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作者: 林间飞雨    时间: 2022-1-12 14:29

重庆武胜人 发表于 2022-1-12 13:59
你真的像他妈的个神经病。。。心理障碍。。。

揭露了你这一大群抱团人的害渝害论坛的实质，就开始梭地板、骂人的绝技了？？？哈哈

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作者: 渝速    时间: 2022-1-12 20:55
MMMPHMP............

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作者: wangking777    时间: 2022-1-12 21:42
好好好好好

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作者: 浴火重生    时间: 2022-1-12 23:37

重庆武胜人 发表于 2022-1-12 00:53
是你自己在说被广深吸哈，任何两个城市相连接，吸引都是相互的，就看谁的地缘有事，产业优势大了。。。
...

那你是没看懂我的意思了，或者说让你理解完全相反。。再强调一下，从北上广人口增速明显变缓的情况来看，担心联通北上广而被吸是杞人忧天。所以为了获取资源更要加强与发达地区的互联互通，而不是朝着西北方向，所以你说的吧西渝放在第一位是非常错误的。

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作者: 山前有风    时间: 2022-1-13 09:43

浴火重生 发表于 2022-1-12 23:37
那你是没看懂我的意思了，或者说让你理解完全相反。。再强调一下，从北上广人口增速明显变缓的情况来看， ...

北上广离重庆太远，根本不可能被吸，反倒是成 渝太近更易内卷，参考渝西分界。

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