经典重庆

标题: 2021年全国通勤高峰拥堵排名前三的城市，重庆喜提榜眼 [打印本页]

作者: 独钓以武取胜 时间: 2022-1-21 01:46
标题: 2021年全国通勤高峰拥堵排名前三的城市，重庆喜提榜眼
2021年全国通勤高峰拥堵排名前三的城市，分别为北京、重庆、长春。而与2020年同期相比，青岛、南京的拥堵水平有所下降，退出榜单前十。
百度地图2021年度中国百城通勤高峰交通拥堵榜单-城市不分类排名）

从汽车保有量级划分来看，在汽车保有量超300万级城市中，拥堵指数排名前五的城市分别为北京、重庆、上海、广州、武汉；在汽车保有量200万~300万级的城市中，长春、哈尔滨、昆明、沈阳、南京位列榜单前五；贵阳、大连、福州则在汽车保有量100~200万级城市中占据榜单前三；而在汽车保有量低于100万级城市中，海口、乐山、绵阳等地排行靠前。

请规划局高瞻远瞩，以后规划是多增加一倍的道路用地面积，给再来一个畅通重庆战役。

作者: cincin 时间: 2022-1-21 07:13
道路面积是一方面，另一方面加大立体交通的通勤率和延长通勤时间

作者: 重庆武胜人 时间: 2022-1-21 08:27
反正三年会战无疾而终的原因是什么，至今无从知晓，当初，我一直非常看好他在贵州激进而磅礴的基础建设！为什么到重庆就温火了呢。。。好奇怪。。。思量一下，或许还真不是他的问题，我是想知道这个问题出在上面。还是重庆本身揭不开锅了了还是重庆的执行层面？我似乎更怀疑重庆的执行层面磨磨蹭蹭，业务素质。。。但是，贵州的执行层面就比重庆好么？。。。所以一直不得其解。。。三年会战，如果当年真的严格执行下去了，今天的重庆可能已经矗立桥头，一日千里

作者: cugbzc 时间: 2022-1-21 08:41
规划出了问题，修再宽的路都没用。
5，6个车道合并到3车道，这种严重不合理的设计在重庆有很多。
老城区几乎都是高容积率小区，路少人多。
城区主干道随意停车，上下客，交巡警不作为加具了拥堵。
计划2017全线运营的5号线，计划2020年全线运营的10号线，迟迟不能跨江运营，市民只能开车通勤，也加具拥堵。

作者: 凯创重庆 时间: 2022-1-21 09:11

重庆武胜人发表于 2022-1-21 08:27
反正三年会战无疾而终的原因是什么，至今无从知晓，当初，我一直非常看好他在贵州激进而磅礴的基础建设！为 ...

国内形势变化，借不到钱了。铁路70分吧。渝宜，渝西上线。

作者: KARIKO 时间: 2022-1-21 11:33
重庆的道路坡多，很多喜欢开肉车的人在上坡的时候会更慢，然后造成拥堵，今天早上在路上看到两个日系车在坡上占了两个道一起肉，前面几百米都没有车，后面不晓得堵了好远，jj骑摩托跑到前面去追都追不动，这些人根本就不应该上路，不晓得开车的时候在干啥子

作者: KARIKO 时间: 2022-1-21 11:36
现阶段在道路条件无法快速改善的情况下，治理龟速车应该会大幅提高道路交通运行效率

作者: 长江上游经济区 时间: 2022-1-21 17:41
特定时间，几个车道，几个车速。乱占车道的，测速罚款伺候

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