重庆鬼司真几把瞎整-三号线-举人坝支线

重庆武胜人

这是碧津首发站上举人坝的人，基本上都是机场线转过来的。。。
意思是，碧津到机场可能整列车不超过二三十人。95%以上是往举人坝方向走的？
试问，为什么不能把主线直接延伸到举人坝？
机场那个站现在有十号线担当了，而且T2本来人流量就很少。
三号线进T2基本上是鸡肋，实在要用支线运行，T2到碧津，用一节车厢就够了，三分钟一班拉倒碧津换乘就是。这样既照顾更多的乘客不换乘折腾，节约时间，换个角度看，还节约运行成本，降低空载率。