经典重庆

标题: 重庆路网不顺的原因是大型封闭小区太多 [打印本页]

作者: 克尔先生 时间: 2022-2-22 09:19
标题: 重庆路网不顺的原因是大型封闭小区太多
像纽约、东京、伦敦、香港这些城市，路比重庆还窄！人家照样还是交通顺畅，原因就是因为城区没有大型封闭小区，能够形成路网，交通不会拥堵。

顺畅的路网交通能够对经济起到决定性作用

作者: iicq 时间: 2022-2-22 09:43
确实如此，但也各有利弊

作者: 雾重庆 时间: 2022-2-22 09:56
不敢苟同楼主的观点

其他各大城市也都有大量的大型小区，并没有因此影响路网建设

重庆道路状况较差的主要原因还是：自身山地地形，并且规划部门也没有认真规划建设，缺乏其他城市所具有的前瞻性。最终造成道路狭窄，并且路网还不成型。

作者: 克尔先生 时间: 2022-2-22 09:59

雾重庆发表于 2022-2-22 09:56
不敢苟同楼主的观点

其他各大城市也都有大量的大型小区，并没有因此影响路网建设

关键是人家基本上都是平原，而重庆市丘陵城市，重庆能比照那些平原城市这样搞吗？

最该借鉴的就是香港，因为地形上差不多

作者: 迈克尔杰克逊 时间: 2022-2-22 10:27
重庆就是把小区的路全打通，路网也依然很差

作者: 橙子味的快乐 时间: 2022-2-22 10:32

克尔先生发表于 2022-2-22 09:59
关键是人家基本上都是平原，而重庆市丘陵城市，重庆能比照那些平原城市这样搞吗？

最该借鉴的就是香港 ...

还在香港，你去过香港吗？香港的路大部分是平的，香港大部分建成区都在海滨平地上！而且香港路网是受英国规划影响形成的，所以香港不具备任何参照性！

作者: 橙子味的快乐 时间: 2022-2-22 10:34
伦敦纽约汽车保有量远不如重庆，公共交通却远比重庆发达，人的素质也远比重庆高，交通管理水平也远远超过重庆，所处的经济发展阶段都不同，这个大背景必须要考虑到！

作者: 牧辽子 时间: 2022-2-22 11:06

克尔先生发表于 2022-2-22 09:59
关键是人家基本上都是平原，而重庆市丘陵城市，重庆能比照那些平原城市这样搞吗？

最该借鉴的就是香港 ...

这个东西跟平原还是山城关系并不大，很多地方确实是能够直接拉过去或者一个小隧道过去，但是为了节约那丢丢成本导致的

作者: 白日梦想家 时间: 2022-2-22 12:15
道路受地形影响最大，同样是重庆渝中和渝北的路网相差就很大。

作者: wangking777 时间: 2022-2-22 12:32

作者: 大鱼大肉 时间: 2022-2-22 13:01
滨江坡地太难受，该推掉就推啊。保留景观山地就行了。

作者: 交通广播 时间: 2022-2-22 13:29
这个倒是有一定的道理。但也不能因此来反推重庆市区的道路就该修窄一点。重庆市区本来就应该尽可能的平原化。有些人还在本末倒置的阐述一些倒退观念。人家贵阳来的都嫌重庆的坡坡太多。路太窄太弯。你这些哈儿又有几个晓得？

作者: CastleBuilder 时间: 2022-2-22 13:31

交通广播发表于 2022-2-22 13:29
这个倒是有一定的道理。但也不能因此来反推重庆市区的道路就该修窄一点。重庆市区本来就应该尽可能的平原化 ...

没有人说道路该修窄一点，只是不必要修太宽用来展示。

作者: 交通广播 时间: 2022-2-22 13:40

CastleBuilder 发表于 2022-2-22 13:31
没有人说道路该修窄一点，只是不必要修太宽用来展示。

重庆市区内的主干道配置绝大部分都不达标。敢问哪条路还有这个机会拿来展示？哪条路又是专门修来展示的。？
有道是要致富先修路。人家巴不得把道路修得越宽越好，！你们倒好，变着方儿的要求重庆把路修窄一点。以此来维持重庆的山城特色。！呵呵，我只能说呵呵

作者: 交通广播 时间: 2022-2-22 13:40

CastleBuilder 发表于 2022-2-22 13:31
没有人说道路该修窄一点，只是不必要修太宽用来展示。

作者: CastleBuilder 时间: 2022-2-22 13:41

交通广播发表于 2022-2-22 13:40
重庆市区内的主干道配置绝大部分都不达标。敢问哪条路还有这个机会拿来展示？哪条路又是专门修来展示的。 ...

乱说话，偏执，乱扣帽子，不值得交流。

作者: 关心发展 时间: 2022-2-22 16:05
与重庆规划只看眼前，尽量卖地皮修高密有一定关系，越中心越要得起价，就越收缩路面，只要将就过得了车，钱到手才是正道。

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-2-22 16:10
HK的地面交通烂得捡不起来了，所以地铁才高度发达。

作者: 独钓以武取胜 时间: 2022-2-22 16:36
路网密度和道路宽度密不可分，就像动脉和毛细血管。美国地广人稀，纽约市区才800万人口，旧金山市区这种才100万人口还不如我国地级市多，我国一线都是超千万规模的，人口密度大交通需求不可同日而语。就算是香港主干道都弄的8车道，而且香港是天价用车成本限制的，车位几十万上百万一个，停车费比打车还贵，油价世界一控制下来的，内地城市学不了。

作者: tottids2011 时间: 2022-2-22 17:21
关键是人口密度大了

作者: 林间飞雨 时间: 2022-2-22 17:22

CastleBuilder 发表于 2022-2-22 13:31
没有人说道路该修窄一点，只是不必要修太宽用来展示。

正确

作者: 第5大盜 时间: 2022-2-22 19:58
没人提，交通主管部门放水吗？次干道支路全是密密麻麻的乱停车，即便是主干道随意停车上下客也是屡见不鲜。这些都加剧拥堵

作者: 734005860 时间: 2022-2-22 20:15
应该在主城区有条件的路段实施二改四，四改六，六改八，还有就是马路划线停车全部禁止，持续几年整改交通拥堵肯定会大大改善。

作者: 浴火重生 时间: 2022-2-22 22:55

雾重庆发表于 2022-2-22 09:56
不敢苟同楼主的观点

其他各大城市也都有大量的大型小区，并没有因此影响路网建设

那个时候都没有什么前瞻性，只有沿海一些城市曾经是殖民地，有老外的一些规划，比如上海、广州、青岛，路网布局合理，，也有北京、洛阳这样的多朝帝都，一朝比一朝建的宽，其他城市大多也没有。。

但平原城市规划简单，只要功能布局好了，横平竖直即可，没有难度，，

而重庆是丘陵，核心区高差还比较大，极度考验规划能力，，

以前受技术、资金等条件所限，道路很难布局，路网太局限，断头路也多，导致现在的状况。

他说的大型小区也是重要原因之一。。

以前没有前瞻性就罢了，毕竟大多数人是不能预见到现在的发展速度的，，但如果现在还没有科学合理、远见卓识的规划，简直就是朽不可雕了。

可笑的是还有很多人反对局部的平整，担心丧失了山城特色？？

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