经典重庆

标题: 重庆城建不应该学习香港 [打印本页]

作者: 黎君 时间: 2022-2-24 13:36
标题: 重庆城建不应该学习香港
我们以中梁山为界，中梁山以东一直到长寿，称为老城区，中梁山以西一直到永川，称为新城区。

林郑月娥说，重庆城市道路与香港很像，当然很像了，老城区学的就是香港，理由嘛，大致是大家都是山城。

什么是山城？

一言以蔽之，城市成长生命线受山脉约束的城市，叫山城。

比如兰州，昆明，成都，这些城市成长生命线被山脉约束，东南西北无法同样展开，这就叫山城。

严格讲，贵阳都不能叫山城，它的四方成长还是可以进行的，它四方的城市结构仍然体现着城区联系的特征，它仍然是一个城市而不是几个城市。
成都向东，跨越二十几公里的龙泉山脉，就是为了证明自己不是山城，但那是城际联系，不是城区联系，那是几个城市，而不是一个城市，成都仍然是山城。

香港当然是山城，它的城建一句话概括，反规制的存在，消费城市这个概念和名称的。

重庆是山城吗？重庆四方成长生命线受约束了吗？没有嘛，当然不是山城。

重庆老城区是皱褶体系，新城区是浅丘体系，老城区体现着立体特征，新城区分布着环形方山，这些都是城市特点，而不是城市成长的约束。

有人把老城区的皱褶体系，与约束城市成长的山脉体系混为一谈，说重庆是山城，这叫混淆概念。前者是城建的特点，后者才是城建的约束，前者大有可为，后者无计可施。

现在问题来了，重庆老城区道路狭窄，到底是地理约束问题，还是资金问题？

重庆老城区主干道都是六车道，我们设想一下，增加7米，八车道，增加15米，十车道，重庆的地理增加不了这15米吗？这是扯淡。

重庆道路狭窄，当然是资金问题。既然是资金问题，就别他妈扯山城找借口了，这不是一个范畴，也不是一个概念。

如果重庆老城区十车道，加上天生的立体多维城市界面，这是不是锦上添花？这才叫天生丽质嘛，

重庆学香港？那是西施学东施，畏难情绪加上心智不全，

学了个反规制，消费了城市这个名称，区域地位？香港殷鉴不远。

最后简单谈区域地位，

很明显了，言必称纽巴伦的没出过国，言必称香港的没去过，

纽巴伦这种世界名城，是殖民者权力象征，是战争红利，拥有对全世界的资源决策控制能力，这才是世界名城的真相，与城建有狗屁关系。

香港呢，欧美地下资金周转地，说白了殖民权利白手套，通俗讲老板的秘书助理之类，新加坡争的也是这个地位，东京也是这个性质，如果台湾与大陆不这么紧张，台北也有机会去争取一下，

与香港的城建有狗屁关系。

舔纽巴伦，舔香港，你舔它手上的权利嘛，那也是人之常情，

舔城建？那是舔老板的屁股，舔错了地方，

老板拉的屎也是臭的

作者: 黎君 时间: 2022-2-24 13:42
重庆主城区内部的山脉都很窄，3公里，两站公交车的距离，科学城与老城区仍然是城区联系，而不是城际联系，

这种山脉就是城市内部的公园性质，与城内两条江性质一样，

与山城的概念有本质区别

作者: 黎君 时间: 2022-2-24 13:54
总结起来，重庆当局也想把路修宽点，重庆城建问题就是资金问题，而不是山城问题，别找山城这两个字扯淡了，

资金问题就简单了，

穷鬼著名口头禅：我是没得钱嘛，如果我有钱···，别个发达是有钱做生意嘛，我又没得钱···，

所以穷鬼永远贫穷，世代贫穷，

这是心智不全的问题，人的问题，

该怎么解决，不言而喻了

作者: 黎君 时间: 2022-2-24 14:03
补充一点，重庆的高楼我是赞成的，皱褶地貌嘛，需要高楼来神格化这个城市，如果香港没有高楼，立马退回原形变成村，连县城都算不上，

道路才配不上直辖市，才是拉胯的地方，与香港类似，高楼，名牌西装，道路，短裤衩

作者: 重庆崛起 时间: 2022-2-24 14:50
重庆现在要做的是打造一个平原重庆，东西两城，双城璧合，聚力联辉

作者: 大鱼大肉 时间: 2022-2-24 15:26
平坦+窄街+山地景观。算完美都市了。

作者: 金色阳光 时间: 2022-2-24 15:28
说得好！说的完全正确

作者: 大鱼大肉 时间: 2022-2-24 15:29
补充：平坦+窄街+山地景观+品质高楼。算完美都市了。

作者: 山前有风 时间: 2022-2-24 15:37

黎君发表于 2022-2-24 13:54
总结起来，重庆当局也想把路修宽点，重庆城建问题就是资金问题，而不是山城问题，别找山城这两个字扯淡了， ...

最简单最容易见效的就是内环西南环（巴南立交到西环立交到高滩岩立交）改城市通勤道路，内环西南环两边本身就各有绿化15-20米，再加上现有路基超过40米，这样20+40+20就是80米宽大道了，如果再拆迁或者把内环西南环附近的辅道也纳入的话，估计100米大道就在重庆南边形成了。

至于快速通行，可以让中间的各3个车道当快速车道，然后拿靠边的一个车道当公交专用道呢！

这对巴南、大渡口、九龙坡、沙坪坝的开发都有直接好处。
艺术湾核心区恰好在内环西南环。

作者: 黎君 时间: 2022-2-24 15:41
十车道，按照最高标准，道路界面大致38米，也有的城市标准低一点，是32米，

北部新区金字头道路，开山通海新渝州，路幅宽度都在40米以上，普遍43米，

测算一下，重庆六车道变为十车道，增加路幅宽度15米，什么概念，还没得我家别墅一楼宽，

乡镇游击施工队就可以干了，

重庆跨江通道和隧道的确是约束，这是站得住脚的借口和理由，但也是抱残守缺不思进取，

这个十车道不是奢侈问题，是一个大城市的规制问题

作者: 黎君 时间: 2022-2-24 15:53
本帖最后由黎君于 2022-2-24 15:57 编辑

关于隧道问题，香港的隧道六车道，它是真正的山区嘛，

深圳和贵阳，后面建设的穿山隧道都是八车道，成都龙泉山？十二车道，

我们把香港与重庆易地而处，

以香港移山填海的魄力，如果到重庆，可以肯定他会全城十车道，隧道？十车道，

到了重庆，喊他学习香港山城？门都没有

作者: 黎君 时间: 2022-2-24 16:50
补充一点，重庆科学城与老城区虽然是城区关系，但我赞成科学城按照独立成城的概念来规划，

从科学城到永川，重庆新城区都可以按照独立成城的概念进行规划，

重庆新城区与重庆老城区，虽然是城区关系，但也不妨是独立成城的关系

作者: zhshml 时间: 2022-2-24 16:58
版主要把这种理念传给上层！希望能影响规划部门

作者: 黎君 时间: 2022-2-24 17:02

zhshml 发表于 2022-2-24 16:58
版主要把这种理念传给上层！希望能影响规划部门

我还是了解他们的，他们就是个穷鬼思维，然后找个山城的标签作借口，躺平睡大觉，

又蠢又懒，穷鬼特点

作者: 橙子味的快乐 时间: 2022-2-24 17:12
香港市区非常平，是建在平地上的，香港市区背靠大山不等于是山城！

作者: 黎君 时间: 2022-2-24 17:12
重庆老城区真正独一无二的特点，是皱褶体系，

这不是山城，但的确需要开创性思维，混日子的官员是不得行的

作者: 黎君 时间: 2022-2-24 17:16

橙子味的快乐发表于 2022-2-24 17:12
香港市区非常平，是建在平地上的，香港市区背靠大山不等于是山城！

那是挖山填海部分区域，整体是山城

作者: 交通广播 时间: 2022-2-24 17:45
香港就是以前的广东省广州府新安县。论出生香港差了重庆不止好多个档次。也就是被英国殖民后才有所发达，但远远算不上大城市。香港全境1000多平方公里的土地，不可开发的山区面积就占了80%。如果有更好的地理条件，香港的城市格局肯定不会像现在这样狼狈。有些人拿重庆这样一个超大城市去跪舔香港这样一个山区小城，老子实在搞不懂这帮人到底是何居心。即便是跪舔纽约，跪舔东京老子都想得通点！

作者: quan_ywCQ 时间: 2022-2-24 18:43
以后重庆会等于N个香港，不是一个级别的

作者: 驰风 时间: 2022-2-24 21:21
学习借鉴都行要有自身的特色

作者: chenyuee 时间: 2022-2-24 21:32
规划部门思维不改变。一切都是圈圈……

作者: 关心发展 时间: 2022-2-24 21:44
香港弹丸之地，重庆渝西还有大片可开发用地。有一定参考，没有完全的可比性。

作者: Wy000000 时间: 2022-2-24 22:56
重庆学香港的结果就是把自己的优势变成了劣势

作者: 渝速 时间: 2022-2-24 23:49
重庆城建问题是规划和资金问题，还有就是领导的决心。

作者: 张大万 时间: 2022-2-25 08:40
高新区，科学城现在建设力度如何？资金充不充裕？

作者: JDJB 时间: 2022-2-25 08:48
更多是规划问题，而不是资金是否充足。资金不足，可以做预留。

作者: yq123199 时间: 2022-2-25 17:09
香港的交通真是个大问题，很少年轻人有私家车

作者: 橙子味的快乐 时间: 2022-2-25 18:30

黎君发表于 2022-2-24 17:16
那是挖山填海部分区域，整体是山城

部分区域？九龙岛和香港岛建成区几乎都是平的。

作者: 天行者 时间: 2022-2-26 02:36

黎君发表于 2022-2-24 16:50
补充一点，重庆科学城与老城区虽然是城区关系，但我赞成科学城按照独立成城的概念来规划，

从科学城到永 ...

如果独立成成，，至少提前十几年规划吧。目前看，没有。商业商务中心是哪里。？西永？金凤？还是大学城，哪里都不像。，看看西永微电园那个tod设计图，主城区最大最平地形最好的地方在渐渐的被蚕食，，

作者: 交通广播 时间: 2022-2-26 05:27
本帖最后由交通广播于 2022-2-26 05:31 编辑

橙子味的快乐发表于 2022-2-25 18:30
部分区域？九龙岛和香港岛建成区几乎都是平的。

这个你就乱在说了，九龙平地多一点，但总的来说都是山区占绝大部分。香港岛哪有什么平地？香港岛也就有点非常狭小的建成区，背后就是太平山的群山体系。山系规模比起重庆的中梁山，铜锣山这些庞大得多。根本就无法开发
这里有张图片你可以自己看一下。
香港这地形对于一个城市的发展而言可以说是非常的垃圾。还好重庆不是这样的。

作者: 交通广播 时间: 2022-2-26 05:30
再次重新发图

作者: 张大万 时间: 2022-2-26 07:39
本帖最后由张大万于 2022-2-26 07:43 编辑

黎君的意思就是平原比山城好。

作者: 半句多 时间: 2022-2-26 08:48
香港道路的确不舒服，窄，弯，不平，但香港不怎么堵车，开车的很守规矩，不乱抢乱插队，知道礼让，上太平山有的地方只有一车道，在内地早堵死了

作者: 黎君 时间: 2022-2-26 09:54
有些同学可能到香港购物，浮光掠影的，但没有整体了解香港的情况

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