经典重庆

标题: 建议高速隧道对正常情况下的低速蜗牛车处罚 [打印本页]

作者: 三江明珠 时间: 2022-4-3 08:58
标题: 建议高速隧道对正常情况下的低速蜗牛车处罚
长期跑高速发现一个奇怪现象，在外跑120--130的车一到隧道就低速蜗牛行驶，极低的速度造成拥堵严重。以北碚隧道为例，一拥堵以为有擦挂发生，但每次龟速出隧道也没看见，结果出来隧道大家都能提速到100，拥堵解除。次数多了，就知道这是前面的蜗牛车造成的。昨天也是基本速度是15-20公里，过4公里隧道花费了快20分钟，全部是走走停停，出来隧道一切正常。真没有搞懂队伍前面的蜗牛车为什么要开这种速度，毕竟前面又没有分道口。为此建议对于正常情况下（非车祸拥堵），针对队伍前排的低速车速度低于60的给予抓拍，这样可以提高通行效率，减少拥堵。

作者: 三江明珠 时间: 2022-4-3 09:03
合川二桥上道至北碚18分钟，过北碚隧道几乎也是20分钟，太折腾人。而且出洞口靠近北碚方向发现桥梁难受加宽了一个车道，但问题根源是隧道里面，希望高速管理者，对于隧道人为低速给予抓拍这样绝对能提高很多通行效率。

作者: 三江明珠 时间: 2022-4-3 09:06
真没有搞懂在外跑得飞快的为什么一进洞子就低速到让人揪心的地步，一二个车低速造成几百上千的拥堵，这种行为真的应该处罚。

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-4-3 09:31
洞口有限速标志。你说呢？

作者: 三江明珠 时间: 2022-4-3 09:32
洞口限速80呀？

作者: dragking 时间: 2022-4-3 09:45
隧道，路口，出入口都是堵点，路修再宽都没用。

作者: 重庆武胜人 时间: 2022-4-3 09:45
洞内也不能变道。。。只要任何一个车道有低速车都会搞一串串。。。低速车一定会存在。洞子限速的目的是怕出事故不好救援，加上洞子的车道要稍微狭窄点儿。。。

作者: 三江明珠 时间: 2022-4-3 09:51
在窄，开60不过分吧？都是标准二车道，难道低速的怀疑自己技术？

作者: 等风的战旗 时间: 2022-4-3 09:55
进洞子就和下雨天开车一样，本能的就会减速，统称肠梗阻。

作者: 三江明珠 时间: 2022-4-3 09:57
路口堵还理解，隧道低速堵让人不理解，北碚隧道那段本来就是直路又没有分合道口。

作者: 三江明珠 时间: 2022-4-3 10:04
正常100的进洞速度60--80都正常嘛，但开你妈20---30的真的是有病。

作者: 两江风 时间: 2022-4-3 15:22
高速上低速也应该处罚！浪费资源！

作者: 思维格式 时间: 2022-4-3 18:36
虽然限速很奇葩，但是超速被罚款了难道你帮交罚款吗？

作者: 关心发展 时间: 2022-4-3 18:46

三江明珠发表于 2022-4-3 10:04
正常100的进洞速度60--80都正常嘛，但开你妈20---30的真的是有病。

长期跑快车的，个个车都想超过才安逸，隧道跟车就是煎熬，遇前面六七十的也感觉是低速。

作者: 渝速 时间: 2022-4-3 19:21
管理者不管效率。两车道隧道是毒瘤。

作者: 半句多 时间: 2022-4-3 20:58
北碚隧道，西山坪隧道几乎天天堵车，堵了很多年了哈

作者: dragking 时间: 2022-4-3 20:58
3车道的路，隧道应该修4车道，车流才顺畅。
结果车道变少，速度限低，不堵才怪。

作者: ck1237 时间: 2022-4-3 21:03
告诉你，走大车道 80%可能比小车道快，不信你试试

作者: tetery 时间: 2022-4-3 21:47
关键是应该取消隧道的不同限速，取消严禁变道，既然是高速路的一部分，为什么要这样规定？以西南地区的地形，这样搞还是高速路吗？达不到照明等通行标准的隧道就该整改到合乎标准

作者: 三江明珠 时间: 2022-4-3 21:50
18楼的老司机总结到位，货车道比小车到快，特别是货车多声音大，撵小车开快点，本事大车也来得快，基本稳到80跑，就是小车龟速害死人。

作者: 三江明珠 时间: 2022-4-3 21:52
严谨变道还是有好处，唯独应该针对低速的给予处罚，低速到什么地步，基本30公里以下。

作者: 思维格式 时间: 2022-4-4 07:41
龟速行驶的，如果不是女司机。90%可能性是在打手机。所以加大处罚开车使用手机行为才是治本之策。否则你说什么叫龟速？30？35？40？45？50？55？

作者: 80666 时间: 2022-4-4 10:21
针对北碚遂道，我之前已经专门开帖。归根结底，就是北碚合川相关单位不作为，这也是北碚合川两地发展慢得熬卵的重要原因。

作者: 思维格式 时间: 2022-4-4 12:36
是不是龟速很难判定。比如就堵车的情况下，所有车都是龟速，抓拍仪抓谁呢？总不可能让jj24小时盯着屏幕看谁龟速吧。还有哪种情况叫正常行驶哪种情况叫拥堵，很难判定。关键还是要增加车道，让即便龟速行驶的人也不影响后面超车。

作者: 思维格式 时间: 2022-4-4 12:45

三江明珠发表于 2022-4-3 21:50
18楼的老司机总结到位，货车道比小车到快，特别是货车多声音大，撵小车开快点，本事大车也来得快，基本稳到 ...

准确说应该是公交车比小车快，公交车司机注意力更集中。货车未必，尤其是水泥车渣土车。而且大车遮挡视线很不安全。

作者: 光扬2014 时间: 2022-4-4 17:30
到处限制速度！甚至60码都有，不堵才怪。。一个中梁山隧道本来就是整成4车道，结果人为又把汽车道分成一边两车道，效率三车道都不如

作者: 光扬2014 时间: 2022-4-4 17:32
重庆出中梁山隧道口真的鬼扯！！！！四车道人为变两车道，整得天天堵

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)