经典重庆

标题: 他山之石——郑州9条射线高铁即将在2022年末全部贯通，正在规划第10、11条射线高铁。 [打印本页]

---

作者: 宰相    时间: 2022-5-2 10:13
标题: 他山之石——郑州9条射线高铁即将在2022年末全部贯通，正在规划第10、11条射线高铁。


他山之石——郑州9条射线高铁即将在2022年末全部贯通，正在规划建设第10、11条射线高铁。

[attach]1408187[/attach]

---

作者: AlanZZZ    时间: 2022-5-2 10:14
？看来cd不够格，开始拉郑州壮胆了

---

作者: 重庆武胜人    时间: 2022-5-2 10:19
郑州那么多高铁过，也没见经济飞速发展。。。不可否认高铁对经济发展的积极作用，但是区位还是更重要。按宰相的看法，高铁，铁 路 局，平原，大省省会。。。这个规格最佳组合都加持了的。。。可惜。。

---

作者: AlanZZZ    时间: 2022-5-2 10:22

重庆武胜人 发表于 2022-5-2 10:19
郑州那么多高铁过，也没见经济飞速发展。。。不可否认高铁对经济发展的积极作用，但是区位还是更重要。按宰 ...

全国的铁路货运量也就和长江水运货运量相当，缺水的地方天生残疾

---

作者: 宰相    时间: 2022-5-2 10:23

重庆武胜人 发表于 2022-5-2 10:19
郑州那么多高铁过，也没见经济飞速发展。。。不可否认高铁对经济发展的积极作用，但是区位还是更重要。按宰 ...

郑州不管是城市，综合，还是经济，解放后比重庆发展快不知多少。

解放初，郑州只是郑县，城市不过20万人口，是重庆120万的六分之一，经济可能也差不多是六分之一，或者十分之一。

现在，郑州的城市规模已与重庆基本相当或超过重庆，经济也比重庆11区强（中心城区加连片的几个市县与重庆11区比）。

你难道说这不是省会或者大省省会的功劳？？？

---

作者: 铁路    时间: 2022-5-2 10:37
中部的枢纽太多了。
我承认，如果没有武汉，郑州霸主地位无法撼动。
但是，你要知道，全国经济重心在南，并且有长江黄金水道加持，武汉就是天元位置

---

作者: 铁路    时间: 2022-5-2 10:37
郑州的车次先把同属中部的长沙超过了再说

---

作者: tim    时间: 2022-5-2 10:45

重庆武胜人 发表于 2022-5-2 10:19
郑州那么多高铁过，也没见经济飞速发展。。。不可否认高铁对经济发展的积极作用，但是区位还是更重要。按宰 ...

郑州可以说是受益于铁路最大的城市， 号称铁路拉来的城市， 因铁路而崛起。 洛阳因铁路而没落。

---

作者: 宰相    时间: 2022-5-2 11:09

铁路 发表于 2022-5-2 10:37
郑州的车次先把同属中部的长沙超过了再说

长沙在于去珠三的车多，郑州是全方位的。至于现在哪个车次多，不好说，没统计。将来郑州肯定超过长沙，当然，长沙也不错，车次比重庆强多了。

---

作者: FBI023    时间: 2022-5-2 11:10

宰相 发表于 2022-5-2 10:23
郑州不管是城市，综合，还是经济，解放后比重庆发展快不知多少。

解放初，郑州只是郑县，城市不过20 ...

偷换概念！
“10变50”和“30变100”谁的进步大？况且——重庆恢复直辖以后的年均经济增长率比郑州强。

---

作者: 宰相    时间: 2022-5-2 11:10

tim 发表于 2022-5-2 10:45
郑州可以说是受益于铁路最大的城市， 号称铁路拉来的城市， 因铁路而崛起。 洛阳因铁路而没落。

20万城市人口的县，一夜翻身成省会，二三十年就超过千年古都洛阳开封。中国****中心的作用是不可忽视的。

---

作者: FBI023    时间: 2022-5-2 11:11

宰相 发表于 2022-5-2 10:23
郑州不管是城市，综合，还是经济，解放后比重庆发展快不知多少。

解放初，郑州只是郑县，城市不过20 ...

再提醒你一下——不管你老主子还是郑州，都不是重庆直辖市的菜，你们应该去对标武汉、广州。

---

作者: FBI023    时间: 2022-5-2 11:12

宰相 发表于 2022-5-2 11:10
20万城市人口的县，一夜翻身成省会，二三十年就超过千年古都洛阳开封。中国******中心的作用是不可忽视 ...

近现代以来，直辖市一直都是中国的大国中心和重心。

---

作者: 山前有风    时间: 2022-5-2 13:24

重庆武胜人 发表于 2022-5-2 10:19
郑州那么多高铁过，也没见经济飞速发展。。。不可否认高铁对经济发展的积极作用，但是区位还是更重要。按宰 ...

郑州水资源承载能力差，某个角度看应该缓减高铁修建南水北调设施。

---

作者: 山前有风    时间: 2022-5-2 13:26

tim 发表于 2022-5-2 10:45
郑州可以说是受益于铁路最大的城市， 号称铁路拉来的城市， 因铁路而崛起。 洛阳因铁路而没落。

据说早年重庆回东部的学生都是在郑州集体转车，过境量大，但是留不住人。

---

作者: 渝来渝美    时间: 2022-5-2 17:43
吹牛吧。哪一条从兰考起点，压根就不在郑州，郑州地位远在重庆之下

---

作者: 重庆美    时间: 2022-5-2 18:49
不过，重庆的高铁建设速度欠账太多，
希望国家重视。

---

作者: 光扬2014    时间: 2022-5-3 20:50

宰相 发表于 2022-5-2 11:10
20万城市人口的县，一夜翻身成省会，二三十年就超过千年古都洛阳开封。中国******中心的作用是不可忽视 ...

郑州毕竟区位比龟母好！！！当权利省会发展快还比较正常！！！特别龟母这种天生残疾，又是高原死角简直就是逆天整出来的，以后还会有报应，比如现在龟母污染世界第一就是例子！！！我们慢慢看

---

作者: 三妻口    时间: 2022-5-4 21:50

山前有风 发表于 2022-5-2 13:26
据说早年重庆回东部的学生都是在郑州集体转车，过境量大，但是留不住人。

90年代，绝大多数东部回重庆的是在震都转车。反而在郑州转车的不多，一是因为郑州距离重庆太远，只有2趟车（一趟T9，一趟到重庆的直快），转签风险高，二是因为通常会有亲戚朋友在震都，而且语言风俗相似，无论物理距离还是心理距离感觉离家近。上海每天有3趟，南京有1趟到震都的直快，大约需要40个小时，上海仅有1趟（k71次）到重庆的车，南京没有，运行时间52小时。95年，渝蓉高速公路开通，才基本实现了当天转车。

---

作者: 林间飞雨    时间: 2022-5-5 10:36
只要是呼吁重庆做川东小省省会的帖子，非删即封

---

作者: 灰度    时间: 2022-5-6 11:01
郑州近十几年是坐火箭了

---

作者: 玮玮    时间: 2022-5-7 12:47
郑州还是多牛逼的，铁路上的城市

---

作者: 阿波222    时间: 2022-5-13 14:10
{:8_207:}{:8_207:}

---

欢迎光临 经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)

Powered by Discuz! X3.1

收藏本站吧
（收藏后不再显示此按纽）