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标题: 网易：兰渝高铁六大方案前瞻研究，重庆米字型高铁补全之作 [打印本页]
作者: 夏の天 时间: 2022-6-23 11:50
标题: 网易：兰渝高铁六大方案前瞻研究，重庆米字型高铁补全之作
兰渝高铁未来作为长江经济带和黄河流域的重要联系通道、欧洲-新疆-兰州-重庆-桂林-广州-太平洋（西北-东南向兰渝桂广通道）国家综合运输大通道的重要组成部分，对于国家、地方发展均具有重大意义。
一、兰渝高铁规划建设的外部条件
1.国家规划尚未明确提出兰渝高铁通道及其走向。2016年国家发布《中长期铁路网规划》，其中兰州至重庆区域内布局既有兰渝铁路、在建成兰铁路。兰渝铁路和成兰铁路均为客货共线铁路，是疆煤南下的重要通道。兰（西）广通道即兰州（西宁）～cd（重庆）～贵阳～广州高速铁路，连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、渝蓉、黔中、珠三角等城市群。
2.当前兰渝、成兰铁路的标准难以承担国家高铁大通道的功能。现状兰渝铁路北起于甘肃兰州，经甘肃陇南和四川广元、南充，南至重庆合川、主城区。线路全长820公里，其中，兰州至广元段设计速度160km/h，广元至重庆段设计速度200km/h。在建成兰铁路线路全长约700公里，设计速度200公里。
3.重庆市地方层面已明确提出规划兰渝高铁。2017年发布的《重庆市中长期铁路网规划》在既有兰渝铁路的基础上规划新增兰渝高铁，对接兰新高铁，构建重庆西北向至兰州、新疆方向的高速铁路大通道，实现兰渝通道客货分离。
二、兰渝高铁主要方案研究
统筹考虑区域现状及规划铁路网，兰渝高铁在通道大体走向上，主要可以有重庆经绵阳至兰州、重庆经广元至兰州两大方案，两大方案具体又可分为六种线路走向。
（一）重庆经绵阳至兰州方案研究
重庆经绵阳至兰州方案在具体走向上，又可分为于绵阳接兰铁路至兰州和自绵阳新建高铁经陇南至兰州两种方案。
1.重庆经绵阳接成兰铁路至兰州方案。由重庆经遂宁至绵阳，并新建绵阳至安州线路接成兰铁路，可直达九寨沟、若尔盖等著名景区，新建线路长约370公里，总运营段长约1000公里，约需6小时，与现状兰渝铁路按照设计速度运营时间接近。
2.重庆经绵阳新建高铁经陇南至兰州方案。由重庆经遂宁至绵阳城际铁路， 新建高铁线路经江油、平武、文县、陇南、礼县、陇西、定西、榆中至兰州，全长约850公里，重庆至兰州最快约3小时。其中，绵阳至陇南段，长约220公里，沿线服务江油、平武、文县等城镇。
（二）重庆经广元至兰州方案研究
重庆经广元至兰州方案在走向上具体又可分为经遂宁至广元、经南充至广元方案两个方案，两方案均可在徽县与兰十高特共线，节约部分投资。
1.重庆经遂宁至广元至兰州方案。由重庆至遂宁城际铁路，新建高铁线路经射洪、盐亭、广元、略阳、成县、礼县、武山、陇西、定西、榆中至兰州，全长约850公里。
2.重庆经南充至广元至cd方案。由重庆新建高铁线路经射洪、盐亭、广元、略阳、成县、礼县、武山、陇西、定西、榆中至兰州，全长约840公里。
（三）重庆段内走向方案研究
通过上述情况比较来看，兰渝高铁在通道总体走向上选择重庆经南充至广元至兰州方案相对较为科学合理。在此基础上，重庆段内可有经铜梁、潼南至南充，经合川、潼南至南充两种不同方案。
综合考虑渝蓉中线高铁方案和合川、潼南高铁服务等情况，兰渝高铁在重庆段内选择重庆西-科学城-合川-潼南-南充方案较为科学合理。
三、总结
兰渝高铁对于国家、地方发展均具有重大意义，未来应当进一步细化研究规划建设方案，并争取纳入国家相关规划。
作者: 夏の天 时间: 2022-6-23 11:50
https://www.163.com/dy/article/H3MTH2QF0552IAE0.html
作者: 68543352 时间: 2022-6-23 12:12
本帖最后由 68543352 于 2022-6-23 12:24 编辑
广元方案对重庆最有利，但是兰渝高铁最快也要到155规划去了。
作者: AlanZZZ 时间: 2022-6-23 12:14
支持两条线都修
作者: tim 时间: 2022-6-23 12:23
唯一的可能就是经绵阳接安州上成兰， 让重庆也利用一下cd的在建线路， 别的几乎不可能。
作者: 两江风 时间: 2022-6-23 12:40
遂宁、绵阳，必须成为重庆的腹地。南充、广元已经有了兰渝快铁，短期内堪用。
作者: 宰相 时间: 2022-6-23 13:10
遂宁目前也有渝遂铁路，双线，加即将开建的绵遂，加规划的渝遂高铁，够了。
兰渝作为干线，必须顺直，理应走兰州——成县——广元——沿嘉陵江——重庆。
至于腹地，没有行政管辖权，都成不了腹地。现在已经证明了。
作者: ZGCQEXB 时间: 2022-6-23 13:18
直接兰州-天水-广元-南充-广安-江北机场=南充-合川-科学城-渝桂广=合川-二机-江津北-陶家-渝桂广合渝贵南
作者: 渝速 时间: 2022-6-23 13:55
最少155
作者: tuhemm 时间: 2022-6-23 14:03
直接一点很好啊，可以的
作者: yupeng6108 时间: 2022-6-23 15:53
也好关注，好好规划建设，当为儿孙谋福利。
作者: yupeng6108 时间: 2022-6-23 15:55
行政管辖权？那上海一点腹地都没有哟？
作者: 独钓中原2012 时间: 2022-6-23 17:21
你这智商感人！成兰铁路时速200，你让重庆走这条路断了北上高铁梦？新建350高铁线才是唯一选择，而最优就是走南充广元，在徽县与兰十高特共线，节约部分投资。走绵阳完全不可能。
成兰、兰渝铁路的标准难以承担国家高铁大通道的功能，必须新建高铁线！
作者: jzq-150 时间: 2022-6-23 18:02
哪一个方案顺直就选哪一个！
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