经典重庆

标题: 比亚迪与川的合作是贪恋锂矿 [打印本页]

作者: 小方 时间: 2022-7-31 18:42
标题: 比亚迪与川的合作是贪恋锂矿
与整车制造无关
（本坛几个宝批龙禁止进入本帖）

作者: 北区一哥 时间: 2022-7-31 19:05
其实大概率是不会落地整车的，比亚迪电池总部在重庆，不可能舍近求远去灾区搞整车厂，其次，比亚迪是不可能用宁德时代的电池的，灾区的抢了宜宾的研究院，但是制造基地还在宜宾就是因为长江航运，宁德时代目前西南地区的客户是重庆，所以选址宜宾兼顾了原材料和物流成本的优势

作者: 北区一哥 时间: 2022-7-31 19:20
目前的消息是：1、比亚迪要参与灾区磷化工企业，金川公司的破产重组，所以跟川能动力，四川路桥合作。2、四川锂资源丰富，四川路桥收购蜀道集团的时候引入了川能投，比亚迪等锂系上下游企业，发力新能源！

作者: 北区一哥 时间: 2022-7-31 19:23
我认为合作主要有这几个方面1：锂，鳞等矿产原材料开发利用合作。2、灾区专业车辆的电动化的研发和生产。3、合作开发锂电正极材料，满足比亚迪电池的需求（这玩意儿也是给重庆电池总部做配套的）

作者: 北区一哥 时间: 2022-7-31 19:24
另外，从双方合作的表态上看，也能看出细微差别，cd方面表示，希望比亚迪依托cd在创新、人才、能源、市场和开放等方面优势，在新能源汽车、动力电池、充换电基础设施等领域进一步深化交流合作，充分发挥“链主”企业龙头带动作用，积极参与产业“建圈强链”，助力先进制造业高质量发展、加快构建竞争优势突出的现代产业体系。

作者: 北区一哥 时间: 2022-7-31 19:25
比亚迪方面则表示：比亚迪愿进一步加强与cd在新能源、半导体、轨道交通等领域合作，加大在蓉投资力度，做大产业规模，助力cd经济社会高质量发展。

作者: 北区一哥 时间: 2022-7-31 19:26
本帖最后由北区一哥于 2022-7-31 19:45 编辑

比亚迪选址西安，是因为接手了秦川汽车，电池+整车
选址长沙，是因为接手了捷豹汽车，电池+整车

灾区有什么本土汽车品牌吗？是指望比亚迪收购一汽灾区工厂还是吉利灾区工厂？

灾区如果要在新能源整车上发力，去争取一汽和吉利的部分新能源车型还是有点希望的。

说白了，灾区连个本土汽车品牌都没有，人家就算想接都接不了！

作者: cqcs 时间: 2022-7-31 19:55
宁德都是选择三四线城市，一是便于狠狠压榨劳工，而是消防环保因素。

作者: 北区一哥 时间: 2022-7-31 19:56
现在还有一个消息，广汽菲克垮了，网上有消息称领跑，比亚迪等企业正在对接长沙工厂，如果比亚迪拿下，将扩大长沙产能。

作者: duhm 时间: 2022-7-31 21:17
合川的银翔、渝北的现代工厂，希望有新能源工厂来接

作者: 驰风 时间: 2022-7-31 22:22
资源因素重大宜宾科教差隔壁又抢得凶省内就是这样

作者: 渝速 时间: 2022-7-31 23:58
天下熙熙皆为利往

作者: MacJodino 时间: 2022-8-1 07:05
靠近他的电池工厂还有个众泰

作者: chenyuee 时间: 2022-8-1 09:48
本帖最后由 chenyuee 于 2022-8-1 09:52 编辑

原料渝不占优势。渝的优势在整车厂，也就是电池的需求端。所以就是电池到渝?还是原材料到渝，制造电池的区别了。原材料的运费算什么呢？还有，整车厂需要的电池也是需要和电池厂定制的。

作者: 光扬2014 时间: 2022-8-1 10:23
从来没有原材料是优势的！！不然上海不是中国第一宝钢钢铁厂，而是在非洲澳大利亚！！！！吹原材料的都是土农耕文明不懂工业经济的本质

作者: dragking 时间: 2022-8-1 11:31
矿也一般，没有多大能量。

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)