经典重庆

标题: 地铁与铁路？ [打印本页]

作者: zhoujincqlt 时间: 2022-8-4 00:24
标题: 地铁与铁路？
五十年代江津就有了铁路，七十多年了融入重庆没有？大江线同网不同价就是一条升级版的铁路，这条铁路的票价比老版铁路高多了，依靠这条铁路江津融入重庆依然无望。

作者: 渝速 时间: 2022-8-4 00:30

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2022-8-4 09:59
江津不纳入地铁系统，效果大打折扣。那个票价产生的心理距离很大。
不过呢，重庆地铁修起运椅子的又不是跳江线这一个。也说不定是我们想多了。

作者: dragking 时间: 2022-8-4 10:25
铁路公路都不一定能带经济。

内江在盆地最早有铁路和高速公路。任何时候经济都没有在盆地领先过。

作者: 阿修罗 时间: 2022-8-4 10:59
这个要靠江津自己努力才能降价
目前主城到江津只有渝北双凤桥在发车
票价36元
其他轨道＋公交
从解放碑到圣泉寺都是十元以上
时间至少接近3小时
自驾的更是没得性价比
目前票价短期内只有忍一忍
也好过被私营中巴剥削

作者: 梦寻千古香 时间: 2022-8-4 11:00
还是可以了，14块主城随便坐，十来分钟一班车，随到随走，哪里是铁路可以比的

作者: yllhy 时间: 2022-8-4 12:08
真以为江津是中心城区了

作者: 感悟-2006 时间: 2022-8-4 12:29
除了璧山，比其他主城新区强多了

作者: 交通广播 时间: 2022-8-4 12:37
江跳线本来就是一条地铁，完全可以看作是5号线的一部分。不晓得为啥子要人为的定义为市郊铁路。搞一大堆麻烦事出来！

江津，璧山，北碚这三个区县在和重庆市中心的距离关系上几乎都是对等的。璧山和北碚都属于重庆地铁的范围，所以江条线也应该看作是重庆地铁的一部分！

作者: hhzaimm 时间: 2022-8-4 14:06
江跳，跳江，叫江津线会死呀

作者: 等风的战旗 时间: 2022-8-4 16:51

hhzaimm 发表于 2022-8-4 14:06
江跳，跳江，叫江津线会死呀

江津线最简洁，叫大江线也可以，大渡口到江津，区对区也对等，江跳线完全是文盲取的名。

作者: zhoujincqlt 时间: 2022-8-4 20:18

yllhy 发表于 2022-8-4 12:08
真以为江津是中心城区了

大哥大和现在的手机都是手机，本质区别在哪里？绝不在于一个原始一个智能化，而是：一个只有当老板的才用得起而另一个随便一个卖菜的老太婆都用得起，所以，前者叫大哥大，后者叫手机，不是拿在手里的意思而是人手一个的意思。大江线是比老渝蓉先进现代便捷，但票价贵得每次乘坐你都要想想是不是太贵、是不是该乘公交更能承受，想想是不是不公平，这样的轨道交通还能作为通勤工具吗？

作者: yuxinou 时间: 2022-8-4 22:42
十几块钱还要嫌贵？

作者: wangking777 时间: 2022-8-5 09:40

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