经典重庆

标题: 重庆主城太憋屈了 [打印本页]

作者: 晴空 时间: 2022-8-7 22:28
标题: 重庆主城太憋屈了
本帖最后由晴空于 2022-8-7 22:35 编辑

每次看到渝万高铁的线路都摇头，真的太绕线了，仔细去研究一下渝万段的地形和最后的实际高铁走向，整个渝万高铁从东站出发，弯弯曲曲，波浪式前进，是担当不了渝西正线的重任的。西安和重庆两个超级都市的连接，是需要顺直的，西线渝达康就是非常顺直的，难不成让正线在城口再绕一下？

同学们，你们是想牺牲2000万主城人的核心利益而获得渝东北小城市到西安更顺直？丢西瓜捡芝麻？

西安对重庆多么重要，重庆到西安的直线距离，比成都到西安的直线距离近一些，但是如果渝西主线走渝万，那么重庆到西安的高铁里程还要比成都到西安远不少，重庆的区位优势就会被大大削弱。

渝西高铁西线地质条件好很多，线路顺直很多，本来走达州万源到安康是更顺直的，但是为了照顾渝东北的利益，已经争取到了从达州到城口，但是如果一味地照顾渝东北，分线点还要更绕的话。只能说重庆主城太憋屈了。

作者: 晴空 时间: 2022-8-7 22:32
很多同学都在埋怨重庆这些年来太重视区县发展，
而让主城中心城区的发展没有受到足够的重视，

在渝西高铁的问题上，
重庆已经为渝东北争取到巨大的利益，
为什么还要让主城彻底沦陷而无底限地满足渝东北小城的利益呢？

作者: 晴空 时间: 2022-8-7 23:04
本帖最后由晴空于 2022-8-7 23:10 编辑

为了西线更顺直，广安站远离城区，设在靠近华莹的地方，达州南站也设在远离城区的地方，广安和达州两个地级市都是可以为正线更顺直而作出利益牺牲的。
但是，渝万线则了要照顾每个县的利益，让整条线变得很弯曲。

这些话，还不敢拿出来大声说，因为这些区县是重庆自己的，从政治正确的角度来说，重庆还不敢对这些区县说个不字。

即使在经典论坛里，说了维护重庆主城区这个超大城市利益的话，不是被骂成达卵就是被说渝蓉奸，说真的，重庆主城太憋屈了。

作者: saymore 时间: 2022-8-8 07:48
以后再修复线？是不是天真了？

作者: dragking 时间: 2022-8-8 08:48
过达州了，就是震达西了，震都轻松获利。到时，震西发车比渝西还多。

而走万州，震都得多绕很长一截，基本上不如走他的老路西震线了。

同样的，渝昆绕宜宾西，就变成了震宜昆了。

作者: 重庆未来 时间: 2022-8-8 08:52
乱带节奏。。渝万高铁绕的也是重庆东出来到涪陵。自己不修直，不想修长江大桥。。涪陵一个大弯到丰都后线路很顺直的

作者: 80666 时间: 2022-8-8 08:59
我一直主张国家干线高铁必须顺直，用时间换空间（如贵广高铁）。只是高铁线路这玩意，地方利益博弈太严重了。

作者: 晴空 时间: 2022-8-8 09:07

80666 发表于 2022-8-8 08:59
我一直主张国家干线高铁必须顺直，用时间换空间（如贵广高铁）。只是高铁线路这玩意，地方利益博弈太严重了 ...

重庆的区县感觉就是码到主城吃，
几十万人口的小城，都可以在高铁修建中利益最大化。

作者: 晴空 时间: 2022-8-8 09:12
长寿区政府在工作报告中指出，
渝万城陈原本是从桃花经过（非常顺直的），
区政府为了预留城市发展空间，
让新城和老城不被铁路区域割裂，
让渝万城际向西北方向外移，
在长寿城区呈圆弧状经过，
然后为了促进长寿湖旅游再让渝万线向长寿湖绕一下，
这样渝万城际就在长寿境风成S形。

作者: 晴空 时间: 2022-8-8 09:15
渝怀铁路为了照顾渝东南每一个区县，放弃了距离更短的过境贵州的线路。
现在的渝湘高铁也是为了照顾渝东南的每一个区县，在渝东南走了一个7字形。

作者: 晴空 时间: 2022-8-8 09:22

重庆未来发表于 2022-8-8 08:52
乱带节奏。。渝万高铁绕的也是重庆东出来到涪陵。自己不修直，不想修长江大桥。。涪陵一个大弯到丰都后线路 ...

说得很明白了，由于地形以及照顾区县等原因，渝万高铁很弯曲，里程拉长了很多，造成重庆到西安的里程很长，重庆的区位优势被大大的削弱。
重庆到西安的直线距离比成都到西安的直线距离短，但是将来渝西因为里程长，所以票价高、时间长，竞争优势不如成都，同学们不要又出来大骂。

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-8-8 09:31
其实，我觉得高铁是造福沿线小地方。只想到大城市的便捷，浪费巨大，点对点飞机也许是更好的选择。有些人不要乱带节奏。

作者: 酉水河 时间: 2022-8-8 10:17

晴空发表于 2022-8-8 09:15
渝怀铁路为了照顾渝东南每一个区县，放弃了距离更短的过境贵州的线路。
现在的渝湘高铁也是为了照顾渝东南 ...

酉阳和秀山不背这口黑锅。

作者: 晴空 时间: 2022-8-8 10:39

酉水河发表于 2022-8-8 10:17
酉阳和秀山不背这口黑锅。

那你直接点名渝东南某区。

作者: looki 时间: 2022-8-8 12:16
高铁的本质就是抛弃小城市，针对大城市点对点的直达，也即强调时间第一

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-8-8 12:22

looki 发表于 2022-8-8 12:16
高铁的本质就是抛弃小城市，针对大城市点对点的直达，也即强调时间第一

我的观点恰恰相反。

作者: 19811226 时间: 2022-8-8 12:35
渝皮川奸最大的特点就是非常喜欢挑拨主城江八库区武陵之间的内斗，然后它们就可以坐享其成，偏偏还总有傻逼跪舔。问为什么渝西高铁一直不修，答就是库区自私想高铁不从四川过，问为什么现在高铁主线从四川过分界线也在四川为什么还不修、答还是库区自私要搞分线，问你她妈的主线不是全在四川境内你她妈的倒是快修啊，答你们重庆都不积极推动关我球事。。。反正这条路对cd省没什么卵用，你重庆吼破天我四川就是没得钱你给我等十年二十年，反正我四川耿直等很，我渝皮川奸更是耿直，主要还是你们库区自私

作者: 19811226 时间: 2022-8-8 12:38
楼主你在重庆论坛上不管怎么挑拨主城武斗库区都无所谓，重点是快点喊你达爹成妈快点修路，莫耽误重庆和西安的交通，听到没得？

作者: 19811226 时间: 2022-8-8 12:46
张口就是走达州顺直人口多辐射广对重庆大大的好，你说得太几把正确了，这么多优势，麻烦喊cd省快点修，不过众所周知的是，以四川的财力，有极大可能成达万修好后才会考虑修渝西，然后你又可以发帖说库区人想去cd结果搞得重庆西安之间至今无高铁，主城又被库区绑架了，库区太自私了，如果不是这么自私，重庆到西安的高铁早就修好了，毕竟我达爹成妈最耿直了

作者: 19811226 时间: 2022-8-8 13:21
有些渝皮川奸为了舔四川连事实都不顾了，众所周知，万州开州城口安康西安一线是最为顺直的，达州到西安要顺直就不能过安康，过安康就不顺直，陕西可不惯着渝皮川奸，顺直不顺直关我鸟事，安康必须经过

作者: 19811226 时间: 2022-8-8 13:29
渝西和渝郑几乎同时提出，渝郑如果不是疫情和湖北段慢了，去年就通车了，渝西直到现在还是个地图，十年能不能开通还是未知数，为什么呢，渝郑对重庆很重要，而且不看四川脸色，渝西对cd不重要，而且要看四川脸色。。。。。当然渝皮川奸是不会承认的，它会说是因为库区自私，不然渝西早就通车了

作者: chenyuee 时间: 2022-8-8 13:45
高铁辐射个300公里差不多了。500以上的再直，你又能吸多少人?

作者: 宁好 时间: 2022-8-8 13:54
为了京昆大通道，绝对不会呼吁渝昆也拉直少走四川。

作者: 浴火重生 时间: 2022-8-9 02:40

晴空发表于 2022-8-7 23:04
为了西线更顺直，广安站远离城区，设在靠近华莹的地方，达州南站也设在远离城区的地方，广安和达州两个地级 ...

为了得到双黄蛋就要放弃更加合理的大进明通分线？这是什么逻辑？？

无论怎么修，大进明通都优于樊哙，，四川推樊哙就是要恶心重庆，制造麻烦，，重庆的投降奴才连基本的底线都可以不要

作者: 734005860 时间: 2022-8-9 10:28
就晓得楼主要遭日决，请楼主回答达卵为啥要在自己地盘上设4个高铁站？

作者: tottids2011 时间: 2022-8-9 11:35
高铁不照顾市内区县难道照顾外省的县？？？？

哈皮

作者: cccwyx 时间: 2022-8-9 11:50
楼主说这些怎么你就是个宝批龙，重庆利益最大化才是中国西部经济发展的利益最大化，只要重庆才有政策思想平意境实事求是的带动西部经济发展，如果一条经济发展的高铁线要被某些利益相关的gy以各种理由而阻扰地方经济发展算的前提，还谈什么渝川协同发展？看看上海是不是先有江苏浙江投资上海上海发展起来再反扑江浙，看看北京是不是东三省投资北京再补贴东三省，再看看渝川四川穷的叮当响是不是重庆投资扶持四川，这里…

作者: 19811226 时间: 2022-8-9 11:52
渝西高铁是重庆和西安的规划，本来完全不关四川卵事，结果四川看到有好处马上来横插一杠争路线，不得不说cd打压重庆那是熟能生巧，硬生生的把路线争赢了，争赢了就争赢了嘛重庆也不说啥子，就求你cd快点修，可这条路对cd没卵用cd就是拖起不修，没你的事你要来抢，抢赢了又拖起不管，你说贱不贱，你说贱不贱，当然最贱的还是少数渝皮川奸，整天上蹿下跳说库区自私，说高铁走四川大大的好，你说贱不贱，你说贱不贱，麻烦你喊达爹成妈快点修路，不然天天挑拨九区武斗库区

作者: cccwyx 时间: 2022-8-9 11:58
这里是不是重庆大力在扶贫cd？看看达州的GDP通川达川达州的中心城区的GDP加起来才和开州差不多？你拿什么说人家是经济人口腹地？走明通过樊哙比走大进分线至少要多花不低于80亿的设计施工材料费，走大进大部分是平坝，走明通樊哙要么是桥梁要么是隧道，你拿什么怎么樊哙的优势？樊哙只有20000多人的镇还规划高铁站？这是不是浪费？

作者: 铜梁飘雪 时间: 2022-8-12 07:57

{:8_194:}

作者: 68543352 时间: 2022-8-12 23:03

dragking 发表于 2022-8-8 08:48
过达州了，就是震达西了，震都轻松获利。到时，震西发车比渝西还多。

而走万州，震都得多绕很长一截，基 ...

震都走西渝比走西成远200公里，票价贵一倍，节约不到十分钟，吃多了。

作者: 68543352 时间: 2022-8-13 11:20
西渝已经尘埃落定，最迟明年就要正式开工，重庆的目标基本都实现了，这就够了。

作者: cccwyx 时间: 2022-8-31 23:16
我觉得你是找抽型，你一天吃多了离间重庆开发项目，你以为你四川容县就能控制重庆的发展了？我希望你不要在再论坛里发相关言论，如果你再要发相关内容，我们就会阻止成达万正常开工并改线

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)