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标题: 沙垦，写在轨交沙坪坝换乘通道临近开通之时 [打印本页]

作者: zhoujincqlt 时间: 2022-8-19 15:42
标题: 沙垦，写在轨交沙坪坝换乘通道临近开通之时
沙垦，重庆轨交最让人寄予厚望的沙坪坝站换乘中心，因为让人们陷入一次又一次等待的痛苦中，沙坑这个词就应运而生直到现在。因为这个沙坑是多年前开始逐步挖出来的，现在建好了虽然经历了很多等待的痛苦我还是不愿意用沙坑这个略带贬义的称呼，就改用沙垦这个词，向下挖的意思。重庆轨交已经有很多换乘站，许多都各具特色，而沙垦的布局也很特别：平面布局看呈凹字，两边是一号和九号线，下面是环线，换乘通道在凹字窝窝里，垂直布局看一号线、九号线基本等高，环线则低一层，因此从一号线、九号线站厅进入换乘通道水平步行即可，而环线站厅要进入换乘通道必须乘一段上行扶梯。现在沙垦已建成可以投入使用了，但是从昨天晚上开始沙坪坝进入疫情静态管理，沙坪坝轨交三条线每个出入口乘客不能进出了，三条线的列车只能不停车通过，也不知什么时候才会解除封闭。其实，沙坪坝地铁站封闭的情况下，沙垦三条线的列车可以停车相互换乘只要不出站就行。沙坑的痛苦过去了，但沙垦还得继续往下挖，二十七号线已经开工，沙坪坝站的平面布局由凹字变成山字，中间那一竖是二十七号线沙坪坝站，垂直布局看二十七号线车站在最下面的一层。但愿二十七号线的沙垦不要让人等待太久。

作者: 摇曳之弦 时间: 2022-8-19 16:43
全部到沙坪坝换乘本身就不太合理，1号线在双碑该修一条支线直接到冉家坝，大学城的区位会得到极大的提高。

作者: 等风的战旗 时间: 2022-8-19 17:01
沙坑再坑，毕竟可控，工期最长也就拖不到2年。
那个观音桥才牙刷，10多年才新添一条线，坐等屎胀到屁眼了，换乘通道还不晓得啷个挖，几十米距离喊别个出站换乘，鬼话局吃si的。

作者: withu2 时间: 2022-8-20 02:38
观音桥换乘的问题应该解释下，是不是设计上出了重大失误

作者: 天行者 时间: 2022-8-20 14:33

摇曳之弦发表于 2022-8-19 16:43
全部到沙坪坝换乘本身就不太合理，1号线在双碑该修一条支线直接到冉家坝，大学城的区位会得到极大的提高。

沙区地方保护主义害死大学城，，，，除了挖了又挖三峡广场二十几年沙区一无是处，，，

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