经典重庆

标题: 长安要自己研发电池了？ [打印本页]

作者: 北区一哥 时间: 2022-9-13 19:17
标题: 长安要自己研发电池了？
重庆长安汽车股份有限公司申请注册多项“长安蔷薇电池”“蔷薇超集电驱”“长安蔷薇能源”“长安蔷薇增程”等商标，国际分类包括科学仪器、广告销售、机械设备等，当前商标状态均为等待实质审查。

补充内容 (2022-9-14 16:37):
还申请了长安猛虎电池、长安猛虎电驱、长安猛虎智能增程、长安猛虎超集电驱等

作者: jzq-150 时间: 2022-9-14 07:51
叫长安雄起电池如何？

作者: 梦寻千古香 时间: 2022-9-14 08:52
这么多新能源，最终应该还是这几个老牌车企的天下

作者: 重庆武胜人 时间: 2022-9-14 09:37

梦寻千古香发表于 2022-9-14 08:52
这么多新能源，最终应该还是这几个老牌车企的天下

中国最后可能会出现6，7个汽车集团，20-30汽车品牌/公司。
央企：重庆：长安（一汽，二汽，可能迟早合并到一起，中国汽车集团）
国企：北上广：北汽集团，上汽集团，广汽集团
徽：奇瑞集团
民企：保定长城（近雄安），宁波吉利，深圳比亚迪（位置都不错哦！）

其他的都倒闭或者兼并的命吧。。。甚至北汽和奇瑞。。。奇瑞位置太不行了。。。典型的国企工厂。。。

重庆依托长安和目前的汽车产业配套，还有机会从武汉（只要在襄阳和十堰），cd的汽车倒闭潮中有所作为 1.人才，2，产能

作者: sch66 时间: 2022-9-14 09:41

重庆武胜人发表于 2022-9-14 09:37
中国最后可能会出现6，7个汽车集团，20-30汽车品牌/公司。
央企：重庆：长安（一汽，二汽，可能迟早合并 ...

蓉县这种连汽车塑料覆盖件都不能自主研发的城市有多少汽车工业人才？

作者: sch66 时间: 2022-9-14 09:43

重庆武胜人发表于 2022-9-14 09:37
中国最后可能会出现6，7个汽车集团，20-30汽车品牌/公司。
央企：重庆：长安（一汽，二汽，可能迟早合并 ...

你小看了华为和赛力斯，我感觉不出五年，蔚小理可能都会沦为垃圾

作者: yaerwanw 时间: 2022-9-14 09:51
还有人觉得电池技术含量很高吗？资金密集型产业罢了

作者: dragking 时间: 2022-9-14 10:12

yaerwanw 发表于 2022-9-14 09:51
还有人觉得电池技术含量很高吗？资金密集型产业罢了

自己研究有提升就技术高。

照着抄，比别人还差就没技术。

作者: showmove 时间: 2022-9-14 10:23

yaerwanw 发表于 2022-9-14 09:51
还有人觉得电池技术含量很高吗？资金密集型产业罢了

不高么？别人研发完了成型了，自然就是劳动密集型了。

作者: 渔城烟雨 时间: 2022-9-14 10:49

重庆武胜人发表于 2022-9-14 09:37
中国最后可能会出现6，7个汽车集团，20-30汽车品牌/公司。
央企：重庆：长安（一汽，二汽，可能迟早合并 ...

奇瑞早就不行了

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-9-14 10:54
希望我们的新能源能出口赚钱，不要走高铁无法走出去的老路（雅万区区100来公里真算不上什么）。要让进口新能源品牌在中国有活路，不然自嗨不是好事。也许我想多了。

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-9-14 11:11
这两天大家可以关注一下“车卖场”这个号，对长安进行了系统性的泼脏水，是有组织有目的，带任务来的。看能不能深挖一下背后的推手。

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-9-14 11:17

还是举棋不定发表于 2022-9-14 11:11
这两天大家可以关注一下“车卖场”这个号，对长安进行了系统性的泼脏水，是有组织有目的，带任务来的。看能 ...

截图看看标题

作者: 重庆武胜人 时间: 2022-9-14 13:27

sch66 发表于 2022-9-14 09:41
蓉县这种连汽车塑料覆盖件都不能自主研发的城市有多少汽车工业人才？

厂房和设备

作者: 重庆武胜人 时间: 2022-9-14 13:34

sch66 发表于 2022-9-14 09:41
蓉县这种连汽车塑料覆盖件都不能自主研发的城市有多少汽车工业人才？

我希望重庆在这一轮汽车业洗牌中
1.确立坚强的汽车业地位
央企：长安汽车，整合将中国汽车集团纳入重庆；
国企：整合重庆现有汽车资源，整合重庆汽车工程院，庆铃等，分离重庆机电集团，整合成立重庆国资汽车品牌
3.民企：华为扶持赛力斯，成为扛起重庆民营汽车品牌

像计算机产业一样，真正地把汽车业做到全国最大！

作者: 驰风 时间: 2022-9-14 13:35
可以这样两手准备一旦电池研发出独家成果即使车卖不动电池也能救主

作者: 重庆武胜人 时间: 2022-9-14 13:40
五年内，汽车业面临大洗牌，1.合资车加速退出，2.小的传统车企，新势力造车大部分会被淘汰掉或者部分会被整合掉。很多新势力造车可能除了小米这种，其余都是做个品牌出来融资融资，然后再卖壳，成立金融工具。.

作者: 北区一哥 时间: 2022-9-14 14:04

yaerwanw 发表于 2022-9-14 09:51
还有人觉得电池技术含量很高吗？资金密集型产业罢了

显然不仅仅是为了电池，而是包括电池电机电控三电系统的研发，这才是关键

作者: 重庆武胜人 时间: 2022-9-14 14:35

北区一哥发表于 2022-9-14 14:04
显然不仅仅是为了电池，而是包括电池电机电控三电系统的研发，这才是关键

智能底盘。。。

作者: 浴火重生 时间: 2022-9-14 18:32

重庆武胜人发表于 2022-9-14 13:40
五年内，汽车业面临大洗牌，1.合资车加速退出，2.小的传统车企，新势力造车大部分会被淘汰掉或者部分会被 ...

长安一路发展过来还是非常艰辛，，本来挺过了17、18年的大洗牌，已经基本坐稳汽车国企老大的位置，但汽车行业恰恰又迎来新能源的革新，面对很多新的造车资本的竞争，未来十年还要进行两三次大洗牌才能重新稳定。。

作者: canghai 时间: 2022-9-14 19:32

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作者: 734005860 时间: 2022-9-14 19:43
电池占总成本的百分之四十，再加上车机系统百分之五六十了，如果这两部分都给别人做利润就很少了。

作者: 光扬2014 时间: 2022-9-14 21:35
重庆长安是未来的大从。。赛力斯是未来的奔驰！！我们等着瞧

作者: 光扬2014 时间: 2022-9-14 21:36
两个都是全国王者。。一个平民化。。一个富豪化

作者: feng91 时间: 2022-9-15 09:30
就盼着早点解决续航、充电、低温问题，之前看一个up主找充电桩看的我心酸

作者: 还是举棋不定 时间: 2022-9-15 09:55
如果以后快速充电问题解决了，续航里程增加了。公共充电桩或者换电设施跟上了。家用充电桩模式不晓得还有必要不？

作者: 阿修罗 时间: 2022-9-15 12:16
相信长安的学习能力
通过阿维塔11
走向新能源车领头羊位置

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