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标题: 渝蓉中线高铁最新进展：科学城、大足石刻站或扩建科学城站从8000扩至1.2万平方米 [打印本页]

作者: chongq989 时间: 2022-9-27 20:54
标题: 渝蓉中线高铁最新进展：科学城、大足石刻站或扩建科学城站从8000扩至1.2万平方米
本帖最后由黎君于 2022-9-27 21:27 编辑

渝蓉中线高铁建设又有新进展。国铁集团将按照新设计规范上限批复科学城、大足石刻站站房面积。科学城站或从8000平方米扩建至1.2万平方米。大足石刻站至简州新城站150公里区间被确定为进一步提速试验区间段，为线路未来进一步提速预留条件。

重庆市五届人大****会第三十七次会议今（27）日举行。会议听取了重庆市人民****关于渝蓉中线高铁建设情况的报告。

报告称，今年4月以来，市铁路大建设指挥部办公室组织专家反复研究论证，达成了科学城站站房面积由可研批复的8000平方米扩大至12000平方米的共识，同时认为适度扩大大足石刻站站房面积具备必要性，并向国铁集团反映诉求。经衔接，国铁集团将按照即将发布的《铁路旅客车站设计规范》，支持重庆按照新设计规范上限批复站房面积，并计划近期专题研究科学城站、大足石刻站站房面积相关事宜。

据了解，渝蓉中线高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿江通道的重要组成部分，建设工期5年。项目全线长292公里，总投资733亿元，其中重庆段线路长102公里、投资241亿元。线路共设8座车站，重庆境内新建车站3座，分别为科学城站、铜梁站、大足石刻站。线路设计速度350公里/小时，其中大足石刻站至简州新城站（线路长150公里，其中重庆境内18.4公里）被确定为进一步提速试验区间段，为线路未来进一步提速预留条件。项目建成后，将与既有渝蓉高铁共同构建起渝蓉双城间高铁双通道。

作者: 下江人 时间: 2022-9-27 23:57
科学城站1.2万方还是太小了，

作者: CQ12306 时间: 2022-9-28 07:23
支持10万平，来个超级大站

作者: 两江风 时间: 2022-9-28 09:07
其中大足石刻站至简州新城站（线路长150公里，其中重庆境内18.4公里）被确定为进一步提速试验区间段，为线路未来进一步提速预留条件。
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这个不是扯着蛋吗？不说从重庆北站起，至少应该从科学城站开始安排提速试验。
因为进了科学城站后才算枢纽区段，有限速要求。

作者: wwhy 时间: 2022-9-28 09:13
我知道8000不满足于你~我就是要让你膈应一下~

作者: 等风的战旗 时间: 2022-9-28 12:32

两江风发表于 2022-9-28 09:07
其中大足石刻站至简州新城站（线路长150公里，其中重庆境内18.4公里）被确定为进一步提速试验区间段，为线 ...

剪掉首位两段，明显是为了避开隧道取直，隧道400km难度大。

作者: 渝速 时间: 2022-9-29 01:02

作者: 两江风 时间: 2022-9-29 11:36

等风的战旗发表于 2022-9-28 12:32
剪掉首位两段，明显是为了避开隧道取直，隧道400km难度大。

简阳到大足之间同样有隧道。
现在的高铁隧道根本没有问题。
更何况，隧道不预留的话，今后提速就是一个伪命题！

作者: canghai 时间: 2022-10-2 21:47

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