经典重庆

标题: 坪山大道全线通车 [打印本页]

作者: 黎君 时间: 2022-10-1 21:14
标题: 坪山大道全线通车
[color=var(--t1)][size=0.21]坪山大道项目全线通车
[color=var(--t1)][url=]

[/url][color=var(--t1)][url=][color=var(--t1)][size=0.14]上游新闻

[size=0.12]2022年9月30日18:43重庆上游新闻官方账号
[/url]

[color=var(--t1)][size=0.18]9月30日，来自重庆城投建设公司的消息，由公司组织建设的市级重点项目坪山大道于9月30日下午五点全线通车，项目较合同工期提前两个月完成竣工验收。
[color=var(--t1)][size=0.18]

[color=var(--t1)][size=0.18]坪山大道地处重庆高新区，西接绕城高速并延伸至壁山，东至渝遂高速并通过科学城隧道与内环快速相接，全长7公里，为城市快速路，设计时速80km/h，主线双向六车道，含主线桥8座、互通式立交2座（中柱立交和西山立交）、简易立交3座、隧道1座。项目于2019年6月开工建设，2022年7月完成竣工验收，总投资31.6亿元。
[color=var(--t1)][size=0.18]项目通车后，将串联璧山、西部（重庆）科学城及沙坪坝等区域，对完善重庆市西部快速路网骨架、提升科学城立体交通枢纽城市功能、助力西部（重庆）科学城高质量发展、助推渝蓉双城经济圈社会经济发展都具有重要作用。

作者: 黎君 时间: 2022-10-1 21:17
本帖最后由黎君于 2022-10-1 21:19 编辑

看嘛，重庆正在大规模重塑这个城市的地际线，这是重庆直辖以来最大的变化，这是一条正确的路子，也是重庆天生的优势，

地平线是农耕文明的审美，地际线立体化，才是现代文明的审美，未来主义的方向

作者: 亮馨馨 时间: 2022-10-2 08:32
来点图片塞

作者: cq3108 时间: 2022-10-2 11:30
通到璧山了？

作者: 牧辽子 时间: 2022-10-2 11:42

cq3108 发表于 2022-10-2 11:30
通到璧山了？

通了。。。。

作者: 一声笑 时间: 2022-10-2 14:39
梨树湾遂道要跟上。

作者: 两江风 时间: 2022-10-2 16:53
最好还是双向八车道以上！至少双向六车道两侧外应有各两个辅道的预留！

作者: 黎君 时间: 2022-10-3 15:34

两江风发表于 2022-10-2 16:53
最好还是双向八车道以上！至少双向六车道两侧外应有各两个辅道的预留！

说是六车道，由于是快速路，基本上全线都是八到十车道

作者: zhshml 时间: 2022-10-3 19:18

黎君发表于 2022-10-3 15:34
说是六车道，由于是快速路，基本上全线都是八到十车道

视频看到的就是一个双向6车道，没啥超前设计！！！

作者: 黎君 时间: 2022-10-3 19:20

zhshml 发表于 2022-10-3 19:18
视频看到的就是一个双向6车道，没啥超前设计！！！

我走过了，95%路段是8—-10车道，

视频应该拍得不全面

作者: 黎君 时间: 2022-10-3 19:22

zhshml 发表于 2022-10-3 19:18
视频看到的就是一个双向6车道，没啥超前设计！！！

这条路应该是2014年设计的，但动工是2017年，那是无为最后时段动的工，那个时段他还是给重庆上了大批好项目

作者: 黎君 时间: 2022-10-3 19:24
本帖最后由黎君于 2022-10-3 19:27 编辑

zhshml 发表于 2022-10-3 19:18
视频看到的就是一个双向6车道，没啥超前设计！！！

除了隧道和公租房老路段，其余路段并线多，立交多，都是八车道以上

作者: 两江风 时间: 2022-10-3 19:35

黎君发表于 2022-10-3 19:24
除了隧道和公租房老路段，其余路段并线多，立交多，都是八车道以上

现在隧道打双向六车道，也就是单洞三车道。今后要扩展，可以在两侧再各打一个双车道的单洞，这样就可以双向十车道。

作者: 黎君 时间: 2022-10-3 19:44

两江风发表于 2022-10-3 19:35
现在隧道打双向六车道，也就是单洞三车道。今后要扩展，可以在两侧再各打一个双车道的单洞，这样就可以双 ...

重庆干道有个特点，南北向规格高，东西向规格低，与隧道规格有关

作者: 两江风 时间: 2022-10-4 03:54

黎君发表于 2022-10-3 19:44
重庆干道有个特点，南北向规格高，东西向规格低，与隧道规格有关

隧道成本的确高。但预留好了，今后有条件时可以上。

作者: 黎君 时间: 2022-10-4 13:54

两江风发表于 2022-10-4 03:54
隧道成本的确高。但预留好了，今后有条件时可以上。

没错，但愿******以后，下一届长官向国家申请，把重庆隧道配置规格提高点，什么问题都解决了，

其实隧道宽度不是钱的问题，就是个偏见的问题

作者: 磺基水杨酸 时间: 2022-10-6 09:29
大学城东路到璧山隧道还是没有同步改造，这一截大概有6个红绿灯，中间两个大路口都是有下穿道预留的，应该一次性同步改造的

作者: jzq-150 时间: 2022-10-6 11:48
璧山隧道双向四车道，会成为新的堵点，应该考虑左右两侧各再建一个三车道隧道，形成十车道隧道群。

作者: MacJodino 时间: 2022-10-6 13:27
到璧山经过的大学城一条快速路都没有，就是要你慢慢慢，全是红绿灯，30分钟的路程你可以走上近一个小时，规划短视，还是就是要你慢

作者: 26080085 时间: 2022-10-7 12:39
璧山隧道双向四车道，是硬伤啊

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)