经典重庆

标题: 重庆yuan方案什么时候能出台,期待期望 [打印本页]

作者: 国姓爷    时间: 2023-1-6 13:38
标题: 重庆yuan方案什么时候能出台,期待期望
比如某时期的五个重庆
上个时期的三年会战,五年全开工,21主城区

这次我们的战略构想会是什么?
作者: 国姓爷    时间: 2023-1-6 13:43
个人认为有史以来,上一届的战略布局最丰富,最多
1.战略定位,西部中心(西部金融中心,西部物流中心,先进制造业基地)
2.21主城区定位与布局
3.科学城,科研院所,满天星
4.米字形高铁,双机场(遗憾的货运机场没了)
作者: 国姓爷    时间: 2023-1-6 13:52
大规划要装大项目,就等重庆的中层管理干部三军用命,快马加鞭了!希望能把上届所有的战略规划落地,并抓住历史机遇,Y书 记以更开阔的视野和胸怀,制定更丰富,更宏大的战略引领重庆快速发展,并紧抓经济建设,让战略快速落地,加速建成西部中心!统筹引领和带动西部大发展!
作者: huanghong198769    时间: 2023-1-6 14:37
三个月基本上才有思路 半年左右有方案
作者: chongq999    时间: 2023-1-6 14:41
还是让市场来定位吧,计划经济靠边站
作者: yupeng6108    时间: 2023-1-6 14:48
chongq999 发表于 2023-1-6 14:41
还是让市场来定位吧,计划经济靠边站

市场经济的话,龟城现在都还是农村。
作者: 国姓爷    时间: 2023-1-6 14:52
huanghong198769 发表于 2023-1-6 14:37
三个月基本上才有思路 半年左右有方案

我记得三年会战提的很快,尽管后来没有那么快,但是说明领导当时还是切中要害了的!
作者: 国姓爷    时间: 2023-1-6 14:55
chongq999 发表于 2023-1-6 14:41
还是让市场来定位吧,计划经济靠边站

战略规划和布局与市场经济有啥关系?
任何企业都有战略规划,就不是市场经济了?
城市战略规划指的是推动城市发展的中长期目标,城市工作计划围绕完成战略目标而展开。
作者: chongq999    时间: 2023-1-6 15:21
国姓爷 发表于 2023-1-6 14:55
战略规划和布局与市场经济有啥关系?
任何企业都有战略规划,就不是市场经济了?
城市战略规划指的是推 ...

****不应该规划,而应该让企业规划。现在是企业规划要服从****规划。市场经济,没得****规划,只有企业规划。
作者: chongq999    时间: 2023-1-6 15:27
yupeng6108 发表于 2023-1-6 14:48
市场经济的话,龟城现在都还是农村。

集中度没有这么高。大城市还是存在的。在现行体制下,区划不调整,也只有这样了。如果调整,重庆划大,就建省设省会了。
作者: 铜锣峡    时间: 2023-1-6 15:28
城市战略规划指的是推动城市发展的中长期目标,城市工作计划围绕完成战略目标而展开。
作者: chongq999    时间: 2023-1-6 15:29
国姓爷 发表于 2023-1-6 14:55
战略规划和布局与市场经济有啥关系?
任何企业都有战略规划,就不是市场经济了?
城市战略规划指的是推 ...

社会主义****直接参加微观经济,必寡头垄断腐败。
作者: 国姓爷    时间: 2023-1-6 15:32
chongq999 发表于 2023-1-6 15:21
******不应该规划,而应该让企业规划。现在是企业规划要服从******规划。市场经济,没得******规划,只有企业规 ...

你真是搞笑,任何组织的存在都有使命担当,不做规划?那就是无序发展,自然成长,意思是连城市建设都不需要规划,根据市场来,哪个企业想修路了就自己去修一段 哪个企业看上哪一块地了就去刨一块?
你这是藏区放牧方式么,扔几头猪在山上,各自自己去找食,自己去生长。。。
你这是原生态发展啊
作者: chongq999    时间: 2023-1-6 15:44
国姓爷 发表于 2023-1-6 15:32
你真是搞笑,任何组织的存在都有使命担当,不做规划?那就是无序发展,自然成长,意思是连城市建设都不需 ...

计划经济思维模式。当然白宫,日本内阁,韩国内阁,就没有任何具体的微观经济规划。白宫就不可能给惠普规定今年的笔电产量,销售额,利润上缴数额。这是不同的****理念和不同的****运行原理
作者: 国姓爷    时间: 2023-1-6 15:53
chongq999 发表于 2023-1-6 15:44
计划经济思维模式。当然白宫,日本内阁,韩国内阁,就没有任何具体的微观经济规划。白宫就不可能给惠普规 ...

完全是胡搅蛮缠。。。通篇哪里说了政 府帮企业做规划了?
谈的都是城市布局和发展,城市建设。。。
作者: chongq999    时间: 2023-1-6 15:56
国姓爷 发表于 2023-1-6 15:32
你真是搞笑,任何组织的存在都有使命担当,不做规划?那就是无序发展,自然成长,意思是连城市建设都不需 ...

2021 年 11 月 15 日,拜登总统签署了《基础设施投资和就业法案》(IIJA)(公法 117-58,也称为“两党基础设施法”)成为法律。两党基础设施法是我们国家历史上对我们基础设施和经济的最大长期投资。它在 2022 年至 2026 财年期间提供 $5500 亿,用于联邦对基础设施的新投资,包括道路、桥梁和公共交通、水基础设施、复原力和宽带。
该网站将作为 FHWA 实施两党基础设施法的一站式商店,包括从情况说明书和资金通知到指南、法规和演示文稿的所有内容。
3500亿美元用于高速公路项目
5年内3500亿美元

两党基础设施法为 FHWA 计划和活动提供了基础,直到 2026 年 9 月 30 日。它在高速公路项目上进行了一代人一次的3500亿美元投资。这包括自州际公路系统建设以来最大的专用桥梁投资。



创建十几个新的高速公路项目

计划

两党基础设施法下的新计划侧重于关键的基础设施优先事项,包括修复急需维修的桥梁、减少碳排放、提高系统弹性、消除连接社区的障碍以及改善流动性和获得经济机会的机会。



为地方****和其他实体创造更多机会

机遇

许多新计划包括地方****,大都会规划组织(MPO),部落和其他公共机构的资格,使他们能够直接竞争资金。





作者: chongq999    时间: 2023-1-6 15:59
国姓爷 发表于 2023-1-6 15:53
完全是胡搅蛮缠。。。通篇哪里说了政 府帮企业做规划了?
谈的都是城市布局和发展,城市建设。。。

道路
美国建设局与许多州交通部和其他项目赞助商合作,在全国范围内提供新的基础设施并改善道路、高速公路、桥梁、隧道和自行车/踏板基础设施。无论您是在考虑技术援助还是融资工具,如果您有一个道路项目,请立即与我们联系!
合资格项目赞助商:
  • 国家交通部
  • 国家基础设施银行
  • 私营公司
  • 特别当局
  • 县和地方****
  • 交通改善区
符合条件的项目:
  • 新建或重新铺设的道路
  • 扩大产能
  • 自行车/自行车项目
  • 热通道和管理通道
  • 收费
  • 绕过
  • 桥接更换
  • 符合《美国法典》第 23 – 23 篇第 601(a)(12)(A) 条的其他设施

道路工程信贷产品
蒂菲亚
  • 最多可为符合条件的项目成本提供 33% 的资金
  • 需要专门的收入来源
  • 灵活摊销,最长可达 35 年
  • 还款可延期5年
  • 无预付款罚金
农村项目倡议
  • 最多可为符合条件的项目成本提供49%的资金
  • 正常国债利率的1/2
  • 免除费用




作者: chongq999    时间: 2023-1-6 16:00
国姓爷 发表于 2023-1-6 15:53
完全是胡搅蛮缠。。。通篇哪里说了政 府帮企业做规划了?
谈的都是城市布局和发展,城市建设。。。

我在批评******十四五规划

作者: chongq999    时间: 2023-1-6 16:01
国姓爷 发表于 2023-1-6 15:53
完全是胡搅蛮缠。。。通篇哪里说了政 府帮企业做规划了?
谈的都是城市布局和发展,城市建设。。。

国企年度规划就是****规划

作者: chongq999    时间: 2023-1-6 16:03
按模式划分的资源
有时,一个项目完全适合单一的运输方式。道路是道路;铁路就是铁路。该局帮助交付了公路、铁路、运输、机场和港口项目。我们拥有经验丰富的友好员工,随时准备为您提供帮助。

其他时候,一个项目并不那么整齐。多式联运转运设施是公路项目、铁路项目还是港口项目?答案是,你贴什么标签并不重要;该局可以帮助您交付它。联系我们,我们将讨论我们的各种程序和产品如何适应您项目的各种元素。

通过选择下面的一个或多个适当模式,详细了解我们可以为您的项目做些什么。然后,当您准备好时,请与我们联系,我们将开始共同构建一些伟大的东西。

机场
港口

道路
通过
公交导向型发展


作者: 20065362    时间: 2023-1-6 16:28
5年赛马 估计能跑死好大一批懒政的人
作者: chongq999    时间: 2023-1-6 16:29
塔科马市通行权设计手册
» » 市政部门和办公室 » 公共工程 » 工程 » 塔科马市通行权设计手册

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2016 年 1 月塔科马市(市)通行权设计手册(设计手册)已更新为 2016 年 7 月勘误表版本,可通过以下链接找到。对整个手册进行了修改,以纠正参考错误和其他非实质性项目。所做的具体更改可以在下面标题为“塔科马市通行权设计手册红线勘误表部分 - 2016 年 7 月”的第二份文件中找到。

下载“塔科马市通行权设计手册 - 2016 年 1 月版本,2018 年 1 月修订版”

下载“塔科马市通行权手册 - 带红线的勘误表部分”

《设计手册》概述了城市内公共基础设施改善的要求和规定,适用于城市项目和城市内部的私人开发。这些要求也可能适用于私人财产的某些私人开发改进,例如私人道路。

《设计手册》由市****工作人员根据公众的意见进行了更新。举行了公开会议,向公众通报拟议的修改,并就文件草案征求了公众意见。

设计手册的硬拷贝可由Dan Seabrands,P.E.在(253)591-5150获得,供公众审查。

2015 年 12 月 17 日和 2016 年 1 月 7 日举行了针对开发和工程界以及参与私人财产和城市通行权项目设计的人员的更新设计手册培训。所有公众都可以参加这项培训。

查看培训演示文稿

以前的设计手册可供参考:
下载 2004 年设计手册

2016年塔科马市通行权设计手册第一章 引言和一般要求
设计手册适用于所有街道和 ROW 改进的建设,包括雨水和废水建设、街道照明、交通信号、景观美化、ADA 要求和通道化。《设计手册》提供了在 ROW 内进行改进所需的最低技术标准。本手册旨在与适用于给定项目的其他地方、州和联邦规则、法规和设计指南结合使用。

第2章 工单和地方改善区
侧重于私人开发商在塔科马市进行改进时必须遵循的城市许可程序。

第三章 场地开发许可证和通行权施工方案格式
为工程师制定施工计划提供指导和最低标准。工程师还应参考城市的场地开发许可证和 ROW 施工/工单提示表。

第四章 街道设计: 概述在各种类型的道路(包括 ROW 中的所有元素)的位置和设计中必须考虑的几何设计元素的设计标准和指南。

第五章 照明
讨论适用于街道照明的塔科马市政法规规定。

第六章 交通信号灯
解决交通控制设备,如交通信号和警告信标。它们在外观和应用方面的可靠性和一致性是为所有用户维护安全的公共 ROW 的重要组成部分。

第7章 信道化与签名
包含公共 ROW 内道路和铺砌小径的通道化和标志的一般要求和设计指南。本章补充了WAC 468-95通过和修订的最新版本MUTCD中的指南。

第八章 行人设施
为行人设施的设计提供符合适用的地方、州和联邦标准的无障碍标准。《康复法》第504条和《美国残疾人法》要求行人设施的设计和建造应便于残疾人使用。

第9章 树木和植被管理
为ROW内的景观美化建立所需的程序和标准。

第10章 共享使用路径
提供有关如何实现适当的分隔、便利设施和设计工具的指导,以确保共享使用路径的设计与其位置和目标用户的上下文一致。共享道路设计用于交通和娱乐目的,供行人、骑自行车者、溜冰者和其他用户使用。

第11章 雨水和废水下水道设计
为所有公有废水和雨水输送系统的建设提供设计标准。本章中的设计标准适用于城市废水和雨水系统的所有拟议改进(如适用)。

第十二章 水计划
解决水计划的设计和批准的启动过程。应该注意的是,水计划的提交和批准与 ROW 施工/工单许可流程是一个分开且不同的过程。

第十三章 施工相关许可和地役权
侧重于可能适用于城市 ROW 内任何拟议开发的主题,包括地役权、奉献、州环境政策法 (SEPA) 以及侵蚀和沉积物控制。

参考资料
其他参考资料可在设计手册末尾找到。
一般特殊规定和标准计划
塔科马市的一般特殊规定 (GSP) 和标准计划概述了 ROW 和城市基础设施内建设的更多技术细节。请注意,GSP 和标准计划可能会发生变化,并可能随时添加。有关最新版本,请参阅此网站。
下载一般特殊规定
下载城市的标准计划(另见下文,了解新的和修订的计划)
新的和修订的塔科马市标准计划
塔科马市已更新并创建新的标准计划。这些计划于 2016 年 4 月 4 日生效,并且进行了其他更改,并已纳入标准计划主页(请参阅上面的链接)。

关于塔科马市新修订标准计划的培训于2016年4月28日举行。参加培训的有公众、开发和工程界以及参与私人财产和城市通行权项目设计的市政工作人员。

查看培训演示文稿。























































































绿色雨水基础设施典型细节
绿色雨水基础设施典型细节已开发供市政工作人员和私人开发商使用。请参阅雨水管理手册,了解相关的设计标准和尺寸指南。

联系Mieke Hoppin,PE (253)502-2105或通过电子邮件了解有关详细信息的更多信息。

绿色雨水基础设施的典型细节和数字可以在主标准计划页面中找到(见上面的链接)。








作者: chongq999    时间: 2023-1-6 16:31
完整的街道设计指南项目
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完整的街道 - 正在进行的过程
自通过以来,理事会的完整街道方向被纳入多个城市政策举措,包括2014年交通总体规划和绿道®项目。此外,纽约市现已在包括体育场路和太平洋大道在内的几条主要街道的建设中实施了完整街道原则,加大了在全市范围内容纳自行车和行人的努力,并建造了几条采用绿色基础设施(低影响开发)雨水方法的街道。

市议会收养
2009年11月17日,市议会通过了第37916号决议:“关于城市街道设计的决议;支持塔科马完整街道设计指南的创建和持续开发;并指示城市经理实施混合用途中心完整街道设计指南和住宅完整街道设计指南。

以下是批准的文件,以及项目摘要:

综合用途中心 完整的街道设计指南 住宅街道完整设计指南 完整的街道设计指南 完整的街道设计指南

项目摘要
公众对准则草案的意见
在过去的几个月里,纽约市收到了许多关于混合用途中心和住宅指南草案的公众意见。项目团队收集了一份建议更改列表,以反映该输入。

公众意见和建议的更改摘要
市政工作人员于2009年10月14日向市议会环境和公共工程委员会提交了建议的变更。委员会指示工作人员实施建议的变更,并向全体市议会通过了Do Pass建议。

项目概况
该项目的目标是制定街道设计指南,以实现塔科马的目标,即建造的每条街道都将在安全舒适地容纳所有用户和培养公共领域的地方感方面完成。范围包括制定完整的街道愿景草案、街景设计指南草案以及对现有条件、可行性和实施问题的分析。规划司和公共工程部正在与广泛的城市部门、公共机构和公民合作开展该项目。

该项目旨在为市议会提供完善的、工作人员推荐的街道设计指南,以便为塔科马量身定制完整的街道方法,以及充分的分析以了解采用这些指南的问题、成本和权衡(如果有的话)。如果市议会如此指示,采用这些指南将导致第二阶段,可能包括代码审查,制定实施指南的工程标准以及其他实施步骤。

更新 - 项目范围扩大
完整的街道项目现在扩大了范围,包括整个城市!当该项目于 2008 年开始时,目标是为塔科马混合用途中心内的街道制定指导方针。接下来,人们对为该市的住宅区制定指导方针的兴趣日益浓厚。随着工作的进展,越来越明显的是,一套全面的全市设计指南将最好地服务于纽约市——现在是该项目的最终目标。

不同类型的街道服务于不同的需求、用户和目的地,应相应地进行设计。纽约市的完整街道指南将包括一系列针对城市不同区域的目标、功能和典型条件量身定制的街道类型。

迄今为止,大部分工作都集中在混合用途中心的街道上——指南草案现已可供公众审查和评论。我们的下一个目标是住宅街道——这些指导方针目前正在制定中。2009年下半年,项目团队将致力于制定其他区域的指导方针,包括工业区和主要连接街道。同样在2009年,随着该市战略交通总体规划工作的进行,将为行人和自行车功能制定额外的指导方针。


什么是完整的街道?
完整街道是一个全国公认的术语,指的是街道和人行道的设计、运营和维护,旨在为所有用户提供安全便捷的访问和旅行——行人、骑自行车的人、公交乘客、所有年龄和能力的人,以及货运和机动车辆司机。完整的街道还可以培养公共领域的地方感,并融入绿色特征,包括树木、景观美化以及在某些情况下影响较小的开发雨水特征。

完整的街道原则支持多个城市政策优先事项,包括城市的交通政策、气候变化绿丝带工作组的建议、城市的市中心、混合用途中心和住宅目标、城市经理的“使塔科马安全清洁倡议”等。“完整”的城市街道意味着提供适合步行、公交和自行车的街道和人行道,安全舒适地容纳所有年龄和能力的用户。一条完整的街道提供了广泛的好处,包括改善公共卫生和安全;支持土地利用和增长目标;支持社区和企业;以及,营造更健康的环境。

有关完整街道的更多信息,两个很好的来源是全国完整街道联盟和步行社区。

综合用途中心完整的街道
2008年12月10日,市议会环境和公共工程委员会启动了对混合用途中心完整街道设计指南的公众审查。该报告现已可供下载,我们欢迎您提供意见和问题。

混合用途中心是该市完整街道项目的第一个重点。这部分项目的资金是由华盛顿州社区、贸易和经济发展部(CTED)颁发的竞争性规划赠款提供的。AHBL, Inc. 和 David Evans & Associates, Inc. 与员工、合作伙伴机构和社区利益相关者密切协商,编写了指南和分析。

塔科马的混合用途中心是将指导、集中发展并由广泛的交通选择提供服务的地区。中心的愿景强调通过有效利用土地以及为所有用户提供舒适和安全的街道和人行道来创造一个安全、舒适和有趣的步行和骑自行车环境。在过去几年中,纽约市对中心的愿景和政策进行了广泛的更新,目前正在审查实施条例。各中心的愿景和政策载于综合计划的广义土地利用要素中。

纽约市将混合用途中心确定为完整街道方法的高度优先区域。虽然所有街道都很重要,但对中心街道的这种强调是基于它们在实现塔科马长期增长愿景中的作用。此外,中心街道在容纳最广泛的功能和旅行选择方面更加复杂。单击此处查看塔科马混合用途中心的地图。



住宅完整街道
纽约市目前正在AHBL,Inc.,合作伙伴机构和社区利益相关者的支持下,为住宅街道制定完整的街道指南。准则草案预计将于2009年夏季提交公众审查。项目团队正在积极征求公众的意见。有关活动时间表,请参见下文,并联系工作人员以获取信息或提供您的意见。

塔科马的大部分土地面积都是住宅用地,住宅街道在所有塔科曼人的生活中占有突出地位。住宅街道、人行道、景观美化和其他特征的设计和状况在定义社区特征方面起着重要作用。住宅街道会影响外观、车辆和行人安全、社区活力、人们停车的地方、雨水径流等。

该项目的这一部分旨在确保塔科马的住宅街道安全舒适地容纳行人、骑自行车的人以及所有年龄和能力的人,并为目前开发的住宅街道的长期升级提供指导临时表面或没有路缘石、排水沟或人行道。该指南将微调塔科马目前的住宅街道设计,并将开发新工具,包括低影响开发雨水技术和交通平静技术。

项目进度
该项目从2008年6月持续到2010年初。

背景资料
可持续塔科马委员会演讲 - 2009 年 11 月 10 日 环境和公共工程委员会演讲 - 2009 年 10 月 14 日 环境和公共工程委员会演讲 - 2009


年 5 月 27 日 环境和公共工程委员会演讲 - 2008 年 12 月 10 日 社区焦点小组演讲 - 2008
年 10 月 8 日
员工联系方式
埃利奥特·巴内特
城市规划师
(253) 591-5389
电子邮件 詹妮弗·卡默泽尔
特别项目工程师
(253) 591-5511 电子邮件 拉尔夫罗德里格斯
地方改善区计划
(253) 591-5522
电子邮件





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