经典重庆

标题: 2023年，重庆预计开工的铁路 [打印本页]

作者: 夏の天 时间: 2023-1-7 00:08
标题: 2023年，重庆预计开工的铁路
看来渝湘高铁黔江_吉首要2024年了
希望渝贵高铁，兰渝高铁能在十四五启动

作者: zhangdapao 时间: 2023-1-7 07:52
渝宜，非常重要干线，希望如期开工!

作者: lxi83 时间: 2023-1-7 18:51
23年能批复可研，举行开工仪式就很不错了

作者: 渝满堂 时间: 2023-1-7 21:51
渝贵可，兰渝没在十四五里面

作者: 国姓爷 时间: 2023-1-7 22:01
江津重庆那条等级太低了，起码搞个120的速度啥。。妈的。。

作者: 渝速 时间: 2023-1-7 22:37

作者: 熊出没 时间: 2023-1-7 23:00

国姓爷发表于 2023-1-7 22:01
江津重庆那条等级太低了，起码搞个120的速度啥。。妈的。。

如果不搞，把沿江的土地资源释放出来，会不会更好？

作者: 两江风 时间: 2023-1-8 06:53

国姓爷发表于 2023-1-7 22:01
江津重庆那条等级太低了，起码搞个120的速度啥。。妈的。。

这条整得特么的尴尴！不知道哪个草包设计的，又是哪个日脓包拍板的！

作者: 所见不同 时间: 2023-1-8 10:06
把渝贵高铁的路条拿下来，重庆高铁网就算圆满了

作者: 铁路 时间: 2023-1-8 18:56
CDTLJ管辖范围太大，建议一分为二，设立重庆TLJ！

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作者: jzq-150 时间: 2023-1-9 16:13

国姓爷发表于 2023-1-7 22:01
江津重庆那条等级太低了，起码搞个120的速度啥。。妈的。。

那个JB渝蓉铁改造规划设计硬是老壳有包，线路完全走原线，标准太低，设计时速才80KM/h，应截弯取直并应该提速至120~160。同时还存在以下问题：铁路沿长江布局，占据了大量的优质滨江地段，还要扩建为双线，确实浪费土地。铁路阻断了人们亲水性，下河边不方便，不利于地面景观的整体打造及建设。铁路沿线有大量居住小区，噪音扰民较重，当初规划建设时应坚持铁路下地，加盖，减少扰民。

作者: 重庆未来 时间: 2023-1-9 18:00
老线确实没必要了。简直浪费土地

作者: xllggy 时间: 2023-1-9 22:22

国姓爷发表于 2023-1-7 22:01
江津重庆那条等级太低了，起码搞个120的速度啥。。妈的。。

这条改造完的主要作用是作为市内通勤，把它作为地铁看就想通了。速度不是最重要的，关键是要站多和换乘方便。

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