经典重庆

标题: 2023.2.2华龙网:今年重庆将新开建6条轨道交通提速建设一批水陆空交通重点项目 [打印本页]

作者: 夏の天 时间: 2023-2-2 14:26
标题: 2023.2.2华龙网:今年重庆将新开建6条轨道交通提速建设一批水陆空交通重点项目
今年重庆将新开建6条轨道交通提速建设一批水陆空交通重点项目
华龙网 2023-02-02 12:36 发表于重庆
加快打造便捷之城，记者2月1日从市交通局和重庆交通开投集团了解到，今年我市将加快城市交通基础设施建设，新开工建设6条轨道交通线路，提速建设一批水陆空交通重点项目。

今年将建成通车轨道交通59公里

根据规划，今年将确保建成通车轨道交通59公里。新开工建设的6条轨道交通线路包括2条城市轨道，即7号线一期、17号线一期，总里程38公里；4条市域（郊）铁路，即永川线、南川线、大足线、綦江线，总里程278公里。

我市继续推动打造“轨道上的都市区”，加快建设“一日生活圈”。今年，重庆交通开投集团将统筹推进轨道交通TOD综合开发，包括加快四公里停车场项目示范区建设，力争年内开工建设海峡路、微电园项目，年底建成双堰项目等。

推动轨道接驳线路占比超80%

为让市民出行更便捷、通勤时间更短，今年我市将开通轨道交通富华路、宝圣湖等车站4个出入口，有序实施曾家岩车站3号口人行通道改造，轨道交通谢家湾站力争今年具备站内换乘条件。

重庆交通开投集团将逐步加密轨道互联互通跨线运行列车和大站快车开行班次，全面开放具备夜间过街条件的轨道车站通道；加大公轨接驳覆盖，加强社区巴士、小巷公交横向接驳，推动轨道接驳线路占比达80%以上。

在地面公交出行方面，今年将强化公交同城化发展，中心城区将精准优化公交线路不少于40条，重点优化早晚高峰和过江通道运输组织，有效缓解城市交通拥堵。

两条高速公路年内建成通车

市交通局相关负责人表示，今年我市将围绕“加密加宽”公路网络，积极推动渝蓉地区双城经济圈毗邻地区公路互联互通。

根据规划，今年我市将开工建设渝蓉高速公路扩容、渝遂高速铜梁至潼南段改扩建项目，总长160公里。这两个项目将成为渝川首批共建的“两线八车道”高速公路。

今年，渝蓉地区双城经济圈高速公路互联互通建设也将迎来收获季，江津至泸州北线高速公路重庆段、铜梁至安岳高速公路重庆段将建成通车。届时，铜梁到安岳车程将由目前的1.5小时缩短至40分钟，形成一条便捷联结两大国家级新区两江新区和天府新区的新通道；从江津到泸州的车程则将由目前的1.5小时缩短至50分钟。这两条高速公路于2020年6月底开建。

提速建设一批水陆空交通重点项目

今年，我市还将提速水陆空交通重点项目建设。

提速构建“米”字型高铁网方面，今年，我市力争启动建设渝宜高铁159公里，大力实施渝蓉铁路重庆站至江津站段改造、铁路枢纽东环线黄茅坪支线、涪陵龙头港铁路专用线等项目，推进渝贵高铁、兰渝高铁、安张铁路巫溪至奉节段等前期工作，推动纳入国家“总盘子”。特别是，我市将重点推进渝蓉中线高铁、渝西高铁、渝昆高铁、渝万高铁、成达万高铁和渝湘高铁重庆至黔江段共6条高铁建设，总里程达917公里。

共建长江上游航运中心方面，今年，我市将开工渝北洛碛一期、乌江白马至彭水航道整治等项目，建成主城果园港大件码头，完成渠江、黛溪河等航道整治。我市还将加快建设嘉陵江利泽航运枢纽、万州新田港二期等项目；用好渝川黔滇陕五省市合作机制，深化嘉陵江适用标准船型研究，提升渝川“港船货”合作水平。

打造国际航空门户枢纽方面，今年，我市将做好重庆新机场前期工作、启动建设综合交通枢纽，基本建成江北国际机场T3B航站楼、第四跑道主体结构工程，建成万州机场T2航站楼，深化万盛等支线机场布局研究，提速秀山、开州等通用机场前期工作。

图片来源：重庆日报
封面图来源：视觉中国
编辑：邬华宇

作者: 夏の天 时间: 2023-2-2 14:26
本帖最后由夏の天于 2023-2-2 20:11 编辑

......................

作者: 夏の天 时间: 2023-2-2 14:27
本帖最后由夏の天于 2023-2-2 20:08 编辑

重点是:

提速构建“米”字型高铁网方面，今年，我市力争启动建设渝宜高铁159公里，大力实施渝蓉铁路重庆站至江津站段改造、铁路枢纽东环线黄茅坪支线、涪陵龙头港铁路专用线等项目，推进渝贵高铁、兰渝高铁、安张铁路巫溪至奉节段等前期工作，推动纳入国家“总盘子”。特别是，我市将重点推进渝蓉中线高铁、渝西高铁、渝昆高铁、渝万高铁、成达万高铁和渝湘高铁重庆至黔江段共6条高铁建设，总里程达917公里。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-2 15:10
2022年，重庆土地出让率完成24%，相当于只有往年四分之一的土地财政收入，而土地财政，往年都是占重庆财政收入的一半，一下子财政少这么多钱，真担心重庆未来几年的基础建设。。。

作者: 6408011964 时间: 2023-2-2 16:12
我最关心是新机场进展，这具有引领作用; 另外就是江北机场干线高铁问题，因东环线支线对江北机场的辐射力几乎没什么作用

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-2 16:20
我最关心财政收入

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-2 16:21
有钱随便修，缺钱只能画饼

作者: 老想换车 时间: 2023-2-2 18:43
没说重庆站的事情。。。。

作者: 夏の天 时间: 2023-2-2 20:11

林间飞雨发表于 2023-2-2 15:10
2022年，重庆土地出让率完成24%，相当于只有往年四分之一的土地财政收入，而土地财政，往年都是占重庆财政 ...

希望早日成立中国铁路重庆局公司，然后像隔壁一样，和重庆交通开投合资成立一个公司，来建设运营后续的地铁单轨，就可以减少重庆****的压力

作者: 交通广播 时间: 2023-2-2 20:51
单轨就不要再修了。修单轨是中小城市干的事情。大城市要建就要建地铁！

作者: milan_gjx 时间: 2023-2-2 22:25

交通广播发表于 2023-2-2 20:51
单轨就不要再修了。修单轨是中小城市干的事情。大城市要建就要建地铁！

重庆有现在的吸引力，单轨2，3号线还是立了大功的，可以少建，建精品线路，但不能一棒子完全打死。

作者: 交通广播 时间: 2023-2-2 22:45

milan_gjx 发表于 2023-2-2 22:25
重庆有现在的吸引力，单轨2，3号线还是立了大功的，可以少建，建精品线路，但不能一棒子完全打死。

重庆的单轨线修得够多了。已经算是没有一棒子打死了！再修单轨就真的有点过分了。大城市始终还是要以地铁为主。

作者: 幕府将军 时间: 2023-2-3 15:15

交通广播发表于 2023-2-2 22:45
重庆的单轨线修得够多了。已经算是没有一棒子打死了！再修单轨就真的有点过分了。大城市始终还是要以地铁 ...

不能这么说，真要做世界级名城多样化反而更好，比如有些人口密度小的线路跟沿江线路可以修跨坐式单轨，只要达到高密度覆盖就行

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-3 15:18

幕府将军发表于 2023-2-3 15:15
不能这么说，真要做世界级名城多样化反而更好，比如有些人口密度小的线路跟沿江线路可以修跨坐式单轨，只 ...

是的，人口密度小的线路跟沿江线路可以修跨坐式单轨

作者: 交通广播 时间: 2023-2-3 18:37

交通广播发表于 2023-2-2 22:45
重庆的单轨线修得够多了。已经算是没有一棒子打死了！再修单轨就真的有点过分了。大城市始终还是要以地铁 ...

多样化就一定非得修单轨吗？修点有轨电车，智轨列车，甚至恢复重庆18米无轨电车都比单轨更加的多样化吧？
重庆的单轨真的够多了！除了地铁之外，让点名额给其他的交通工具不行吗？重庆市区现在连个有轨电车都没得，又拿啥子来谈多样化？
大哥们，你们眼里面不要除了单轨还是单轨，那真的是坐井观天！

作者: 交通广播 时间: 2023-2-3 18:37

幕府将军发表于 2023-2-3 15:15
不能这么说，真要做世界级名城多样化反而更好，比如有些人口密度小的线路跟沿江线路可以修跨坐式单轨，只 ...

作者: 交通广播 时间: 2023-2-3 18:48

幕府将军发表于 2023-2-3 15:15
不能这么说，真要做世界级名城多样化反而更好，比如有些人口密度小的线路跟沿江线路可以修跨坐式单轨，只 ...

沿江线路也不是非得要修单轨，修铁路也可以啊。至少能看到不少的重庆城市景观。现在列车进入重庆城区后连一点城市的感觉都没得，哪个世界名城像重庆这般寒酸？
列车进入广州，长沙，甚至贵阳。那种铺天盖地的大城市风貌就可以直接把你征服得五体投地！而重庆就差得远。
难道你觉得重庆硬是不需要注重这方面得打造吗？

所以说不要觉得重庆除了修单轨硬是没得修的了？

作者: 酉水河 时间: 2023-2-3 19:28
酉阳秀山的高铁又没希望了。

作者: 6408011964 时间: 2023-2-3 20:07
可以沿江搞一条兼顾观光的单轨

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-4 16:45

6408011964 发表于 2023-2-3 20:07
可以沿江搞一条兼顾观光的单轨

单轨的每公里投资额也不小，观光只能是兼顾，还是得以接近人口密集区的通勤为主

作者: wwhy 时间: 2023-2-4 17:26
智轨，有轨比单轨强这样的话都说得出来~

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)

收藏本站吧
（收藏后不再显示此按纽）