经典重庆
标题: 历史没有后悔药：05年铁改旧事 [打印本页]
作者: koko191916 时间: 2023-2-9 17:26
标题: 历史没有后悔药：05年铁改旧事
2005年3月18日，终于水落石出，铁道部宣布改革方案：撤销铁路分局，减少管理层次。由原来的铁道部-TLJ-铁路分局-站段四级管理体制，改为铁道部-TLJ-站段三级管理模式。
铁路一直以来实行的是四级管理体制，这使得管理层次过多，尤其是TLJ和铁路分局都是法人，以同一方式经营同一资产，职能交叉，管理重叠，相互掣肘，效率不高，对铁路发展形成了不利影响。特别是随着铁路技术装备水平的提高、运输生产力布局的调整，TLJ和铁路分局两级法人管理体制的弊端越来越突出。实行TLJ直接管理站段的管理体制，可减少运力配置的中间层次，有利于提高组织管理效能，优化运输组织，提高运输效率，也有利于减少运营管理成本。
改革后，保留原有的15个TLJ、3个专业化运输公司，新成立太原、武汉、西安TLJ。中铁纪念票证有限公司发行了一套站台票，作为纪念。站台票上，印制的是铁道部和各TLJ、专业公司的办公大楼，在建筑形式上，颇有特色。
太原、武汉、西安TLJ为原分局升格新设
2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个
TLJ所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归TLJ直属管辖。经铁道部批准，
将郑州TLJ下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安TLJ。
作者: koko191916 时间: 2023-2-9 17:29
当年铁道部有正式函询过重庆市的意见，但重庆分局接受被直接撤销的方案，据说没有独立设局的意愿，这个嘛，懂得都懂，川大校友当然要买老东家的帐，可惜那时一把手也未能重视此事，一朝痛失又是近20载
作者: koko191916 时间: 2023-2-9 17:30
中国铁路武汉局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的18个TLJ集团有限公司之一，简称“武局”。 [1] 成立于2005年5月18日，是全路实行局直管站段体制改革时新成立的TLJ
作者: koko191916 时间: 2023-2-9 17:35
我一直认为，王某人没有做半件有利于重庆千秋大计的事儿，却做了一件坑重庆近二十载的坏事，当然还有一件更坏的，我另开一贴
作者: 雾重庆 时间: 2023-2-9 17:49
我渝干瞪眼，对诸多大事 
漠不关心，抱无所谓的态度
自认为做好GDP才是大事，其他的可以无视
作者: koko191916 时间: 2023-2-9 17:51
你这个说法不对，至少我认识的很对干部对这些事都有不同的看法，问题出在主官身上，下面的人有心无力
作者: 小树小树 时间: 2023-2-9 17:55
这一对比就看出来，重庆工业城市当久了，情商低
作者: 小树小树 时间: 2023-2-9 17:56
把持话语权和决定权的群体充满了老省会情结主因
作者: zhshml 时间: 2023-2-9 18:54
现在历史还在重演，重庆大学的浦"专家"！!
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-2-9 19:13
我跟你说了，如果这个人在街上遇见，上去吐他的口水，应该没有刑事责任。
这个人坏透了。他才做了一件坏事呀？罄竹难书！
作者: 灬S柒 时间: 2023-2-9 20:53
这人结局如何 不会安稳退休吧
作者: 浴火重生 时间: 2023-2-9 21:04
非蠢既坏，，这个事情看起来，是坏！
作者: 重庆向北 时间: 2023-2-9 21:51
还有一件事，中石化南方勘探公司了，现在已经升级成中石化勘探分公司了，也是来重庆谈了落户，重庆说给不出生活配套资源，喊他们去cd
作者: 小树小树 时间: 2023-2-9 21:55
重庆向北 发表于 2023-2-9 21:51
还有一件事，中石化南方勘探公司了，现在已经升级成中石化勘探分公司了，也是来重庆谈了落户，重庆说给不出 ...
某些土货大爷真的是误渝
作者: cqzxs888 时间: 2023-2-9 22:26
举乃渝中半岛之人，叔嘟就学，或被洗脑。由黔中走到涪，后是一路发。或许深得叔嘟朝中人捧场。1985升至咸菜乡，1986年6月，盆地内上马一罕见之大项，地铁项目-万难铁路。少不了跟成菊打交道，或许结下深情。后成菊来渝游说，那得感恩。遂不要重庆菊。后为答谢，上马南涪，或是卖举面子，助其政绩。其时南涪已无物可运，毕即闲置。就学在叔，升殖靠叔，项目靠叔，政绩靠叔，丢失重菊。
作者: 风行天上 时间: 2023-2-9 22:38
实际上，05年重庆是有机会的，但没有努力争取，主要责任还是在王炸菜身上，这里面可能有其感恩之意吧，，
作者: keoux 时间: 2023-2-10 09:33
除王外，一把手****有不可推卸的责任
作者: 老农民.exe 时间: 2023-2-10 09:52
此事要是晚两年，估计就是另一个结局了
作者: 千翻 时间: 2023-2-10 10:16
建议本地招GY凡是灾区过来或读过书的一律拒绝
作者: cqzxs888 时间: 2023-2-10 10:28
园看望在鱼老G园时，他就在日程表中，你说安稳不？
作者: cqzxs888 时间: 2023-2-10 10:29
传肖基地过来的，坚决不能要。
作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-10 16:21
举人是重庆的历史罪人
作者: 山前有风 时间: 2023-2-10 17:30
本帖最后由 山前有风 于 2023-2-10 18:05 编辑
反正都有18个了，再加一个又不多。
另外，铁路系统在重庆的配套子弟校——内江那个铁路中专（学）就是培养铁路工人的呢、文工团、医院这些其实更早（应该是2002）就移交给地方了，也就是说重庆局成立也缺乏一个全面支撑的后勤体系；然而cd部分的却一直保留，甚至内江铁路中专还在cd设立了新校区。
从这个角度看，05年也不是后悔的开始，要补的内容很多。
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作者: 美丽的重庆 时间: 2023-2-10 21:44
零五年****电视台新闻连播已经报导将在重庆设立TLJ的消息。
作者: 美丽的重庆 时间: 2023-2-10 21:46
零五年中Cctv央电视台新闻连播已经报导将在重庆设立TLJ的消息。
作者: seekwealth 时间: 2023-2-11 01:38
确实，涪陵吐火害了整整20年
作者: cqzxs888 时间: 2023-2-11 07:42
seekwealth 发表于 2023-2-11 01:38
确实，涪陵吐火害了整整20年
举乃渝中半岛生人，叔嘟就学，或被洗脑。由黔中走到涪，后是一路发。或许深得叔嘟朝中人捧场。1985升至咸菜乡，1986年6月，盆地内上马一罕见之大项，地铁项目-万难铁路。少不了跟成菊打交道，或许结下深情。后成菊来渝游说，那得感恩。遂不要重庆菊。后为答谢，上马南涪，或是卖举面子，助其政绩。其时南涪已无物可运，毕即闲置。渝中孩童，就学在叔，升殖靠叔，项目靠叔，政绩靠叔，丢失重菊。他乃正宗重庆土著，与涪何干。他在彭水干过，你怎么不说他是彭水吐火，他在重庆干的时间可能最长，那他算什么吐火。他还在北京干过，那又算什么土火？
作者: 交通广播 时间: 2023-2-11 09:20
2005年路局大调整的时候，最该设立铁 路 局的重庆却痛失铁 路 局。反倒是西安和武汉这两个备胎却收获意外之喜，将路局集团揽入自己名下。说到这些，不得不痛斥当时重庆的官 员到底在干什么？这么重要的事件，一点没引起重视。按理来说，即使重庆恢复铁 路 局，也轮不到西安和武汉新设铁 路 局。哎。。。
作者: 铜锣峡 时间: 2023-2-14 10:26
2005年路局大调整的时候，最该设立铁 路 局的重庆却痛失铁 路 局。反倒是西安和武汉这两个备胎却收获意外之喜，将路局集团揽入自己名下。说到这些，不得不痛斥当时重庆的官 员到底在干什么？这么重要的事件，一点没引起重视。按理来说，即使重庆恢复铁 路 局，也轮不到西安和武汉新设铁 路 局。哎。。。
作者: 铜锣峡 时间: 2023-2-14 10:26
铁路现在确实是重庆最大的伤痛
作者: 驰风 时间: 2023-2-14 14:39
我道是看到王炸几次 来体检
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