经典重庆

标题: 否认与赛力斯停止合作 华为增强“主导力”加深参与智能汽车产业链 [打印本页]

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作者: cincin    时间: 2023-2-17 13:56
标题: 否认与赛力斯停止合作 华为增强“主导力”加深参与智能汽车产业链
华为与赛力斯“联姻”两年之期还未到，波澜再起。2月15日，“华为与赛力斯均否认合作破裂”的话题冲上热搜。此前有消息称华为研发人员撤离赛力斯，引发业界关注。

对此，2月15日，华为公关部人士表示，目前华为与赛力斯合作仍在继续，且华为将持续深度参与智能汽车产业链。而赛力斯也在2月15日发布说明公告称，关注到网络上关于华为研发人员撤离及公司与华为关系改变的不实传言。“公司与华为长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化。未来双方将进一步深化合作，推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的新产品。”

虽然双方均否认传闻，但华为的“态度”还是有了一些变化。近期，问界汽车官方微博发布的海报显示，右上角的LOGO从原来的“AITO”换成了“HUAWEI”。

另有一张截图传出，内容显示，华为已经与赛力斯高层达成一致，为强调其品牌独特性，宣传话术从“华为深度赋能”改为“华为全面主导”。

对此，华为方面回应称，这一举措仅为突出华为长期深度赋能AITO问界品牌，华为与赛力斯长期深度合作没有变化。未来双方还将合作推出更多新品。

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作者: CQ12306    时间: 2023-2-17 14:26
无风不起浪，不知道什么情况，只是希望赛力斯大卖，为新重庆贡献力量

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作者: 还是举棋不定    时间: 2023-2-17 14:40
华为不可能和塞力斯打脱离，这个由不得华为一家说了算。

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作者: 北区一哥01    时间: 2023-2-17 14:50
尊重市场，手机行业厮杀这么多年，国内也就剩下OV米及其子品牌，其他品牌基本逐步边缘化

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作者: 北区一哥01    时间: 2023-2-17 14:52
新能源汽车厮杀才刚刚开始，谁会笑到最后市场说了算！

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作者: mwj353235647    时间: 2023-2-17 16:50
赛力斯在新能源区域本就是3线品牌基本上都是亏损状态，赛力斯的资本实力也远比上长安汽车。

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作者: 铜锣峡    时间: 2023-2-17 17:06
希望赛力斯大卖，为新重庆贡献力量

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作者: 还是举棋不定    时间: 2023-2-17 18:39
赛力斯新厂房的钱，又不是自己出的。出钱的应该最清楚这只算不算成长股。

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作者: 浴火重生    时间: 2023-2-17 18:52

mwj353235647 发表于 2023-2-17 16:50
赛力斯在新能源区域本就是3线品牌基本上都是亏损状态，赛力斯的资本实力也远比上长安汽车。

只要市场认可华为的深度赋能以及全面主导，车辆能大卖，资本就会蜂拥而至。

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作者: xfl152    时间: 2023-2-17 20:47
深度绑定留在重庆就行，至于姓张还是姓任，我觉得各有利弊，现阶段来说姓任更好。

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作者: 还是举棋不定    时间: 2023-2-17 20:50

xfl152 发表于 2023-2-17 20:47
深度绑定留在重庆就行，至于姓张还是姓任，我觉得各有利弊，现阶段来说姓任更好。

华为现在已经由不得任了。当然，早就交待给国家了，所以，垮杆到不至于。

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作者: 光滑大道简阳    时间: 2023-2-26 18:09
电动版的北汽银翔

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