经典重庆

标题: 又破纪录！重庆轨道交通单日客流达425.3万人次 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-20 13:00
标题: 又破纪录！重庆轨道交通单日客流达425.3万人次
重庆轨道交通单日客流量又破纪录了！2月18日，重庆交通开投轨道集团发布消息称，2月17日重庆轨道交通线网客运量425.3万人次，再创历史新高。
记者了解到，这也是兔年以来重庆轨道交通第二次刷新单日客运量纪录。此前，重庆轨道交通线网单日客运量最高峰出现在2023年2月10日，达到424.3万人次。
数据显示，单轨3号线客流量仍然最大，达到82.1万人次；地铁6号线和1号线分列第二和第三位，客流分别为76.8万人次和66.8万人次。

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-20 13:02
大家都嫌弃九号线，其实看起来九号线客流量上升的还是很快嘛。毕竟还有个培育期啥。九号线要是在回兴跟三号线可以实现换乘应该发挥的作用更大。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-20 13:05

国姓爷发表于 2023-2-20 13:02
大家都嫌弃九号线，其实看起来九号线客流量上升的还是很快嘛。毕竟还有个培育期啥。九号线要是在回兴跟三号 ...

3号线和9号线在回兴、3号线和10号线在碧津，居然交汇没有站内换乘，真是个奇葩

作者: dragking 时间: 2023-2-20 13:11
本帖最后由 dragking 于 2023-2-20 13:14 编辑

江跳这么少，为5号线贡献也少。

江津，双福的人出行都不坐这个吗

等铜梁线开通肯定不止这3万客流吧

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-20 13:12

林间飞雨发表于 2023-2-20 13:05
3号线和9号线在回兴、3号线和10号线在碧津，居然交汇没有站内换乘，真是个奇葩

十号在T2有换乘，但是走很远，9号跟三号回兴交汇，但是选站可能有200多米的距离，没打算做个换乘通道，有点可惜。

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-20 13:13

dragking 发表于 2023-2-20 13:11
江跳这么少，为5号线贡献也少。

江津，双福的人出行都不坐这个吗

住江津的应该很少在主城工作？

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-20 13:16
0，5，9，10应该还有交大的增量空间。0受制于车辆数量，9的二期还是有些需求，10二期后半段值得期待。5号是个巨大的迷。。。跟他的里程太不匹配了。。。4号就看西延段能盘活不。。四号确实没有体现出价值

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-20 13:18

国姓爷发表于 2023-2-20 13:12
十号在T2有换乘，但是走很远，9号跟三号回兴交汇，但是选站可能有200多米的距离，没打算做个换乘通道，有 ...

碧津才是真正的3号和10号线换乘处，这里是去庞大空港新区人口的交汇处

作者: dragking 时间: 2023-2-20 13:19

国姓爷发表于 2023-2-20 13:13
住江津的应该很少在主城工作？

看来市郊线路还是客流严重不足。

铜梁，永川可能好点，估计也就10万上下。
南川可能比江津更低。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-2-20 13:22
5号线只要红岩村大桥段通车，不愁流量。

唯一就是4号线。。。

作者: 晴空 时间: 2023-2-20 13:23

dragking 发表于 2023-2-20 13:19
看来市郊线路还是客流严重不足。

铜梁，永川可能好点，估计也就10万上下。

江津线的问题出在没有进城。不但没有进江津几江半岛这个老城区，也没有进双福这个巨大的居住区。

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-20 13:27
看样子，估计劳动节期间，轨道交通会破450，9，10应该会多贡献点儿，九十的二期。。。什么时候能破5就等十号线三期，环线加车和五号线过江了

作者: 焦阳 时间: 2023-2-20 13:46

林间飞雨发表于 2023-2-20 13:22
5号线只要红岩村大桥段通车，不愁流量。

唯一就是4号线。。。

4号线过江与1号线在赖家桥换乘然后与7号线和17号线换乘......

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-20 13:55

焦阳发表于 2023-2-20 13:46
4号线过江与1号线在赖家桥换乘然后与7号线和17号线换乘......

能跟磁器口对接就不错了，事实上目前能跟磁器口对接能解决一大半问题，毕竟磁器口以远（加上以后的17号快线），运力还有很大富余，接通磁器口能互联互通，能把壁山大学城到北站直接联通起来。
1.补充磁器口以远的客流
2.连接壁山到两江新区

作者: johnsonlee 时间: 2023-2-20 14:57
重庆轨道交通的换乘和公交接驳是很大的问题，有些换乘通道太长（五里店6、环换乘9），出站也没公交站。

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-20 15:00

johnsonlee 发表于 2023-2-20 14:57
重庆轨道交通的换乘和公交接驳是很大的问题，有些换乘通道太长（五里店6、环换乘9），出站也没公交站。

对哈，五里店站这么大居然没有公交车接驳。。。

作者: 阿修罗 时间: 2023-2-20 15:12

国姓爷发表于 2023-2-20 15:00
对哈，五里店站这么大居然没有公交车接驳。。。

五里店完全可以环江北城，巴蜀城、新鸥鹏、恒大****广场
开一路小巴
对客流和乘客都相当有益

作者: 阿修罗 时间: 2023-2-20 15:21
可以想见年底18号线通车
最重要的是5中通车
明年3月后应该是常态500+

作者: 六月的雨 时间: 2023-2-20 15:49
本帖最后由六月的雨于 2023-2-20 15:51 编辑

9号线五里店站太偏了，离真正的五里店直线距离800米，走路估计一公里，倒是叫朝天门大桥西站还合适些。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-2-20 16:06
问个题外话，各位9号线的沿线楼盘的，你们觉得噪音如何？毕竟我们嘿多轨道都是在路面，要是这个解决不好。像6号线康庄那一截的话，扯起皮嘿麻烦。

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-20 16:08

六月的雨发表于 2023-2-20 15:49
9号线五里店站太偏了，离真正的五里店直线距离800米，走路估计一公里，倒是叫朝天门大桥西站还合适些。

那个站确实没有辐射到五里店，所以，五里店的公交车应该在那个桥下搞个枢纽站可以互联互通换乘，江北区以远就建在那里，江北区医院以后交通怎么解决？

恒大那个大坑不晓得还有没有人接受，那里以前规划了很大一个综合体，没太明白，为什么以前不把五里店站设置在那个家具市场位置，然后在与九号线交叉位置，靠近朝天门大桥设置大桥北站。可以连接南方上格林和紫御江山。事实上现在南方上格林跟紫御江山坐地铁都要走多远。

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-20 16:11

还是举棋不定发表于 2023-2-20 16:06
问个题外话，各位9号线的沿线楼盘的，你们觉得噪音如何？毕竟我们嘿多轨道都是在路面，要是这个解决不好。 ...

做了噪音处理的，噪音很明显，但是还能接受。但是车站位置显然噪音很大。。。（高架站的话）

地铁只适合地下。地面影响蛮大的，做了隔音棚勉强可以接受，但是比单轨大。。
六号线扯什么皮了？六号线早就建成了，又不是新建的

作者: cqhy007 时间: 2023-2-20 16:32
尽快成网，增加换乘率，特别是公交车站与地铁站无缝连接是关键。

作者: 两江风 时间: 2023-2-20 16:41
地铁线与线之间换乘、地铁站与地面公交的接驳，非常重要，是方便老百姓出行的关键。
但是，重庆的地铁和公交，在这方面做得很不好！
尤其是地铁，很多反人类的设计！

作者: 小树小树 时间: 2023-2-20 17:00

国姓爷发表于 2023-2-20 13:16
0，5，9，10应该还有交大的增量空间。0受制于车辆数量，9的二期还是有些需求，10二期后半段值得期待。5号是 ...

5号线主要是南北两段没拉通

作者: 老农民.exe 时间: 2023-2-20 18:23
其实很看好环线，一是其容量大，前线50多公里都在核心区，不想其他线路顶多20来公里在核心区，所以环线就是搞上80万，也不会向3、6那样在核心区爆挤，再就是还有大量的换乘站没开通，像谢家湾、南湖、奥体这些都是短期看得到的，未来如果有新的穿城线路，一般也会跟环线形成两个换乘站，当然，涂山车辆段搞好了，加密班次，也会改善体验。

作者: zhangdapao 时间: 2023-2-20 18:35
4号线就是个笑话，如果锅嘉陵江，与1号线连通，还有点希望！

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-20 18:57
重庆轨道线还有个弊病，就是公交和轨道抢客流，比如南北现在基本上三条轨道在跑，三号线，十号线，九号线，但是居然机场路上还有公交慢慢摇，不晓得当局怎么想的，今天在汽博附近看到很多两路来的车，座位都还有。建议轨道线平行的公交线路取消，充分利用轨道的大运载量和快捷性，减轻地面交通负担，平行于轨道线的公交线路车辆腾出来主要连接轨道，接驳轨道站。充分发挥公共交通运载效率。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-2-20 19:09

国姓爷发表于 2023-2-20 16:11
做了噪音处理的，噪音很明显，但是还能接受。但是车站位置显然噪音很大。。。（高架站的话）

地铁只适 ...

六号线康庄大竹林沿线，当地闹了几年了，整改也整改了，好像也没得啥子卵用。重庆的地上线多，要是不好好解决这些事情，以后的矛盾会越来越多。

作者: chinaxiancq 时间: 2023-2-20 19:15
四公里换乘公交也太远，太不方便了。

作者: 随便不行 时间: 2023-2-20 19:17
什么时候上 500

作者: 梦寻千古香 时间: 2023-2-20 19:29
九号十号还是不错，培育两年

作者: 思维格式 时间: 2023-2-20 20:06

林间飞雨发表于 2023-2-20 13:05
3号线和9号线在回兴、3号线和10号线在碧津，居然交汇没有站内换乘，真是个奇葩

低成本高架单轨的恶果——换乘极其困难。同样情况还有四公里。以后18号线和2号线在杨家坪的换乘估计也会很麻烦。

作者: 思维格式 时间: 2023-2-20 20:19

dragking 发表于 2023-2-20 13:11
江跳这么少，为5号线贡献也少。

江津，双福的人出行都不坐这个吗

江跳线和4号线一样，都属于想得很美好，但是结果很难受。满以为鱼复龙兴、江津两大组团开了唯一的一条轨道，那么所有人都得去坐这个进城。好洋气。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-2-20 20:31

思维格式发表于 2023-2-20 20:19
江跳线和4号线一样，都属于想得很美好，但是结果很难受。满以为鱼复龙兴、江津两大组团开了唯一的一条轨 ...

轨交不成网，就是摆设。

作者: 小树小树 时间: 2023-2-20 21:10

林间飞雨发表于 2023-2-20 13:22
5号线只要红岩村大桥段通车，不愁流量。

唯一就是4号线。。。

4号线本来就是一条卖地线路，前年秋天三条线给房地产土地财政踩刹车后，再加上去年亚洲杯取消在中国举办一记重锤，4号线起码五年内基本没啥指望了

作者: 思维格式 时间: 2023-2-20 21:53

小树小树发表于 2023-2-20 21:10
4号线本来就是一条卖地线路，前年秋天三条线给房地产土地财政踩刹车后，再加上去年亚洲杯取消在中国举办 ...

其实4号线完全可以延到统景去。或者学江跳线、璧铜线沿到长寿去。这样铁路东环线就没有必要绕到统景去了，直接从龙兴就向西穿山进入江北机场。

作者: 三妻口 时间: 2023-2-20 23:08

思维格式发表于 2023-2-20 20:19
江跳线和4号线一样，都属于想得很美好，但是结果很难受。满以为鱼复龙兴、江津两大组团开了唯一的一条轨 ...

配套换乘公交没有跟上，半个小时、一个小时一班公交车，没有通勤价值。

作者: 三妻口 时间: 2023-2-20 23:10

思维格式发表于 2023-2-20 21:53
其实4号线完全可以延到统景去。或者学江跳线、璧铜线沿到长寿去。这样铁路东环线就没有必要绕到统景去了 ...

4号线是普速线，延伸长寿，通勤时间超长，没有意义，延伸长寿的应该是15号线，大站快线。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-2-20 23:33
还是那句话，重庆的轨道交通，就是一群饭桶在做。什么都想要，什么都得不到。舒适，便捷，效率，一个都不沾边。环保主义者，也没有办法去做那地铁，太不方便，太绕，时间用太久。

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-21 02:55

盛夏的梧桐发表于 2023-2-20 23:33
还是那句话，重庆的轨道交通，就是一群饭桶在做。什么都想要，什么都得不到。舒适，便捷，效率，一个都不沾 ...

嗯，换乘不容易。。。
还有就是重庆的轨道相比平原超市平均埋深都大的多，进出站确实要比较多时间，起码基本上多一坡电梯

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-2-21 22:21

国姓爷发表于 2023-2-21 02:55
嗯，换乘不容易。。。
还有就是重庆的轨道相比平原超市平均埋深都大的多，进出站确实要比较多时间，起码 ...

我自认为是一个环保主义者。但是在重庆确实很少很少很少坐轨道。以前在3号线附近住。但是想着它像贪吃龙一样的弯而绕，就望而却步了。毕竟我还没有退休，没有那么大把的时间浪费。

作者: guhanye 时间: 2023-2-25 14:31
昨天又破了

作者: 507 时间: 2023-2-25 14:47
记者打探轨道交通5号线北延伸段从园博中心到****公园商圈只需约10分钟重庆日报讯（记者廖雪梅杨永芹）轨道交通5号线北延伸段即将通车。2月24日，记者试乘该线路列车从园博中心到****公园商圈，只花费10分钟时间。

市住房城乡建委相关工作人员介绍，5号线北延伸段工程起于5号线一期园博中心，止于悦港北路，全长9公里，设车站7座，分别是：玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、****公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站，在****公园西站可换乘10号线，建成后可加强****公园片区轨道线网覆盖，惠及沿线约15万人。

在****公园西站，记者看到，5号线北延伸段也上线了“强弱冷”车厢，满足不同乘客需求；站内设置无人值守智能客服中心，乘客可通过智慧互动大屏查询天气、路线、换乘等信息。

据介绍，5号线北延伸段****公园西站与龙湖公园天街、中粮大悦城项目的融合设计，实现了车站与商圈的高效接驳。

作者: 507 时间: 2023-2-25 14:50
昨天2月24日又破纪录433万

作者: 好鹰2023 时间: 2023-2-25 16:57
估计今日（周六）将创记录破400万，410左右

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-25 19:23

guhanye 发表于 2023-2-25 14:31
昨天又破了

昨天多少？

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-25 19:25

guhanye 发表于 2023-2-25 14:31
昨天又破了

天气好转还要破，今天下午四点左右路过南滨路，堵车。。。好厉害。。从长江大桥直到现在喜来登路口（海棠烟雨公园很多人。。。）

疫情过后，老百姓全放开了，太阳一出来，江边山上公园里人多的很。
重庆的美人梅开了，桃花开了，好多人。。

作者: abd-8 时间: 2023-2-25 19:33

国姓爷发表于 2023-2-25 19:23
昨天多少？

433.9

作者: canghai 时间: 2023-3-1 22:13

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