经典重庆

标题: tlj信的事情上各个媒体的头条了，看来大家的努力是有回报的 [打印本页]

作者: 克尔先生 时间: 2023-2-26 03:49
标题: tlj信的事情上各个媒体的头条了，看来大家的努力是有回报的
这件事情还需要持续不断的进行，可能才会有希望

作者: CQ12306 时间: 2023-2-26 06:52
铁路公众号也有

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-26 07:31
我也看见了。。。

作者: 国姓爷 时间: 2023-2-26 07:32
所以，应该很多人写这些信才是对的

作者: 胜志 时间: 2023-2-26 08:15
蓉儿局对重庆铁路"特殊"大力支持，渝西拖了十几年，渝贵没有高缺，兰渝无高铁…

作者: saymore 时间: 2023-2-26 09:18
重庆本来就该有这种主流民意，民声。

作者: saymore 时间: 2023-2-26 09:19
大力支持个鸡巴！！！

作者: arydafcq 时间: 2023-2-26 10:17
大家的行动不要停，让事情保持一直发酵状态，当发酵到一定程度，就会爆发

作者: 重庆崛起 时间: 2023-2-26 10:23
多从正面列举设立新局的缘由，而不是列举CDStlj的各种罪状，更容易得到上面支持

作者: wenfirst 时间: 2023-2-26 11:29
支持ccccccccccc

作者: 锤子 时间: 2023-2-26 11:31

重庆崛起发表于 2023-2-26 10:23
多从正面列举设立新局的缘由，而不是列举CDStlj的各种罪状，更容易得到上面支持

都需要，缺一不可

作者: 大鱼大肉 时间: 2023-2-26 12:01
点一个赞！

作者: 重庆崛起 时间: 2023-2-26 12:03
cd市TLJ管辖范围太大，里程太长，未来还要管川藏，应该给cd市TLJ减负

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-2-26 13:07
继续写，让上面看见真正的民意

作者: 灬S柒 时间: 2023-2-26 15:55
有啥好得意的让别人看笑话？

作者: wss520 时间: 2023-2-26 16:03
怒顶一扳手，抓住TLJ这个牛鼻子

作者: 等风的战旗 时间: 2023-2-26 16:10

重庆崛起发表于 2023-2-26 10:23
多从正面列举设立新局的缘由，而不是列举CDStlj的各种罪状，更容易得到上面支持

http://bbs.classic023.com/forum.php?mod=viewthread&tid=5289963&mobile=1

作者: 北区一哥01 时间: 2023-2-26 17:33

灬S柒发表于 2023-2-26 15:55
有啥好得意的让别人看笑话？

就是让这种事情拿出来讨论，至少是一种压力

作者: 灬S柒 时间: 2023-2-26 17:35

北区一哥01 发表于 2023-2-26 17:33
就是让这种事情拿出来讨论，至少是一种压力

关键是回复明确不可能了啊这不是让人看笑话被打脸

作者: 小树小树 时间: 2023-2-26 17:36
公开化是好事，起码能让上面闻到一丝味道，隔壁稍微收敛一点

作者: 重铁 时间: 2023-2-26 17:38
最好搞一个大签名

作者: 小树小树 时间: 2023-2-26 17:40

重铁发表于 2023-2-26 17:38
最好搞一个大签名

这个还是算了，现在不是二十多年前那个宽松环境了

作者: cqzxs888 时间: 2023-2-26 17:46

锤子发表于 2023-2-26 11:31
都需要，缺一不可

你说得完全震雀。各唱各的，只要能达到效果，各种理由都要有。

------从上面可以看出，成嘟局管理地盘太大，铁路线路过长，地形过于复杂，线路标准千差万别，而且科研、教学、运营管理机关长期地处铁路网的边缘，缺乏水陆空交通衔接概念，对高铁的理解不够（看盆地高铁落后中东部多少年，出资还多），管理不容易到位（亏损大户），监管容易不力（大小贪官多），安全管理乏力（见贵州动车出轨，驾驶员死亡）。贪腐非常严重，而且是前腐后继（有一大堆贪官）。规划容易固步自封（自以为250最好，弄了一堆肠梗阻），懒政容易出现，决策容易偏心（成嘟省TLJ），干部基本内生，官僚主义严重。现在铁路投融资体制和铁路建设情况已经发生了巨大的变化，cd局严重不适应所辖区域铁路的建设和营管，不能很好地完成国家交办的交通强国、西部大开发、陆海新通道、渝蓉都市圈建设、交通枢纽、高铁网络的重任。为此应该将成嘟局进行拆分，成立重庆铁路菊，最起码应该顺势按大量央企总部陆续转移到各地的机会，将成嘟局迁移或者说是回归到所辖路网的中心-重庆来。

作者: cqzxs888 时间: 2023-2-26 17:46
成嘟局庆足难书的行为见：http://bbs.classic023.com/thread-5659383-1-1.html

作者: CQ12306 时间: 2023-2-26 17:54
必须顶起来

作者: 浴火重生 时间: 2023-2-26 18:04

saymore 发表于 2023-2-26 09:18
重庆本来就该有这种主流民意，民声。

这个事情必须持之以恒。

作者: livingday 时间: 2023-2-26 18:43
多从国家战略角度描述新设TLJ的必要性，提升到国家大战略高度，给各方一个脸面理由，更容易通过。

作者: 山前有风 时间: 2023-2-26 18:55
凡是对于提升重庆主城能级的事，无条件支持。

作者: 重庆美 时间: 2023-2-26 19:46
1111111111111111111111111111

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2023-2-26 20:00
这是经典重庆新闻微信群里面的一位网友写的！欢迎热爱重庆的朋友加入经典重庆新闻群556187608，如需进入经典重庆新闻微信群的小伙伴请加我微信13012349778注明经典，邀请您加入经典重庆新闻微信群！

作者: zhshml 时间: 2023-2-26 20:20
******就怕大家提，让他们为难。不敢得罪cd！为cd马首是瞻！

作者: cqzxs888 时间: 2023-2-26 20:20

livingday 发表于 2023-2-26 18:43
多从国家战略角度描述新设TLJ的必要性，提升到国家大战略高度，给各方一个脸面理由，更容易通过。

都照顾脸面，一定办不成事。
为了反腐，纪律检查和监察都进行了重大的改革，何况一个铁路菊。

作者: zhshml 时间: 2023-2-26 20:20
******就怕大家提，让他们为难。不敢得罪cd！为cd马首是瞻！

作者: 北区一哥01 时间: 2023-2-26 20:31

北区一哥01 发表于 2023-2-26 17:33
就是让这种事情拿出来讨论，至少是一种压力

你不发声，它就天天夹你毛居，就是要摆出来说，打脸算什么？打的是哪个的脸还不一定。

作者: zhshml 时间: 2023-2-26 20:44
本帖最后由 zhshml 于 2023-2-26 20:45 编辑

发改伟就怕大家提，让他们为难。不敢得罪cd！为cd马首是瞻！

作者: ottawa-1 时间: 2023-2-26 21:42

灬S柒发表于 2023-2-26 17:35
关键是回复明确不可能了啊这不是让人看笑话被打脸

什么不可能，原来渝万高铁重复建设不行，现在不是开建了吗，

作者: koko191916 时间: 2023-2-27 08:25

重庆崛起发表于 2023-2-26 12:03
cd市TLJ管辖范围太大，里程太长，未来还要管川藏，应该给cd市TLJ减负

川藏公司注册地在林芝一样

作者: 王大友 时间: 2023-2-27 09:55
什么不可能，直辖市怎么来的？

作者: 中国西瓜 时间: 2023-2-27 13:35

作者: zhshml 时间: 2023-2-27 22:21
这或许是重庆食府的变相给市民的回复。因为无法明确回答，他们也非常关心，所以只要通过媒体把市民诉求和******的回复再次曝光。

作者: zhshml 时间: 2023-2-27 22:21
本帖最后由 zhshml 于 2023-2-27 22:22 编辑

这或许是重庆食府的变相给市民的回复。因为无法明确回答，他们也非常关心，所以只有通过媒体把市民诉求和发哥伟的回复再次曝光。
此时无声胜有声。大家继续追问，看看发个伟怎么搪塞！

作者: 千里广大 时间: 2023-2-28 10:43
FGW的回复也是醉了，这根本不是项目的事，是重庆被CD牵着鼻子走，主导权丧失的重大问题

作者: 千里广大 时间: 2023-2-28 10:44
重庆项目再多，也是给厕都东出做嫁衣

作者: 宰相 时间: 2023-2-28 10:47

我都给国院务写了信了。

作者: Lveeeee 时间: 2023-2-28 11:14
就是要多反应啊，就算不设新的，也要把罪行暴露出来，大家都来看看嘴脸和吃相啊，有什么丢脸的、本来就是被欺负的一方，还要去唱赞歌么，真不晓得有些人怎么想的

作者: 6408011964 时间: 2023-2-28 11:48
龟局用各种段打压我渝，就连龟省其他地市到我市的列车龟局也阻止，不开行，企图把所有渝川的人都弄到龟龟那去中转，然后吹嘘边陲龟龟又是什么宇宙的中心哟

作者: 我我我唉唉干啥 时间: 2023-2-28 13:04

宰相发表于 2023-2-28 10:47
我都给国院务写了信了。

******怎么说

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2023-2-28 14:07
请重庆的能人志士们，为重庆成立（恢复）TLJ大力呼吁。多方奔走，并上报相关单位。

作者: cqs1102 时间: 2023-2-28 14:27
成立TLJ是头等大事

作者: cqzxs888 时间: 2023-2-28 15:37

ottawa-1 发表于 2023-2-26 21:42
什么不可能，原来渝万高铁重复建设不行，现在不是开建了吗，

资达万才是重复建设。已经有成嘟重庆高铁，渝万高铁，两条都在资达万之前。

作者: 千翻 时间: 2023-2-28 16:25
抖音有个黄桷树财经的号长期发贬渝扬蓉的文章或观点，TLJ的情况也在带偏流量

作者: 千岁 时间: 2023-2-28 16:49
需要长期坚持呼吁。之前都石沉大海，现在好歹已经有一定波澜了。

作者: seekwealth 时间: 2023-3-1 03:49
顶顶顶~~顶顶更健康~~~

作者: zhangdapao 时间: 2023-3-1 07:19
CD局座守CD，思想狭隘，早被拉拢，早已是CD市TLJ了！

作者: 独钓以武取胜 时间: 2023-3-1 09:36
多列举新设立对西南对国家的积极意义，不要卖惨式告状，没人会关心同情你

作者: 美丽的重庆 时间: 2023-3-1 11:37

澎湃新闻也有，底下网友的回复清一色的“不满意”。

作者: cqlihao 时间: 2023-3-1 13:30
支持支持！！！！

作者: 锤子 时间: 2023-3-1 13:48
大家都去跟帖发言，把热度炒起来

作者: 铜锣峡 时间: 2023-3-1 20:05
从正面列举设立新局的缘由，而不是列举CDStlj的各种罪状，更容易得到上面支持

作者: 交通广播 时间: 2023-3-2 01:27
那当年的郑州铁路局还非常稳定呢？怎么就分出了西安铁路局和武汉铁路局呢？人家郑州还在西安和武汉之间呢！

成都铁路局为什么就不能一分为二，或者一分为三呢？成都离重庆远，离贵阳更是远上加远。根本就不适合这样来划分路局的范围。
拆分成都铁路局，设立重庆铁路局才是最合理的安排！

作者: 涘西边 时间: 2023-3-2 02:21

交通广播发表于 2023-3-2 01:27
那当年的郑州铁路局还非常稳定呢？怎么就分出了西安铁路局和武汉铁路局呢？人家郑州还在西安和武汉 ...

cd 有地理优势西藏在它旁边。很多国家资源都是因为它在西藏旁边获得的。

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