经典重庆

标题: 渝*蓉筑（川贵）+西昆兰海（陕滇陇桂）才是重庆应当承担的西部战略 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2023-3-31 08:54
标题: 渝*蓉筑（川贵）+西昆兰海（陕滇陇桂）才是重庆应当承担的西部战略
所以，着眼于未来，渝贵高铁应该预留400km提速空间，以打造以重庆为中心的渝蓉筑一小时高铁圈。

强力推动建设以重庆为极点，渝蓉筑一小时圈为基本面，以大干线西昆，兰海连接以昆明为桥头堡联系东盟（RCEP），以南宁（北海）为桥头堡陆海大通道，以兰州为桥头堡的欧亚大陆桥，以西安/兰州为桥头堡的西北战略要塞

这才是第四极的拼图。

作者: 国姓爷 时间: 2024-4-7 15:59
这才是重庆的格局，看得懂么？？

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-4-7 16:33
站得高看得远

作者: canghai 时间: 2024-4-13 22:10

:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t

作者: 国姓爷 时间: 2024-4-15 10:51
核心盘：重庆城市群-1主4副（1+4）-重庆都市圈+川南（泸宜），川中（南遂），渝东（万达开），黔北（遵毕）
基本盘：渝蓉贵经济圈-1主2副（1+2）-重庆都市圈+龟城都市圈+贵阳都市圈
经济腹地：内联战略大通道（西昆+兰海），+渝雅+银渝。
外畅大通道：连京津冀+关中-京昆，连中原群+济青-烟台重庆大通道，长三角-沿江，连海西渝厦，连珠三，渝广……

齐活了，不过，我觉得外畅是很重要，但是内联通畅才能实现能级提升，所以，必须是优先抓渝蓉贵，进而是滇陕陇桂！其次是外畅……
如果这三个等级都兼顾的，肯定是最优先发展的通道，其次是两两兼顾的！
所以最高等级一定是渝蓉，渝贵，这俩分别兼顾，基本盘：+外联的包海通道（借道广州），和沿江通道，其次是西昆，兰桂……

作者: 东津居士 时间: 2024-4-15 20:13
#在这里渝贵高铁应该预留400km，万安弯路就泡汤了。支持400高铁。

作者: 东津居士 时间: 2024-4-15 20:15
渝贵高铁应该预留400km，支持！让万安弯道泡汤吧

作者: 东津居士 时间: 2024-4-15 20:16
渝贵高铁应该预留400km，支持！让万安弯道泡汤吧

作者: 国姓爷 时间: 2024-4-16 17:18

东津居士发表于 2024-4-15 20:16
渝贵高铁应该预留400km，支持！让万安弯道泡汤吧

你说的万黔？？？

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-11 11:35
重庆的三个圈：
第一圈都市圈：直径300-350都市圈，一小时生活工作通勤圈-人口腹地，社销支撑
第二圈：渝蓉贵城市群（半径350范围，一小时都会圈，资金，人才强势赋能
第三圈：滇陕陇桂+湘鄂，经济腹地！

作者: wangking 时间: 2024-10-12 13:53

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-14 11:11

chuinbss 发表于 2024-10-12 14:09
狗日的房产中介乱画图，说重庆别把四川扯进去。各人自己玩泥巴去。

你放心，重庆不管是从发展看，或者是国家战略定位看，都远比龟城能级大多了，而且目前正在紧锣密鼓搞的交通，也是覆盖了这个圈，渝昆，渝雅，渝龟，渝龟中，渝绵，（渝兰州），（渝银川），渝西安，这些线路建成，你看看重庆的一小时都市圈或者泛都市圈已经覆盖川中全部！
加上重庆的辐射能力……

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-5 16:19
顶起来！！我一直呼吁的渝蓉贵！！！！
稍微有点认知的重庆人都应该呼吁渝蓉贵！！
双圈会把重庆拖死！！理想丰满，现实骨感!！

作者: 国姓爷 时间: 2026-2-9 22:15
这个，正在成型

作者: FBI023 时间: 2026-2-11 10:55
重庆主城都市区-环渝城市群-长江上游经济区。

作者: 国姓爷 时间: 2026-2-11 17:42

FBI023 发表于 2026-2-11 10:54
四川是重庆的经济腹地，肯定得划进去。

赞同，最核心的腹地就是盆中，一小时圈，其次二小时圈西安以南昆明以东贵阳以北，长沙以西，武汉以西

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