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标题: cd天府机场航站楼：问题严重，没有之一！ [打印本页]

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 16:07
标题: cd天府机场航站楼：问题严重，没有之一！
本帖最后由等风的战旗于 2023-4-14 16:08 编辑

尹香武
【cd天府机场航站楼：问题严重，没有之一！】

给我微博留言说天府国际机场设计很合理、堪比大兴机场的四川和cd的某些同学，你们的眼界真是有问题。

天府国际机场作为最新建成的机场，硬件都挺好的，也有闪光点。这个都不用说了，但其实硬件也有很多糟点，但这无伤大雅。更要注意的是设计的问题太严重、导致了很多不可逆问题的出现。

这次亲身体验天府国际机场后很失望，跟大兴机场比差的远呢。即使跟很多建成更早的航站楼比，天府都存在很大的遗憾，如果多几次体验应该会有更多发现，这个候机楼的设计单位确实存在很多短板：

①设计思想落伍，属淘汰序列。

天府机场的设计逻辑与24年前建成的上海浦东机场接近，外形上跟19年前建成的广州t1设计思路是一路的。是很落伍的。

浦东机场体验感有多差大家都知道了，这种分体式航站楼的做法，其实属于被时代淘汰的设计，值机台也被迫横置，同时期的大型机场没有其它是这样的，此种设计既浪费空间，又使得客流动线难以合理组织、导致内部动线非常混乱、没有之一！

对比广州白云，中间广州是大出发大厅、cd是交通中心，两侧是候机楼。但天府国际机场中间部分的集成度更高一些，交通中心和办理托运手续综合在一起了，这方面天府胜一筹，但付出了把两个航站楼隔离的待遇。

但白云机场事实上使用更方便，航站楼更整体，尤其是现在正在进行T1和t2的连接工程，完成后就更牛了。而天府国际机场T1和T2基本已经无法连接了，而最早的涉及方案T1、T2是有连接的。

②隔离问题严重，没有之一。

天府T1是国际与港澳台航班，T2是国内航班。这种将国际和国内航班以候机楼为单位隔离，比浦东机场问题严重多了。让原本可以在一起的T1和T2完全隔离，失去了规模效应、也是去了灵活调配的条件。

等同于办理登机手续和安检的空间，比综合在一起的设计方案浪费了1/3的建筑面积，这还牵扯到所导致的机电设备以及空调的浪费，以及未来国际国内换乘困难、行李容易搞混等的诸多连带问题。

而且国际国内这种平面隔离的处理方式不如那种立体隔离的方式，完全失去了综合在一起的灵活调度条件。这个太让人意外了。

看看大兴国际机场，是整个航站楼与交通中心在一个点上立体叠加，国际和国内航班的隔离也是在同一个航站楼里头的隔离，在应急时候的灵活调度非常方便。

天府国际机场这方面真的差太远了，几乎是大型机场问题最严重的。cd某些同学动不动就觉得天府国际机场的设计堪比甚至胜过大兴机场的那种坐井式的发言要不得！

③动线极为混乱，没有之一

轨道交通与机场的衔接，远不如虹桥，导致客流动向过于复杂。而且正因为原本可以设计在一起的航站楼被物理隔离成T1和T2，导致国际航班的t1的南指廊，因为是国内国际可调换的，以至于国内旅客过t2安检后，要去到T1南面指廊的候机位，还要通过地下铁摆渡才行。

无论是出发还是到达，都是几上几下、中间地铁摆渡，真是令人喷饭啊，把原本可以在同一个航站楼里头不同的指廊，设计成了远离航站楼本体的卫星厅了。如果像大兴机场那样设计，就根本不会有这个问题！这个设计责任一定会暴露得越来越严重，但基本已经无法更改了。

④照明环境最差，没有之一

我飞抵天府的时候刚好傍晚，对混流的候机厅的灯光环境感受极差。设计了太多的明晃晃的长长的直射灯带，不但直射眼睛，而且在地面打出一条条的白色倒影，让人总以为是指示线。

飞过那么多机场，天府的照明光线环境是最差的，没有之一。但是出发大厅和安检口的灯光环境是很好的。

⑤ 指廊商业最差，没有之一。

T1航站楼南指廊国内候机位那么多，但遗憾的是国内航班候机处的商业配套接近于零。如果你想买点吃点怎么办呢？那就必须又上又下经过地铁摆渡，回到T2候机楼大厅去！这个设计公司这么没有效率观念的吗？

我是爱cd的，但最后想说的是，整个机场工程很浩大，国家还是特殊照顾了，一次性建成三条跑道，这个待遇仅次于大兴了，要珍惜啊。

不过现实是仅仅是形式上做得很足，但细节上的内涵考虑欠妥比较多，对效率很漠视，把解决问题搞复杂化，给人感觉就是缺口气顶不上去了，会让旅客产生强烈的使用畏惧感。

但无论如何问题还是设计！cd应该找那家设计公司算账去。到底是哪家设计公司干的活？为何在效率场所进行繁杂的反效率操作？https://weibo.com/u/1948030305?tabtype=home

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 16:10
https://weibo.com/u/1948030305?tabtype=home 评论区很精彩

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 16:10
本帖最后由等风的战旗于 2023-4-14 16:21 编辑

Hard-rain:湖北佬你最好不要出门，更方便些
23-4-14 13:40 来自四川

尹香武:湖北佬欺负了你家人吗？在下是广东深圳人，建议你直接骂深圳人就好。欢迎你开火。
23-4-14 13:43 来自湖北

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 16:11
本帖最后由等风的战旗于 2023-4-14 16:30 编辑

淡蓝afan:部分cd人就是坐井观天，很普通的东西都能吹得天花乱坠。
23-4-13 19:50 来自重庆28

尹香武:工程很浩大，国家还是特殊照顾了，一次性建成三条跑道，这个待遇仅次于大兴了。形式上做的很足，但细节上考虑欠妥比较多，对效率很漠视，给人感觉就是缺口气顶不上去了。
23-4-13 20:02 来自湖北2

尹香武:回复@淡蓝afan:是的。这个做法既浪费，又使得客流动线难以更合理组织
23-4-13 20:10 来自湖北
共25条回复

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 16:26
本帖最后由等风的战旗于 2023-4-14 16:29 编辑

:作为驻天府航司员工看来，尹先生的看法都很到位。天府给人的感觉就是努力想要做得很高大上、很国际化，但是实际给人感觉还是一种没有见过世面的样子

。硬件没问题，设计有些闭门造车，人文管理方面就更是一言难尽

23-4-13 19:04 来自四川23
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:顺便再说下:作为四川人，作为从双流T1到T2再到转场天府的见证和深度参与的民航人，我比大家更愿意cd能够建设成世界一流的航空枢纽。然而从21年转场至今感受下来就是：机场方想努力做好但是真的不知道怎么做好！就好像你做一道美味，用了最好的材料最好的炊具，但是就是控制不好火候和调料比例！
23-4-14 11:28 来自四川4
啦啦啦啦啦啦的夏天3:回复@香珠毛峰:之前机场业主和基地航空公司都讨论过，给了很多意见，但是业主还是选了最不该选的方案

23-4-14 11:12 来自上海
SNH48-李大嘴:但是天府休息室比双流好多了
23-4-14 09:40 来自北京1
虚紫乾:能坐双流绝不买天府！实在不行我就一个高铁到绵阳，绵阳火车站到机场打车十分钟

23-4-14 08:05 来自四川
香珠毛峰:重点是特别需要博主这样直接指出问题而不是动辄把问题归咎于未见过世面的揶揄腔调，说说谁敢把国内地四大机场的设计用闭门造车方式完成？23-4-13 21:50 来自四川
香珠毛峰:川人的总总努力有问题吗？一个想迈进大都市满足国外来客的公共空间想做得高大上国际化有错吗？
23-4-13 21:48来自四川
蒸皮蛋_:哈哈哈人文管理。包括那些不入眼的八卦吗，哈哈哈哈。
23-4-13 19:36来自四川

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 16:33
889GGG :cd这个城市就是毫无底蕴，疯狂炒作
23-4-14 09:10 来自河南
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吾筏吾田

:cd春秋战国就是全国前几的大城市，两千多年一直持续保持在全国前列，唯一能比的就是西安，这还不叫有底蕴那叫啥？
23-4-14 14:36 来自广东
吾筏吾田

:哈哈哈，按你的话反过来说呀，洛阳开封能跟cd比现代？上海武汉能跟cd比古代吗？
23-4-14 14:32 来自广东
黄芪6367733062:回复@889GGG:去翻词典来给大家解释一下底蕴吧？扯东扯西有意思？
23-4-14 14:09 来自四川
889GGG:回复@黄芪6367733062:简阳cd机场就是cd底蕴的代表
23-4-14 14:08 来自河南
黄芪6367733062:回复@889GGG:底蕴这个词你懂意思吧？毫无底蕴也是你说的吧？
23-4-14 14:06 来自四川
永远不OK的卡拉:回复@889GGG:你还是去看看数据哪边客流量更大吧[嘻嘻]
23-4-14 12:39 来自四川
永远不OK的卡拉:回复@889GGG:昆明底蕴高
23-4-14 12:37 来自四川
889GGG:回复@永远不OK的卡拉:四川8000万人而已，没看到昆明机场比cd机场客流更多吗？
23-4-14 12:24 来自河南
永远不OK的卡拉:回复@889GGG:比不了，不晓得咋这么多人跑cd来旅游[二哈]
23-4-14 12:21 来自四川
889GGG:回复@昵称不可用的小鱼:就是证明一下，cd底蕴不高
23-4-14 12:12 来自河南
昵称不可用的小鱼:回复@889GGG:你不是说毫无底蕴吗？怎么既要跟洛阳比，又要跟武汉比了[馋嘴]
23-4-14 11:50 来自四川
_一颗小多肉_:人就吃这一套
23-4-14 11:43 来自四川
889GGG:回复@玩具熊TT:中国有底蕴的城市多了，cd古代能和洛阳开封比？近代能和武汉上海比？拉倒吧
23-4-14 10:44 来自河南
鲟泱:回复@玩具熊TT:还真是，毕竟两千年的建城史
23-4-14 10:16 来自四川
玩具熊TT:cd这个城市没有底蕴？你可以黑他其他方面，底蕴文化这方面走不通
23-4-14 09:45 来自四川

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 16:45
回头是佛海:天府机场目前只建了一半：两座航站楼、三条跑道，规划是四座候机楼六条跑道，全部建成后应该会更加合理。天府机场目前的主要问题：1距离远2高速收费贵3按照未来智慧机场设计自助设备多人工设备太少
23-4-13 21:11 来自四川
共1条回复

随心的Oliver

:[doge][doge]看起来我们无锡的小机场就挺好的
23-4-14 15:22 来自江苏
共1条回复

叛逆9V08:一次性设计完美了以后哪有理由再升级改造？[笑cry]
23-4-13 21:37 来自四川

我是谁不知道哦:当时到了那里就发现真是营销过头了没感觉很洋气很方便说白了就是客户体验感不佳
23-4-14 01:43 来自四川

889GGG:cd这个城市就是毫无底蕴，疯狂炒作
23-4-14 09:10 来自河南
共16条回复

逝水流年轻染尘灬40333:cd原生土著，双流机场不知道比天府国际机场方便到哪里去了[二哈][二哈][二哈](纯个人观点)
23-4-14 13:49 来自四川

will_harris:天府机场远就不说了，室内装潢和灯光都很小气，一点都不像近几年才使用的巨无霸机场。
23-4-13 23:23 来自上海
共1条回复

冬日木屋_

:TFU不光远算了吧我还是选单流[允悲]
23-4-14 02:45 来自浙江

雪条_cc:特别受不了，整个动线乱七八糟的，从地铁上去，做扶梯，再走几步，再坐扶梯，过了安检，再往下走楼梯，走几步，又再坐电梯往下…………乱七八糟，乱七八糟，双流T2多好啊
23-4-14 00:50 来自四川

圆圆的娟子:去过一次，下地铁，上电梯，再走一段路，上手扶梯，办了登机再下手扶梯，再下手扶梯，走一段，再下手扶梯，坐摆渡车去t1，再上手扶梯，走一段再上手扶梯，走了很远（登机口无法横穿、只有一个很窄的长走廊），终于才到了[二哈][二哈][二哈]
23-4-14 12:47 来自四川

极地双子星sky:反正远。一点也不愿意去
23-4-14 08:46 来自四川

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 16:47
JerryTjr:只说服务，就很差！5次天府，尤其安检给人感觉是为了赶工期制造出来的残次品，安检口加了相当多的设备，请问人体扫描仪，是否对人体有危害，不能自愿选择，扫描过后还要人工检查一遍，请问扫描仪的意义在哪里？所以你会看到安检口堵着全是人！安检人员的态度影响好心情瞬间变差
23-4-13 20:08 来自山东

作者: 两江风 时间: 2023-4-14 16:50
乌龟打死也不承认有问题，它们只会觉得只有龟城才称得上高大上。

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 16:50
那个天府高铁站和简阳机场一样的，蓉蛙吹嘘的高大上分体式候车厅，中间过道充数，两边候车，小房子充大站房。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-4-14 16:51
灾区地府鸡场层高不行，给人的感觉就是袖珍不大气，还不如重庆西站通透！

作者: 北区一哥01 时间: 2023-4-14 16:53
主要是大家都见过高大上的机场和候机楼，从大单体飞到小航站楼就好像从大屏手机换成小屏手机，就是哪哪看不顺眼！

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 17:06
乌龟靠前皮试，你渝要充分吸取教训，2机严禁那种标新立异最后便秘出血的分离式小候机楼。

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 17:56
尹香武
://@Lucius_UP:值机岛设计成横向真的太致命了。//@Skaaal:值机大厅小到惊讶，稍微人多点就挤在一起。还是个新机场值机厅设计得那么迷你也是醉了，值机体验太差太差了。
23-4-14 17:32 来自湖北
尹香武
://@糖糖和小甜甜:年前3u6874北京首都-cd天府-西昌。在cd天府经停时，应安排到西昌的旅客到候机厅休息，结果上了摆渡车，摆渡车在半路停下，说你们就在摆渡车上休息吧，大家惊呆了，最后乘客提出投诉，地勤才开始联系，大概半小时后摆渡车开始把我们拉到新登机口，要求大家下车重新登机。太垃圾了
23-4-14 17:32 来自湖北

LF-1976:您是有见识的，但是为什么总要加：没有之一。这几个字。是跟全国所有机场比吗？
23-4-14 17:18 来自四川
尹香武
:你没有走遍全国的大型机场。你见不多识不广，你确实不能说没有之一。但不代表别人不能这么说。你这种人的注意力焦点资源管理能力怎么那么浪荡？你为什么要转移焦点？！
23-4-14 17:24 来自湖北

特特嗡嗡脚烫烫
:而且卫星厅的机场也很多啊[费解]稍微近点时间建的机场不都有卫星厅嘛[汗]仁川香港桃园
23-4-14 17:17 来自日本

尹香武
:专门设计的卫星厅跟这个在1栋楼里头变成了类似卫星厅的交通模式是一样的吗？你没这么蠢吧？
23-4-14 17:22 来自湖北

蓉蛙还在顽抗辩护，被怼得哑口。

作者: 金色阳光 时间: 2023-4-14 18:07
CD的出发点不一样，人家要的是看上去大气，有档次，能拿来宣传就可以了，至于适不适用不是第一考虑

作者: 重庆崛起 时间: 2023-4-14 18:15
节能降耗成本低撒，渝二机估计也是这种

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-14 18:19
平凡之路202103:@路出名都
23-4-13 23:55 来自四川

作者: zhshml 时间: 2023-4-14 18:57
不行别人立马在金堂修第三机场！！！反正四川不缺钱

作者: 浴火重生 时间: 2023-4-14 20:15

zhshml 发表于 2023-4-14 18:57
不行别人立马在金堂修第三机场！！！反正四川不缺钱

极有可能。。。

作者: 68543352 时间: 2023-4-14 22:01
本帖最后由 68543352 于 2023-4-15 00:07 编辑

[attach]1412571[/attach]
地府机场的航站楼设计问题我在地府机场投用前就预见了。

作者: 下江人 时间: 2023-4-14 22:40
与重庆有关吗？

作者: 1986761340 时间: 2023-4-14 23:39
楼主是cd人儿子吧，整天这么关心

作者: 等风的战旗 时间: 2023-4-15 11:19

下江人发表于 2023-4-14 22:40
与重庆有关吗？

咋没关系啊，口碑印象差了，乘客就会有其他选择。评论区就有人宁愿坐动车去异地坐飞机。
乌龟天天黑你渝，难道与重庆无关吗？

作者: realland 时间: 2023-4-15 16:50
他们自己的说法大多是看起来气派之类的，没几个人关心使用起来如何

作者: 渝速 时间: 2023-4-16 22:27

作者: 两江风 时间: 2023-4-17 00:00

1986761340 发表于 2023-4-14 23:39
楼主是cd人儿子吧，整天这么关心

楼主是调戏乌龟的

作者: amite 时间: 2023-4-18 10:09

等风的战旗发表于 2023-4-14 16:47
JerryTjr:只说服务，就很差！5次天府，尤其安检给人感觉是为了赶工期制造出来的残次品，安检口加了相当多的 ...

确实很反感安检那个机械，后面人工检查的程序一道没少，多此一举

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