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标题: 贵州乌江集装箱航线（余庆—重庆）正式开航 [打印本页]

作者: 北区一哥01 时间: 2023-7-15 16:38
标题: 贵州乌江集装箱航线（余庆—重庆）正式开航
7月14日11点24分，随着一声汽笛声响彻遵义市余庆县大乌江镇沙湾码头，2艘满载36个集装箱的500吨级货船从码头启航，沿乌江水路直奔重庆涪陵黄旗港，标志着贵州乌江集装箱航线(余庆—重庆)正式开航。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-7-15 16:38
贵州省港航集团有限公司党委****、董事长王齐给记者算了一笔账，从余庆县沙湾码头运货至重庆涪陵，相比于过去铁路运输，通过集装箱走水运，物流成本降低了30%以上。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-7-15 16:39
　　“集装箱运输有利于提高货物转运效率、港口吞吐能力、缩短货物在途时间、降低物流成本，有利于提高现代物流业集约化、规模化、产业化水平，是公水联运、铁水联运无缝衔接、高效运转的重要手段。”贵州省交通运输综合行政执法监督局党委副****、局长方延旭表示，乌江水运集装箱运输发展，在贵州物流运输史上具有标志性的作用和划时代的意义，必将极大推动全省交通运输结构性调整，推动多种运输方式的协同发展，强化与兄弟省区的物资交流和携手奋进，助力构建贵州开发开放新形象。

作者: mwj42443005 时间: 2023-7-15 18:03
水运业非常不景气哦，目前5000吨的货船歇业了好多随着城基建项目缩水业务量越来越少。包括海轮都业务大不如前了

作者: 国姓爷 时间: 2023-7-15 19:19

mwj42443005 发表于 2023-7-15 18:03
水运业非常不景气哦，目前5000吨的货船歇业了好多随着城基建项目缩水业务量越来越少。包括海轮都业务大不如 ...

搞笑。。。。。

作者: 驰风 时间: 2023-7-15 21:52
大宗商品水运优势明显

作者: 西部王 时间: 2023-7-15 22:43

mwj42443005 发表于 2023-7-15 18:03
水运业非常不景气哦，目前5000吨的货船歇业了好多随着城基建项目缩水业务量越来越少。包括海轮都业务大不如 ...

龟农不要随口打哇哇，说话之前还是要了解下

作者: mwj42443005 时间: 2023-7-15 23:12

西部王发表于 2023-7-15 22:43
龟农不要随口打哇哇，说话之前还是要了解下

什么乌龟团鱼哦，家族有几人经营货轮比你清楚。更何况我是重庆人

作者: 北区一哥01 时间: 2023-7-16 00:34
楼上几位都是各说各的，一个说水运业务不景气，因为现在经济不景气，订单少了，进出口少了，货运自然少了。另一个说水运有优势，相比铁路公路运输，水运实打实的降低运营成本。本质就是在鸡同鸭讲！

作者: 凯创重庆 时间: 2023-7-17 01:28

mwj42443005 发表于 2023-7-15 18:03
水运业非常不景气哦，目前5000吨的货船歇业了好多随着城基建项目缩水业务量越来越少。包括海轮都业务大不如 ...

你懂cc！你那啥家族经营不善怪地球不转！最近几年长江沿岸各造船厂狂起造船，而且是新型，新能源130为主。连泸州上游都打了很多新船！三峡大坝堵船十分严重！只能说进入者过多竞争激烈，运价有点低而已！

作者: 两江风 时间: 2023-7-17 09:07

mwj42443005 发表于 2023-7-15 18:03
水运业非常不景气哦，目前5000吨的货船歇业了好多随着城基建项目缩水业务量越来越少。包括海轮都业务大不如 ...

乌龟的克莱斯特号豪华邮轮今安在？

作者: 两江风 时间: 2023-7-17 09:11

mwj42443005 发表于 2023-7-15 23:12
什么乌龟团鱼哦，家族有几人经营货轮比你清楚。更何况我是重庆人

长江三峡通航管理局统计数据显示，2023年1月至6月，三峡枢纽航运通过量达8415万吨，同比增长9.32%。其中，三峡船闸共运行5469闸次，通过船舶21132艘次，通过量达8158万吨，同比增长9.96%；三峡升船机发挥快速通道作用，运行2206厢次，通过船舶2232艘次，通过量达257万吨。与此同时，葛洲坝船闸共运行9527闸次，通过船舶24255艘次，通过量达8734万吨，同比增长11.66%。

作者: FBI023 时间: 2023-7-17 10:48

mwj42443005 发表于 2023-7-15 18:03
水运业非常不景气哦，目前5000吨的货船歇业了好多随着城基建项目缩水业务量越来越少。包括海轮都业务大不如 ...

那铁路运输估计受影响更大。

作者: FBI023 时间: 2023-7-17 10:48
打造长江上游枢纽港。

作者: 山前有风 时间: 2023-7-17 10:58

mwj42443005 发表于 2023-7-15 18:03
水运业非常不景气哦，目前5000吨的货船歇业了好多随着城基建项目缩水业务量越来越少。包括海轮都业务大不如 ...

2023年上半年，宁波港预计累计完成集装箱吞吐量2132万标准箱，同比增长1.3%，预计累计完成货物吞吐量55465万吨，同比增长3.1%。

作者: wwhy 时间: 2023-7-17 11:22
与其扎堆新能源汽车
不如开拓新能源船舶~
把电池搞成集装箱式的换电兼具快充

作者: 734005860 时间: 2023-7-17 11:29
主动谋划乌江流域经济圈（发展渝东南)，长江上游及嘉陵江流域经济圈（主城都市区及渝东北)。

作者: 山前有风 时间: 2023-7-17 11:47

wwhy 发表于 2023-7-17 11:22
与其扎堆新能源汽车
不如开拓新能源船舶~
把电池搞成集装箱式的换电兼具快充

还可以把码头和集装箱作业搞成自动化的。

作者: 光扬2014 时间: 2023-7-17 13:43

wwhy 发表于 2023-7-17 11:22
与其扎堆新能源汽车
不如开拓新能源船舶~
把电池搞成集装箱式的换电兼具快充

懂经济不？？？像龟城就不适合新能源，就不该搞所有工业。。重庆恰恰最适合新能源和所有工业

作者: wwhy 时间: 2023-7-17 14:26

光扬2014 发表于 2023-7-17 13:43
懂经济不？？？像龟城就不适合新能源，就不该搞所有工业。。重庆恰恰最适合新能源和所有工业

别个要搞你去躺倒起抗议？

作者: jzq-150 时间: 2023-7-18 16:17
从贵州余庆到涪陵，乌江沿途不知要翻多少个大坝，这个对运输影响还是较大。。。

作者: 率直 时间: 2023-7-18 16:52

jzq-150 发表于 2023-7-18 16:17
从贵州余庆到涪陵，乌江沿途不知要翻多少个大坝，这个对运输影响还是较大。。。

如果不修坝贵州乌江段根本不可能通航货船，原来的客船最远也只能到沿河。

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