经典重庆

标题: 爬坡上坎的重庆，逐渐进入收获期 [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2023-7-16 19:07
标题: 爬坡上坎的重庆，逐渐进入收获期
本帖最后由匿名于 2023-7-16 19:27 编辑

爬坡上坎的重庆，逐渐进入收获期。
2023年城市轨道交通成网；
2024年江北机场扩建完成、渝宜高铁建成、璧铜城轨快线建成；
2025年渝湘高铁重庆至黔江段建成、重庆东站建成；
随着城市轨道交通完善、高速公路加密、米字型高铁网逐渐形成，
重庆的区位优势会彻底转化为交通优势，
会成为长江上游及西南地区最大的交通枢纽，
推动重庆彻底甩开周边竞争对手，
晋升中国一线城市、国际大都市，到时会实现：
1 城市轨道交通发达，城市运作效率高。
2 到外围区县的都市快轨网络发达，城市骨架加大，城市规模庞大。
3 高铁网可以辐射周边三四百公里的大中小城市。

作者: 68543352 时间: 2023-7-16 21:43
本帖最后由 68543352 于 2023-7-16 21:48 编辑

今年几条轨交线路通车才算CRT真正意义上成网，明年开始高铁将进入收获期，新机场开工则是重庆建设国际综合交通枢纽迈出的最重要一步。

作者: zhshml 时间: 2023-7-16 22:13
重庆没有一家央企总部，希望来一家！！！壮大重庆的经济实力！@！

作者: 匿名 时间: 2023-7-16 22:15
重庆米字型高铁建成之日，
就可以说重庆再也不是在爬坡上坎了。
而是进入发展的一个新阶段。
也标志中国的西部大开发进入新阶段。

作者: 匿名 时间: 2023-7-16 22:27

68543352 发表于 2023-7-16 21:43
今年几条轨交线路通车才算CRT真正意义上成网，明年开始高铁将进入收获期，新机场开工则是重庆建设国际综合 ...

城市交拥堵程度太厉害了，
急需要高效率的轨道网来疏解。

作者: 梦寻千古香 时间: 2023-7-17 06:44
2024渝宜高铁建成？？

作者: 险峰 时间: 2023-7-17 08:53
还要继续完善

作者: 榴莲飘飘 时间: 2023-7-17 09:14
晋升中国一线城市、国际大都市

作者: 等风的战旗 时间: 2023-7-17 09:15
这些都是补课或该来的常规标配项目，真正质的飞跃收获期要等新机场、全运会以上级别综合运动会（配套建设）、高端大牌综合体、奢侈酒店群、江北嘴解放碑填坑这些顶配落地兑现再说。

作者: miraclezyllx 时间: 2023-7-17 09:25
2024渝宜能开建就不错了。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-7-17 10:00

等风的战旗发表于 2023-7-17 09:15
这些都是补课或该来的常规标配项目，真正质的飞跃收获期要等新机场、全运会以上级别综合运动会（配套建设 ...

总体看，后面那些，主要是靠新机场、铁路布局等的引领，属于水到渠成的事。我是这么认为的。

作者: 渝州畅晚 时间: 2023-7-17 10:04
航班少、车次少，如何成为交通枢纽

作者: 匿名 时间: 2023-7-17 10:12

等风的战旗发表于 2023-7-17 09:15
这些都是补课或该来的常规标配项目，真正质的飞跃收获期要等新机场、全运会以上级别综合运动会（配套建设 ...

官方经常使用“爬坡上坎、负重前行”，
就是因为欠账太多，
基础设施和重庆应有的地位不相匹配。
刚把高速公路的课补上，
高铁和市郊快轨又落后了。
之前还领先一众二线城市的城市轨道交通居然也落后了。
这两者是重庆都市品质、质量和规模的重要保证。
高铁网则是虹吸周边几百公里范围的重要法码。
只要这些都整完善了，
你说的后面那些东西都会来。
二机场属于锦上添花，
并不是最必要的，
当然因为有了二机场，
科学城、江津、璧山和永川可以从“城市边角料”一下跃升为重要的城市核心区，
可以让城市规模增大。

作者: FBI023 时间: 2023-7-17 10:15

渝州畅晚发表于 2023-7-17 10:04
航班少、车次少，如何成为交通枢纽

突破路局、大基地航司。

作者: 匿名 时间: 2023-7-17 10:17

渝州畅晚发表于 2023-7-17 10:04
航班少、车次少，如何成为交通枢纽

硬件设施突破到一定程度，
有关势力想卡也卡不住。

硬件的突破，
是突破其它一切的基础条件。

作者: 68543352 时间: 2023-7-17 11:06

匿名者发表于 2023-7-17 10:17
硬件设施突破到一定程度，
有关势力想卡也卡不住。

完全正确，硬件差了一切都是空话。

作者: Belief 时间: 2023-7-17 11:15

梦寻千古香发表于 2023-7-17 06:44
2024渝宜高铁建成？？

这个宜应该指的宜宾

作者: Belief 时间: 2023-7-17 11:15

miraclezyllx 发表于 2023-7-17 09:25
2024渝宜能开建就不错了。

这是宜宾。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-7-17 11:24

匿名者发表于 2023-7-17 10:12
官方经常使用“爬坡上坎、负重前行”，
就是因为欠账太多，
基础设施和重庆应有的地位不相匹配。

江津、璧山和永川永远不可能成为城市核心区。你看江北机场修好30年了，现在木耳、统景成城市核心区没有？江津、璧山、永川各自的县城到正兴机场的距离至少十五公里以上。而且现在人口下降、经济增长放缓、房地产凉凉。城市规模已经定型了，不可能有前30年那样的城镇化推进速度了。

作者: zxct 时间: 2023-7-17 12:41
铁路、民航被龟龟大蛆机构卡脖子，真是烦人

作者: lurzn 时间: 2023-7-17 15:06
轨道轨道，今年18号一期 5号中段 10号后段全部通了，换乘更便利。早日突破500w+ 平日维持在480w左右，缓解地面交通压力。重庆的轨道还是不匹配城市人口规模量，现在还在和西安武汉杭州纠缠。高峰日700w+，日常500w以上才是正常水平。

作者: 比坎尼奇 时间: 2023-7-17 15:29
增加中心城区快速路，提升路网密度和路面品质。

作者: wangking 时间: 2023-7-17 16:08

春夏秋冬又一春发表于 2023-7-17 11:24
江津、璧山和永川永远不可能成为城市核心区。你看江北机场修好30年了，现在木耳、统景成城市核心区没有？ ...

两路到渝中这些中间区域不是成核心了吗，二机修好，西一槽肯定变核心，西二槽会变成水土、鱼嘴

作者: 68543352 时间: 2023-7-17 19:22

lurzn 发表于 2023-7-17 15:06
轨道轨道，今年18号一期 5号中段 10号后段全部通了，换乘更便利。早日突破500w+ 平日维持在480w左右， ...

重庆轨交的分担率是大城市里面最低的，一方面是轨交路网还有漏洞，好在今年能补齐，另一方面就是选择公交的市民还是很多，这是出行习惯决定的，有些人就愿意坐公交，只有慢慢转变，可能还要三五年看能不能好点。

作者: 378 时间: 2023-7-17 19:25

68543352 发表于 2023-7-16 21:43
今年几条轨交线路通车才算CRT真正意义上成网，明年开始高铁将进入收获期，新机场开工则是重庆建设国际综合 ...

今年哪几条轨道交通通车？

作者: 68543352 时间: 2023-7-17 19:38

378 发表于 2023-7-17 19:25
今年哪几条轨道交通通车？

5号线中段、10号线南段，这两个都是收拾烂摊子，实现全线通车，还有就是18号线1期。

作者: 匿名 时间: 2023-7-17 22:56

68543352 发表于 2023-7-17 19:22
重庆轨交的分担率是大城市里面最低的，一方面是轨交路网还有漏洞，好在今年能补齐，另一方面就是选择公交 ...

所以现在城市道路拥堵那个惨。

作者: junge 时间: 2023-7-18 09:31
渝贵高铁才是王道

作者: 晴空 时间: 2023-8-8 15:29
贵阳高铁又上新一条，重庆加油！

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-8 15:55
楼主说的三条我都不信，1.城轨发达，效率高这个。。。只是跟自己以前比，重庆轨道交通换乘太老火了。。。效率高不了哪里去，而且人口密集区现在根本没啥轨道，对于第二，外围的快轨其实只有铜璧，什么时候能把都市新区都接入中心城区轨道网，主要是几条快轨的贯通运行，比如永川与26号线。。。南川，大足，合川什么时候联通快轨网？（长寿和涪陵可以等高铁公交化解燃眉之急）但是迟早还是该启动城际列车-类似宁波那种。。3.400公里以内的中小城市，高铁我们只能覆盖贵州遵义方向（200快铁）以及渝东南渝东北川中很坎坷，甚至现在已经有200联通的兰渝渝广元段也是卡壳起的，绵阳绕鸡巴老远，幸亏有个京昆通道把达州广安泸州宜宾一下穿了四个地级市。。。川中唯独不担心京昆通道不卡壳，其余的可能渝蓉中线稍好，事实上老渝蓉高铁都会给你不自在。三四百公里还有毕节，铜仁，六盘水，自贡这些没连接起。。讲实话，高铁还差的远，除了渝东南渝东北连接较好，就是京昆通道了，然后渝蓉中线。。

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-8 15:56

等风的战旗发表于 2023-7-17 09:15
这些都是补课或该来的常规标配项目，真正质的飞跃收获期要等新机场、全运会以上级别综合运动会（配套建设 ...

基础设施很重要，当然新机场也很重要。
不过我们的中心城区核心区更重要，不能空心化而且更要腾笼换鸟，打造高端平台。。。

作者: 冰冷的水 时间: 2023-8-8 16:13

zhshml 发表于 2023-7-16 22:13
重庆没有一家央企总部，希望来一家！！！壮大重庆的经济实力！@！

建议成立：中国建筑重庆工程公司，中铁重庆工程局，中铁建重庆工程局，其他央企成立类似局级重庆公司。

作者: zyt18030999917 时间: 2023-8-8 16:59
硬件设施突破到一定程度，
有关势力想卡也卡不住。

硬件的突破，
是突破其它一切的基础条件。

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-8 17:59

冰冷的水发表于 2023-8-8 16:13
建议成立：中国建筑重庆工程公司，中铁重庆工程局，中铁建重庆工程局，其他央企成立类似局级重庆公司。

问题是什么？
我个人认为是重庆的去中心化造成的！
本土化没有巨人企业和机构，别个凭什么派更高等级的企业跟你竞争？

作者: 晴空 时间: 2023-8-8 18:25
重庆需要的是比全国其它头部城市更快的发展速度，来实现超越。但现实是重庆的速度还落后于很多头部城市。

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-9 15:54

晴空发表于 2023-8-8 18:25
重庆需要的是比全国其它头部城市更快的发展速度，来实现超越。但现实是重庆的速度还落后于很多头部城市。

重庆是一个bai科的学生，这样下去最多就是一个大号的苏州！！！而且在先进性上还会弱于苏州！
可悲可叹！！
体委，文旅委最该挨板子！
其次是商委和教委（商委和教委是有底子的，却一直低层次发展）

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