经典重庆

标题: 转发：重庆新机场真面目终极大揭密！船新版本，一手资源 [打印本页]

作者: 夏の天 时间: 2023-7-26 23:05
标题: 转发：重庆新机场真面目终极大揭密！船新版本，一手资源
想了想还是我来发吧！毕竟到手两个多月了，是时候公布于众了！

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作者: cqpsp 时间: 2023-7-26 23:12
有设计流水就好了

作者: 国姓爷 时间: 2023-7-26 23:16
新机场附近，交通四通八达，适合布置中西部一级专业市场。。。

作者: ysbw 时间: 2023-7-27 00:33
重庆火车去桂林

作者: 重庆崛起 时间: 2023-7-27 08:11
实际效果达到就好

作者: zxct 时间: 2023-7-27 08:51
被龟局卡脖子，新机场规模有点小。人家地府机场，规划的6条跑道，近130万平方航站楼，多条高铁直达

作者: 国姓爷 时间: 2023-7-27 09:01

zxct 发表于 2023-7-27 08:51
被龟局卡脖子，新机场规模有点小。人家地府机场，规划的6条跑道，近130万平方航站楼，多条高铁直达

多预留点就可以了。。。
江北+正兴还是够可以了，再说了，江北都还有可扩展空间。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-7-27 09:06

zxct 发表于 2023-7-27 08:51
被龟局卡脖子，新机场规模有点小。人家地府机场，规划的6条跑道，近130万平方航站楼，多条高铁直达

重庆和四川不一样，四川那边是天府机场为主，双流机场为辅。重庆是江北机场为主，正兴机场为辅。重庆这样科学些，毕竟江北机场坐飞机比较方便，紧邻市区，游客到重庆也方便。正兴机场主要是渝西区县和川南地区居民乘坐，而且以货运为主。

作者: cqxiongqi 时间: 2023-7-27 10:58
大点好，要足保战时服务

作者: 晴空 时间: 2023-7-27 11:07
沙坪坝区的西槽片区，到江北机场也是非常近的。
正兴机场的基本盘是璧山、江津和永川，顺带辐射一下渝西其它区县（其实大足、铜梁、潼南合川到江北机场也更近）和川中川南。

作者: 68543352 时间: 2023-7-27 11:20

zxct 发表于 2023-7-27 08:51
被龟局卡脖子，新机场规模有点小。人家地府机场，规划的6条跑道，近130万平方航站楼，多条高铁直达

6条跑道有2条是半残，而且正兴投用以后川南几个市到正兴机场更近更快捷，没人愿意再去地府机场走回头路了。

作者: xiaoyi8010 时间: 2023-7-27 11:35
赞～～～～～～～～

作者: 等风的战旗 时间: 2023-7-27 12:53
本帖最后由等风的战旗于 2023-7-27 13:06 编辑

68543352 发表于 2023-7-27 11:20
6条跑道有2条是半残，而且正兴投用以后川南几个市到正兴机场更近更快捷，没人愿意再去地府机场走回头路了 ...

乌龟工于心计，擅长违规擦边。
记得天府T1、T2规划批复60万方，实际超批复建成71万方。
远期批复客运量是9000万，现在到处在吹二期达到航站楼140万方、客运量1.2亿（这只是试探，心里想的1.5亿）

本来国家搞平衡，
江北4条跑道、108万方航楼、8000万/年客运量，正兴4条跑道、7000万/年客运量，合计8条跑道、1.5亿/年客运量。
二流2条跑道、50万方航楼、6000万/年客运量，天府6条跑道、9000万/年客运量，合计8条跑道、1.5亿/年客运量。
跑道数、年客运量完全一样。

搞得高原城心理很不爽，想通过暗箱操作神不知鬼不觉提高航站楼总面积和年总客运量来压鲤鱼一头。

作者: 68543352 时间: 2023-7-27 13:49

等风的战旗发表于 2023-7-27 12:53
乌龟工于心计，擅长违规擦边。
记得天府T1、T2规划批复60万方，实际超批复建成71万方。
远期 ...

靠山倒台前乌龟确实吃了太多擦边球的红利，这没办法，只不过地府航站楼设计是一大败笔，随着时间推移表现会越明显。航空这块乌龟占了先机，还能嘚瑟十年左右，正兴机场投用就是重庆打翻身仗的时候。

作者: 晴空 时间: 2023-7-27 13:53

68543352 发表于 2023-7-27 13:49
靠山倒台前乌龟确实吃了太多擦边球的红利，这没办法，只不过地府航站楼设计是一大败笔，随着时间推移表现 ...

重庆现在机场的硬件条件也不差啊。由于小时容量以及其它原因，导致客流一直上不来。

作者: 68543352 时间: 2023-7-27 13:55
本帖最后由 68543352 于 2023-7-27 13:57 编辑

晴空发表于 2023-7-27 13:53
重庆现在机场的硬件条件也不差啊。由于小时容量以及其它原因，导致客流一直上不来。

小时容量据说马上要增加了，大概八九月吧。主要是主基地航司的问题一直没有得到解决，这才是最大的影响因素。

作者: 晴空 时间: 2023-7-27 13:58

68543352 发表于 2023-7-27 13:55
小时容量据说马上要增加了，大概八九月吧。主要是主基地航司的问题一直没有得到解决，这才是最大的影响因 ...

还有航线问题。重庆人很多时候不得不到cd去坐国际航班。

作者: zxct 时间: 2023-7-27 15:56
两个乌龟局就两颗毒瘤，何时能拨除掉，西南的交通建设才能正常进行

作者: lurzn 时间: 2023-7-27 16:07

zxct 发表于 2023-7-27 08:51
被龟局卡脖子，新机场规模有点小。人家地府机场，规划的6条跑道，近130万平方航站楼，多条高铁直达

看看江北再看看二流机场能比较吗？就算地府规划100条高铁进去，还是三个字：不方便。江北目前四跑完全够用，地理位置完美。而且还可以再继续开发。

作者: lurzn 时间: 2023-7-27 16:12

68543352 发表于 2023-7-27 13:55
小时容量据说马上要增加了，大概八九月吧。主要是主基地航司的问题一直没有得到解决，这才是最大的影响因 ...

关键点就是主基地三个字！西部和重航太弱鸡了。必须来个四大主机之一。宽体投入量真的是太少了。

作者: lurzn 时间: 2023-7-27 16:14

zxct 发表于 2023-7-27 15:56
两个乌龟局就两颗毒瘤，何时能拨除掉，西南的交通建设才能正常进行

已经切掉一颗了，龟航局苟延残喘了。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-7-27 16:15

lurzn 发表于 2023-7-27 16:07
看看江北再看看二流机场能比较吗？就算地府规划100条高铁进去，还是三个字：不方便。江北目前四跑完 ...

非常正确

作者: 重庆崛起 时间: 2023-7-27 16:15

zxct 发表于 2023-7-27 08:51
被龟局卡脖子，新机场规模有点小。人家地府机场，规划的6条跑道，近130万平方航站楼，多条高铁直达

足够就好，正兴两对平行跑道组合，独立运行足够了，看看樟宜机场才几条跑道，不影响其效率和服务

作者: 国姓爷 时间: 2023-7-27 16:16

晴空发表于 2023-7-27 13:58
还有航线问题。重庆人很多时候不得不到cd去坐国际航班。

不要慌，不要慌，渝西起来了，整个重庆就全方位主导西部了

渝西一定要依托地理优势和交通优势，把市场做起来，有市场就有发展大平台，能催生更多的本土企业，壮大渝商

重庆要成为西部核心必须强大渝商力量

作者: jzq-150 时间: 2023-7-27 16:38
希望早日动工，把规划方案变为现实！

作者: cqhg 时间: 2023-7-27 17:00
急不来的，我们只能慢慢期待实质动工那一刻

作者: unclesuckling 时间: 2023-7-27 17:47

68543352 发表于 2023-7-27 13:55
小时容量据说马上要增加了，大概八九月吧。主要是主基地航司的问题一直没有得到解决，这才是最大的影响因 ...

偏要压到暑运过了才给增加小时容量。重庆这吃瘪真的吃的窝囊

作者: dragking 时间: 2023-7-27 18:02
本帖最后由 dragking 于 2023-7-27 18:04 编辑

上游新闻网发的。不知道这个保障架次和实际起降架次有啥差别。
已经1025架次了。每小时54架，20小时满负荷才1080！！
另外后面提到小时容量提升60架，不知道是已经提升了，还是即将提升。

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2023年7月14日，民航重庆空管分局安全保障重庆江北国际机场单日起降1025架次，时隔801天再次突破千架次大关，刷新了重庆空管保障江北机场单日起降航班的最高记录。
随着江北机场高峰小时容量提升至60架次/小时，重庆空管日保障江北机场起降1000架次以上或将成为常态，高峰时段更是有望达到1200架次。

作者: 国姓爷 时间: 2023-7-27 18:20

unclesuckling 发表于 2023-7-27 17:47
偏要压到暑运过了才给增加小时容量。重庆这吃瘪真的吃的窝囊

这样过了高峰期好说明+不加都一样。。。

作者: 68543352 时间: 2023-7-27 22:21

dragking 发表于 2023-7-27 18:02
上游新闻网发的。不知道这个保障架次和实际起降架次有啥差别。
已经1025架次了。每小时54架，20小时满负 ...

那应该是提了。

作者: 晴空 时间: 2023-7-27 22:29

dragking 发表于 2023-7-27 18:02
上游新闻网发的。不知道这个保障架次和实际起降架次有啥差别。
已经1025架次了。每小时54架，20小时满负 ...

看这个文字，字面上理解应该是已经提到60了。但是网上没有查到其它信息，打电话去江北机场的24小时咨询电话问，接线员称，她不清楚这个。

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