经典重庆

标题: 这样看，中国建成的350高铁也不多啊。。。 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2023-7-28 11:37
标题: 这样看，中国建成的350高铁也不多啊。。。
重庆的渝昆，渝万新线，渝西，渝龟中，渝黔江建成密度都算较大的了。。。

加上渝宜，渝贵，重庆350的高铁虽然建设的是晚了些，但是总体规格都很高。。。

作者: 68543352 时间: 2023-7-28 11:47
这图不是完全准确，沪昆的长昆段线下也是350，目前按300运营，要提质改造为350很容易就能办到，这图很快也要更新了，即将通车的沪宁沿江高铁、贵南和济郑等都是350。

重庆主动规避高阻时代的降标潮体现了智慧，渝贵从250主动降为200就是例子，唯一遭殃的渝万250已经由渝万350弥补了。

作者: 西装下的摇滚 时间: 2023-7-28 11:57

68543352 发表于 2023-7-28 11:47
这图不是完全准确，沪昆的长昆段线下也是350，目前按300运营，要提质改造为350很容易就能办到，这图很快也 ...

渝万城际前两年就提速了，现在也是250跑了，重庆到万州最快1小时11分就可到达

作者: 国姓爷 时间: 2023-7-28 12:08

68543352 发表于 2023-7-28 11:47
这图不是完全准确，沪昆的长昆段线下也是350，目前按300运营，要提质改造为350很容易就能办到，这图很快也 ...

贵南300

作者: 68543352 时间: 2023-7-28 12:12

国姓爷发表于 2023-7-28 12:08
贵南300

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作者: 老农民.exe 时间: 2023-7-28 12:26
万县笑傲大西南，你成渝一天吹牛冒皮皮，我才是高铁枢纽…….请把成渝万改成万渝成

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-7-28 14:23
重庆的遗憾就是重庆到长沙的高铁，拐了个S型。后果就是你钱要多出，车票贵，但是时间你节约不了。相当于是降低效率了。
逻辑整反了。350的要效率，要拉直。250的照顾各个地方，绕一点还可以。

作者: 国姓爷 时间: 2023-7-28 15:52
我在想，十年之内，龟儿是不是只有连接我渝的几条350通道。。。我渝至少十年之内大概率周围一圈省会除了银川和兰州不能350。。。七个省会（西安，郑州，武汉，长沙，贵阳，昆明，龟城）全部350通达。。。

作者: wangking 时间: 2023-7-28 16:24

作者: 金竹银杏 时间: 2023-7-28 16:29
创新完善

作者: 国姓爷 时间: 2023-7-28 16:33

盛夏的梧桐发表于 2023-7-28 14:23
重庆的遗憾就是重庆到长沙的高铁，拐了个S型。后果就是你钱要多出，车票贵，但是时间你节约不了。相当于是 ...

黔张常线位是不是搞350难度太大。。。开过那段高速，确实山高沟深，矮寨大桥就在云里。。。

作者: 山前有风 时间: 2023-7-29 10:06
本帖最后由山前有风于 2023-7-29 10:12 编辑

目前350在既有线实验450速度，这么说吧，沿江高铁如果上了450技术，则重庆到上海估计能跑进5小时，基本上沿线的飞机就要停运了。350按310速度计算，450技术按410速度计算，310/410=0.75；沿江高铁，重庆到上海预计5.8小时，则5.8＊0.75=4.35小时。
如果按450技术按380速度计算，310/380=0.81，5.8＊0.81=4.698小时。

国铁集团近期在福厦高铁开展了新技术部件在更高速度下的验证试验，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果。

作者: 雾重庆 时间: 2023-7-29 10:31

羞死仙人板板，小小的郑州城

居然都是7个方向的350高铁轻松拿捏

作者: CQ12306 时间: 2023-7-29 10:33
好多350也就跑200多

作者: 重庆崛起 时间: 2023-7-29 11:05

CQ12306 发表于 2023-7-29 10:33
好多350也就跑200多

那连接西南的修个250的客专还节约投资些，反正修350也只能跑200多

作者: 山前有风 时间: 2023-7-29 14:16

重庆崛起发表于 2023-7-29 11:05
那连接西南的修个250的客专还节约投资些，反正修350也只能跑200多

以后要提速。

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