经典重庆

标题: 全国中心城区公交客流量全国第二。。。 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-5 01:48
标题: 全国中心城区公交客流量全国第二。。。
中心城市客运包括公共汽电车、城市轨道交通、巡游出租汽车以及客运渡轮。下面依据机构列出的数据，简单盘点全国中心城市公交客运量排名情况。

全国中心城市公交年客运量26-30名：福州、宁波、南宁、太原以及西宁。福州排在榜单第26位，公交年客运量为2.85亿人次。福建省福州市古称闽都，别称榕城，是福州都市圈核心城市、滨江滨海生态园林城市。拥有公交车6000多辆，运营线路500条，公共交通出行分担率达48%。
全国中心城市公交年客运量21-25名：郑州、乌鲁木齐、长春、贵阳以及合肥。郑州排在榜单第21，公交年客运量为3.4亿人次。河南省郑州市，古称商都，常住人口千万级别。已形成以轨道交通、快速公交为骨干、常规公交为主体、慢行交通延伸的一体化城市公共交通系统，郑州至开封、许昌和新乡等多个地市开通了城际公交线路。

全国中心城市公交年客运量16-20名：济南、长沙、沈阳、兰州以及昆明。济南排在榜第16位，公交年客运量为4亿人次。山东省济南市，别称泉城，济南都市圈核心城市，成功举办过亚洲杯、全运会、中国国际园林花卉博览会等国际有名的盛会。济南公交运营车辆5200多辆，超400条公交线路，推出过守时公交、社区公交、零点公交以及智慧公交等多种服务模式。

全国中心城市公交年客运量11-15名：厦门、南京、杭州、哈尔滨以及天津。天津排在榜单第15位，公交年客运量为4.4亿人次。天津市，别称津沽/津门，常住人口超过1300万人，是区域商贸中心城市。天津公交运营车辆6400多辆，去年在填补公交线网空白，强化公交地铁接驳，新增、优化公交线路上取得阶段性成果。

大连排在第10位，公交年客运量为5.5亿人次。大连公交现采用无人售票，前门上车，后门下车，乘车时除投币外还可使用明珠卡；西安排在第9位，公交年客运量为5.7亿人次。西安都市圈以及关中平原城市群核心城市，大部分普通城区公交票价1元，高等级空调车票价2元。

武汉排在第8位，公交年客运量为5.9亿人次。武汉公交车数量超过8400辆，其中新能源公交车占比接近60%。今年，武汉公交集团结合轨道网情况、公交场站建设进度等因素，持续推进线网优化，提高公交营运质量和效率；青岛排在第7位，公交年客运量为6.4亿人次。青岛公交运营有着百年历史，市区常规公交数量达8400多辆，推出过旅游公交、机场快线、定制公交以及夜班公交等服务模式。

深圳排在第6位，公交年客运量为7.4亿人次。粤港澳大湾区核心引擎城市之一，商事主体总量和密度居全国第一。上世纪九十年代，成为全国第一个实行公交无人售票的城市，近年成为全国乃至全球特大型城市中，首个实现公交全部纯电动化的城市；排在第5位的是上海，公交年客运量为7.7亿人次。上海常住人口数量超2400万人，公交运营线路1500多条，上海中心城基本形成了以“三纵三横”主干道为骨架的公交专用道网络。

cd排在第4位，公交年客运量为8.9亿人次。cd公交拥有公共汽车1.36万辆，经营公交线路800多条；广州位居第3，公交年客运量为10亿人次。广州公交拥有公共汽车1.38万辆，已构建起成熟的城市公共交通网络系统与区域化公交线网，为乘客提供多样化、个性化、品质化的城市公交出行服务。

重庆排在第2位，公交年客运量为17.12亿人次。是山地城市典范，地势起伏大，地貌类型多样。重庆公交在常规公交运营效率方面位居全国前列，在全国率先开行小巷公交、穿梭巴士，拥有行业领先的大数据中心；中心城市公交年客运量排在第1位的是北京，公交年客运量为17.26亿人次。常住人口两千万级别，拥有公交车辆数2.76万辆，近200条干线构成了“棋盘+环+放射”的地面公交骨架网络结构。

作者: CQ12306 时间: 2023-8-5 05:36
厉害，数据哪来的呢

作者: 形象代言人01 时间: 2023-8-5 09:47
重庆主城区九区出租车客运量日均90万左右，cd全市20区县出租车客运量日均40万左右，公交车客运量重庆主城区九区也是暴打cd全市20区县

作者: GNL 时间: 2023-8-5 09:55
重庆中心城区的电瓶车和自行车都很少，平原城市这两个交通工具还是有很多人用。所以不能只看公共交通。

作者: 重庆崛起 时间: 2023-8-5 10:21
cd的地面公交和出租车基本消失了，都去坐地铁了。重庆则不同，地面公交车出租车非常多

作者: saym0re 时间: 2023-8-5 10:23
上海都坐地铁去老。

作者: 重庆崛起 时间: 2023-8-5 10:24

saym0re 发表于 2023-8-5 10:23
上海都坐地铁去老。

哪个说的，上海地面公交车出租车也多，而且非常发达，收车时间到午夜。

作者: 随便不行 时间: 2023-8-5 10:50

形象代言人01 发表于 2023-8-5 09:47
重庆主城区九区出租车客运量日均90万左右，cd全市20区县出租车客运量日均40万左右，公交车客运量重庆主城区 ...

重庆出租车客流量是cd 4倍左右你的数据哪里来的

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-8-5 11:03
交通部的权威数据，好像都是报的各种公交出行的总量，而有些自媒体，就是喜欢把对自己有利的那部分单独统计出来炒作。

作者: 牧辽子 时间: 2023-8-5 11:34
重庆的公交，出租，网约车占比太大了，地铁占比全国大城市最低，尼玛出租网约车客运量达隔壁的4倍，人口才隔壁的1.5倍

作者: 下江人 时间: 2023-8-5 12:27
https://mbd.baidu.com/newspage/d ... pe=-1&p_from=-1

作者: lurzn 时间: 2023-8-5 12:31
重庆的轨道客流是严重不足，也不符合城市人口规模的，中心城区人口规模轨道客流量起码要600w以上才正常。轨道规划和进度都奇葩……需要突破了。

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-5 13:11

GNL 发表于 2023-8-5 09:55
重庆中心城区的电瓶车和自行车都很少，平原城市这两个交通工具还是有很多人用。所以不能只看公共交通。

好双标。。。那你们不是天天吹地铁流量么？而且还是用高换乘率来制造高流量。。。

作者: chinaxiancq 时间: 2023-8-5 13:18

重庆崛起发表于 2023-8-5 10:24
哪个说的，上海地面公交车出租车也多，而且非常发达，收车时间到午夜。

上海公交坐的人很少，经常稀稀拉拉几个人

作者: hbwy 时间: 2023-8-5 13:21
根据原文，只看到“中心城市“，没有看到“中心城区”这一表述。

作者: 思维格式 时间: 2023-8-5 18:21
上海和北京，数据差这么多，就可以看出上海、cd等死命保地铁客流的猫腻了。

作者: 思维格式 时间: 2023-8-5 18:25
显然，重庆和北京属于同一类型，不为了地铁客流拼命限制其它工具，让公交车行业、出租车行业吸纳大量的就业。另外几个就不好说了。

作者: 等风的战旗 时间: 2023-8-5 23:55

GNL 发表于 2023-8-5 09:55
重庆中心城区的电瓶车和自行车都很少，平原城市这两个交通工具还是有很多人用。所以不能只看公共交通。

你又懂了。城市规模比的是公共机动车出行客流规模，现在有几个人是天天骑自行车跨区域通勤？骑电瓶车基本也是短途代步。
标准要统一，比机动车就比机动车，不然，我还可以说重庆组团结构，每天步行上班的客流全国第一多呢。

作者: 等风的战旗 时间: 2023-8-5 23:56

思维格式发表于 2023-8-5 18:21
上海和北京，数据差这么多，就可以看出上海、cd等死命保地铁客流的猫腻了。

帝都的公交客流也是超级大，一直都是第一。

作者: 凯创重庆 时间: 2023-8-6 00:17

GNL 发表于 2023-8-5 09:55
重庆中心城区的电瓶车和自行车都很少，平原城市这两个交通工具还是有很多人用。所以不能只看公共交通。

你怕是忘了，重庆多年来一直是摩托车头牌城市，而且现在玩摩托和买电瓶车的很多了。

作者: 思维格式 时间: 2023-8-6 01:47

等风的战旗发表于 2023-8-5 23:56
帝都的公交客流也是超级大，一直都是第一。

很多反映北京的电视电影纪录片都会出现北京公交车的镜头，可见北京确实是非常大气地保留着价格亲民的传统公交，不是那种为了显摆自己地铁厉害，就大砍便宜的公交，逼百姓去坐地铁的城市。

作者: 重庆崛起 时间: 2023-8-6 07:12

思维格式发表于 2023-8-6 01:47
很多反映北京的电视电影纪录片都会出现北京公交车的镜头，可见北京确实是非常大气地保留着价格亲民的传统 ...

北京公交跟地铁一样，按里程分段收费吧

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-8-6 09:54

重庆崛起发表于 2023-8-6 07:12
北京公交跟地铁一样，按里程分段收费吧

好像北京地铁当年不是一律上车2元？现在改了？

作者: 山间铃响 时间: 2023-8-6 10:42
所以任何事物都有它的两面性。为了地铁早日减亏，也为了地面交通减压，cd 合并了不少公交线路，减少或延迟公交发出数量，另外除了专用快线，已经很少有18米铰链公交运行。地下多了，地面就少了，公交运行数据就难看了。

作者: 形象代言人01 时间: 2023-8-6 11:06

随便不行发表于 2023-8-5 10:50
重庆出租车客流量是cd 4倍左右你的数据哪里来的

你没有看到我说的主城九区吗？

作者: FBI023 时间: 2023-8-6 14:06
城市公交通勤量，重庆基本是稳定在第四位。

作者: 三妻口 时间: 2023-8-6 15:05

思维格式发表于 2023-8-5 18:25
显然，重庆和北京属于同一类型，不为了地铁客流拼命限制其它工具，让公交车行业、出租车行业吸纳大量的就业 ...

20年前，上海是全球公交线路最多的城市，达到1200多条。但是，现在cd上海都在大规模砍掉公交线路，人们出行被地铁。而重庆和北京在轨道发展的同时，公交线路数量仍然在上升。

作者: 三妻口 时间: 2023-8-6 15:08

还是举棋不定发表于 2023-8-6 09:54
好像北京地铁当年不是一律上车2元？现在改了？

北京有两元一票制的，也有一元起步，分段票制的（上下车各刷一次卡）

作者: 三妻口 时间: 2023-8-6 15:10

牧辽子发表于 2023-8-5 11:34
重庆的公交，出租，网约车占比太大了，地铁占比全国大城市最低，尼玛出租网约车客运量达隔壁的4倍，人口才 ...

重庆轨道分担率28%，隔壁60%。

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