经典重庆

标题: 铁空被隔壁机构牢牢垄断，但在水运上重庆还是将命运牢牢握在自己手中 [打印本页]

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-17 22:51
标题: 铁空被隔壁机构牢牢垄断，但在水运上重庆还是将命运牢牢握在自己手中
跟水运有关的各种机构几乎全在重庆

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-17 23:07
中国船级社重庆分社
地址: 重庆市渝北区青枫北路10号1栋
电话:0086-023-63569200

传真:0086-023-63569300

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邮箱:ccscq@ccs.org.cn

cd检验处涪陵办事处万州办事处

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-17 23:08
武汉海事法院重庆法庭位于美丽的山城重庆，成立于2001年5月，其管辖区域下起长江干流的湖北省巴东县，上至四川省宜宾市合江门，干流距离近一千公里。此外，在此区段内的乌江、嘉陵江、沱江、金沙江和岷江等众多支流河段也属重庆法庭的管辖区域。重庆法庭受理上述区域里发生的各类海事、海商案件和执行案件。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-17 23:12

渔城烟雨发表于 2023-8-17 23:08
武汉海事法院重庆法庭位于美丽的山城重庆，成立于2001年5月，其管辖区域下起长江干流的湖北省巴东县，上至 ...

海事法庭重庆管理整个长江上游，属实可以独立了。武汉海事法院曾经是全国唯一的内陆海事法院，管辖整个长江范围，曾经下辖重庆九江芜湖南京南通五个海事法庭，近几年江苏省范围内的南京南通海事法庭已经独立，武汉海事法院现在只能管到安徽江苏省界，重庆管辖整个长江上游干流超过一千公里，支流数不胜数，完全可以效仿江苏独立成立海事法院。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-17 23:14
长江航道局二级单位：
长江宜宾航道局
长江泸州航道局
长江重庆航道局
长江宜昌航道局
长江武汉航道局
长江南京航道局
长江航道规划设计研究院
长江航道测量中心
长江航道工程局有限责任公司（筹）
长江重庆航道工程局
长江宜昌航道工程局
长江武汉航道工程局
长江南京航道工程局
武汉长江航道救助打捞局

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-17 23:16
长江上游水文水资源勘测局（简称上游局），隶属水利部长江水利委员会水文局，与长江上游水文预报中心、长江上游水环境监测中心合署办公，坐落于重庆市江北区海尔路410号。前身是长江水利工程总局上游工程处，解放初期为西南水文总站，1956年改名为长江流域规划办公室重庆水文总站，1994年更名为长江上游水文水资源勘测局。

主要负责长江巫峡以上干流和主要支流的水文测验、水文水资源勘测设计、水环境监测与分析评价、水文情报预报、河道勘测、测报自动化仪器设备研制及水政监察工作。具有水文水资源调查评价甲级资质、测绘甲级资质、水资源论证乙级资质，通过检验检测机构资质认定和ISO 9001质量管理体系认证。

现有职工325人，设行政办公室、党群办公室、技术管理室、水情预报室等8个职能部门。在四川攀枝花、宜宾，重庆江北、合川、涪陵、万州设有6个分局。共有32个国家基本水文站、39个****报汛站、65个基本水位站、13个雨量站和113个水质监测断面，水文测报河段4500余公里，主要站点遍及西藏、云南、陕西、甘肃、四川、贵州、重庆七省（市区）。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-17 23:18

渔城烟雨发表于 2023-8-17 23:16
长江上游水文水资源勘测局（简称上游局），隶属水利部长江水利委员会水文局，与长江上游水文预报中心、长江 ...

长江上游水文局也是管辖整个长江上游流域，而且这就能看出地方机构设置话语权的重要性，一共六个派出分局，隔壁只有攀枝花宜宾两个，其余四个江北合川涪陵万州都在重庆境内。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-17 23:20
重庆长江轮船有限公司（简称“重庆长航”）隶属于招商局集团，是中国外运长航集团下属的综合性地区公司，主要经营长江集运、滨江旅游、港航服务、多元产业四大业务板块，其中，集装箱运输、滨江旅游、商品车滚装仓码物流、船舶设计与建造修理、水工救捞等业务的经营规模和市场份额在区域市场中保持领先地位。重庆长航的前身是1950年1月重庆市军事管辖委员会在接收国民****长江航政局等航运单位的基础上，成立的长江航务局重庆分局，实行政企合一的管理体制。1984年2月，长江航运管理体制实行政企分开、港航分管，分别成立交通部长江航务管理局和交通部长江轮船总公司，重庆分局更名为重庆长江轮船公司。长期以来，重庆长航发扬艰苦奋斗和开拓创新精神，紧跟时代发展，不断改革创新，引领并推动了川江航运技术进步，在保障长江上游重点物质和旅客运输、三峡工程建设及三峡移民运输、军事交通战备保障、抗洪抢险、三峡通航研究和国家重要接待任务中，发挥了国有骨干企业的“主力军”作用，为长江航运和西南地区经济社会发展作出了重要贡献。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-17 23:22

渔城烟雨发表于 2023-8-17 23:20
重庆长江轮船有限公司（简称“重庆长航”）隶属于招商局集团，是中国外运长航集团下属的综合性地区公司，主 ...

长航集团在重庆、南京设有水上国家应急救援分队

作者: 灬S柒 时间: 2023-8-18 01:15
挺好可以反制隔壁不？这样可以跟隔壁谈判相互制衡

作者: 两江风 时间: 2023-8-18 07:36
窝太阳！乌龟马上打通横断山脉，凿条运河直通阿三印度洋！

作者: 重庆崛起 时间: 2023-8-18 08:12

两江风发表于 2023-8-18 07:36
窝太阳！乌龟马上打通横断山脉，凿条运河直通阿三印度洋！

可以YY，真要有个海峡联通印度洋，东边沿海就熄火了

作者: koko191916 时间: 2023-8-18 08:31

渔城烟雨发表于 2023-8-17 23:14
长江航道局二级单位：
长江宜宾航道局
长江泸州航道局

宜宾泸州都是近些年才从重庆局独立出去的，足见隔壁意识之强，甩重庆几条街

作者: dragking 时间: 2023-8-18 08:40
水运还是被九头鸟卡啊。
2闸拖了好久，他要给你搞翻坝。

作者: wangking 时间: 2023-8-18 09:13

作者: 邻家小师弟 时间: 2023-8-18 09:23
30年前铁路很少、机场航线也没几条、高速公路也很少，那时候水运确实是极大的优势。现在高速公路、高铁、普铁四通八达，已经成网，机场航线也很多很密集了，水运在客运和货运中的占比越来越低，影响力越来越小了。

作者: wtao 时间: 2023-8-18 09:42

邻家小师弟发表于 2023-8-18 09:23
30年前铁路很少、机场航线也没几条、高速公路也很少，那时候水运确实是极大的优势。现在高速公路、高铁、普 ...

你这个完全是打胡乱说，世界上任何大城市必须要有水运，没有水运相当于缺了一条腿

作者: 重庆美 时间: 2023-8-18 09:48
水运是天经地义的，老天爷赐予的。
铁路是人为的罪过，要努力成立在重庆成立西部TLJ或西南TLJ

作者: 渝州畅晚 时间: 2023-8-18 09:50
让一个农耕文明管理工业文明，中国体制机制乱象不解决，永远不可能有大的发展

作者: mwj42443005 时间: 2023-8-18 11:04

wtao 发表于 2023-8-18 09:42
你这个完全是打胡乱说，世界上任何大城市必须要有水运，没有水运相当于缺了一条腿

内陆水运与海运虽同为水运但影响是不一样的，主城目前确实水运附加值与海运没法比

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-18 11:10

dragking 发表于 2023-8-18 08:40
水运还是被九头鸟卡啊。
2闸拖了好久，他要给你搞翻坝。

长江航运武汉话语权太大了，长江水利委员会，长江航道管理局，武汉海事法院，三峡集团，重庆至少拿到了长江上游管辖权，比铁空好。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-18 11:12
本帖最后由渔城烟雨于 2023-8-18 11:14 编辑

邻家小师弟发表于 2023-8-18 09:23
30年前铁路很少、机场航线也没几条、高速公路也很少，那时候水运确实是极大的优势。现在高速公路、高铁、普 ...

水运在大宗货物的运输上不是其他方式能比的，重庆不管什么时候都是西部货运中转量最大的城市，靠的就是水运，重庆能称为五型枢纽定位，西南综合交通枢纽，靠的也是水运，如果没有长江航运，隔壁早就是枢纽整个西部的综合交通枢纽了。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-8-18 11:15
本帖最后由渔城烟雨于 2023-8-18 11:17 编辑

koko191916 发表于 2023-8-18 08:31
宜宾泸州都是近些年才从重庆局独立出去的，足见隔壁意识之强，甩重庆几条街

隔壁确实有点能耐，长江中下游很多航运价值高的省份还没有，隔壁两个航运价值不大的小城市还分别一个。

作者: 光扬2014 时间: 2023-8-18 13:39

渔城烟雨发表于 2023-8-18 11:15
隔壁确实有点能耐，长江中下游很多航运价值高的省份还没有，隔壁两个航运价值不大的小城市还分别一个。

龟母利益集团祸害国家资源的结果

作者: 长江上游经济区 时间: 2023-8-18 20:57
搞割据，还是挑拨离间？重庆是开放的，欢迎所有地方的航河边运发展，共同赚钱致富。

作者: zhshml 时间: 2023-8-18 21:39

长江上游经济区发表于 2023-8-18 20:57
搞割据，还是挑拨离间？重庆是开放的，欢迎所有地方的航河边运发展，共同赚钱致富。

成都才是割据势力的代表。拥有国家权力为自己某私利。打压其他城市！

作者: 山前有风 时间: 2023-8-19 10:15

重庆崛起发表于 2023-8-18 08:12
可以YY，真要有个海峡联通印度洋，东边沿海就熄火了

轮船从东部沿海绕行马六甲的里程是重庆直线到印度洋的八倍，而水运是铁路的1/6。理论上，重庆开建到印度洋的直线铁路，就可以打破东部沿海的运价优势了。

话说，重庆物流集团应该去缅甸或者中南半岛谈判共同建设一个水运码头才对。

作者: CQ12306 时间: 2023-8-19 10:25

长江上游经济区发表于 2023-8-18 20:57
搞割据，还是挑拨离间？重庆是开放的，欢迎所有地方的航河边运发展，共同赚钱致富。

又装逼…厕都铁路航空压制重庆的时候没看见这个号出来装逼了

作者: zxct 时间: 2023-8-26 10:56
铁空乌龟局两大毒瘤，必须切除，西南交通才能健康发展

作者: zxct 时间: 2023-8-26 11:14
应该象中国人民银行那样，辙销大区机构，成立省级民航、铁路分局，这样才有利于发展。象两个乌龟局这种王八蛋，为了乌龟，简直胡作非为，太混账了

作者: 光扬2014 时间: 2023-8-26 13:25

邻家小师弟发表于 2023-8-18 09:23
30年前铁路很少、机场航线也没几条、高速公路也很少，那时候水运确实是极大的优势。现在高速公路、高铁、普 ...

龟龟思维总是逆天

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