经典重庆

标题: 此消彼长，合资汽车要遭卷死的节奏 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-25 16:40
标题: 此消彼长，合资汽车要遭卷死的节奏
今年1~6月，我国乘用车市场累计零售销量为952.4万辆，同比增长2.7%。其中，自主品牌销量为598.6万辆，同比增长22.4%，市场份额占比达到53.1%。

去年7月份单月才开始破50%，2022年全年市占率49.6%

已经迎来了马太效应。。。合资企业开始要溃不成军了。。。估计今年会达到55%市占率。

合资品牌重镇已经因为合资汽车开始拖累规模经济
广州，上海，长春（吉林），武汉（湖北）汽车产量快速下滑。。。

不过重庆没有吃到红利。。全市汽车总体微增长，不过下半年可能迎来显著增长！

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-25 16:42
合资企业让出来的机会主要被比亚迪和奇瑞拿走了。。。

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-25 16:52
2023年1-6月，中国的汽车累计销量为1,323.9万辆，同比增长9.8%。与此同时，中国汽车企业出口量达到214万辆，同比增长75.7%。

其中，乘用车出口178万辆，同比增长88.4%；商用车出口36.1万辆，同比增长31.9%。以及，新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。这种快速增长的出口量也在很大程度上促进了中国车企海外销量占比的明显提高，已经达到了16.16%。预计到2030年，中国品牌汽车在海外市场的年销量将增长到900万辆，中国品牌的全球份额也将达到30%，在欧洲市场份额达到了15%。

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-25 16:53
2023年7月全国乘用车出口31万辆，其中自主品牌占据了显著比例，实现了56%的增长，达到24.8万辆，占总出口量的80%，这一数据的背后，蕴含着我国汽车产业的崭新气象。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-8-25 17:23
汽车是我们现阶段有底气叫板最大的筹码。

作者: dragking 时间: 2023-8-25 17:25
年1~6月，我国乘用车市场累计零售销量为952.4万辆，同比增长2.7%。其中，自主品牌销量为598.6万辆，同比增长22.4%，市场份额占比达到53.1%。

598 ：952，一看就不止53%啊

作者: 菩提山01 时间: 2023-8-25 17:26
凡是要有个度，卷到一定别个直接抱团不带你玩了

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-25 17:56

dragking 发表于 2023-8-25 17:25
年1~6月，我国乘用车市场累计零售销量为952.4万辆，同比增长2.7%。其中，自主品牌销量为598.6万辆，同比增 ...

可能这个数据哪里有问题，互像引用的吧，我看了另外一个数据，也是提到了前七个月自主品牌市场占比53.2%

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-8-25 17:57

菩提山01 发表于 2023-8-25 17:26
凡是要有个度，卷到一定别个直接抱团不带你玩了

这事其实早就提出来了，砍瓜切菜太猛了，不一定是好事。当然，现在看到我们主动和外面联合起来搞，也许是一种不错的思维方式。希望新能源不要成为第二个华为。

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-25 17:59

菩提山01 发表于 2023-8-25 17:26
凡是要有个度，卷到一定别个直接抱团不带你玩了

可能中国用不需要合资带我们玩儿了。。现在汽车的技术掌握的也八八九九了，合资的或者外资配套企业已经在加速收缩了，我所知道以前大规模建在重庆的翰昂伟世通，日本电装这些都已经关停或者正在关停重庆工厂。。。伟世通七八年前还在重庆扩张。。。电装在龙兴还搞了个基地。。变化太快了。。。

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-25 18:03

还是举棋不定发表于 2023-8-25 17:57
这事其实早就提出来了，砍瓜切菜太猛了，不一定是好事。当然，现在看到我们主动和外面联合起来搞，也许是 ...

哦，我明白你说的了，你担忧的不无道理，很可能中国汽车出口加大的时候，欧美要搞贸易壁垒了。。。
因为他们的汽车反正在中国没什么市场了，中国的汽车如果侵吞他们的本土，可能就绷不住了。。。

汽车这玩意儿，要搞贸易壁垒可以找一万个理由。
信息安全，环保，整车安全。。。即便让你准入，时不时地挑一俩问题让你时不时地召回，必须召回死你。。

之前美国搞大众。。
之前美国搞日本。。甚至把日本全球垄断型安全气囊巨头高田搞死求了。。

作者: mwj42443005 时间: 2023-8-25 18:06
主要是比亚迪增速太猛，抢了合资车20万内的市场。但特斯拉还是增速很快，以后的市场估计就会剩下特斯拉和其他中国品牌类似于手机苹果和中国品牌

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-25 18:23
所以，直到现在，中国已经完成了所有生活消费品的自主（因为大飞机也量产了。。）
就是生产消费这块儿还有些卡脖子的，必须依赖进口（比如芯片，光刻机，高端精密机床，高端精密，医疗器械）

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-25 18:44
虽然自主品牌这次轰轰烈烈的攻城掠地，重庆几乎没吃到多少红利，但是长安还是吃到了红利的
比亚迪上半年增长88%，长安13.6%，吉利6.8%
奇瑞的数据没看懂。。好像是增加也很高。。

长安确实算是高增长但是居然没带动大本营高增长，还是有点说不过去。。。

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-25 18:54
本田中国公布的2023年7月销量数据显示，今年7月份本田汽车在中国市场的终端销量为89,691辆，同比下跌32.8%，销量减少了43,865辆；与上月相比环比下跌20.7%，销量减少了23,422辆。

2023年1-7月，本田汽车在中国市场累计终端销量619,382辆，同比下跌23.8%，销量减少了193,402辆。

作者: f20230606 时间: 2023-8-25 22:11

国姓爷发表于 2023-8-25 17:59
可能中国用不需要合资带我们玩儿了。。现在汽车的技术掌握的也八八九九了，合资的或者外资配套企业已经在 ...

你是真tmd会吹。

你mother还好吗？

作者: wangking 时间: 2023-8-26 11:16
只有BBA、大众、丰田还能苟延残喘

作者: wangking 时间: 2023-8-26 11:17

国姓爷发表于 2023-8-25 16:42
合资企业让出来的机会主要被比亚迪和奇瑞拿走了。。。

奇瑞只有到国外去玩油车

作者: 光扬2014 时间: 2023-8-26 11:18

国姓爷发表于 2023-8-25 18:44
虽然自主品牌这次轰轰烈烈的攻城掠地，重庆几乎没吃到多少红利，但是长安还是吃到了红利的
比亚迪上半年增 ...

在外地设了太多基地

作者: wangking 时间: 2023-8-26 11:21

菩提山01 发表于 2023-8-25 17:26
凡是要有个度，卷到一定别个直接抱团不带你玩了

到时候是我们带不带它玩了

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-26 11:50

wangking 发表于 2023-8-26 11:16
只有BBA、大众、丰田还能苟延残喘

丰田也开始大跌了。。。
大众稍微跌的好点儿，但是这几个月开始大跌了。。
奔驰宝马算是稳住了的

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-8-26 12:02

wangking 发表于 2023-8-26 11:21
到时候是我们带不带它玩了

你想得太简单了。

作者: AlanZZZ 时间: 2023-8-26 12:09
欧洲市场大，德系车可以合作，日系韩系直接卷死他们好了.至于美系.反正美国市场中国车也进不去

作者: 两面人 时间: 2023-8-26 12:43
重庆汽车产能过剩

作者: 国姓爷 时间: 2023-8-26 14:15

AlanZZZ 发表于 2023-8-26 12:09
欧洲市场大，德系车可以合作，日系韩系直接卷死他们好了.至于美系.反正美国市场中国车也进不去

欧洲还好，虽然有欧盟，但不是统一国家，有机会各个击破。。

作者: zhangdapao023 时间: 2023-8-26 18:37
市场发展的规律!

作者: 光扬2014 时间: 2023-8-27 13:44

两面人发表于 2023-8-26 12:43
重庆汽车产能过剩

你才是产能过剩。。

作者: hkj780421 时间: 2023-8-29 21:07
我认为，将来中国汽车市场，外资品牌只能在奢侈品领域，在社交中具有身份属性的领域，比如劳斯莱斯、宾利、法拉利、保时捷、BBA这几个还能有市场，而仅仅是交通工具属性的，基本很难跟中国竞争。中国车企一定不会放弃油车的开发，因为一带一路那些电力不太稳定的国家，油车可能还有几十年的发展过程。但是油车他们照样会卷不过中国。

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