经典重庆

标题: 偏户占了正房：cd至宜宾高速铁路进入联调联试阶段 [打印本页]

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作者: 两江风    时间: 2023-9-23 11:54
标题: 偏户占了正房：cd至宜宾高速铁路进入联调联试阶段

记者从成兰铁路有限责任公司获悉，2023年9月21日8时许，随着57631次检测车从cd东站驶出，标志着新建cd至宜宾高速铁路启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础。

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据成兰铁路有限责任公司成自宜指挥部指挥长张宗伟介绍，cd至宜宾高速铁路，由新建cd东至宜宾东高速铁路（以下简称“成宜高铁”）和新建重庆至昆明高速铁路宜宾东至宜宾（以下简称“渝昆高铁宜宾段”）组成。线路北起成宜高铁cd东站，止于渝昆高铁宜宾站。cd至宜宾高速铁路为双线高速铁路，正线设计时速为350，线路全长约264公里，正线桥隧比达71%，其中正线新建桥梁 206 座，全长约131公里，占线路总长度的49.57%，全线最长桥梁为空港新城双线特大桥，长约10.8公里。正线新建隧道 26 座，总长约57公里，占线路总长的 21.6%。全线最长隧道为白云山隧道，长度13.3公里。全线设cd东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾等12个车站。其中cd东站、自贡站为既有车站，其他为新建车站，新建金锐所、天府动车所、宜宾存车场。

联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。此次联调联试的是cd东站至宜宾站全长约264公里，该区段于2019年3月开工建设，2023年7月全线铺轨完成，8月1日起进入静态验收，2023年9月21日进入联调联试阶段。

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联调联试期间，成兰铁路公司会同中国铁建电气化局、中国铁路cd局集团公司cd供电段、cd电务段、cd电务维修段、cd高铁工务段和全线参建施工等单位，精心组织、明确责任、落实分工，将每天对“四电”系统包括接触网、电力变电、通信信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验顺利进行。

据了解，cd至宜宾高速铁路是四川省境内一条连接cd市、资阳、内江、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，北端于cd枢纽衔接川青、cd至西宁铁路、西安至cd客运专线，连通川西及西北地区，线路南端于自贡地区衔接川南城际铁路及渝昆高铁，连接重庆及云南地区，并通过成贵客专、贵南高铁，连通贵州及华南地区，通过资阳北支线连接渝蓉高速、成达万高铁，沟通重庆、川东北及华东华北地区，构成了联系cd、昆明、重庆、贵阳、上海等城市的重要客运通道，在路网中具有非常重要的地位和作用。

图片评论

本文转自【央视新闻客户端】

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作者: 两江风    时间: 2023-9-23 11:54
卧靠！比重庆到宜宾还要先通！

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作者: dragking    时间: 2023-9-23 12:00
早就知道震宜要先通，而且车次肯定多。

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作者: 苍井空老师    时间: 2023-9-23 12:25
长期以来，龟城对重庆铁路打压手段之一就是鸠占鹊巢、抢占运力。。

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作者: 重庆崛起    时间: 2023-9-23 12:38
人家省内的线路，无可厚非，侧线接入渝昆正线，左有成贵250，右有渝蓉350，和渝蓉高铁距离6-15公里，算不算重复线路，出资比例不知道是怎样的

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作者: 68543352    时间: 2023-9-23 12:42

重庆崛起 发表于 2023-9-23 12:38
人家省内的线路，无可厚非，侧线接入渝昆正线，左有成贵250，右有渝蓉350，和渝蓉高铁距离6-15公里，算不算 ...

就是重复线路，只不过在新规发布之前获批了，这没办法。

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作者: 68543352    时间: 2023-9-23 12:43


龟城到宜宾的成贵高铁都通了几年了，一条重复建设的成宜没必要在意先后吧。

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作者: 两江风    时间: 2023-9-23 12:55

68543352 发表于 2023-9-23 12:43
龟城到宜宾的成贵高铁都通了几年了，一条重复建设的成宜没必要大惊小怪吧。

啥子叫大惊小怪的哦？乌龟它妈的是在玩截胡！

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作者: 两江风    时间: 2023-9-23 12:57
踏马的乌龟本来可以走渝蓉接川南城际上渝昆的。龟贵线上不了渝昆昆明方向。

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作者: 68543352    时间: 2023-9-23 13:06

两江风 发表于 2023-9-23 12:55
啥子叫大惊小怪的哦？乌龟它妈的是在玩截胡！

它一条侧线，去昆明方向每天二十几对车顶天了，怎么可能成为正房。

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作者: 山前有风    时间: 2023-9-23 13:14

68543352 发表于 2023-9-23 13:06
它一条侧线，去昆明方向每天二十对车顶天了，怎么可能成为正房。

如图所示，成 都之心；不然市铁 路局要被边缘化。
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作者: 宰相    时间: 2023-9-23 13:26

两江风 发表于 2023-9-23 11:54
卧靠！比重庆到宜宾还要先通！

cd一直有这样的思维

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作者: wwhy    时间: 2023-9-23 13:38
所以渝贵再走西线就是傻*

当初渝昆毕节方案也是TMD拿不下

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作者: 光扬2014    时间: 2023-9-23 13:41
到宜宾小城市两条高铁中国绝无仅有。。龟母能量上天

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作者: zhangdapao023    时间: 2023-9-23 14:06
有路局的地方，规划和实施肯定优先，全国概莫能外！

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作者: 国姓爷    时间: 2023-9-23 14:12

重庆崛起 发表于 2023-9-23 12:38
人家省内的线路，无可厚非，侧线接入渝昆正线，左有成贵250，右有渝蓉350，和渝蓉高铁距离6-15公里，算不算 ...

所以我就没明白这条路怎么获批的，即使要修，可以内江引出经自贡到宜宾啊

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作者: 68543352    时间: 2023-9-23 14:18

国姓爷 发表于 2023-9-23 14:12
所以我就没明白这条路怎么获批的，即使要修，可以内江引出经自贡到宜宾啊

龟自是借着京昆通道名义修的。内自宜本来就有，最初都属于川南城际铁路的组成部分，龟自出现后自宜段就从川南城际剥离出来和龟自组成京昆通道龟宜段。

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作者: 山前有风    时间: 2023-9-23 15:00

wwhy 发表于 2023-9-23 13:38
所以渝贵再走西线就是傻*

当初渝昆毕节方案也是TMD拿不下

重庆目前缺一个渝毕昆货运铁路通道

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作者: 国姓爷    时间: 2023-9-23 15:04

68543352 发表于 2023-9-23 14:18
龟自是借着京昆通道名义修的。内自宜本来就有，最初都属于川南城际铁路的组成部分，龟自出现后自宜段就从 ...

川南城际只有250啥，他是想350。。。我是觉得龟局为龟城真大方，其实以后老渝蓉也不会跑那么多车了，以后还有渝蓉中线和渝遂蓉。。。
龟昆完全可以从内江分线

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作者: 68543352    时间: 2023-9-23 15:06

国姓爷 发表于 2023-9-23 15:04
川南城际只有250啥，他是想350。。。我是觉得龟局为龟城真大方，其实以后老渝蓉也不会跑那么多车了，以后 ...

所以才把自宜段剥离出来啊，自宜段最初就是250的速度。

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作者: cqzxs888    时间: 2023-9-23 15:20
成自遗。自遗是什么大家都知道。所以这条铁路改名了，成宜。

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作者: 山前有风    时间: 2023-9-23 15:56

cqzxs888 发表于 2023-9-23 15:20
成自遗。自遗是什么大家都知道。所以这条铁路改名了，成宜。

会不会改名成昆高铁就拭目以待了，毕竟分线点在四川境内；同理于渝西高铁。

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作者: zxct    时间: 2023-9-23 16:13
乌龟局太混账了

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作者: 等风的战旗    时间: 2023-9-23 16:42

山前有风 发表于 2023-9-23 15:56
会不会改名成昆高铁就拭目以待了，毕竟分线点在四川境内；同理于渝西高铁。

  有点常识吧，fgw、交通部、国铁那里立项、批复文件就是渝昆、成自宜，怎么可能准许你随便改？渝西、渝昆是一体的，京昆主通道。
  成自宜就是城际线（枢纽出来和成达万共线），在宜宾跨线侧接入渝昆正线，龟儿极缺350，看着你渝9向350眼红，这种短杵杵也是饥不择食，动作搞得快，放现在，这种重复线路，350根本上不了。
  盆地外出干线，乌龟西成、成贵客专自私自利抢先卡位，结果人算不如天算吃了双250哑巴亏，这次成自宜抢先动手占了大便宜，算是捞回点损失。

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作者: 等风的战旗    时间: 2023-9-23 16:54

山前有风 发表于 2023-9-23 15:56
会不会改名成昆高铁就拭目以待了，毕竟分线点在四川境内；同理于渝西高铁。

  渝西、渝郑一样，都是城际线侧位接入正线。成达万就是成达万，和渝西、渝郑正线无关，达州是一个接入点，万州是接入点也是终点，fgw、交通部、国铁那里从来没得啥子成郑、成西。
  线路名称，要看起源（为谁而建，哪个地方申请、主导）和国家规划、立项、批复、筹资等，不是看你可以接到那里就可以随便乱起名字。

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作者: 等风的战旗    时间: 2023-9-23 17:03

68543352 发表于 2023-9-23 14:18
龟自是借着京昆通道名义修的。内自宜本来就有，最初都属于川南城际铁路的组成部分，龟自出现后自宜段就从 ...

  旁门左道，全是短杵杵多次跨线拼凑的城际线。

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作者: 68543352    时间: 2023-9-23 18:03

等风的战旗 发表于 2023-9-23 17:03
旁门左道，全是短杵杵多次跨线拼凑的城际线。

龟城已经被京昆踢出局了，歪脑筋动再多最后还是竹篮打水。

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作者: jzq-150    时间: 2023-9-23 21:42
龟儿乌龟偏房想转为正房，还占了渝昆的带宽！

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作者: cqxiongqi    时间: 2023-9-24 07:59
希望早日设立重庆铁路 局

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作者: 三妻口    时间: 2023-9-24 09:29

山前有风 发表于 2023-9-23 15:56
会不会改名成昆高铁就拭目以待了，毕竟分线点在四川境内；同理于渝西高铁。

怎么可能，侧线介入，没有先例，他自己怎么弄些野鸡叫法是他的事情，什么蓉京、蓉广、蓉昆，随意。

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作者: dragking    时间: 2023-9-24 09:36
官方不会改名震昆，但他们非官方会叫震昆。

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作者: 两江风    时间: 2023-9-24 11:08

wwhy 发表于 2023-9-23 13:38
所以渝贵再走西线就是傻*

当初渝昆毕节方案也是TMD拿不下

现在渝毕威搞个200客货混就行了，可以去对接中老铁路，到东南亚。

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作者: 盛夏的梧桐    时间: 2023-9-24 11:29

国姓爷 发表于 2023-9-23 14:12
所以我就没明白这条路怎么获批的，即使要修，可以内江引出经自贡到宜宾啊

TLJ在自己院子里面。想怎么批就怎么批。
北京怎么了？上有政策，下有对策。铁路上，那边都是一家亲。重庆没有TLJ，各种乱象，怪相，都是合理的。
血压不要高，大家身体要紧！

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作者: arfrio    时间: 2023-9-24 16:25
某些方面别人确实技高一筹，吃卡拿要，还让你乖乖听话，甚至被别人卖了还心甘情愿帮别人数钱！这个不得不服。我至今仍然以为，成 都背后有一股神秘的力量，有一群高人，总能让其摘到想摘的桃子。这么些年，上面给了重庆多少中西部曾经独享的政策红利，但重庆的结果次次都差不多：起了个大早，赶了个晚集。

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作者: arfrio    时间: 2023-9-24 16:27
重庆每届两会代表几百号人，md，难道各个都是心怀天下，忘记了自己是重庆的代表？！

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作者: AKX    时间: 2023-9-24 19:33
2030年渝昆线路的车次： 重庆到宜宾 70对，宜宾到昭通 74对，意思就是，多出来的4列可以分给成自宜过来的车，就这4对，cd还能做什么？

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作者: 涘西边    时间: 2023-9-24 20:06
是不是重复，看图片呗

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作者: 山前有风    时间: 2023-9-24 21:24

AKX 发表于 2023-9-24 19:33
2030年渝昆线路的车次： 重庆到宜宾 70对，宜宾到昭通 74对，意思就是，多出来的4列可以分给成自宜过来的车 ...

一条线可以安排110还是120列车，剩的要说全是重庆的，我也不信。

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作者: 三妻口    时间: 2023-9-24 21:43

山前有风 发表于 2023-9-24 21:24
一条线可以安排110还是120列车，剩的要说全是重庆的，我也不信。

重庆宜宾70，宜宾昭通74，恰恰说明后一段的车次至少三分之一被cd瓜分了。或渝蓉车次相当，另外还有少量宜宾到昭通、昆明的区间车。

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作者: 三妻口    时间: 2023-9-24 23:18

涘西边 发表于 2023-9-24 20:06
是不是重复，看图片呗

很明显渝自雅是盆地中部最大的空缺，对应成自泸遵。

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作者: 菩提山01    时间: 2023-9-25 08:08

dragking 发表于 2023-9-23 12:00
早就知道震宜要先通，而且车次肯定多。

管内肯定那边车更多，算上跨局的过路车，还是重庆-宜宾路段车多些

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作者: 菩提山01    时间: 2023-9-25 08:12

山前有风 发表于 2023-9-23 15:56
会不会改名成昆高铁就拭目以待了，毕竟分线点在四川境内；同理于渝西高铁。

改名成昆高铁是迟早的事，估计五年内

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作者: 菩提山01    时间: 2023-9-25 08:13

等风的战旗 发表于 2023-9-23 16:42
有点常识吧，fgw、交通部、国铁那里立项、批复文件就是渝昆、成自宜，怎么可能准许你随便改？渝西、 ...

你太低估隔壁的公关能力和人脉能量了

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作者: 68543352    时间: 2023-9-25 08:19

菩提山01 发表于 2023-9-25 08:13
你太低估隔壁的公关能力和人脉能量了

你想多了，国铁已经定了名字就叫成宜，是不可能再改的，就和身份证号码一样，永远都不会变。

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作者: cqzxs888    时间: 2023-9-25 09:34
另一条铁路为何改成川青？是不是又在耍花招？

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作者: 渝州畅晚    时间: 2023-9-25 10:06
铁路等部委衙门都在隔壁，重庆有铁路就算不错了

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作者: 一品芝麻官    时间: 2023-9-25 11:38
重庆的高铁线路连接过去

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作者: 一品芝麻官    时间: 2023-9-25 11:38
重庆的高铁线路连接过去

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作者: 山前有风    时间: 2023-9-25 14:34

68543352 发表于 2023-9-25 08:19
你想多了，国铁已经定了名字就叫成宜，是不可能再改的，就和身份证号码一样，永远都不会变。

铁路系统的名字也不是那么斩钉截铁的，不然重庆东站可以改名重庆西站？现在的渝贵铁路是从川黔铁路扩能改造工程演变而来的严格来说也该叫川黔铁路但是到现在官方到民间也逐渐接受渝贵铁路的叫法了。

真的要严格来说，既然渝贵铁路是川黔铁路的扩能改造工程而不是新建线路的话，那么渝贵高铁就和川黔铁路扩能改造工程并没有5年的限制也是可以随时开工的；但是成 都市铁 路局不同意重庆铁路大发展。

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作者: 等风的战旗    时间: 2023-9-25 15:41

山前有风 发表于 2023-9-25 14:34
铁路系统的名字也不是那么斩钉截铁的，不然重庆东站可以改名重庆西站？现在的渝贵铁路是从川黔铁路扩能改 ...

  一切以官方正式批复文件的项目命名为准，其他都是野鸡叫法。

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作者: AKX    时间: 2023-9-25 22:47

山前有风 发表于 2023-9-24 21:24
一条线可以安排110还是120列车，剩的要说全是重庆的，我也不信。

2030 的这70对就是整个线路的车次。不是你想象中的可以安排110对，多出来的40给成自宜。

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作者: 春夏秋冬又一春    时间: 2023-9-26 00:43
毕竟铁 路局在成 都，重庆铁路归成 都管，直辖不彻底，一直被对方卡脖子。

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-26 01:08

68543352 发表于 2023-9-23 12:43
龟城到宜宾的成贵高铁都通了几年了，一条重复建设的成宜没必要在意先后吧。

你这种思维就是重庆有关部门的思维，，一直给自己找借口，都骑在头上拉屎了，你都不会在意的。

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-26 01:10

光扬2014 发表于 2023-9-23 13:41
到宜宾小城市两条高铁中国绝无仅有。。龟母能量上天

但就是在本贴中都还有哈耿直在说不在意，我非常怀疑此人的动机

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-26 01:11

光扬2014 发表于 2023-9-23 13:41
到宜宾小城市两条高铁中国绝无仅有。。龟母能量上天

但就是在本贴中都还有哈耿直在说不在意，我非常怀疑此人的动机

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-26 01:11

光扬2014 发表于 2023-9-23 13:41
到宜宾小城市两条高铁中国绝无仅有。。龟母能量上天

但就是在本贴中都还有哈耿直在说不在意，我非常怀疑此人的动机

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-26 01:11

光扬2014 发表于 2023-9-23 13:41
到宜宾小城市两条高铁中国绝无仅有。。龟母能量上天

但就是在本贴中都还有哈耿直在说不在意，我非常怀疑此人的动机

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作者: 68543352    时间: 2023-9-26 07:51

浴火重生 发表于 2023-9-26 01:08
你这种思维就是重庆有关部门的思维，，一直给自己找借口，都骑在头上拉屎了，你都不会在意的。

这是别人省内的城际铁路，重庆有关部门难道能跨省管别人修铁路？别人在本省地盘修铁路难道还要经过重庆有关部门批准？你们哭丧派有点脑子好吗，逻辑都理不清！

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作者: 68543352    时间: 2023-9-26 07:54

浴火重生 发表于 2023-9-26 01:11
但就是在本贴中都还有哈耿直在说不在意，我非常怀疑此人的动机

你吹天府新区的时候又是什么动机？

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作者: 山前有风    时间: 2023-9-26 08:48

AKX 发表于 2023-9-25 22:47
2030 的这70对就是整个线路的车次。不是你想象中的可以安排110对，多出来的40给成自宜。

那只是预计，渝贵还不是预计只有70左右，结果开通当年就超过了。

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-26 12:02

68543352 发表于 2023-9-26 07:51
这是别人省内的城际铁路，重庆有关部门难道能跨省管别人修铁路？别人在本省地盘修铁路难道还要经过重庆有 ...

TLJ只管本省吗？真有你的，看看大家都在反对你，你是威震天吗，要抗所有人？
TLJ的缺失是本来就是重庆最大短板，重庆深受其害你不知道？全坛都在呼吁就你唱反调，你好意思称自己是重庆人？


你在坛里发言也好，正好作为方面教材。

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-26 12:10

68543352 发表于 2023-9-26 07:54
你吹天府新区的时候又是什么动机？

我吹了天府新区什么？区位、落户企业吗？很遗憾，你要治疗眼睛了。

但天府新区并非一无是处，也有道路建设，环境打造等做得好的方面，这不是吹是借鉴，如同说你没脑子不等于也认为你是丑八怪，所以不要偷换概念。

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作者: 68543352    时间: 2023-9-26 12:10

浴火重生 发表于 2023-9-26 12:02
TLJ只管本省吗？真有你的，看看大家都在反对你，你是威震天吗，要抗所有人？
TLJ的缺失是本来就是重庆最 ...

反对我？除了几个哭丧派还有谁？几个哭丧派就代表大家了？搞笑。

现在就对我在本帖谈到的两个问题立帖为证，第一，宜宾到昆明段的车次，重庆方向至少2-3倍于龟城方向；第二，“成宜”这个名字不会变。
京昆高铁西昆段全线通车后就可以验证，哭丧派到时不要怪说话难听。

还有，既然你说铁 路局管得到修铁路，那怎么成达万抢郑渝正线、成宜抢渝昆正线的企图全都失败了？

人要懂得与时俱进，可惜你的思维还停留在十几年前。

最后，当初关于渝昆高铁重庆至宜宾段会不会被四川拖延的问题，当时我就说四川不敢拖，你说一个拆迁就可以拖住了，结果事实证明我正确，而你缺乏常识的说法显得很可笑，谁是反面教材不是一清二楚吗！

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作者: 68543352    时间: 2023-9-26 12:26

浴火重生 发表于 2023-9-26 12:10
我吹了天府新区什么？区位、落户企业吗？很遗憾，你要治疗眼睛了。

但天府新区并非一无是处，也有道路 ...

你吹天府新区绿化好啊，卖地价格高啊，GDP增长多啊，绿地也能不断产生GDP，这么快就忘了？一个房地产新区都值得你吹吗，看看房地产式微以后天府新区会不会变成你口中的高大上吧。

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作者: 光扬2014    时间: 2023-9-26 13:35

68543352 发表于 2023-9-26 12:26
你吹天府新区绿化好啊，卖地价格高啊，GDP增长多啊，绿地也能不断产生GDP，这么快就忘了？一个房地产新区 ...

一看你就是龟龟。。绿化好公路好是龟母拿四川正个的钱建设的，龟母本身没有真本事。。重庆确实该学习这方面

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作者: 68543352    时间: 2023-9-26 13:40

光扬2014 发表于 2023-9-26 13:35
一看你就是龟龟。。绿化好公路好是龟母拿四川正个的钱建设的，龟母本身没有真本事。。重庆确实该学习这方 ...

你少来搞笑，放着浦东新区这样的样板不去学，反而去学乌龟的炒房新区，吃错药了？要学绿化只有天府新区可以学吗？你眼里只有乌龟？乌龟搞钱的手段重庆怎么学？你是不是也要说和宰相一样的话：重庆不当直辖市去当川东省会来吸血？

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-26 18:31

68543352 发表于 2023-9-26 12:26
你吹天府新区绿化好啊，卖地价格高啊，GDP增长多啊，绿地也能不断产生GDP，这么快就忘了？一个房地产新区 ...

绿化好不该借鉴吗？你真有趣，，至于什么GDP高之类的言论，我甚至都不知道它的什么GDP,如何吹，你这么斩钉截铁不如把截图亮出来打我的脸，这样对着空气叫喊实在显得没品。

至于铁路，全坛的同学都在积极发出声音谋求路局的突破，显然本帖也有此意，你每每遇到大家声讨此事就来洗，你很满意现状吗，看看本帖对你的反对意见，可见你不是另有目的就是思路清奇。

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作者: 68543352    时间: 2023-9-26 19:08

浴火重生 发表于 2023-9-26 18:31
绿化好不该借鉴吗？你真有趣，，至于什么GDP高之类的言论，我甚至都不知道它的什么GDP,如何吹，你这么斩 ...

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新区大面积土地从建设用地被迫改成绿地和生态用地，原本用来进驻企业的地方今后只能用来休闲玩耍了，这显然是没有前途的新区，在你口中反倒成了好事，当然，你用炒房炒地的思维看问题，得出用绿地代替企业挺好的结论也不奇怪，过些年就能验证依靠房地产的天府新区到底有多高大上，吸引了多少家头部企业。

你们哭丧派自己逻辑混乱缺乏常识，动不动就贩卖焦虑、制造被迫害妄想，居然还倒打一耙。现在的铁 路局只能在运营方面作祟，你说在车次安排上使坏我绝对赞同，但铁路建设方面它早就失去主导话语权了，你们把不相关的事硬拉扯到一起，不顾事实、胡扯一通，最后只会被现实打脸！铁 路局问题本坛已经呼吁了二十年，市里面也安排了人大代表在全国两会提案，又不是缺了你们叫唤市里面就不知道问题的存在了，像祥林嫂一样在这里重三搭四地说没有任何用处，真以为离了你们就没人去争取铁 路局了吗？幼稚！

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-27 01:51

68543352 发表于 2023-9-26 19:08
新区大面积土地从建设用地被迫改成绿地和生态用地，原本用来进驻企业的地方今后只能用来休闲玩耍了 ...

很好，你还真听话，你贴了我原来的发言正好上来打你的脸，
我那是说明重庆西区的土地应该按照合理的建设密度进行规划，应该提升设计观念，增加公园绿化等面积，把环境搞好了，既能吸引企业落户又能吸引配套住宅的客户，产城融合，土地自然增值，正辅收入增加，实现良性循环。

我现在仍然是这个观点，你的观点呢？你自己都混乱得不知所以了吧。

你这脑子当然是转不过来，你还认为全建成密集的厂房就可以引来投资是吧，以为只要地价便宜就能吸引企业落户，你去罗布泊落户吧，那里土地不要钱。知道深圳、杭州等地的新型企业落户的环境吗？越优秀的企业落户越要求环境，你是准备吸引猪饲料企业吧。


这个观点与什么天府新区没屁关系，如果天府新区也是这个思路，说明他们的有关关元思想先进，事业开阔，值得你这些哈大粗学习、借鉴。如果他们只是拿来修住宅，那是另外回事，跟我没屁关系，你要没理解能力给我扣帽子那是你自己眼界太低。

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-27 01:55

68543352 发表于 2023-9-26 19:08
新区大面积土地从建设用地被迫改成绿地和生态用地，原本用来进驻企业的地方今后只能用来休闲玩耍了 ...

还在说TLJ与线路规划没关系，你是小学生吗？你读书的时候，你妈老汉如果有人在另一个区的教伟，以你的智力你是不是仍然可以曲线读个好学校？你这脑子是真的理解不了路局的人与集团的人又勾连的意思吗？

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作者: 68543352    时间: 2023-9-27 08:14

浴火重生 发表于 2023-9-27 01:51
很好，你还真听话，你贴了我原来的发言正好上来打你的脸，
我那是说明重庆西区的土地应该按照合理的建设 ...

企业等于全部是厂房？搞笑。你就是卖地炒房思维，狡辩没用。

那个帖子说的就是天府新区这个具体案例，在预测前景，不是在说某个概念，你来回复一个和天府新区无关的空泛观点就为了表明你是孔乙己？

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作者: 等风的战旗    时间: 2023-9-27 08:19

浴火重生 发表于 2023-9-27 01:55
还在说TLJ与线路规划没关系，你是小学生吗？你读书的时候，你妈老汉如果有人在另一个区的教伟，以你的智 ...

  大水冲了龙王庙，6854还是比较理性的，以西边的尿性，浴火兄弟的担心也完全可以理解，但铁路建设和运营差别很大，铁路规划、建设主要由省级zf和fgw、国铁主导，保持危机意识，盯紧曝光龟菊各种骚操作，防止暗中搞坏很必要，但渝昆而非龟昆这样的国家规制它绝对不敢破坏。

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作者: 光扬2014    时间: 2023-9-27 14:14

68543352 发表于 2023-9-26 13:40
你少来搞笑，放着浦东新区这样的样板不去学，反而去学乌龟的炒房新区，吃错药了？要学绿化只有天府新区可 ...

龟母天负大道两旁高楼确实该学。。

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-28 00:08

68543352 发表于 2023-9-27 08:14
企业等于全部是厂房？搞笑。你就是卖地炒房思维，狡辩没用。

那个帖子说的就是天府新区这个具体案例， ...

你的思维混乱得可以，要不是本人思路清晰都要被你绕晕，你和菜市大妈有的一拼。

另外你的理解能力实在有限，否则你也不会提出企业等于厂房的质疑，看来你的反驳是因为你根本没理解我的意思。

你对高质量开发新增土地没有任何概念，居然认为是卖地炒房，足见你见识短浅。

以打造优良环境为手段的高质量土地整治与你口中多留土地吸引企业落户毫不矛盾，好环境更能吸引优秀企业落户，同时在产业周边高质量开发住宅更是产城融合的标配，你居然认为土地开发就意味着抢占了产业用地，可见还是产城分离的落后思想，这样的城市开发必将走回老路，让城市病继续在新区蔓延。

最后给你捋一下思路，你所谓的卖地炒房只是结果，地价上升、财政增加的原因是新开发区的高质量开发，包括配套和环境提升以及容积率的降低等等，这才是因，你不要本末倒置，懂？

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作者: 浴火重生    时间: 2023-9-28 00:23

等风的战旗 发表于 2023-9-27 08:19
大水冲了龙王庙，6854还是比较理性的，以西边的尿性，浴火兄弟的担心也完全可以理解，但铁路建设和运 ...

明显本贴的回帖不止我一人担心，本贴的主旨也不仅仅是渝昆一个情况，包括在铁路工期、车次安排、调度等各方面的争夺，
他娃拿着干线是国家意志不会被干扰，就教育大家不必担心重庆整个铁路发展，那个口气貌似路局毫不相干。
好比他单位一同事千方百计构陷他，他逆来顺受惯了，只要今年上面开展的评先进不受这个同事破坏就心安理得、得过且过，送他一个奴才的称号可谓名副其实。

他在扮演威震天，本贴大家都在发出争取路局的声音，他要装出众人皆醉我独醒的样子来改造大家，明显还太嫩了。

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作者: 光扬2014    时间: 2023-9-28 14:01

68543352 发表于 2023-9-26 13:40
你少来搞笑，放着浦东新区这样的样板不去学，反而去学乌龟的炒房新区，吃错药了？要学绿化只有天府新区可 ...

学的是路两旁的央企总部大楼，这才是根本

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作者: shq19790815    时间: 2023-9-28 15:59
还有就是来往于广茂线的巴中（重庆北）～深圳东K835/8 K836/7次在本次调图宣告停运，作为成局的亏损大户车，只能说在现在讲究盈利的情况下停运这对可以理解。

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作者: shq19790815    时间: 2023-9-28 15:59
还有就是来往于广茂线的巴中（重庆北）～深圳东K835/8 K836/7次在本次调图宣告停运，作为成局的亏损大户车，只能说在现在讲究盈利的情况下停运这对可以理解。

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