经典重庆

标题: 吉利-睿蓝总部搬到了重庆，我们集中的所有资源全部在重庆 [打印本页]

作者: kevin_cqcn 时间: 2023-9-25 12:12
标题: 吉利-睿蓝总部搬到了重庆，我们集中的所有资源全部在重庆

睿蓝7全球上市发布会专访聚焦A+级新能源市场

媒体：今天到了重庆，很多媒体老师都会感受到睿蓝的热情，前两天睿蓝总部搬到了重庆，双总部，杭州也有重庆也有，包括睿蓝7在重庆发布，今天也是您在搬往总部以后第一场发布会？

娄源发：先给大家道个歉，实际上这两年睿蓝没有搞什么大型活动，这一次是第一次。为什么没有搞？其实我们前面一些有改变的车型也是以B端为主，这是很客观的，我也不回避你们以前做B端现在做C端就不行，没有必要回避这个事，现在我们是ToB、ToC兼容，B端是枫叶品牌，C端就是睿蓝，我们整个团队以前是分两边的，重庆这边有团队，杭州那边也有，实际上从长远来讲，我们这个公司就是重庆的公司，现在完全并到力帆科技里面去，所以这个企业是一个重庆企业。现在所有人员都要到重庆办公了，现在研发没有百分之百全部来，但是到明年全部都会到这边，我们集中的所有资源全部在重庆，要把睿蓝汽车给做起来。集中也有好处的，所有人员都在一边了效率会更高。以前为什么没有一下子移过来，是这边的业务以前没有实战的开展起来，在杭州更多的是借助吉利总部的资源，是在为睿蓝赋能的，我们在那边更多是借助总部的资源，来这边相当于变成一个孤岛了。现在不一样，现在整个团队所有的组织成员都已经齐备了，下一步就是要全部集中在重庆，对大吉利来讲，吉利研究总院对平台架构方面还是有支撑的，我认为这个公司还是要借助大吉利的体系，大家从整车、操控、性能来看，它这个基础其实就是依托于吉利的，我们如果是一个纯粹新进入门的新势力造车，你想造一款车很容易，但是要造一款有底蕴的好车真的很难，你认为资本有了钱就能造出一个好车，没有想太透，真正想透了以后就知道这里面的困难，真正造一款实实在在的好车很难，因为我搞吉利20年，我们是越搞越怕越搞越提心吊胆。

作者: GNL 时间: 2023-9-25 12:17
如果吉利肯给先进主流电动车平台，还是很有希望的，关键是力帆科技不是吉利全资的，吉利可能不愿意给有竞争力的车型平台。

作者: 老辅导员 时间: 2023-9-25 12:32
重庆目前还是需要有1到2家有一定市占的主机厂来把本地整个产业链的产能盘活

作者: CQ12306 时间: 2023-9-25 13:11
不错不错不错

作者: wwhy 时间: 2023-9-25 13:12
铃木跑了
出租车网约车可以扶持一把睿蓝

作者: pol88888 时间: 2023-9-25 13:16
有点好奇这个睿蓝在哪产的，力帆黄茅坪那个厂房都租给搞抖音电商的了

作者: 国姓爷 时间: 2023-9-25 13:26

pol88888 发表于 2023-9-25 13:16
有点好奇这个睿蓝在哪产的，力帆黄茅坪那个厂房都租给搞抖音电商的了

蔡家吧，蔡家好像有两个整车工厂。
一个在蔡家管委会旁边，一个在向家岗

作者: 我是猪 时间: 2023-9-25 14:13
不就是力帆吗？

作者: 我是猪 时间: 2023-9-25 14:18
你们愿意买吗？

作者: 国姓爷 时间: 2023-9-25 14:31

我是猪发表于 2023-9-25 14:13
不就是力帆吗？

跟力帆已经没啥关系了吧，除了资产。
产品线全是吉利的好吧。
睿蓝出来的任何产品跟以前力帆汽车的平台一点借用性继承性都没有，连采购体系都是吉利的采购体系。

作者: wwhy 时间: 2023-9-25 14:58

我是猪发表于 2023-9-25 14:18
你们愿意买吗？

吊打四川凯翼就是了

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-9-25 16:41
吉利下这么多崽管的过来嘛

作者: 国姓爷 时间: 2023-9-25 17:04

渔城烟雨发表于 2023-9-25 16:41
吉利下这么多崽管的过来嘛

也没多少。。。其实吉利布局层次分明。
吉利品牌：
高端品牌：领克-极氪
主流品牌：吉利-几何
（按大中小分类：SUV银河+轿车博瑞）（SUV星越+轿车星瑞，SUV缤越+轿车缤瑞，博越和远景，帝豪等是以前抄袭的，淘汰车型，过度车型）
经济品牌：枫叶-睿蓝

控股品牌：Volvo-极星，路特斯，smart

参考长安
高端品牌：？
主流品牌：长安-启源
（高端系列，SUV引力+轿车睿骋，主流系列：SUV CS系列+轿车逸动，新能源启源）
经济品牌：欧尚-？

控股品牌：深蓝，阿维塔

这样看吉利乱么？事实上我觉得吉利布局是最好的。
1.高端系列领克
2.主流品牌吉利
3.经济品牌睿蓝

感觉这个跟大众，丰田品牌布局很相近

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-9-25 17:10

国姓爷发表于 2023-9-25 17:04
也没多少。。。其实吉利布局层次分明。
吉利品牌：
高端品牌：领克-极氪

民营车企真不建议这么大而全的玩，长安央企兜底的，吉利银行兜底

作者: 国姓爷 时间: 2023-9-25 17:53

渔城烟雨发表于 2023-9-25 17:10
民营车企真不建议这么大而全的玩，长安央企兜底的，吉利银行兜底

不能说明别个有底气么？
而且国产做高端系列的，也就吉利领克出圈了（包括极氪），只是路特斯和smart烧钱不值得。那个市场培育可能需要很长时间，特别是路特斯，可能一时半会儿烧不出来，而且他貌似还把阿斯顿马丁纳入了。。。
豪华品牌布局太多了。。。

但是领克对吉利确实是加分项，没有领克，大家都会觉得吉利是个二流产品。。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-9-25 21:54

国姓爷发表于 2023-9-25 17:53
不能说明别个有底气么？
而且国产做高端系列的，也就吉利领克出圈了（包括极氪），只是路特斯和smart烧 ...

除了领克吉利其他品牌线不说全线溃败，也是乏善可陈了。吉利也明显有东一榔头西一棒槌的倾向。

作者: kouprey 时间: 2023-9-25 22:36
深蓝，蓝电，睿蓝，三蓝

作者: GNL 时间: 2023-9-25 23:04

渔城烟雨发表于 2023-9-25 21:54
除了领克吉利其他品牌线不说全线溃败，也是乏善可陈了。吉利也明显有东一榔头西一棒槌的倾向。

售价三十几万，相当于阿维塔的极氪月销量一万多辆，吉利溃坝吗？阿维塔才一两千辆。

作者: 下江人 时间: 2023-9-26 00:22

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-9-26 00:29

wwhy 发表于 2023-9-25 13:12
铃木跑了
出租车网约车可以扶持一把睿蓝

赞同

作者: 国姓爷 时间: 2023-9-26 08:29

GNL 发表于 2023-9-25 23:04
售价三十几万，相当于阿维塔的极氪月销量一万多辆，吉利溃坝吗？阿维塔才一两千辆。

对头，极氪起来了，极氪这车做的还是不错的。
吉利最大的问题就是人事变动太快太大，继承性不好。
以前吉利膨胀那几年是安聪慧当总裁，冯擎峰主管技术质量采购什么的。。。俩人联手，每年50%左右增长，也算是当时的奇迹。但是似乎也形成了一个铁核桃团队，全是安的势力。。。有些功高盖主啊。。
然后。。可能为了太子的原因吧。。。而且安聪慧确实做大了。。。

所以开始肢解这个团队。。。
冯擎峰去了路特斯，安聪慧主抓极氪。。。吉利的元老开始抓吉利。。。不过廋死的骆驼比马大。。

民企也很难，民企的宫廷戏分更重。。老板也会担心被架空。。。

作者: abd-8 时间: 2023-9-26 08:38
睿蓝走的是“亲民”路线吧

作者: 一品芝麻官 时间: 2023-9-26 09:29
支持一下嘛

作者: 晓融 时间: 2023-9-26 10:12

作者: 中国西瓜 时间: 2023-9-26 10:31

作者: 国姓爷 时间: 2023-9-26 10:42
睿蓝，以前是吉利汽车杭州研究院（传说中为吉利备份的研究院），也是一整套人马，但是弱于杭州湾研究院，就是搞的枫叶，枫叶就是以前英伦汽车，走的低价路线。目前看情况好像是整体转移到重庆了。。。因为杭州湾格局打破了，

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-9-26 12:15

GNL 发表于 2023-9-25 23:04
售价三十几万，相当于阿维塔的极氪月销量一万多辆，吉利溃坝吗？阿维塔才一两千辆。

极氪不就是跟领克同一大品牌线的油改电产品吗，算一起的

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