刚才出去转了一圈，讲哈感受

国姓爷

路线：北滨二路-江北嘴-千厮门大桥-解放碑地下环道-东水门大桥-上新街（索道口）-开埠公园-慈云寺-钟楼-千佛寺-长嘉汇-大佛寺桥下-长嘉汇外滩-寸滩桥下-返回南滨路上长江大桥，过黄花园大桥。。。
总体感受：.貌似真的不太热闹，路上车不多，人流不多（千厮门大桥除外）
感受1.三洞桥商业街貌似快开街，看上去还可以，只是体量有点小
感受2.解放碑地下环道真伟大，好庞大的系统，联系了好多地标建筑的地下车库，我怕地下车库不好绕出去，只是在主路上绕行了很久，这个系统想象空间太大了，似乎还能下到嘉宾路。。。卧槽，是不是真的遇到战争，就算地面被摧毁的情况下，物资完全可以从水路直接补给到这个地下系统。。。
要知道这个地下系统稍微改造绝对是一座巨大地下城市。。。因为庞大的地下车库，随时可以改建成生产生活区。。。我甚至不敢估计最大能容纳多少人口。。最毁灭性打击，重庆可能都能幸存几十万人口，发起第二轮报复性打击。。。我只是在想，这个地下系统会不会持续扩展到大坪去。。。然后再想象一下。。。兜子背过江隧道是不是也会联系上这个地下系统，甚至还扩展一下，还有350高铁过江隧道，27号线过江隧道，18号线是否会有过江隧道，26号线会不会水下过江。。。这样搞下去，这座地下城很夸张，而且可以好多地下触角延伸出去。。。
在畅想一下，如果兜子背隧道能地下连接观音桥，观音桥也搞个小型的地下环道，加上观音桥地下本身也联系了刘家台地下隧道，基本上联系到北站了。
沙区到菜园坝以前本来也有火车通道，又能把沙区联系起来，但是缺乏公路直接串接的隧道。。
兜子背隧道完全把观音桥，南坪和渝中连接了，是不是以后会有杨家坪和沙区串联兜子背隧道？这样这个地下系统就很夸张了。。。

感受3.南滨路确实得天独厚，太有想象空间了，南岸也很努力只是前期的规划搞的有点低端似乎在挽救，海棠公园附近，开启了夜市还有开放性音乐平台，还是不错。。希望继续挖掘，南滨路太可以打造成文化艺术湾区了，南滨路临江的消费（餐饮人气很足，业态也很丰富，分类开始有点眉目。。）

长嘉汇弹子石老街人气稍旺，但是似乎确实不如五一，

。。。。。