经典重庆
标题: 祝贺双流国际枢纽功能被重庆加强 [打印本页]
作者: 重庆美 时间: 2023-10-9 11:35
标题: 祝贺双流国际枢纽功能被重庆加强
3.新增管内客车日常线9.5对。
新增阆中—秀山C734/5C736/3次、阆中—重庆西C724次、重庆西—南充北C773次、南充北—重庆北C710次。新增重庆北—cd东G8514/5次。新增重庆西—双流机场G8650/1次、双流机场—江北机场G8652/3次。新增贵阳北—贵阳北G8748/5次、重庆西—贵阳北D8551次。新增重庆西—德阳G8660次、德阳—重庆北G8661次、重庆北—cd东G8662次、cd东—万州北G8665/8次、巫山—cd东G8667/6次、cd东—重庆西G8663次。新增重庆西—万州5638次、巴中—重庆西5601/4/1次。
作者: 重庆美 时间: 2023-10-9 11:36
cd的国际航班多，是不是强的更强？
作者: 重庆美 时间: 2023-10-9 11:43
TLJ帮助cd航空拉客尽心尽力
作者: cqhg 时间: 2023-10-9 11:56
这个应该对重庆有利，因为双流机场基本没有国际航班了，如果江北有价格优势就会吸引大量的往东方向的人员前来江北乘机。
作者: cqhg 时间: 2023-10-9 11:57
未见得，也可以抢他们的客源
作者: 山前有风 时间: 2023-10-9 12:58
而且要过成 都东，所以成 都东可以到江北机场；唯一担心的就是成 都东到江北机场锁票。
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作者: 重庆美 时间: 2023-10-9 12:58
但愿如此，
作者: zxct 时间: 2023-10-9 13:02
乌龟局为边陲龟龟的杻纽建设，可谓什么手段都想得出来
作者: CQ12306 时间: 2023-10-9 13:02
坐高铁去坐飞机，脑子有包
作者: 重庆美 时间: 2023-10-9 13:03
如果锁票，是不是可以举报，重庆不是有巡回法庭吗
作者: 山前有风 时间: 2023-10-9 13:07
本帖最后由 山前有风 于 2023-10-9 13:29 编辑
从成 都东到江北机场的时间和票价，和成 都东打车去天府机场的时间和票价差不多，甚至略低；如果中线高铁开通的话，成 都东到江北机场估计一小时——成 都东到重庆北估计45分钟甚至比打车去天府机场还快——这也是为什么要加快推进渝宜高铁江北机场段的原因。
这就更有意思了。
你看后天的车牌票已经进入候补状态了，说明需求旺盛。江北机场集团还该宜将剩勇追穷寇到成 都去打打广告，服务双城经济圈巨大的出行需求；或者牵头推行空铁联票；或者鼓励旅行社去成 都拉客然后空铁联运从重庆起飞，尤其是国际旅游。
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作者: 山前有风 时间: 2023-10-9 13:08
重庆市场监管部门就可以启动调查了，不过先把这个线路常态化开行最好扩大班次。
作者: chuinbss 时间: 2023-10-9 14:08
江北机场票价便宜300—500，高铁票保报销，食宿报销，春熙路的游客都要给他抢光
作者: lurzn 时间: 2023-10-9 15:01
厕都已经是黔驴技穷的手法了，坐高铁去双流坐飞机，我RM脑花是打了除皱针差球不多。。还真以为行政手段是万精油啊？龟局的工作人员领套阶层都没进修过市场经济学？？难道只会打扑克？？
作者: ZG111 时间: 2023-10-9 15:29
真的不要当鸵鸟了。
第一：cd东坐每半小时发车的机场大巴到天府机场都只需要55分钟，15元人民币。第二：年底cd东就有到天府机场的高铁了，20分钟以内。第三：cd东坐地铁7号转18号到天府机场也在一个小时以内，价格10元左右。
作者: 山前有风 时间: 2023-10-9 15:45
本帖最后由 山前有风 于 2023-10-9 15:46 编辑
哈哈哈，如果把天府机场的国际航班拖回双流的话也就意味着天府机场当年假设国内中转国际功能丧失，所以现在骑马难下；而且又不可能不保天府机场。
作者: 国姓爷 时间: 2023-10-9 16:23
车次太少了，没啥用
作者: jiro93894593 时间: 2023-10-9 16:34
双流没有国际航班而且价格贵过江北，如何叫帮他建设，这不是帮江北建设？
作者: JDJB 时间: 2023-10-9 16:35
不一定是坏事。
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