经典重庆

标题: 现代工厂再下调11亿甩卖 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2023-10-9 19:16
标题: 现代工厂再下调11亿甩卖
北京现代被曝出再次挂牌出售其位于重庆的工厂，而重庆工厂出售后，北京现代国内5座工厂仅剩1座。从北京产权交易所官网的公告看，北京现代于9月底挂牌出售重庆工厂，转让价格为25.8亿元，比8月份的首次挂牌出售价格36.8亿元，转让价格下调了11亿元。

北京现代重庆工厂是一座比较新的工厂，于2015年开工建设，2017年8月建成，总投资达到77亿元，规划年产能为30万台。该工厂是北京现代在国内的第五座工厂，也是最为先进的一座工厂，生产线配有大量的工业机器人，其自动化率达到了100%。

作者: tutu123455 时间: 2023-10-9 19:40
给赛力斯嘛

作者: 山前有风 时间: 2023-10-9 22:58
其实庆铃或者重庆汽车厂可以收过来，五十铃发动机的皮卡还是多畅销的正好扩大生产规模，而且皮卡在东南亚（泰国随处可见各种皮卡）和中亚也很畅销；如果再能恢复轿车资格，还可以上SUV——本身现代重庆工厂也生产过。

作者: aphanti01 时间: 2023-10-9 23:28
吉利、塞力斯或长安来接手嘛，****该站出来了。

作者: 浴火重生 时间: 2023-10-9 23:34
本帖最后由浴火重生于 2023-10-9 23:36 编辑

山前有风发表于 2023-10-9 22:58
其实庆铃或者重庆汽车厂可以收过来，五十铃发动机的皮卡还是多畅销的正好扩大生产规模，而且皮卡在东南亚（ ...

这真是一个很不错的主意，，庆铃汽车要有一个明确的定位和目标，但首先要有一个恢复往日地位的雄心！
当然这个雄心的关键是曾家岩！

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-10 09:30
等继续降价，现代工厂值钱的是那块地，厂房设备什么的早就不值钱了，只要价格降到土地价格区间，肯定有车企接手。现在价格显然还有继续降价的空间。

作者: 山前有风 时间: 2023-10-10 09:43

浴火重生发表于 2023-10-9 23:34
这真是一个很不错的主意，，庆铃汽车要有一个明确的定位和目标，但首先要有一个恢复往日地位的雄心！
当 ...

除了生产汽车还可以生产零配件，本身五十铃就比较偏重零配件，而且五十铃柴油发动机还可以用在工程机械如挖掘机上面，说不定还可以再造一个产业集群。

作者: 山前有风 时间: 2023-10-10 10:47
本帖最后由山前有风于 2023-10-10 16:40 编辑

北区一哥01 发表于 2023-10-10 09:30
等继续降价，现代工厂值钱的是那块地，厂房设备什么的早就不值钱了，只要价格降到土地价格区间，肯定有车企 ...

其实我觉得现代不卖工厂也可以，最近现代不是在东南亚搞了一个工厂吗？肯定零配件以及总成配套产业是跟不上，重庆又有陆海通道加持，而且国内环境稳定也有利于大规模社会化生产，那么重庆这边可以为现代全球工厂提供零配件和总成这样就垂直整合了——参考惠普模式，而且全球零配件100强中国只有3家说明机会很大。
同理于铃木——据说大众持股铃木20%股权那么也能为大众全球工厂提供零配件和总成，和福特；而且总成和零配件由于不像整车那样占空间所以物流成本还可以进一步下降。

简而言之，汽车总成里面的有些关键零配件还可以通过江海联运运到重庆——本身日韩就是通江达海，然后重庆组装，然后陆海通道分拨全球的总装厂；汽车零配件和总成产业规模上去了，还可以发展其它机械制造业，毕竟很多机械外观有差异但是很多零配件是相通的，疫情期间，有些汽车生产厂转换为口罩工厂，甚至有主机厂品牌的口罩进出口利润还成为疫情期间的亮色，其原理也在于此。或者换个角度，汽车的空滤和日常家居的空气净化器是相通的，像在什么沙漠附近的北非和中东是有需求的，在发展零件总成产业里面也是可以作为的。所以也能以此为理由说服他们在重庆设立研发机构，或者重庆自己设立汽车工程的大学和研究院。

作者: 国姓爷 时间: 2023-10-10 11:08

北区一哥01 发表于 2023-10-10 09:30
等继续降价，现代工厂值钱的是那块地，厂房设备什么的早就不值钱了，只要价格降到土地价格区间，肯定有车企 ...

别人建造成本都是77亿哦。。没用两年
不过这些年有没有人维护保养不知道。。要是停产这么久没人定期维护保养，估计确实问题多多了

作者: jzq-150 时间: 2023-10-11 08:26
把BYD引进来。

作者: 西大电气 时间: 2023-10-11 08:39
总投资达到77亿元，转让价格为25.8亿元。。。。。。。。

作者: dragking 时间: 2023-10-11 08:57
再降10亿都未必有人要。

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