经典重庆
标题: 佩服成*都在铁路规划上的超人能力，能够把铁路改名或者拐弯 [打印本页]
作者: 细无声123 时间: 2023-10-19 10:08
标题: 佩服成*都在铁路规划上的超人能力，能够把铁路改名或者拐弯
一、八纵八横（来源360百科）
| | 待定 | 北京~石家庄~太原~西安~cd(重庆)~昆明高速铁路，包括北京~张家口~大同~太原高速铁路。连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、渝蓉、滇中等城市群。 |
明明是重庆是重要节点，结果变成了cd的备胎。
兰(西)广通道：兰州(西宁)~临夏市~合作市~绵阳市(安州区)~广汉市~cd市~眉山市~乐山市~宜宾市~毕节市~贵阳市~都匀市~桂林市~贺州市~佛山市~广州市高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、渝蓉、黔中、珠三角等城市群。
明明是重庆的兰渝铁路是国家重点通道，现场变成了成兰铁路。
| | 待定 | 上海~南京~合肥~武汉~重庆~cd高速铁路，包括南京~安庆~九江~武汉~宜昌~重庆、万州~达州~遂宁~cd高速铁路(其中cd至遂宁段利用达成铁路)，连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、渝蓉等城市群。 | 建立在沪汉蓉快速客运通道基础上的复线 |
沿江通道居然把重庆变成了过路站，一个不沿江的城市变成了终点。名字中经常忽略我“大渝”的存在，名曰“沪汉蓉快速客运通道”
仅存的有我渝名字的，居然在“6轴、7廊、8通道”被篡改成“厦蓉通道”
| | 待定 | 厦门~龙岩~赣州~长沙~常德~张家界~黔江~重庆高速铁路(其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路)。连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、渝蓉等城市群。 | 新辟通道 |
二、奇葩的“6轴、7廊、8通道”1.京津冀一渝蓉主轴（我渝在后）
路径 1 ：北京经石家庄、太原、西安至cd。
路径 2 ：北京经太原、延安、西安至重庆。
2.长三角一渝蓉主轴（我渝在前，但是终点居然在成*都，所谓的沿江城市）
路径 1 ：上海经南京、合肥、武汉、万州至重庆。
3.▶粤港澳一渝蓉主轴（居然喧宾夺主，把兰渝广（厦）改成了兰广通道，令人发指。cd也和兰州接下恩怨了，兰州从枢纽变成了支线）
路径 1 ：广州经桂林、贵阳至cd。
路径 2 : 广州经永州、怀化至重庆。
即“八纵八横”之兰（西）广通道cd（重庆）至广州段。
路径 2 ：上海经九江、武汉、重庆至cd。
4.▶西部陆海走廊（其实因为cd太偏僻，都不该纳入进来，但是人家本领通天，硬是变成主线枢纽）
路径 1 ：西宁经兰州、cd／重庆、贵阳、南宁、湛江至三亚。
高速铁路包括“八纵八横”之兰（西）广通道北段和包（银）海通道南段。
路径 2 ：甘其毛都经银川、宝鸡、重庆、毕节、百色至南宁。
为普速铁路通道，自北向南由甘泉、包兰、宝中、宝成、兰渝、隆黄、黄百（规划）、南昆等铁路组成。
5.▶渝蓉昆走廊（又是从副线变成了主线，重庆又成了陪唱，成*都居然把几段连接起来的铁路变成了主线，重庆高标准修的变成了“副线”）
路径 1 ：cd经攀枝花、昆明至磨憨／河口。
即成昆铁路、成昆铁路复线、玉磨铁路和昆玉河铁路。
路径 2 : 重庆经昭通至昆明。
即“八纵八横”之京昆通道-渝昆高铁。
6.▶厦蓉通道（规划地图上根本就没有标注cd，但是名字被篡改成了“嬫”，我“大渝”被成功抹去）
厦门经赣州、长沙、黔江、重庆至cd。即“八纵八横”之渝厦通道以及渝蓉高铁。
https://www.163.com/dy/article/G446LNJU0534C5XG.html
作者: 细无声123 时间: 2023-10-19 10:18
成*都在铁路规划上的习性：一是我渝占优的线路，要胡搅蛮缠，至少打平，距离cd太远了，就扳弯。比如京昆、沿江、西部陆海通道；二是稍微沾边的铁路，就要他是主线（名义上），名字靠前，甚至把我渝的名字篡改了，比如沿江铁路，cd就不沿江，居然名字是呼喊蓉铁路，渝厦通道以及渝蓉高铁直接篡改成“厦蓉通道”；三是他自己占优的线路，吃独食，连延长线或者支线都不给你修，比如川藏铁路。四是兰渝铁路居然被无中生有的成兰铁路取代，李代桃僵啊，成龟子把三十六计全用上了。
作者: 宰相 时间: 2023-10-19 10:21
cd有铁局路，有广大的正负养的水军。
作者: 细无声123 时间: 2023-10-19 10:25
成*都在铁路规划上的习性：
一是我渝占优的线路，要胡搅蛮缠，至少打平，距离cd太远了，就扳弯。比如京昆、沿江、西部陆海通道；
二是稍微沾边的铁路，就要他是主线（名义上），名字靠前，甚至把我渝的名字篡改了，比如沿江铁路，cd就不沿江，居然名字是呼喊蓉铁路，渝厦通道以及渝蓉高铁直接篡改成“厦蓉通道”；
三是他自己占优的线路，吃独食，连延长线或者支线都不给你修，比如川藏铁路。
四是兰渝铁路居然被无中生有的成兰铁路取代，李代桃僵啊，成龟子把三十六计全用上了。
作者: 细无声123 时间: 2023-10-19 10:25
成*都在铁路规划上的习性：
一是我渝占优的线路，要胡搅蛮缠，至少打平，距离cd太远了，就扳弯。比如京昆、沿江、西部陆海通道；
二是稍微沾边的铁路，就要他是主线（名义上），名字靠前，甚至把我渝的名字篡改了，比如沿江铁路，cd就不沿江，居然名字是呼喊蓉铁路，渝厦通道以及渝蓉高铁直接篡改成“厦蓉通道”；
三是他自己占优的线路，吃独食，连延长线或者支线都不给你修，比如川藏铁路。
四是兰渝铁路居然被无中生有的成兰铁路取代，李代桃僵啊，成龟子把三十六计全用上了。
作者: 细无声123 时间: 2023-10-19 10:26
成*都在铁路规划上的阴我渝的习性：
一是我渝占优的线路，要胡搅蛮缠，至少打平，距离cd太远了，就扳弯。比如京昆、沿江、西部陆海通道；
二是稍微沾边的铁路，就要他是主线（名义上），名字靠前，甚至把我渝的名字篡改了，比如沿江铁路，cd就不沿江，居然名字是呼喊蓉铁路，渝厦通道以及渝蓉高铁直接篡改成“厦蓉通道”；
三是他自己占优的线路，吃独食，连延长线或者支线都不给你修，比如川藏铁路。
四是兰渝铁路居然被无中生有的成兰铁路取代，李代桃僵啊，成龟子把三十六计全用上了。
作者: 细无声123 时间: 2023-10-19 10:26
成*都在铁路规划上的阴我渝的习性：
一是我渝占优的线路，要胡搅蛮缠，至少打平，距离cd太远了，就扳弯。比如京昆、沿江、西部陆海通道；
二是稍微沾边的铁路，就要他是主线（名义上），名字靠前，甚至把我渝的名字篡改了，比如沿江铁路，cd就不沿江，居然名字是呼喊蓉铁路，渝厦通道以及渝蓉高铁直接篡改成“厦蓉通道”；
三是他自己占优的线路，吃独食，连延长线或者支线都不给你修，比如川藏铁路。
四是兰渝铁路居然被无中生有的成兰铁路取代，李代桃僵啊，成龟子把三十六计全用上了。
作者: 宰相 时间: 2023-10-19 10:31
本帖最后由 宰相 于 2023-10-19 10:34 编辑
cd已经把重庆踢出了包海高铁，自己挤进了包海高铁内。
包海高铁最南段贵南高铁开通，cd始发终到南宁G车2对，D车2对，重庆G车0对，D车1对，
其他，通过贵南高铁始发终到南宁的有，贵阳G车3对，D车不知，西安G车2对，郑州G车2对。
作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2023-10-19 11:07
龟龟确实犹如函件班的存在
作者: 菩提山01 时间: 2023-10-19 11:15
关系户是这样的
作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-10-19 11:23
成 都在铁路和航空上面打压重庆已经是阳谋了。不仅中国人知道这件事，外国人也知道这件事。联合 早报今年还报道过西南民航 局打压重庆到新加坡的航班的新闻。
重庆在铁路和航空的定位上面远高于cd市，也高于四川省。
但是定位归定位，帽子归帽子，事实归事实，重庆戴了顶高帽子，但是事实是处处受限。
没得铁路 局和民航 局，定位再高也是虚的。
我有几个朋友在江北机场和航空公司上班，机场集团的有，华夏航空、重庆航空、国泰航空的都有。他们讲起cd西南民航 局的灵导来了江北机场来了啊，他们的公司的灵导都是点头哈腰、阿谀奉承、跪舔姿态的。有什么办法呢？中国的体·制就是这样啊，像市公A 局的人到区公A局，市税务 局到区税务 局去，下级单位的人还不是只有跪舔、完了还要学习重要讲话精神。铁路 局、民航 局在成 都，他们和重庆就是上级和下级的关系。不管你定位再高，都是卵的，官大一级黑死人。
作者: sch66 时间: 2023-10-19 11:36
春夏秋冬又一春 发表于 2023-10-19 11:23
成 都在铁路和航空上面打压重庆已经是阳谋了。不仅中国人知道这件事，外国人也知道这件事。联合 早报今年还 ...
劳资太佩服你的见识和智商了，TLJ民航局驻蓉县就是蓉县的？在重庆的铁路和民航局是重庆的？真正的重庆市级行政单位对蓉县有某项管辖权的单位你根本就不知道哪些
作者: CQ12306 时间: 2023-10-19 11:47
只要你够无耻，你叫啥名字都行
作者: CQ12306 时间: 2023-10-19 11:48
厕都就是因为足够无耻下流，就像cd狗咬人质疑200万捐款一样
作者: 万州时代 时间: 2023-10-19 11:53
铁路和民航领域“公”器“私”用打压对手的现状很明白，没必要因为实话难听就不承认它
作者: 渔城烟雨 时间: 2023-10-19 13:04
说累了说烦了，罄竹难书
作者: 还是举棋不定 时间: 2023-10-19 13:58
埋头苦干，把自己的产业做大做强，体量做大了，很多事就不是什么事了。
作者: 三妻口 时间: 2023-10-19 14:40
计划经济，权利经济既得利益贱种。
作者: lurzn 时间: 2023-10-19 14:48
春夏秋冬又一春 发表于 2023-10-19 11:23
成 都在铁路和航空上面打压重庆已经是阳谋了。不仅中国人知道这件事，外国人也知道这件事。联合 早报今年还 ...
我也确实佩服你的eq 关键你还发那么多bia言，tlj hkj在哪个城市就是属于哪个城市的吗？？cd打压重庆交通本就是它利用驻地优势倒施逆行，其实你以为上峰看不到？是mang了？只不过是无伤大雅有些东西。真正触及到gj利益和****利益的时候，你以为xxx不管？任cd玩耍？？过过头上那个东西……
作者: mdzxzgq 时间: 2023-10-19 16:11
那怎么解释重庆在铁路、航空上的尴尬现状？？
作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-10-19 16:41
名义上铁路 局、民航 局不属于所在城市，但是实际上铁路 局、民航 局的人 住在成 都、房产买在成 都（应该是多套），配偶在成 都上班，子女在成 都上学，他们感情和利益上肯定偏袒成 都啊，这个是人之常情。中国的体·制就是人治大于政策，人治大于定位。哦，既然按照你的逻辑，铁路 局、民航 局在不属于所在城市，那么为什么存在成 都打压重庆交通一说呢？那我们重庆为什么要争取自己的铁路 局、民航 局呢？
重庆要这么多高帽子用处不大，这些大区机构、央企总部、央企二级局才是真的，就光养的一批吃中 央财政的工作人员都带动当地消费。成 都这些奢侈品店、这些航空客流都有这些工作人员的公费或私费消费。这个是我们要面对的现实。
作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-10-19 16:51
“重庆市级行政单位对蓉县有某项管辖权的单位你根本就不知道哪些”，①重庆应该是“省级行政单位”，②如果市里面的人真的不知道成 都玩这些花样，给一顶高帽子，就万事大吉了，那重庆的铁路和航空就该遭阴了，一点争的意识都没有。
作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-10-19 16:58
越能吃苦，就有吃不完的苦。苏州的产业体量够大吧，但是连一个民用机场都没有。四川的民用机场包围着重庆一圈了，广安、达州、泸州都有民用机场。如果南京有民航 局，苏州现在肯定有民用机场，奈何华东民航 局在上海，人家要保上海的客流。你苏州GDP全国第六，也只有去上海坐飞机，连一个支线机场都不准你建。这就是中国的国情，凡事不要脱离国情和体Z谈问题。
作者: 还是举棋不定 时间: 2023-10-19 17:00
苏州没得机场，苏州人民就过得嘿苦？！
作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-10-19 17:06
那你说苏州人民想不想苏州有自己的机场呢？当然，2020年我国已经全面小康，你要说哪里嘿苦，哪里都不会嘿苦。如果你以这个标准来看待成 都铁路和航空 打压重庆这个问题，那楼主说的都不是问题。
作者: 浴火重生 时间: 2023-10-20 00:01
所以再请那些还在说“慢慢来”“逐渐争取”的哈耿直要看清成嘟嘴脸，即使有双圈大帽子，成嘟对你渝也不会有丝毫手软。。。
作者: 浴火重生 时间: 2023-10-20 00:02
所以再请那些还在说“慢慢来”“逐渐争取”的哈耿直要看清成嘟嘴脸，即使有双圈大帽子，成嘟对你渝也不会有丝毫手软。。。
作者: 细无声123 时间: 2023-10-20 08:33
成龟子真的是把生活中的表现全部用在了工作上，假打，虚伪；斤斤计较；不折手段。
作者: 菜市场大叔 时间: 2023-10-20 09:09
这种贴发多了，只会浇灭重庆人的士气，因为无法改变。经典论坛起码十五年前就在骂cd 铁 路局和民 航局了，有什么用呢？最后起到的作用是这几个词论坛不能用了。cd TLJ 民航局 等等 都成了敏感词。还是不要哪壶不开提哪壶了。
作者: 菜市场大叔 时间: 2023-10-20 09:10
只有自我安慰了，皇帝不急急死太监，重庆的领导也没看到去争取。
作者: 山前有风 时间: 2023-10-20 09:41
很多人只是骂提不出具体策略，不过经典之前讨论开通cd东到江北机场的高铁动车还是有回应，有突破的。
有可能阶级敌人太强大，以及阶级敌人太了解重庆。
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-10-24 17:12
确实是这样的。
曾家岩不给力，说了也是白说。
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-10-24 17:13
我也经常这么说的。他人不是cd的，但是老婆娃儿都是cd的。他娃儿在cd出生的。
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-10-24 17:14
还有一个因素，就是一人得道，鸡犬升天。他会带一大帮人到他当官的地方。这些全部都是人口净流入。
作者: cqzxs888 时间: 2023-10-25 10:20
继续鼓励、奖励仁大代表，正协代表特别是全国代表提案，争取设立重庆铁潞局才是王道。这是重庆3000万子民的心声。
作者: 重庆崛起 时间: 2023-10-25 10:25
看了麻将东的现状，再看重庆北，重庆西还有在建的重庆东，感觉cdTLJ对重庆也还行，是不是准备搬回重庆的节奏，搬回来继续叫cdTLJ也是可以的嘛
作者: 三妻口 时间: 2023-10-26 10:14
可以个锤子，你是真不知道重庆修几个火车站和龟局的争议矛盾有多大？谁最初把重庆北站设计成三等过路站，造成反复修修补补，多次修改设计，进行扩建，足足修了18年才最终建成？谁不允许轨道三号线、10号线下挖通过重庆北站，导致重庆南北场长期分割？就这些事情，都是重庆市反复协调铁道部（铁总）才得到解决。
作者: 68543352 时间: 2023-10-26 11:11
错，重庆的几大站是自身努力和时代变迁的综合结果。
如果现在还是铁道部时代，成铁局照样踩死你，只允许修比龟城小的站，重庆北定为三等站就是例子。
作者: 国姓爷 时间: 2023-10-26 11:34
重庆只提3+3就够了
京渝昆
兰渝广
沪渝藏
烟渝
银渝
厦渝
作者: 国姓爷 时间: 2023-10-26 11:41
国姓爷 发表于 2023-10-26 11:34
重庆只提3+3就够了
京渝昆
兰渝广
事实上龟城是这样卡进通道的
1.西成+成自宜，卡入京渝昆
2.成达万+成雅，卡入沪渝藏
3.兰成 + 渝蓉，卡入兰渝广
4.借达万接烟渝
5.借渝蓉接渝厦
6.借成南借银渝
作者: 68543352 时间: 2023-10-26 12:23
乌龟动这些歪脑筋最后还不是一场空。
作者: mdzxzgq 时间: 2023-10-26 15:48
我觉得是cdTLJ封口重庆人得手段
作者: 李子坝车站 时间: 2023-10-26 21:17
不要以为交通除了多休机场、跑道、候机楼、铁路、火车站等就啥都有了，交通的载体航空公司、TLJ等，也是一堆大企业，收入效益及关联的各种人流物流资金流，也非常重要
作者: 李子坝车站 时间: 2023-10-26 21:42
春夏秋冬又一春 发表于 2023-10-19 11:23
成 都在铁路和航空上面打压重庆已经是阳谋了。不仅中国人知道这件事，外国人也知道这件事。联合 早报今年还 ...
事实上就是这样，点头哈腰接待送礼，这几个行业连开个会基本讲的讨论的都是cd的事，重庆的不管民航还是铁路、油气，其它一些敏感不好写的等等，基本都没存在感
作者: 李子坝车站 时间: 2023-10-26 21:45
春夏秋冬又一春 发表于 2023-10-19 16:41
名义上铁路 局、民航 局不属于所在城市，但是实际上铁路 局、民航 局的人 住在成 都、房产买在成 都（应 ...
这几个垄断行业，除了几个班子成员，下面的处室及工作人员，包括外派到西南其余省市的干部，cd人的比例非常高
作者: shq19790815 时间: 2023-10-27 08:29
https://www.360kuai.com/pc/detai ... 1457324986a330d6bd4
作者: 68543352 时间: 2023-10-27 08:35
shq19790815 发表于 2023-10-27 08:29
https://www.360kuai.com/pc/detail?url=http%3A%2F%2Ffawen.news.so.com%2F4b0831e128cc24a2b7f1b33eee4fd ...
挺龟派失去一员大将。
作者: 细无声123 时间: 2023-10-27 08:58
这种帖子不是怨妇贴，而是时刻提醒重庆人不要忘记了成**都的险恶嘴脸和凶险用心，不要吃了哑巴亏还要高唱赞歌，不要一直装着我们都是四川盆地亲兄弟的舔狗思维。
作者: zyt18030999917 时间: 2023-11-14 13:44
成 都铁路和航空 打压重庆，重庆自我宣传、政策争取上也要从长思考，周密计划
作者: zyt18030999917 时间: 2023-11-14 13:46
成 都在铁路和航空上面打压重庆已经是阳谋了。不仅中国人知道这件事，外国人也知道这件事。联合 早报今年还报道过西南民航 局打压重庆到新加坡的航班的新闻。
重庆在铁路和航空的定位上面远高于cd市，也高于四川省。
但是定位归定位，帽子归帽子，事实归事实，重庆戴了顶高帽子，但是事实是处处受限。
没得铁路 局和民航 局，定位再高也是虚的。
我有几个朋友在江北机场和航空公司上班，机场集团的有，华夏航空、重庆航空、国泰航空的都有。他们讲起cd西南民航 局的灵导来了江北机场来了啊，他们的公司的灵导都是点头哈腰、阿谀奉承、跪舔姿态的。有什么办法呢？中国的体·制就是这样啊，像市公A 局的人到区公A局，市税务 局到区税务 局去，下级单位的人还不是只有跪舔、完了还要学习重要讲话精神。铁路 局、民航 局在成 都，他们和重庆就是上级和下级的关系。不管你定位再高，都是卵的，官大一级黑死人。
作者: zyt18030999917 时间: 2023-11-14 13:47
自己没有路局、航空管理局，在客运线路，航空班次上就受限，这块真的国家应该市场化
作者: 三妻口 时间: 2023-11-14 14:48
******市场化方案草稿都做过几版了，奈何既得利益不允许。
作者: sanchen 时间: 2023-11-14 15:21
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-11-16 09:24
这句话说得对
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-11-16 09:27
就这件事情真实性，也没有官方出来说一说。曾家岩就想一团和气？重庆是既输掉里子，又输掉面子。吃哑巴亏的时候多！
作者: 三妻口 时间: 2023-11-16 11:23
鄙人早期工作中接触过渝怀铁路建设有关事务，此事绝对真实。
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-11-16 16:43
那就是实锤了。符合逻辑！
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