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标题: 东风集团：将收购神龙汽车除灾区工厂之外全部资产转向新能源！ [打印本页]

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-25 14:36
标题: 东风集团：将收购神龙汽车除灾区工厂之外全部资产转向新能源！
东风集团发布公告：东风集团与神龙汽车有限公司（下称神龙汽车）签订《资产转让协议》，以17.14亿元购买神龙汽车位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。

据悉，此次收购并不包括神龙汽车位于灾区的工厂！

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-25 14:37
同日，东风集团还与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标资产出租给神龙汽车，租期为10年。东风集团表示，此次战略调整的总体考虑，一方面是支持神龙汽车开拓发展新模式、激发经营新活力，利用体系优势帮助其积极融入东风的新能源事业版图，推动神龙汽车按下新能源转型“加速键”；另一方面，也是基于东风集团整体战略规划及业务需要，充分利用神龙汽车全球标杆工厂的优势资源和现有产能，发挥集团制造资源的协同效应，加速推进东风乘用车新能源“跃迁行动”的布棋落子。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-25 14:37
按照神龙汽车此前发布的未来商品规划，从2024年起，神龙汽车将不再推出全新的燃油车车型。未来五年，神龙汽车将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型，重点聚焦客户多场景用车需求、解决客户里程焦虑，将主打10万~30万元主流轿车、SUV（运动型多用途汽车）细分市场，向客户提供BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、HEV（混合动力汽车）等多种动力系统。明年上半年，神龙汽车首款面向C端客户的智能电动SUV也将面世。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-25 14:38
实际上，神龙汽车已经不是第一次处理闲置产能。去年2月，神龙汽车位于武汉经开区的第二工厂已由东风本田接手，该工厂将由东风本田改造为专门生产纯电动车型的全新工厂。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-25 14:40
交易完成后，神龙汽车将仅剩一家灾区工厂进行生产，年产能36万辆。相关人士表示，即便砍至36万辆后，灾区工厂仍有大量闲置！

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-25 14:41
从2016年开始，神龙汽车销量连续腰斩，尽管每年设定的销量目标都在缩水，但其依旧无法达成目标。2019年，神龙汽车设定了23.5万辆史上最低销量目标，但最终仅完成11.35万辆。2020年，神龙汽车累计销量为5.03万辆，同比下滑55.74%。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-25 14:41
数据显示，今年9月，神龙汽车销量6523辆，去年同期1.39万辆，1~9月累计6.37万辆，同比下滑29.47%。

作者: 68543352 时间: 2023-10-25 14:44
标致和雪铁龙在中国接近濒死状态了，乌龟那厂子最后也免不了大甩卖。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-25 14:44
那些说总部不重要的出来看看！东风集团为什么放弃灾区的工厂收购呢？为什么不推动灾区工厂转型新能源呢？

作者: 68543352 时间: 2023-10-25 14:46
本帖最后由 68543352 于 2023-10-25 18:13 编辑

北区一哥01 发表于 2023-10-25 14:44
那些说总部不重要的出来看看！东风集团为什么放弃灾区的工厂收购呢？为什么不推动灾区工厂转型新能源呢？

说总部不重要的人是脑壳有问题。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-25 14:47
2024年后，神龙灾区工厂又该何去何从？

作者: 国姓爷 时间: 2023-10-25 15:12

北区一哥01 发表于 2023-10-25 14:47
2024年后，神龙灾区工厂又该何去何从？

改扩建，生产野马，威马汽车

作者: pol88888 时间: 2023-10-25 15:32
三菱已经退出中国市场，下一个就是标致雪铁龙了

作者: 一品芝麻官 时间: 2023-10-25 15:35
灾区的汽车产业垮杆了

作者: 好事双庆 时间: 2023-10-25 15:53
本帖最后由好事双庆于 2023-10-25 16:12 编辑

败在区位太劣势，高原边城，物流死角，又无水运，导致生产成本偏高，靠补贴不是长久之计，这些都是垮杆的致命因素

作者: 好事双庆 时间: 2023-10-25 16:00
本帖最后由好事双庆于 2023-10-25 16:12 编辑

一品芝麻官发表于 2023-10-25 15:35
灾区的汽车产业垮杆了

败在区位太劣势，高原边城，物流死角，又无水运，导致生产成本偏高，靠补贴不是长久之计，这些都是垮杆的致命因素

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-10-25 16:15
这不就等于神龙实际上变成了隔壁的车企，如果败了就是东风的弃子，如果神龙再起，那就成了亲儿子，事物的两面性。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-25 16:44

渔城烟雨发表于 2023-10-25 16:15
这不就等于神龙实际上变成了隔壁的车企，如果败了就是东风的弃子，如果神龙再起，那就成了亲儿子，事物的两 ...

你没看懂，神龙汽车拿到东风的这笔钱将转型新能源投入，也就是花在武汉和襄阳，即便成了利好的是武汉，是湖北！

灾区这个工厂，神龙也不会投入了，而且也不会作为重点投资，已经战略性放弃了，等后面灾区ZF注资或者直接甩卖吧！

说不定留着灾区工厂为以后跑路积攒补贴的资本呢？毕竟放眼全国只有灾区的补贴最好骗！

作者: ilcq 时间: 2023-10-25 17:00
神龙汽车在灾区就是个笑话

作者: superlee7982 时间: 2023-10-25 17:20
灾区产业配套真的是扶不起了，之前大众代工捷达，速腾，丰田代工组装考斯特

作者: 我是猪 时间: 2023-10-25 17:24
北京现代、北汽银翔、众泰工厂怎么样了？

作者: 北区一哥01 时间: 2023-10-25 17:33

我是猪发表于 2023-10-25 17:24
北京现代、北汽银翔、众泰工厂怎么样了？

汽车洗牌不可怕，好在重庆现在手里的牌还有很多，你们穷都现在新能源汽车基本上无牌可出了！

作者: wwhy 时间: 2023-10-25 20:14
二汽的乘用车根本拿不出手~完全就是捡日产，标志的旧平台，一眼就看得出哪款改的

作者: zhshml 时间: 2023-10-25 22:27

一品芝麻官发表于 2023-10-25 15:35
灾区的汽车产业垮杆了

2022年，cd汽车产业产量100.3万辆，位居全国第8位。垮不了，可以自己写个数字！！

作者: 做你的男人 时间: 2023-10-25 22:32
建议把神龙车企地盘改为恩威洁尔阴的全球总部，在太古里和ifs开设洁尔阴宇宙旗舰店。

作者: 三妻口 时间: 2023-10-26 10:03

zhshml 发表于 2023-10-25 22:27
2022年，cd汽车产业产量100.3万辆，位居全国第8位。垮不了，可以自己写个数字！！

cd市真的很搞笑，完全不顾国际通行、国家规定的统计规则，自己创设一个汽车产量统计口径，超过四川省汽车产量接近一倍。

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