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标题: 连接合川到长寿的四环高速来了，招标启动前期 [打印本页]
作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-1 15:32
标题: 连接合川到长寿的四环高速来了，招标启动前期
本帖最后由 CastleBuilder 于 2023-11-1 15:59 编辑
连接合川到长寿的真四环来了，招标启动前期。
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作者: sonmei 时间: 2023-11-1 15:37
怎么还出市了
作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-1 15:41
本帖最后由 CastleBuilder 于 2023-11-1 15:57 编辑
关于加快推进合广长高速公路前期工作并将向东延伸至万州分水纳入规划的建议
一、项目背景
为全面贯彻党的******和十九届六中全会精神，深入贯彻落实******总****关于推动渝蓉地区双城经济圈建设重要讲话精神，把渝蓉地区双城经济圈建成具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，合力打造区域协作的高水平样板，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源，根据《渝蓉地区双城经济圈建设规划纲要》，2021年12月31日，重庆四川两省市印发贯彻落实《渝蓉地区双城经济圈建设规划纲要》联合实施方案，方案中提出两省市合力建设现代基础设施网络，完善内联外畅的公路体系。畅通高速公路主通道，规划研究自贡至永川、乐山经资中至铜梁、重庆至合江至叙永、合川至广安至长寿等高速公路。加快推进城宣大邻等高速公路前期工作，开展万云奉巫等出渝出川高速公路研究论证。
合川至广安至长寿高速公路起于合川，经广安、邻水，止于长寿接G50。该项目横向串联了G85渝广高速、渝广支线高速、G65渝邻高速、城宣大邻高速和G50沪渝高速等多条射线，对完善路网结构、减少交通绕行、提升路网通行效率和增加区域覆盖具有重要意义。但是，该项目连接到长寿G50后，戛然而止，至沿长江北岸和渝东北腹地的东向交通量只有利用G50沪渝高速和G42渝蓉高速进行分配，交通绕行较远、耗时耗能多，路网效率较低。其次，随着经济社会的发展G50长寿至垫江段、G42垫江至梁平段交通量日益饱和，自身均有扩能需求，另有交通量的集散叠加，将进一步加剧长垫梁通道的交通拥堵，大幅降低高速公路服务水平。为此，合川至广安至长寿高速公路的规划研究宜从渝蓉全域路网结构的角度来分析，从有利于全域经济发展，整网通行效率的角度来考量。
二、建设必要性
将合川至广安至长寿高速公路向东延伸是贯彻落实《渝蓉地区双城经济圈建设规划纲要》，进一步完善路网结构的需要；是贯彻落实一区两群战略，加强主城都市区与渝东北联系的需要；缓解长垫梁高速交通压力，提升路网整体通行效率的需要，符合重庆大都市区规划，也利于广安融入重庆大都市区发展；是贯彻落实“两山论”，发展生态农业、生态旅游业经济的需要；是增加乡镇覆盖，做好脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接，巩固拓展脱贫攻坚成果，助推乡村振兴的需要；是加强城乡融合，促进城镇化进程的需要。
三、路线方案
根据初步研究，建议将合川至广安至长寿高速公路向东延伸，经垫江白家、坪山，忠县双桂、马灌、官坝，梁平福禄，止于万州分水，接G42高速，路线全长约130公里，与现状渝宜高速对应路段里程相当。按此规划形成通道后，可构建主城至万开云板块的又一条射线，进一步完善路网结构，增加覆盖，缓解长垫梁万通道的交通压力，同时可避开梁平至万州分水段的常年多雾、纵坡较大、不良地质较多路段，对增强路网韧性，增强覆盖和乡村振兴都具有重要的积极作用。
四、建议
为此，建议如下：
1.加快推进合广长高速公路前期工作并将向东延伸至万州分水纳入规划。
2.建议将该项目积极向交通部申报纳入国高网。
3.建议加强与四川的联系和沟通，视交通需求适时同步推动项目前期工作和建设。
作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-1 15:41
本帖最后由 CastleBuilder 于 2023-11-1 15:57 编辑
渝交办函[2022]276号
重庆市交通局关于
市五届人大五次会议第0884号
建议办理情况的答复函
一、长寿区综合交通发展相关情况
一直以来，我们高度重视长寿区交通发展，全力支持县内重大交通基础设施建设，助力长寿加快建设同城化发展先行区、渝川毗邻物流枢纽城市和“一区两群”枢纽节点城市。目前，长寿区以公铁水为主的综合交通体系已初步成型，一是高速公路方面，渝宜高速、长涪高速、长寿湖支线高速、渝长高速复线已建成通车，渝宜高速长寿至梁平段加宽、长寿支线二期、渝北石船至邻水等项目前期工作正加快推进，长寿至湖北统景高速已纳入重庆市高速公路网规划，合广长高速正开展规划论证。二是铁路方面，渝万城际、渝利铁路、渝怀铁路已建成通车，渝宜高铁、广涪柳铁路等项目前期工作正加快推进。三是水运方面，长寿江南、江北作业区建设整合成功完成。长寿区综合交通的不断完善也为支撑区域经济发展，保障改善民生，提升城市综合竞争力做出积极贡献。
二、建议事项办理情况
合广长高速是在渝蓉地区双城经济圈建设重大战略下，提出的拟新增纳入规划的渝川省际通道项目，项目的建设对于进一步完善区域高速公路网络，加强渝川毗邻地区联系等具有重要意义。经多次与四川省交通主管部门对接沟通，项目四川段成功纳入《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》，我们将结合正在开展的高速公路网规划修编工作，积极争取将项目重庆段纳入其中。根据重庆市交通局、重庆市发展和改革委员会、重庆市财政局联合印发的《关于落实放管服改革要求支持区县加快高速公路建设的通知》要求，待重庆段纳入规划修编后，由长寿区、合川区负责推进实施。同时，对于您提出将合广长高速向东北延伸至万州分水的路线方案，走向与重庆市高速公路网规划中的“第九射”涪陵至万州段基本一致，该路线对于构建渝东北与主城都市区、重庆与湖北新的高速大通道具有重要意义。因此，近年来我们也在积极向交通运输部等国家部委汇报，争取将“第九射”纳入国家公路网规划修编。
三、下一步工作安排
我们将督促长寿区、合川区先行开展合广长高速项目技术方案研究，加强行业技术指导，确保路线方案可行，为纳入规划奠定基础。待项目纳入规划后，我们将进一步加强与四川省交通主管部门对接沟通，协调两省（市）同步推进项目前期工作，稳定省界接线方案，同时协调市级相关部门提前介入、并联审批、开辟绿色通道，在用地、环评等方面给予积极支持，并协调市财政给予一定的资金补助，助推项目落地，待时机成熟后启动建设。
作者: cqs1102 时间: 2023-11-1 15:41
这个是四环了吧
作者: 宰相 时间: 2023-11-1 15:48
本帖最后由 宰相 于 2023-11-1 16:07 编辑
这是四环之外的六联。
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作者: 一帆风顺@ 时间: 2023-11-1 16:03
还是不错的
作者: 梦寻千古香 时间: 2023-11-1 16:13
之前的三环合川到长寿段本来就很扯淡，根本不经过长寿，可能市里面也觉得太扯淡了
作者: 渔城烟雨 时间: 2023-11-1 16:16
这才是真正的合长高速，合广长协同经济发展区
作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-1 16:35
还真是，都五环了。
作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-1 16:36
北面的高速公路密集了。
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-11-1 16:44
说实话，我看到这些觉得太费钱了。集中力量办大事。外围高速公路泛滥了！
作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-1 16:54
重庆都市圈的重点区域。未来的竞争是都市圈的竞争。
作者: 磺基水杨酸 时间: 2023-11-1 17:10
这条高速建成，开小车从长寿到合川的大概率也不会走这边，因为与走现在的三环比起来都是绕。但是这条路对建设重庆都市圈，把广安的工业和合川长寿这两个工业大区串联起来，形成产业链条，还是很有必要。特别是目前启动前期项目，隔个几年再开工，再建个几年，基本上通车就10年以上了，这个节奏还是可以的。
作者: 磺基水杨酸 时间: 2023-11-1 17:11
卡机，重复了，删掉
作者: 重庆爱人 时间: 2023-11-1 18:33
合川这边接的是钱双高速（钱塘到双槐），修得慢得咬卵，几年了都没修好。外围的高速真的够了，三环车都不多。
作者: wangking 时间: 2023-11-1 19:33
东南面的三环，北边的四环都没弄，五环这么急？？？
作者: 浴火重生 时间: 2023-11-1 21:09
本帖最后由 浴火重生 于 2023-11-1 21:10 编辑
我有同感，郊区是需要有，但密度合适即可，，
现在市区里面的道路都还很不完善，有些还花不了几个钱，实在不应该，，
比如七中通向磁器口的那条路，好像叫劳动路，改造了最后一截，但整体到现在都没改造出来，居然还是两车道，这可是在核心区，还是数一数二的景点，有些路段甚至还是解放前的路基宽度，个别地方的人行道居然没到一米宽，不知道是怎么想的。。。
作者: kouprey 时间: 2023-11-1 21:18
梁平那片路网为何如此密？？
作者: cqhy007 时间: 2023-11-1 22:56
应该是过广安华蓥市溪口镇，穿华蓥山隧道到邻水高滩到长寿。
作者: dragking 时间: 2023-11-2 08:29
高速修得多，高速是可以赚钱的。
城市道路修得太少了，而且很多区县，乡镇道路都是2车道。
作者: 风行天上 时间: 2023-11-2 09:07
这一环是为川东川南交通入渝创造条件的，是很重要的一环，，，
作者: 风行天上 时间: 2023-11-2 09:07
这一环是为川东川南交通入渝创造条件的，是很重要的一环，，，
作者: 风行天上 时间: 2023-11-2 09:08
这一环是为川东川南交通入渝创造条件的，是很重要的一环，，，
作者: 风行天上 时间: 2023-11-2 09:08
这一环是为川东川南交通入渝创造条件的，是很重要的一环，，，
作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-2 09:30
仔细看一下招标单位，这是长寿区交通局出钱在招标。不可能让长寿出钱来修磁器口的路吧？
作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-2 10:58
长寿城区到合川城区的小车只会走将来的四环（通过统景），这才是最直最短的。这个五环是连接长寿湖风景区－大洪湖风景区－渝川高竹新区，而且很大一部分是在广安和邻水境内，将会由广安投资修建，修好后，有利于广安和邻水将发展重心放在和重庆交界区域。
作者: 细无声123 时间: 2023-11-2 11:39
三环的车辆都不多，外环还是很从容开车的，修这段路价值不是太大。渝武高速复线马上要通车了。
作者: cugbzc 时间: 2023-11-2 12:21
长寿至梁平高速加宽先搞起来哈！
作者: 浴火重生 时间: 2023-11-2 12:46
这个当然，但市里每年也有相应的经费安排
作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-2 13:01
你们要注意看清楚招标单位，人家长寿出钱自己在招标，想在自己境内修高速公路。你们不能跳出来说，不要修，先把钱拿来中心城区办大事，不能这样吧。
作者: 出气口 时间: 2023-11-3 09:00
这种事情只能以交通便利为首要考虑，不能画地为牢吧！
作者: tottids2017 时间: 2023-11-3 09:05
长寿牛，到 统景的 快速路2027年通车，现在 又来四环
作者: tottids2017 时间: 2023-11-3 09:07
长寿到 统景的 快速路通了后，再修到 统景的 高速没有 必要
作者: 思维格式 时间: 2023-11-4 21:56
梦寻千古香 发表于 2023-11-1 16:13
之前的三环合川到长寿段本来就很扯淡，根本不经过长寿，可能市里面也觉得太扯淡了
修三环是借合长高速的名义，实际上照顾两江新区，格局真的很低。要加密两江新区路网，完全不用去挤占高速路项目。
作者: 思维格式 时间: 2023-11-4 22:07
磺基水杨酸 发表于 2023-11-1 17:10
这条高速建成，开小车从长寿到合川的大概率也不会走这边，因为与走现在的三环比起来都是绕。但是这条路对建 ...
不能只看合川和长寿两个地方。这条路修好，包括长寿、涪陵、丰都与四川的广安、南充乃至cd方向之间的交通都要快得多。而合川、铜梁走垫江、梁平方向也要快得多。
作者: 思维格式 时间: 2023-11-4 22:11
CastleBuilder 发表于 2023-11-1 16:36
北面的高速公路密集了。
本身不会这么密的，是重庆规划强行把三环、四环高速当成城市主干道来给两江新区北边加密路网 用来照顾古路、统景、石船等地。
作者: 思维格式 时间: 2023-11-4 22:18
风行天上 发表于 2023-11-2 09:07
这一环是为川东川南交通入渝创造条件的，是很重要的一环，，，
这一环的缺失，就是源于重庆主城和邻水之间缺少一个县级区域，渝北两路太偏南，邻水县城又太偏北，两者之间70公里的直线距离居然没有一个大县城，从而造城东西向的高速路一直缺失。
作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-4 23:40
高竹新区就是在两路和邻水的中间增加一个中心城镇，10年后应该可以发展为一个小城。
作者: mywj618 时间: 2023-11-5 09:32
不错，慢慢来
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