经典重庆

标题: 江北机场这是怎么了 [打印本页]

作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-7 13:34
标题: 江北机场这是怎么了

旅客吞吐量（人次）				货邮吞吐量（千克）				飞机起降架次（架次）
机场	10月	同比	1-10月	同比	10月	同比	1-10月	同比	10月	同比	1-10月	同比
cd两场	7100862	221.4	62588726	139.1	72280535	44.4	616437969	21.0	47851	150.6	448985	89.9
cd天府	4450123	406.3	37162584	236.8	26523915	386.6	187811346	187.3	30887	309.6	273319	171.6
重庆	4038778	195.3	37654098	87.2	35261178	0.6	314917222	-14.5	27032	124.4	264290	52.4
昆明	3426230	208.0	35432355	92.6	28454699	36.6	283650430	4.2	24971	141.0	269578	60.9
cd双流	2650739	99.2	25426142	67.9	45756620	2.6	428626623	-3.5	16964	46.9	175666	29.3
贵阳	1824490	647.6	16606107	95.7	7776382	99.7	73757202	7.7	12826	456.9	122238	68.9

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-11-7 13:37
航班量比隔壁一天少一两百架次

作者: JDJB 时间: 2023-11-7 13:47
地府吃伟哥了？

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-7 14:05
道理很简单，本坛板油已讨论多次，就是时刻被卡。
江北现在一票难求，进出港上座率都很高，但被卡了时刻，无法增加班次。
大家应积极写信，让袁胡了解江北的困境，以便采取相应措施。如果大家不写信，袁胡始终蒙在鼓里，无助问题解决。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-11-7 14:08
只要数据上有两场合并数据的，看都不用看，逗晓得这是哪个搞的榜单，逗晓得这个榜单用意何在。

作者: 山前有风 时间: 2023-11-7 14:15
正常，如果cd的航空流量低了，cd市航空局还有存在的理由吗？
同理于cd市TLJ。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-11-7 14:20

出差重庆发表于 2023-11-7 14:05
道理很简单，本坛板油已讨论多次，就是时刻被卡。
江北现在一票难求，进出港上座率都很高，但被卡了时刻， ...

你们是在哪个渠道写的信？

作者: 三妻口 时间: 2023-11-7 15:08
江北小时容量被限制，成渝中间地带客源被挤出，转移到天府。江北现在已经开不动冷僻和新的国际航点了，因为根本没有合适的时刻可用，只能优先保障上座率高的热门航点。

作者: zxct 时间: 2023-11-7 15:14
太惨了，江比龟龟两场少了近一半。我认为目前有两大原因：一是时刻被卡，江北航班只有龟龟两场的60%多一点，二是龟局不开龟省各地市到我渝的列车，龟省各地市到龟龟那里的列车班次很多，强行将龟省各地市的客流弄到龟龟那去中转，相应全国的旅客要到龟省各地市去，到龟龟两场再去龟省各地市就要方便些。两个龟局太混账了

作者: 邻家小师弟 时间: 2023-11-7 15:18
中国这个体制，一直是人治大于法治，铁路局民航局这些都在隔壁，还有像石油这些央企的二级公司总部也在隔壁，始终被隔壁卡脖子。

作者: sanchen 时间: 2023-11-7 15:22

作者: 菩提山01 时间: 2023-11-7 15:47
马太效应，二机尽快上马，再晚几年天平进一步失衡，二机项目可研阶段都难过审。

作者: 菩提山01 时间: 2023-11-7 15:49

出差重庆发表于 2023-11-7 14:05
道理很简单，本坛板油已讨论多次，就是时刻被卡。
江北现在一票难求，进出港上座率都很高，但被卡了时刻， ...

卡久了，旅客因为购票不便也会流失的，上座率也会下降，消费习惯慢慢就会被改造

作者: ZGCQEXB 时间: 2023-11-7 15:56
没得自己的大型航空公司能怎么办

作者: 灬S柒 时间: 2023-11-7 16:26
这样下去你二机怕是真的修不起来额

作者: 30028631 时间: 2023-11-7 16:37
无语中

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2023-11-7 16:58
何时才能不被卡脖子？

作者: 菩提山01 时间: 2023-11-7 17:16

憨豆哥哥向前冲发表于 2023-11-7 16:58
何时才能不被卡脖子？

1.等靠要，国家看不下去直接出手
2.靠自己，经济体量做大到川省7成以上，蹲着比他站着高，自然也卡不住

作者: 重庆美 时间: 2023-11-7 17:22
本帖最后由重庆美于 2023-11-7 20:05 编辑

主要原因：1.重庆周边机场达州、万州、黔江、泸州、南充、巴中都有机场，分走了江北机场的客源，而cd周边只有绵阳机场。这是不是cd大区配合不利江北机场？
2.重庆四川各地到cd的列车多，四川到重庆的列车只有cd的零头
3.cd的四川省级公务员人数多，每月贡献应该是几十万。 4.重庆机场航班时刻数量严重不足

作者: 锤子 时间: 2023-11-7 18:21
震都的西南民航局压制重庆江北机场的时刻容量已到了丧心病狂无所不用其极的地步。

作者: AlanZZZ 时间: 2023-11-7 18:25

邻家小师弟发表于 2023-11-7 15:18
中国这个体制，一直是人治大于法治，铁路局民航局这些都在隔壁，还有像石油这些央企的二级公司总部也在 ...

全球没有哪个体制脱离了人制，你肯定能探索一条彻底实现法治的道路。

作者: chuinbss 时间: 2023-11-7 18:53

重庆美发表于 2023-11-7 17:22
主要原因：1.重庆周边机场达州、万州、黔江、泸州、南充、巴中都有机场，分走了江北机场的客源，而cd周边只 ...

列车不是往返路线么？难道只开过去不开回来呀！这理由站不住脚

主要问题还是天府机场靠近川中，把以前川内走重庆的旅客吸走一部分，然后是时刻不够

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-7 19:17

重庆美发表于 2023-11-7 17:22
主要原因：1.重庆周边机场达州、万州、黔江、泸州、南充、巴中都有机场，分走了江北机场的客源，而cd周边只 ...

你的主要原因居然没得大家普遍认为最重要的时刻被卡，差评。

作者: 重庆美 时间: 2023-11-7 20:07

chuinbss 发表于 2023-11-7 18:53
列车不是往返路线么？难道只开过去不开回来呀！这理由站不住脚

主要问题还是天府机场靠近川中，把以前 ...

坐列车去cd坐飞机，坐飞机回来又坐火车回去，怎么啦。

作者: dragking 时间: 2023-11-7 20:25
10月403万，成绩很好了。

航班被压得低得很，31天27032，日均还才872班。
国庆后，几乎都是低于900的。

作者: zxct 时间: 2023-11-7 20:47
江北时刻被卡，航班少，票价比地府贵，龟龟是二流和地府两场，按常理，江北的航班量至少要比龟龟的地府多才正常，结果搞得比地府还少，太反常了。另一原因，龟铁局不开龟省各地市到我渝的列车，而龟省各地市到龟龟那里的列车班次却很多，这样强行将各地市的客流弄到龟龟那去中转，而全国其他省市的旅客要到龟省其他地市去的，因到江北后无列车去龟省各地市，太不方便，就改去地府后至龟省各地有列车方便些，客流就流失到地府去了。两个龟局用各种手段来打压。大家看看，龟龟两大机场有多条高铁直达，而江北一条高铁也没有，仅市东环线的一条支线绕了个大圈后进江北机场，屁用没有，拿什么去争客流？我市相关部门应有所作为才是，争取多引入几条高铁进机场。看国内其他机场，广州白云机场要引入6条高铁

作者: 好事双庆 时间: 2023-11-7 20:49

锤子发表于 2023-11-7 18:21
震都的西南民航局压制重庆江北机场的时刻容量已到了丧心病狂无所不用其极的地步。

这才是重点

作者: 好事双庆 时间: 2023-11-7 20:53
本帖最后由好事双庆于 2023-11-7 21:07 编辑

zxct 发表于 2023-11-7 20:47
江北时刻被卡，航班少，票价比地府贵，龟龟是二流和地府两场，按常理，江北的航班量至少要比龟龟的地府多才 ...

这才是重点，地震灾区，区位死角，高原边城唯一能恶心重庆的也只剩两大局搞流氓权限了，只怪重庆恢复直辖太晚

作者: 好事双庆 时间: 2023-11-7 20:56
本帖最后由好事双庆于 2023-11-7 21:07 编辑

地震灾区，区位死角，高原边城唯一能恶心重庆的也只剩两大局搞流氓权限了，只怪重庆恢复直辖太晚

作者: chuinbss 时间: 2023-11-7 21:12

重庆美发表于 2023-11-7 20:07
坐列车去cd坐飞机，坐飞机回来又坐火车回去，怎么啦。

硬是要笑死仙人，脱了裤儿打屁不嫌麻烦么，重庆座火车去cd赶飞机还是第一次听说，向来只听说cd来江北座飞机的

作者: 重庆美 时间: 2023-11-7 21:45

chuinbss 发表于 2023-11-7 21:12
硬是要笑死仙人，脱了裤儿打屁不嫌麻烦么，重庆座火车去cd赶飞机还是第一次听说，向来只听说cd来江北座飞 ...

主要指四川到cd的火车多，到重庆的火车少

作者: 好事双庆 时间: 2023-11-7 21:48

菩提山01 发表于 2023-11-7 15:47
马太效应，二机尽快上马，再晚几年天平进一步失衡，二机项目可研阶段都难过审。

这才是重点，处在川西地震带灾区，区位死角的高原边城成都唯一能恶心重庆的也只剩两大局搞流氓权限了，只怪重庆恢复直辖太晚，二机加快进程才是关键

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-11-7 22:17
加速上马二机是重中之重。

作者: 三妻口 时间: 2023-11-7 22:56
西渝和渝昆修好后会有一定改善，不过客流喂给大线渝自雅还是遥遥无期。

作者: chuinbss 时间: 2023-11-8 10:01

重庆美发表于 2023-11-7 21:45
主要指四川到cd的火车多，到重庆的火车少

重庆到四川，四川到重庆的列车是等量的，有来有往不存在多少问题。

至于四川省内地市短途列车那是他自己内部事务，重庆管不了也管不着。当然重庆也可以在自己管辖范围内多开通区县班次。。。

作者: 邻家小师弟 时间: 2023-11-8 10:21

AlanZZZ 发表于 2023-11-7 18:25
全球没有哪个体制脱离了人制，你肯定能探索一条彻底实现法治的道路。

是啊，所以该遭成都管哟，你的意思。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-11-8 12:01
北京——郑州——重庆直线高铁的贯通，确实分流了一大波这条超级航空干线的航空客源

作者: 林间飞雨 时间: 2023-11-8 12:03
随着南向的黔桂高铁通车、黔广高铁的改造提速，重庆南向的航空客流还会继续被分流

作者: 林间飞雨 时间: 2023-11-8 12:05
二流机场的改造工程（改造期间只能单跑到起降），让严重依赖航空客运的震都，其地府机场有了畸形的增量，但不可持续

作者: 林间飞雨 时间: 2023-11-8 12:06
二流机场改造工程2025年完工后，地府机场的客流将大幅度下降

作者: 734005860 时间: 2023-11-8 12:20
从铁路到机场，别一天特么的就信共建共荣，别人都是利用机构所在地为自己获取资源，不独立出来就是目前这个局面，处处制约重庆经济社会发展。

作者: 734005860 时间: 2023-11-8 12:23

重庆美发表于 2023-11-7 21:45
主要指四川到cd的火车多，到重庆的火车少

四川各地市到cd都是按城际班列来开的，而四川各地市到重庆都是象征性的开个一班或者几班。

作者: 李子坝车站 时间: 2023-11-8 12:43
比如西南局搞的西藏进出港在天府机场中转试点等等

作者: 观音桥妹妹 时间: 2023-11-9 19:37
3U又开通灾区到漂亮国的国际航线，Ckg呢，没有基地航空，处处落后

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-11-9 19:55

观音桥妹妹发表于 2023-11-9 19:37
3U又开通灾区到漂亮国的国际航线，Ckg呢，没有基地航空，处处落后

我们这边，海航有两条航线，疫情前。何时恢复？

作者: 重庆美 时间: 2023-11-9 20:18
本帖最后由重庆美于 2023-11-9 20:26 编辑

四川ZF深谋远虑，在重庆周边布满了机场，
cd周边不规划机场，阴险

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-9 22:25
这两天咋没人抱怨时刻被卡了

作者: 菩提山01 时间: 2023-11-10 11:11

出差重庆发表于 2023-11-9 22:25
这两天咋没人抱怨时刻被卡了

之前已经说过了

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-10 11:59

菩提山01 发表于 2023-11-10 11:11
之前已经说过了

说时刻被卡在本论坛是****正确，不可荒废。

作者: yxb2009 时间: 2023-11-10 12:30
不应该啊，客流输给他们两个机场？？？？？

作者: mywj618 时间: 2023-11-10 15:15
慢慢来

作者: 菩提山01 时间: 2023-11-10 18:43

出差重庆发表于 2023-11-10 11:59
说时刻被卡在本论坛是******正确，不可荒废。

你觉得是什么原因？

作者: 菜市场大叔 时间: 2023-11-10 19:12

还是举棋不定发表于 2023-11-7 22:17
加速上马二机是重中之重。

没钱，当务之急还是提升江北机场比较现实。

作者: 菜市场大叔 时间: 2023-11-10 19:14

林间飞雨发表于 2023-11-8 12:01
北京——郑州——重庆直线高铁的贯通，确实分流了一大波这条超级航空干线的航空客源

是的，我有个朋友国庆回河南老家就是坐的高铁，没有考虑飞机。

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-10 21:15

菩提山01 发表于 2023-11-10 18:43
你觉得是什么原因？

被害妄想症是妄想症中最常见的一种，它是精神疾病的一个重要症状。主要是指患者往往处于恐惧状态而胡乱推理和判断，思维发生障碍，坚信自己受到迫害或伤害，病人往往会变得极度谨慎和处处防备，还时常将相关的人纳入自己妄想的世界中。

作者: 菩提山01 时间: 2023-11-11 07:49

出差重庆发表于 2023-11-10 21:15
被害妄想症是妄想症中最常见的一种，它是精神疾病的一个重要症状。主要是指患者往往处于恐惧状态而胡乱推 ...

哦，知道了，另外，我还知道有一种症状，就是脸都被别个扇肿了，但还是硬挺着装作若无其事的样子说，根本没那回事，他很爱我。当然，在网上，身份是隐秘的，说这话的人未必是被欺负羞辱打脸的那个人，也可能是施暴方的马甲

作者: 菩提山01 时间: 2023-11-11 07:53

菜市场大叔发表于 2023-11-10 19:12
没钱，当务之急还是提升江北机场比较现实。

江北机场还要怎么提升？还剩哪些当务之急？T3B和四跑已经差不多修出来明年就投用

作者: zxct 时间: 2023-11-11 08:53
目前看，两个紧要任务，一是要尽快动工新机场，二是怎么冲破两个龟局阻挠多引入几条高铁线进江北机场及新机场。只要是公平竞争，决不会比龟龟差

作者: 三妻口 时间: 2023-11-11 10:57
5年左右，渝蓉孰强孰弱必有结论，不会永远搞平衡。5年以内，重庆大部分高铁都将竣工，铁路货运能力也随之释放，主要市域铁路竣工，2机场也如火如荼，以汽车产业为首，重庆工业必然属于国内第一阵营，房地产潮水退却后，产业聚集、资金流、人流也会进一步优化，谁是大哥也就显然了。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-11-11 11:15

菜市场大叔发表于 2023-11-10 19:12
没钱，当务之急还是提升江北机场比较现实。

这你就OUT了噻，二机上马才是给对手最重的一记勾拳。当然，你的动机也许决定你会引导大家扯江北的事。其实，江北该搞的基本都在收尾阶段了，该争取的也在努力了。不需要你再“好心”提醒。

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-11 13:56

菩提山01 发表于 2023-11-11 07:49
哦，知道了，另外，我还知道有一种症状，就是脸都被别个扇肿了，但还是硬挺着装作若无其事的样子说，根本 ...

你说的是受虐癖吗？

受虐癖，也就是自己遭受痛苦可以得到兴奋或乐趣的人。受虐癖属于变态范畴，它是通过自行或被人鞭打、扭捏等达到一种心理的满足。

作者: 菩提山01 时间: 2023-11-11 13:58

出差重庆发表于 2023-11-11 13:56
你说的是受虐癖吗？

受虐癖，也就是自己遭受痛苦可以得到兴奋或乐趣的人。受虐癖属于变态范畴，它是通 ...

我不是呀，我前面只是指出了某些人的症状，某些人好像还很生气(╬◣ω◢)

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