经典重庆

标题: 126亿,菜园坝火车站改造即将开始 [打印本页]

作者: 金属制造    时间: 2023-11-16 20:48
标题: 126亿,菜园坝火车站改造即将开始
说实话还是要靠这种大投资大项目才能彻底改变老旧城区的面貌和环境
作者: sanchen    时间: 2023-11-16 20:54

作者: 付先生    时间: 2023-11-16 20:58

作者: mywj618    时间: 2023-11-16 22:21

作者: 一品芝麻官    时间: 2023-11-17 09:00
加快速度才是王道
作者: tf15123982015    时间: 2023-11-17 09:00

作者: 重庆崛起    时间: 2023-11-17 09:05
设计方案太丑了
作者: 梦寻千古香    时间: 2023-11-17 09:08
本帖最后由 梦寻千古香 于 2023-11-17 09:12 编辑

以后会不会又是一个网红打卡地,这个地势很有特色,不过这个站不算很期待,地方小了
作者: 砣砣娃二    时间: 2023-11-17 09:11
127亿,钱钱!!
作者: 稀饭柚子    时间: 2023-11-17 09:13
早就该把老站房和那一片的旧楼先拆了。
作者: 三妻口    时间: 2023-11-17 09:16
速度速度,一个项目带动一个片区全面更新。
作者: 重庆崛起    时间: 2023-11-17 09:30
那个亲水广场不现实,以后会很邋遢
作者: 三妻口    时间: 2023-11-17 09:32
重庆崛起 发表于 2023-11-17 09:30
那个亲水广场不现实,以后会很邋遢

高差比较大,亲不到水,不如直接做成多级观景平台算了。

作者: 晓融    时间: 2023-11-17 09:41

作者: 现代戏    时间: 2023-11-17 09:52
启动建设才是最重要的,放了太多年了!
作者: milan_gjx    时间: 2023-11-17 09:55
重庆崛起 发表于 2023-11-17 09:30
那个亲水广场不现实,以后会很邋遢

参考南京站,只要周边建筑和批发业态清理得干净,就不会邋遢。

作者: 大鱼大肉    时间: 2023-11-17 09:59
火车站商业都不行。
作者: 两江风    时间: 2023-11-17 09:59
那个插到水中间的广场造型,还是不是龟头样?
作者: 68543352    时间: 2023-11-17 10:29
两江风 发表于 2023-11-17 09:59
那个插到水中间的广场造型,还是不是龟头样?

你说的那个是很早的方案了,现在不是那样了。

作者: 两江风    时间: 2023-11-17 11:10
68543352 发表于 2023-11-17 10:29
你说的那个是很早的方案了,现在不是那样了。

有没有新的规划图?发出来大家欣赏一下!

作者: showmove    时间: 2023-11-17 11:33
这个项目应该是有生之年系列
作者: 金属制造    时间: 2023-11-17 11:37
设计还是没放开手脚中规中炬,和沿海地区有差距,但能顺利完成才算把菜园坝改头换面了
作者: 重庆崛起    时间: 2023-11-17 11:57
这个设计好丑,一点不大气,没有一点历史厚重感
作者: 思维格式    时间: 2023-11-17 11:57
渝中区要拆的地方太多了,光拆一个菜园坝依然会看起来不协调。
作者: 思维格式    时间: 2023-11-17 11:59
金属制造 发表于 2023-11-17 11:37
设计还是没放开手脚中规中炬,和沿海地区有差距,但能顺利完成才算把菜园坝改头换面了

类似第二个重庆西站,一面完全靠山,只有一个站前广场。
作者: 金属制造    时间: 2023-11-17 12:20
重庆崛起 发表于 2023-11-17 11:57
这个设计好丑,一点不大气,没有一点历史厚重感

西部地区的审美确实比沿海差得远,不过最关键估计还是缺钱,毕竟高品质建筑从设计,用材,架构都得用钱烧出来,不过也行了,菜园坝毕竟不是核心地区,不用撑门面
作者: 68543352    时间: 2023-11-17 14:00
两江风 发表于 2023-11-17 11:10
有没有新的规划图?发出来大家欣赏一下!

[attach]1414694[/attach]

作者: zjjq023    时间: 2023-11-17 14:12

作者: 三妻口    时间: 2023-11-17 14:20
思维格式 发表于 2023-11-17 11:59
类似第二个重庆西站,一面完全靠山,只有一个站前广场。

站前广场属于淘汰产物,tod化,大地宫,开放化,站城一体化。

作者: xllggy    时间: 2023-11-17 14:29
68543352 发表于 2023-11-17 14:00

从这个图看,莱园坝这块儿基本上是全拆了,这手笔还是不小
作者: 68543352    时间: 2023-11-17 14:44
xllggy 发表于 2023-11-17 14:29
从这个图看,莱园坝这块儿基本上是全拆了,这手笔还是不小

是的,总投资不少。

作者: 枊岸花明    时间: 2023-11-17 14:53
抓紧建设,渝湘高高都修了几年了,重庆站又不能同步投用。
作者: 还是举棋不定    时间: 2023-11-17 15:07
枊岸花明 发表于 2023-11-17 14:53
抓紧建设,渝湘高高都修了几年了,重庆站又不能同步投用。

重庆菜站对重庆很重要吗?

作者: 68543352    时间: 2023-11-17 15:18
枊岸花明 发表于 2023-11-17 14:53
抓紧建设,渝湘高高都修了几年了,重庆站又不能同步投用。

重庆东站和渝湘同步投用,菜园坝又不急。

作者: 68543352    时间: 2023-11-17 15:18
枊岸花明 发表于 2023-11-17 14:53
抓紧建设,渝湘高高都修了几年了,重庆站又不能同步投用。

重庆东站和渝湘同步投用,菜园坝又不急。

作者: 两江风    时间: 2023-11-17 15:31
68543352 发表于 2023-11-17 14:00

谢谢!
看此图,江边岸线是不是太陡了点?江岸景观打造难度大。

作者: 两江风    时间: 2023-11-17 15:38
金属制造 发表于 2023-11-17 11:37
设计还是没放开手脚中规中炬,和沿海地区有差距,但能顺利完成才算把菜园坝改头换面了

我觉得江边还是应该有个码头。

作者: 两江风    时间: 2023-11-17 15:41
金属制造 发表于 2023-11-17 11:37
设计还是没放开手脚中规中炬,和沿海地区有差距,但能顺利完成才算把菜园坝改头换面了

不知道图片西侧那四幢楼与长江一路联通起来没有--也就是说能否通过扶梯之类的,从车站出来上到长江一路街面。

作者: 68543352    时间: 2023-11-17 15:41
两江风 发表于 2023-11-17 15:31
谢谢!
看此图,江边岸线是不是太陡了点?江岸景观打造难度大。

[attach]1414697[/attach]
换个角度就好了。

作者: 逆流而上的鱼    时间: 2023-11-17 16:41
江边的火车站还是不错的,就是应该赶快动工
作者: mywj618    时间: 2023-11-18 10:05

作者: CQ12306    时间: 2023-11-18 10:51
加油加油,遥遥领先
作者: zhangdapao023    时间: 2023-11-18 18:41
建部建无所谓!
作者: 巴南李家沱    时间: 2023-11-25 04:03
重庆主城都市区是山水平坝大都市。 如果你喜欢宽阔平原: 中梁山以西是上万平方公里平原重庆。(以西部科学城为代表) 如果你喜欢美丽山水: 中梁山以东是上万平方公里的山水重庆(以两江四岸为代表) 这就是两万平方公里的国家安全中心、国家第二首都的重庆主城都市区。
作者: xiaoyi8010    时间: 2023-11-29 16:48
终于开始了。。。
作者: 还是举棋不定    时间: 2023-11-29 16:50
这条东出线,龟地过来的,想办法绕开龟局控制,要求必须在菜园坝站换乘,才能继续东出。各位觉得意下如何?
作者: 重庆崛起    时间: 2023-11-29 17:01
一旦开始,那附近又是空气污染源,还要搞好多年
作者: 现代戏    时间: 2023-11-29 20:41
抓紧把那个破烂摊子清理了
作者: yxb2009    时间: 2023-11-29 20:41
不用建火车站了,开发一个商业旅游景点多好。现在那多多火车站了。一个火车站一天发车150到200趟。现在有重庆西,重庆北,重庆东加沙坪坝完全够了。
作者: CQ12306    时间: 2023-11-29 21:23
yxb2009 发表于 2023-11-29 20:41
不用建火车站了,开发一个商业旅游景点多好。现在那多多火车站了。一个火车站一天发车150到200趟。现在有重 ...

有点眼光,格局要大
作者: 潜水观望中    时间: 2023-11-30 08:59

作者: 还是举棋不定    时间: 2023-11-30 09:18
yxb2009 发表于 2023-11-29 20:41
不用建火车站了,开发一个商业旅游景点多好。现在那多多火车站了。一个火车站一天发车150到200趟。现在有重 ...

我是支持这个建议的,至少建之前,要和龟局摊牌把交换条件说好了再建。其实,这个站对重庆的意义真不大。完全是为了救龟东出,何必呢?!当然,也许龟威胁说它不需要这条也能东出,那大不了大家都摆烂嘛!





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