经典重庆

标题: 黔省今来访共续渝黔情 [打印本页]

作者: 驰风 时间: 2023-11-21 11:35
标题: 黔省今来访共续渝黔情

在全省上下深入学习贯彻******新时代中国特色社会主义思想，深入贯彻落实党的******精神和******总****视察贵州重要讲话精神，奋发有为推进中国式现代化的贵州实践之际，11月21日，由贵州省委****、省人大****会主任徐麟，贵州省委副****、省长李炳军，贵州省政协****赵永清率领的贵州省党政代表团启程赴重庆市、四川省学习考察。

本次学习考察旨在学习重庆市、四川省在贯彻落实******总****重要讲话重要指示精神，加快融入新发展格局，扎实推进高质量发展和现代化建设的好经验好做法，深化贵州与重庆、四川的合作，对接渝蓉地区双城经济圈建设，共同谱写高质量合作发展新篇章。学习考察为期3天，代表团将深入重庆、四川的科研院所、产业园区、大型企业、城市展馆、文旅项目等，学习两省市在科技创新、对外开放、基层治理等方面的先进经验，其间，将在重庆召开重庆·贵州经济社会发展交流座谈会并举行签约仪式，将在cd召开四川·贵州经济社会发展交流座谈会并举行签约仪式。
重庆、四川与贵州地缘相近、山水相连、人文相亲，是好邻居、好伙伴。当前，三省市都处在改革发展关键时期，共同面临国家实施共建“一带一路”、长江经济带发展、新时代西部大开发、西部陆海新通道建设、渝蓉地区双城经济圈建设等重大战略带来的发展机遇。值得一提的是，********、******印发的《渝蓉地区双城经济圈建设规划纲要》提出，要深化与黔中城市群合作，带动黔北地区的发展。******2022年初印发的《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》明确要求，要积极对接渝蓉地区双城经济圈建设，推进交通、能源、大数据、文化和旅游等领域的合作。可以说，深化三省市合作大有可为、大有作为。

近年来，贵州与重庆、四川在交通、大数据、智能制造、农业、旅游、金融、生态环保等领域开展了务实合作，取得了显著成果。贵州与重庆、四川互访交流频繁：2018年4月，贵州省党政代表团赴重庆市学习考察，两省市签署了合作框架协议。2019年11月，四川省党政代表团到我省学习考察，两省签订了深化战略合作协议和8个专项合作协议。同年12月，贵州省党政代表团赴四川省学习考察，并举行了贵州·四川经济协同产业合作对接会，共签约项目95个。
今年是全面贯彻落实党的******精神的开局之年，是实施“十四五”规划承上启下的关键之年。今年以来，我省党政代表团已先后赴广东省、广西壮族自治区，浙江省、上海市、江苏省以及云南省学习考察。本次学习考察对促进三省市充分发挥比较优势、创新合作机制、拓宽合作领域、提升合作层次，构建共赢发展合作新格局，推动高质量发展将起到积极作用。
贵州日报、天眼新闻客户端、当代先锋网将对本次学习考察进行全程报道。
贵州日报天眼新闻记者
许邵庭陈毓钊杜朋城
编辑徐然
二审李劼
三审周文君

作者: 国姓爷 时间: 2023-11-21 11:41
打造渝蓉贵2小时核心经济圈

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2023-11-21 12:18

国姓爷发表于 2023-11-21 11:41
打造渝蓉贵2小时核心经济圈

说得对，其实重庆迎合双城经济圈，就是一种战略上的自我矮化。
如果是把贵州拉进来，重庆自然而然就是中心城市了。根本不需要宣传。这种不宣传胜过宣传的方式，就是大战略。
很多年前就说，渝川一家亲，没有问题。但是我们同时也要说渝贵一家亲。渝鄂一家亲，甚至于渝滇一家亲。不能厚此薄彼，做战略自我矮化。

作者: 136684119 时间: 2023-11-21 12:20

作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-21 12:27
贵州一直是跟着广东混的。
重庆只有联合四川，把第四极的名号打响坐实，做得更有全国影响力，贵州、湘西、鄂西才会向重庆靠拢。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-11-21 12:57

盛夏的梧桐发表于 2023-11-21 12:18
说得对，其实重庆迎合双城经济圈，就是一种战略上的自我矮化。
如果是把贵州拉进来，重庆自然而然就是中 ...

是的，特别是黔北，重庆必须拼命吸纳拥抱。黔北的资金和水电，都是重庆最需要的。

作者: 山前有风 时间: 2023-11-21 13:07

国姓爷发表于 2023-11-21 11:41
打造渝蓉贵2小时核心经济圈

这个说法有问题，应该是打造“重庆1小时城际圈”，成都到重庆高铁1小时，贵阳到重庆如果350也是1小时之内，万州和达州也是1小时：众星拱月。

作者: 山前有风 时间: 2023-11-21 13:13
本帖最后由山前有风于 2023-11-21 13:19 编辑

林间飞雨发表于 2023-11-21 12:57
是的，特别是黔北，重庆必须拼命吸纳拥抱。黔北的资金和水电，都是重庆最需要的。

黔北的火电和矿产资源也丰富，和重庆工业相辅相成相得益彰。
重庆还可以和贵州合作得更大一点，乌江现在是能通航的（大概率是需要到涪陵中转的），所以渝黔合作可以细化到双方通过水水联运和跨海关合作帮助贵州在贵安新区或者乌江沿岸设立一个自由贸易区——货物进出可以通过乌江五定集装箱货轮链接。目前贵州是仅有的几个没有没有自贸区的省份，这个对他们的诱惑和落实走深渝黔合作有深远影响。
对重庆来说，也能提升水运和物流地位，说不定还能加快渝贵350高铁建设。

作者: CastleBuilder 时间: 2023-11-21 13:14
本帖最后由 CastleBuilder 于 2023-11-21 13:15 编辑

山前有风发表于 2023-11-21 13:07
这个说法有问题，应该是打造“重庆1小时城际圈”，成都到重庆高铁1小时，贵阳到重庆如果350也是1小时之 ...

cd－绵阳－巴中－达州－万州－黔江－贵阳－毕节－宜宾……重庆最核心的经济腹地

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-11-21 13:14
贵早几年其实来的还勤些

作者: 林间飞雨 时间: 2023-11-21 13:15
和震都省打交道，除了被吸被挖，别无它利

作者: 重庆崛起 时间: 2023-11-21 13:19
黔北道真务川正安县交通不便，渝贵高铁东线就是经过正安

作者: 山前有风 时间: 2023-11-21 13:26

CastleBuilder 发表于 2023-11-21 13:14
cd－绵阳－巴中－达州－万州－黔江－贵阳－毕节－宜宾……重庆最核心的经济腹地

之前就建议过重庆都市圈按350高铁60分钟画界是最好的，这个圈来规划重庆就是众星拱月的中心了。然后，湖北的利川（渝宜高铁是能达到的）、湖南的怀化（渝铜怀350高铁也是1小时左右）也能划进来。
然后这种承东启西的战略地位，才有助于重庆发挥中央直辖市立足中西部服务全国的战略定位。

作者: 光扬2014 时间: 2023-11-21 13:29

林间飞雨发表于 2023-11-21 13:15
和震都省打交道，除了被吸被挖，别无它利

哈哈，你是清楚的。主要龟母锤子本事没有，产业做不大。

作者: 国姓爷 时间: 2023-11-21 15:08

山前有风发表于 2023-11-21 13:07
这个说法有问题，应该是打造“重庆1小时城际圈”，成都到重庆高铁1小时，贵阳到重庆如果350也是1小时之 ...

你觉得这样提，龟城和贵阳愿意跟风么？

作者: 国姓爷 时间: 2023-11-21 15:10

盛夏的梧桐发表于 2023-11-21 12:18
说得对，其实重庆迎合双城经济圈，就是一种战略上的自我矮化。
如果是把贵州拉进来，重庆自然而然就是中 ...

事实上就是重庆的一小时圈，但是对于蓉贵之间确实是二小时圈，提二小时圈就是为了把他们框进去。。。实际上对重庆最有利不是么？

作者: 山前有风 时间: 2023-11-21 15:31

国姓爷发表于 2023-11-21 15:08
你觉得这样提，龟城和贵阳愿意跟风么？

我们是中央直辖市。贵州也想搞自贸区甚至大一点的综合保税区或者出口加工区必须依托乌江航运不然运输量上不去；即使考虑铁路运输也必须考虑渝贵350不然渝贵铁路不能运货。这些都是需要重庆协调的。
而且重庆1小时城际圈比什么渝川黔2小时圈更好宣传，贵州他们也懂的。

作者: 山前有风 时间: 2023-11-21 15:33

国姓爷发表于 2023-11-21 15:10
事实上就是重庆的一小时圈，但是对于蓉贵之间确实是二小时圈，提二小时圈就是为了把他们框进去。。。实际 ...

现在渝贵铁路就是2小时多，提2小时圈成都市铁路局就更有理由不修渝贵350置换渝贵铁路的货运能力了。

作者: 国姓爷 时间: 2023-11-21 15:41

山前有风发表于 2023-11-21 15:31
我们是中央直辖市。贵州也想搞自贸区甚至大一点的综合保税区或者出口加工区必须依托乌江航运不然运输量 ...

本来就有一小时高铁圈。。。
不过当时好像没把贵阳放在一小时高铁圈里

作者: 山前有风 时间: 2023-11-21 16:17

国姓爷发表于 2023-11-21 15:41
本来就有一小时高铁圈。。。
不过当时好像没把贵阳放在一小时高铁圈里

所以，师出有名是古训。

作者: sanchen 时间: 2023-11-21 17:28

作者: 三妻口 时间: 2023-11-21 17:42
渝贵高铁，渝铜城际、渝毕城际赶紧安排，抓住大基建机会。

作者: mywj618 时间: 2023-11-21 20:47

作者: 驰风 时间: 2023-11-21 20:49
11月21日下午，重庆·贵州经济社会发展情况交流座谈会在重庆举行。会上，两省市签署了《重庆市人民**** 贵州省人民****深化战略合作框架协议》《政协重庆市委员会政协贵州省委员会友好合作框架协议》。贵州日报天眼新闻记者许邵庭杜朋城陈毓钊编辑李劼

作者: 驰风 时间: 2023-11-21 20:51
携手渝川合作共舞（彩色门头）

作者: 酉水河 时间: 2023-11-21 22:16
以前本来就签署了合作协议，而且很具体，结果，双圈一来，渝黔合作就废了。

作者: 锤子 时间: 2023-11-22 00:48

驰风发表于 2023-11-21 20:51
携手渝川合作共舞（彩色门头）

我也看见了贵州“天眼新闻”的彩图，文字就是“携手渝川合作共舞”，图案是重庆标志性建筑（大礼堂、解放碑等）在中间，长度大约占40%，四川标志性建筑在左边，贵州标志性建筑在右边，大约各占总长度的30%。
不论文字或图案，都充分表达了对重庆的尊重，
特别注意的一点，天眼新闻的原文就是“携手渝川”，而不是“携手川渝”。
贵州媒体都知道用“渝川”一词，为什么我们自己的官媒却一直使用自我矮化的“川渝”死不悔改呢？

作者: 浴火重生 时间: 2023-11-22 01:06

锤子发表于 2023-11-22 00:48
我也看见了贵州“天眼新闻”的彩图，文字就是“携手渝川合作共舞”，图案是重庆标志性建筑（大礼堂、解 ...

就是啊，大家都知道贵州才是重庆发展一直以来的好伙伴，但有些人的川奴思想没变

作者: 锤子 时间: 2023-11-22 01:48

浴火重生发表于 2023-11-22 01:06
就是啊，大家都知道贵州才是重庆发展一直以来的好伙伴，但有些人的川奴思想没变

据郭安部消息，潜伏在我国的外国间谍数量非常庞大，分布在各行各业，从底层、中层到高层，从企业、正府到军方，可谓无所不在、防不胜防。如果以此标准来类推的话，那么潜伏在我渝的震都间谍数量也是非常巨大，分布在各行各业、各个层级，尤以各种媒体为重灾区。

作者: 姐姐我受不了了 时间: 2023-11-22 07:26

锤子发表于 2023-11-22 01:48
据郭安部消息，潜伏在我国的外国间谍数量非常庞大，分布在各行各业，从底层、中层到高层，从企业、正府 ...

重庆电视台的主编，有个女的就是典型的灾区卧底。一到夏天，就开始宣传重庆高温，明明不热她也会抹黑宣传。好在今年起，重庆内部已经在清理这些卧底，卧底们暂时收敛了很多

作者: 光扬2014 时间: 2023-11-22 11:40

锤子发表于 2023-11-22 00:48
我也看见了贵州“天眼新闻”的彩图，文字就是“携手渝川合作共舞”，图案是重庆标志性建筑（大礼堂、解 ...

贵州知道重庆靠得住，产业发达有带动力。。龟母就是巨乳锤子本事没有，没有投资能力，只有靠权力抢他的项目

作者: 山前有风 时间: 2023-11-22 14:44

酉水河发表于 2023-11-21 22:16
以前本来就签署了合作协议，而且很具体，结果，双圈一来，渝黔合作就废了。

然后渝川沆瀣一气，然后渝贵350一而再再而三的推迟甚至开始淡化的倾向了。

作者: 巴南李家沱 时间: 2023-11-25 03:59
重庆主城都市区是山水平坝大都市。如果你喜欢宽阔平原：中梁山以西是上万平方公里平原重庆。（以西部科学城为代表）如果你喜欢美丽山水：中梁山以东是上万平方公里的山水重庆（以两江四岸为代表）这就是两万平方公里的国家安全中心、国家第二首都的重庆主城都市区。

作者: 所见不同 时间: 2023-11-25 16:45
渝贵高铁尽快上马！

作者: 大鱼大肉 时间: 2023-11-26 10:14

锤子发表于 2023-11-22 00:48
我也看见了贵州“天眼新闻”的彩图，文字就是“携手渝川合作共舞”，图案是重庆标志性建筑（大礼堂、解 ...

本来“渝川”名不正。渝川合适

作者: 山前有风 时间: 2023-11-26 11:25
本帖最后由山前有风于 2023-11-26 12:09 编辑

所见不同发表于 2023-11-25 16:45
渝贵高铁尽快上马！

渝贵高铁可以释放渝贵铁路的货运能力，而贵州很多矿产资源储备都是全国前三的水平，所以铁路不畅很多矿产运不出来。反过来，也影响重庆的产业升级。
比如现在重庆要发展的集成电路产业就需要大量的铜——因为电阻率问题以及铜不像铝那样在接头通电的时候容易氧化所以凡是涉及电的产业都是对铜有需求的只是多和少问题，而贵州是铜储备量大省而且电解铜也需要煤炭等电力供应这些都是贵州的强项；所以，运输不畅也让重庆舍近求远去获得原材料进而导致重庆产业竞争力不够，也解释了重庆在笔电产业方面（这个产业也涉及铜）遇到了天花板停滞不前的重要原因。

按照1 亿个集成电路平均需要用铜板带160吨测算。2021年我国集成电路产量3322亿块，我国引线框架用铜需求量约53.15万吨。2021年我国集成电路产量3322亿块，同比增长25.85%，2022年1-4月我国集成电路产量1078亿块，同比增长23.41%。

同理于铝矿，贵州也丰富；理论上重庆是可以联手贵州通过更畅通的铁路集聚起铜和铝等其它金属深加工产业的，毕竟重庆有技术也有市场而且也是运输枢纽。

高端摩托车和新能源汽车因为涉及电也对铜也有大量需求，另外轻量化也需要大量铝所以重庆新能源车预计发展规模*平均用铝量也可以简单推算运输量，电池涉及磷矿等，这些都是贵州矿产资源的强项，。反过来，也需要渝黔之间更畅通更高效的运输方式——铁路比公路运输价格便宜运量大。

新能源车用连接器将为“铜板带”带来纯增量，这主要是新能源车的充电系统、三电系统（电池、电机、电控）、差速器系统、电加热器以及娱乐及智能驾驶系统，都需要高性能的连接器。此外新能源车的一些接口，铜转子、电池包、充电桩里也需要一些高端铜板带合金。

铝是新能源汽车制造必需的材料之一，目前新能源汽车的用铝量已近400kg/辆，仍还有一定扩大空间。可用铝材制造的电动汽车系统有：板材制造的覆盖件，挤压材、压铸件、锻件、铸件制备的车身骨架，电池系统、防撞梁系统、电机及传动系统、电池系统等。

作者: 两江风 时间: 2023-11-27 14:21
渝贵高铁没有理由拖了！

作者: 林间飞雨 时间: 2023-11-27 14:32

山前有风发表于 2023-11-26 11:25
渝贵高铁可以释放渝贵铁路的货运能力，而贵州很多矿产资源储备都是全国前三的水平，所以铁路不畅很多矿产 ...

渝贵高铁可以释放渝贵铁路的货运能力这一点，也是重庆建成陆海大通道的关键货运线

作者: 山前有风 时间: 2023-11-27 18:26

林间飞雨发表于 2023-11-27 14:32
渝贵高铁可以释放渝贵铁路的货运能力这一点，也是重庆建成陆海大通道的关键货运线

不止是货运；如果制造业要大发展，必然涉及矿产（石）的深加工，尤其是涉及新材料领域的新能源、IT、装备制造业，而贵州这方面资源很多又离重庆近。

作者: 山前有风 时间: 2023-11-27 21:12
本帖最后由山前有风于 2023-11-27 22:16 编辑

两江风发表于 2023-11-27 14:21
渝贵高铁没有理由拖了！

渝贵高铁还有一个重大理由来抢跑开工，贵州也是长江流域的省份，既然不靠长江的成都都能把中线高铁列入长江沿岸高铁，那为什么渝贵高铁也不能列入呢？这不是国铁总局拉偏架吗？这符合习主席关于长江经济带发展的重要指示吗？

提升区域交通一体化水平，深化要素市场化改革，促进区域协调发展。

作者: FBI023 时间: 2023-11-29 09:21
西南三角：重庆-四川-贵州+两个桥头堡（云南、广西）。

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